Японские марки & модели

[Fallin 2 646]

Энди Лаб рассказывает про минивэн Тойота Сиенна. Как всегда вместо со своими песами.

 

[Нестор 4 028]

3 часа назад, Fallin сказал:

Энди Лаб рассказывает про минивэн Тойота Сиенна. Как всегда вместо со своими песами.

Хороший минивэн, раньше считался вместе с Крайслеровским Караваном одними из лучших. Да и сейчас, конкурентов то толком и нет. Кроме Карнивала, который наверно серьезно позиции Тойоты и Крайслера пошатнет в Штатах. 

[domino horley 4 707]

Только что, Нестор сказал:

Хороший минивэн, раньше считался вместе с Крайслеровским Караваном одними из лучших. Да и сейчас, конкурентов то толком и нет. Кроме Карнивала, который наверно серьезно позиции Тойоты и Крайслера пошатнет в Штатах. 

А еще Хенде Стария на подходе. 

[makremov 1 254]

1 час назад, domino horley сказал:

А еще Хенде Стария на подходе. 

Да, теперь она конкурентом будет, не то что раньше H1 он же Старекс. 

[Caviar 4 318]

Так, просто любопытное: трех Японцев(Кэмри, Аккорд и Мазда-6) сравнивают с одни Корейцем(Соната). На инглише. 

 

 

Как тут уже ранее называли: кандидаты в такси класса комфорт-плюс) Правда у нас используется в нем только Кэмри и Соната. 

[Ярда 3 376]

В 23.07.2021 в 04:28, Caviar сказал:

Так, просто любопытное: трех Японцев(Кэмри, Аккорд и Мазда-6) сравнивают с одни Корейцем(Соната). На инглише. 

Как тут уже ранее называли: кандидаты в такси класса комфорт-плюс) Правда у нас используется в нем только Кэмри и Соната. 

У нас Аккорд и не продается давно. А скоро и вообще Хонд не будет. Мазда-6 кажется видел пару раз в качестве такси, у каких-то небольших сервисов. Но модель в этом плане не массовая, явно. 

[Caviar 4 318]

В 27.07.2021 в 16:40, Ярда сказал:

У нас Аккорд и не продается давно. А скоро и вообще Хонд не будет. Мазда-6 кажется видел пару раз в качестве такси, у каких-то небольших сервисов. Но модель в этом плане не массовая, явно. 

Мазда-6 еще подороже получается, чем Кэмри и Соната. Да и в сервисе наверно тоже. Поэтому и непопулярна в качество таксо. 

[domino horley 4 707]

Mitsubishi анонсировала гибридный Outlander нового поколения.
Гибридный кроссовер нового поколения, который получит более мощные агрегаты и батареи увеличенной емкости, дебютирует до конца 2021 года.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6102ad1e9a79471877b335db

 

Компания Mitsubishi опубликовала тизер гибридной модификации модели Outlander нового поколения — PHEV. Кроссовер с возможностью подзарядки аккумуляторов от электросети появится в продаже в Японии в конце 2021 года, а до других рынков доберется в 2022-м.
В компании заявили, что автомобиль получит комбинированную установку большей мощности и батареи увеличенной емкости, за счет чего вырастет запас хода на электрической тяге.
Ранее Mitsubishi представила обновленную гибридную версию Outlander PHEV предыдущего поколения, которая получила модернизированную силовую установку. На смену 2,0-литровому бензиновому двигателю пришел более производительный и экономичный 2,4-литровый мотор, развивающий 128 л.с. и 201 Нм крутящего момента. Это на 9 л.с. и 15 Нм больше по сравнению с предыдущим агрегатом.
Кроме того, инженеры использовали модернизированный электрический мотор, отдача которого выросла на 14 л.с. — до 95 лошадиных сил. Таким образом, суммарная отдача гибридной установки увеличилась до 224 л.с., что на 31 силу мощнее агрегатов предшественника. Этот автомобиль будут какое-то время выпускать параллельно с новым поколением модели.

Стандартный Mitsubishi Outlander четвертого поколения дебютировал в феврале нынешнего года. Главным техническим изменением по сравнению с кроссовером третьего поколения стала новая платформа CMF-С/D с задней многорычажной подвеской, которую он разделил с Nissan X-Trail (в США эта модель продается под названием Rogue). От него же новому Outlander досталась 2,5-литровая бензиновая «четверка» мощностью 181 л.с., работающая в паре с вариатором фирмы Jatco и усовершенствованной с системой полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC).

 

[Нестор 4 028]

@domino horley, про привод ничего не написали. Хотя скорей всего электромотор на задней оси, тогда полный. 

[domino horley 4 707]

Toyota разработает дизель-электрический агрегат для Land Cruiser 300.
Японская компания разработает новую гибридную установку для легкого коммерческого транспорта, пикапов и внедорожников.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6107e20a9a7947816504a3e2

 

Компания Toyota ведет разработку новой гибридной силовой установки, в которой основным агрегатом станет дизельный мотор. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает японское издание Best Car Web.
Предполагается, что дизель-электрическую силовую установку будут использовать на легком коммерческом транспорте, минивэнах, а также на больших пикапах и внедорожниках. В частности, речь идет о моделях Tundra и Land Cruiser нового поколения.
Дизельный двигатель обеспечит высокий уровень тяги, необходимый подобным автомобилям, тогда как электрическая составляющая снизит уровень потребления горючего и вредных выбросов. При этом технических подробностей, как и сроков появления машин с новыми силовыми установками, пока нет.
На данный момент внедорожник Toyota Land Cruiser нового поколения с индексом «300» предлагают в России с новым 3,5-литровым бензиновым мотором V6 с двумя турбинами, развивающим 415 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Агрегат действует вместе с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Цены на автомобиль начинаются от 5 613 000 руб.
Что касается дизель-электрических силовых установок, то до недавнего времени подобные машины выпускала компания Peugeot, у которой были соответствующие модификации универсала 508 (RXH) и кроссовера 3008 (Hybrid4). Их комплектовали 2,0-литровым турбомотором, мощностью 163 силы, 37-сильным электрическим двигателем, литий-ионными батареями и 6-ступенчатым «роботом». В сумме агрегаты выдавали 200 лошадиных сил.

В конце 2015 года французы приняли решение отказаться от дизельных гибридов из-за высокой стоимости разработки и модернизации подобных силовых агрегатов, которые были признаны экономически невыгодными для машин Peugeot.
 

[domino horley 4 707]

Почти в продолжение темы про Land Cruiser, курьезное)

 

Toyota запрещает японским покупателям Land Cruiser 300 перепродавать машину в течение первого года с момента покупки. В том числе, чтобы машины не попали в руки террористам.
https://www.ixbt.com/news/2021/07/29/toyota-land-cruiser-300.html 

 

Toyota недавно представила внедорожник Land Cruiser 300, который своим дизайном наделал немало шума. Теперь о машине стала известна одна очень любопытная деталь.
Как оказалось, на родном рынке, где уже открыты предзаказы, Toyota обязала дилеров брать с клиентов письменное обязательство, что машина не будет перепродана или экспортирована в другую страну в течение 12 месяцев после покупки.  

Из-за подозрений в том, что часть из 22 000 предзаказов, которые Toyota уже успела принять, была оформлена для дальнейшей перепродажи и экспорта за пределы Японии, производитель даже приостановил приём заказов. 

Toyota объяснила такое своё решение вопросами безопасности и репутации бренда. В частности, компания переживает, что сразу после старта продаж Land Cruiser 300 попадёт в районы военных конфликтов, где машины Toyota очень ценятся благодаря их надёжности и неприхотливости. С точки зрения законодательства Toyota в этом случае обращается к Закону об иностранной валюте и внешней торговле.  

Сторонние источники говорят, что пойти на такой шаг компанию вынудил недавний запрос правительства США относительно того, почему у террористических групп по всему миру так много машин Toyota. 

 

[Fallin 2 646]

8 часов назад, domino horley сказал:

Toyota объяснила такое своё решение вопросами безопасности и репутации бренда. В частности, компания переживает, что сразу после старта продаж Land Cruiser 300 попадёт в районы военных конфликтов, где машины Toyota очень ценятся благодаря их надёжности и неприхотливости. С точки зрения законодательства Toyota в этом случае обращается к Закону об иностранной валюте и внешней торговле.  

 

Сторонние источники говорят, что пойти на такой шаг компанию вынудил недавний запрос правительства США относительно того, почему у террористических групп по всему миру так много машин Toyota.

Надо Тойоте использоваться какие-нибудь 'неверные' компоненты, вроде свиной кожи наверно Чтоб отпугивать.

 

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Fallin

[domino horley 4 707]

18 часов назад, Fallin сказал:

Надо Тойоте использоваться какие-нибудь 'неверные' компоненты, вроде свиной кожи наверно. Чтоб отпугивать.

Они там кажется очень избирательно к толкованию этого подходят, для военных нужд может и не побрезгуют) 

[Fallin 2 646]

15 часов назад, domino horley сказал:

Они там кажется очень избирательно к толкованию этого подходят, для военных нужд может и не побрезгуют) 

Это да. Если надо, то и едят, а алко пьют.

[Caviar 4 318]

Toyota и Panasonic снизят стоимость батарей на 50 процентов. Компании представили новую амбициозную стратегию, которая позволит противостоять электромобилям из Южной Кореи и Китая.

 

Крупные японские компании Toyota и Panasonic объявили о том, что совместными усилиями смогут снизить стоимость батарей на 50 процентов. Это поможет удешевить гибридные и электрические автомобили, чтобы успешно конкурировать с аналогичными корейскими и китайскими моделями.

Стоит напомнить, что у Toyota и Panasonic имеется совместное предприятие, в котором японский автопроизводитель владеет 51%, а машиностроительная корпорация 49%. На базе него и планируется выпускать новые литий–ионные батареи. 

Интересно, что удешевить производство батарей планируется уже в следующем году. А к 2025 году ставится ещё более амбициозная задача – уменьшить затраты на 65–70 процентов. Однако многие специалисты сомневаются в возможности таких сокращений. 

Как стало известно западным СМИ, большую часть затрат (порядка 60%) СП тратит на сырье. То есть на литий и кобальт, который растёт в цене из–за всё большей популярности электромобильного транспорта. Остальная доля приходится на разработку, производство и инвестиции в существующие заводы. Строго говоря, у компаний весьма мало возможностей для оптимизации. 

Тем не менее японцы не теряют оптимизма. В 2020–м СП смогло выпустить почти полтора миллиона батарей, не смотря на определённые сложности, которые связаны с пандемией. Более того, планируется установить новые производственные линии на заводах в городе Химёдзи. В первый год они дадут дополнительные 80 тысяч единиц батарей с перспективой увеличения.
https://insideevs.ru/news/522714/toyota-and-panasonic-redusethe-costbatteries/   

[Caviar 4 318]

Nissan снизил стоимость электрокара LEAF на американском рынке. Теперь японский электромобиль стал самой дешевой «зелёной» моделью на рынке новых автомобилей США. 

 

Nissan радикально снизил цены своей самой известной электрической модели LEAF на американском рынке. Кроме того, машина 2022 модельного года ещё и имеет лучшее оснащение, чем предшественник.

Nissan LEAF уже около десяти лет существует на рынке, однако несмотря на многочисленные обновления, машина уже не может эффективно конкурировать с электромобилями нового поколения. Поэтому теперь главным преимуществом LEAF как раз может стать цена.

При этом особо стоит отметить, что уменьшение стоимости произошло не на какие–то пару сотен долларов. В зависимости от комплектации, снижение цены составит от 4 245 до 5 845 долларов. То есть с учётом всех субсидий, вы сможете приобрести новенький Nissan LEAF менее чем за 21 тысячу долларов, что вполне уже можно сравнить со стоимостью большинства бензиновых автомобилей. За топовую комплектацию покупателю придется отдать уже чуть более 33 тысяч, что, впрочем, всё равно не такая большая сумма для такого рода транспорта.

При этом японский бренд оснастил свои электромобили новым оборудованием. В первую очередь стоит сказать, что теперь все комплектации имеют систему CHAdeMO, которая позволяет машине пользоваться станциями быстрой зарядки, и портативным 240–вольтовым зарядным кабелем. Кроме того, теперь LEAF получит функционал ProPilot Assist и Intelligent Around View Monitor. 
https://insideevs.ru/news/524801/nissan-reduced-cost-leaf-americanmarket/ 

[Нестор 4 028]

Еще про Ниссан: Nissan хочет, чтобы к 2030 году 40% продаж в США приходилось на электромобили. Этот шаг соответствует стратегии компании - полностью достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году - https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1246398/

 

Nissan объявляет о намерении продавать больше электромобилей в США в течение этого десятилетия. Фактически, японская компания поставила окончательную цель: к 2030 году 40 процентов ее продаж в США будут полностью электрическими.
Все это является частью плана автопроизводителя по электрификации всей своей продукции на ключевых рынках к началу 2030-х годов с конечной целью - полностью нейтрализовать выбросы углерода во всех операциях и продукции Nissan к 2050 году. Чтобы добиться этого, Nissan хочет продвигать продажи совершенно нового электрического кроссовера Ariya в 2022 году вместе с LEAF.
Ariya, которая доступна в вариантах с 2WD и AWD, имеет запас хода примерно до 483 км в зависимости от выбранной батареи и типа трансмиссии. В Америки за самый доступный электрокросс придётся заплатить около 40 000 долларов (2,92 млн рублей).
Причём за Ariya последуют и другие полностью электрические модели, обещает автопроизводитель.  
Пока же Nissan активно продает на американском авторынке LEAF 2022 модельного года. В начале этого месяца электрический хэтчбек ощутимо подешевел: его стоимость упала до менее чем 20 000 долларов после вычета налогов.

 

[Нестор 4 028]

В Mitsubishi Electric тестируют мультимедийную систему с поворотным тачскрином - https://mag.auto.ru/article/v-mitsubishi-electric-testiruyut-multimediynuyu-sistemu-s-povorotnym-tachskrinom/

 

YouTube-канал Autoline Network опубликовал ролик об интересной разработке компании Mitsubishi Electric — мультимедийном комплексе с поворотным тачскрином. По задумке, это облегчит взаимодействие с системой и пользование различными приложениями.

 

 

Комплекс носит название Project Firebird и сейчас испытывается на кроссовере Acura MDX. Цель проекта заключается в разработке нового «цифрового кокпита», впоследствии фирма предложит систему автопроизводителям. По словам представителя компании, это может случиться через пару лет.
Главной её особенностью должен стать большой дисплей с возможностью быстрой смены ориентации — для этого тачскрин нужно подтолкнуть рукой. При этом весь интерфейс мультимедийки поддерживает и альбомную, и книжную ориентации.
Это позволяет как просто выбрать положение дисплея исходя из личных предпочтений, так и переворачивать экран для удобства пользования отдельными функциями (например, навигатором).
Кроме того, в состав комплекса входит внутрисалонная камера, с помощью которой работает система наблюдения за состоянием водителя. Но ещё она позволяет совершать видеозвонки.

[makremov 1 254]

3 часа назад, Нестор сказал:

В Mitsubishi Electric тестируют мультимедийную систему с поворотным тачскрином - https://mag.auto.ru/article/v-mitsubishi-electric-testiruyut-multimediynuyu-sistemu-s-povorotnym-tachskrinom/

Полезная функция на самом деле. Наш бы Вольвовский экран так разворачивать в горизонтальную позицию. Все таки вертикальная развертка менее удобна в целом. 

[domino horley 4 707]

Раскрыты сроки дебюта новых Lexus RX, LX, GX и UX. Заявлены более мощные и экологичные гибриды, иная мультимедиа и пересмотренные технологии.
https://ru.motor1.com/news/524466/new-lexus-rx-lx-gx/

 

В ближайшие несколько лет компания «Лексус» собирается перетрясти всю линейку моделей: какие-то будут обновлены, какие-то шагнут в следующее поколение, не обойдется и без совершенно новых «японцев», которых мы ранее не знали (к вопросу о подготовке сразу трех электрокаров для США).

Как пишет Automotive News, первым в бой пойдет RX, его новое поколение дебютирует в любой момент в 2022 году. Бестселлер бренда на североамериканском рынке будет ездить на глобальной платформе Toyota, а еще он получит более эффективные гибридные силовые установки и новый интерфейс для мультимедиа.
LX тоже предстанет в следующем году на архитектуре Toyota GA-F и он предсказуемо переймет множество компонентов от недавно дебютировавшего внедорожника Toyota Land Cruiser 300. Не исключено, что LX позаимствует у него и двигатели. Напомним, что «Крузер» пока оснащается «шестерками» на бензине и дизеле: первая выдает 415 л.с., вторая – 299 л.с.
Кроссовер UX получит обновление в 2023-м, и многое он получит от NX. Не оставят без внимания и GX, продажи которого стартуют в 2024 году. Ожидается, что у модели серьезно пересмотрят стандартное оборудование и опции, а на рынок она выйдет с более мощными и экологичными гибридными силовыми агрегатами Toyota.
В России самым доступным из перечисленных является Lexus UX. В базе он предлагается со 150-сильным двигателем, а цены начинаются от 2 620 000 рублей.