Японские марки & модели

[Нестор 3 825]

В 09.08.2021 в 06:40, makremov сказал:

Все таки вертикальная развертка менее удобна в целом. 

Да, горизонтальный удобней в большинстве случаев. Все таки это планшет, а не телефон. 

[Caviar 4 167]

В 11.08.2021 в 05:28, Нестор сказал:

Да, горизонтальный удобней в большинстве случаев. Все таки это планшет, а не телефон. 

Минус тут в том, что если делать из под андроид, то многие приложения делают по вертикальную телефонную развертку, и на планшетах горизонтально они не разворачиваются. Хотя в машине конечно большинство таких не нужно банально. 

[Нестор 3 825]

1 час назад, Caviar сказал:

Минус тут в том, что если делать из под андроид, то многие приложения делают по вертикальную телефонную развертку, и на планшетах горизонтально они не разворачиваются. Хотя в машине конечно большинство таких не нужно банально. 

Это проблема, если делать копию телефона. Правда в представленном варианте с разворотом экрана, это проблема по большей части снимается, как и на обычном планшете. 

[Вета Вульф 3 174]

В Японии грузовики стали ездить на топливе из супа рамен. Нет, это не новость ИА «Панорама», это правда - https://meduza.io/shapito/2021/08/14/v-yaponii-gruzoviki-stali-ezdit-na-toplive-iz-supa-ramen-net-eto-ne-novost-ia-panorama-eto-pravda

 

Японская транспортная компания Nishida Shoun начала делать биодизельное топливо для своих грузовиков из бульона супа рамен. Об этом пишет местное издание Kyodo News, в России внимание на эту новость обратил TJournal.

Президент компании Масуми Нисида решил использовать бульон для производства топлива еще в 2013 году. Тогда администратор одной из местных ресторанных сетей спросил у него, можно ли как-то использовать остатки рамена, за утилизацию которых приходится платить. Нисида придумал устройство для отделения жира от бульона. Его можно разместить прямо на кухне заведения.

Сейчас сотрудники Nishida Shoun смешивают жир из рамена с топливом из отходов растительного масла. Несколько грузовиков компании уже работают на таком топливе, к сентябрю на него планируется перевести все 170 автомобилей Nishida Shoun. Компания сотрудничает примерно с двумя тысячами заведений общепита и производит около трех тысяч литров топлива в день.

«Поначалу я ничего не понимал в химии, все делалось методом проб и ошибок. Но вред экологии стал большой проблемой, поэтому я развивался, и это дало свои плоды», — подчеркнул Нисида.

При этом его разработка не уникальна — биодизельное топливо с использованием животных жиров давно используется в разных странах.

[Max.KOkos 3 321]

В 13.08.2021 в 00:15, Нестор сказал:

Это проблема, если делать копию телефона. Правда в представленном варианте с разворотом экрана, это проблема по большей части снимается, как и на обычном планшете. 

Для копии телефона, планшет еще желательно двигать к себе и от себя, а автомобилю иметь как минимум автопилот 3-4 уровня) 

добавлено через 2 минуты

11 часов назад, Вета Вульф сказал:

В Японии грузовики стали ездить на топливе из супа рамен. Нет, это не новость ИА «Панорама», это правда - https://meduza.io/shapito/2021/08/14/v-yaponii-gruzoviki-stali-ezdit-na-toplive-iz-supa-ramen-net-eto-ne-novost-ia-panorama-eto-pravda

В Европе в принципе давно уже так. Чистый дизель и не продают практически, всегда есть определенный процент либо чистого биодизеля(в основном из рапса), либо переработанного(из фритюра). С бензином частично так же, но в меньшей степени, смешиваю с биоэтанолом, в основном Скандинавы, южнее меньше. 

[Вета Вульф 3 174]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

В Европе в принципе давно уже так. Чистый дизель и не продают практически, всегда есть определенный процент либо чистого биодизеля(в основном из рапса), либо переработанного(из фритюра). С бензином частично так же, но в меньшей степени, смешиваю с биоэтанолом, в основном Скандинавы, южнее меньше. 

Это я в курсе. Мы когда в Хиспанике брали дизельный Сеат Леон на прокат, то как раз такой смесью и заправлялись. Называлось В7, то есть 7% биодизеля в смеси с обычным дизелем.

[Нестор 3 825]

4 часа назад, Max.KOkos сказал:

Для копии телефона, планшет еще желательно двигать к себе и от себя, а автомобилю иметь как минимум автопилот 3-4 уровня) 

Это уже в недостижимом(на текущий момент) идеале. 

[Ярда 3 320]

10 часов назад, Вета Вульф сказал:

Это я в курсе. Мы когда в Хиспанике брали дизельный Сеат Леон на прокат, то как раз такой смесью и заправлялись. Называлось В7, то есть 7% биодизеля в смеси с обычным дизелем.

На Менорке?)

[Вета Вульф 3 174]

В 8/16/2021 в 09:20, Ярда сказал:

На Менорке?)

Нет, в самой Испании, материковой. На Менорке мы машину не брали ни разу, так как там у Сони и Серхио своя была. А я в основном на скутере перемещалась. А на Майорке катались на бензиновой прокатной Опель Корсе.

 

Изменено 17 августа, 2021 пользователем Вета Вульф

[Caviar 4 167]

Роторный двигатель Mazda будет работать на водороде. Профильные издания Японии сообщают о том, что Mazda все-таки планирует представить новое поколение своих роторных двигателей. В своем новом поколении, роторные моторы будут работать на водороде.

 

Попытка Mazda возродить роторный двигатель в качестве дополнительного мотора, который будет способствовать увеличению общего запаса хода для электромобилей, сейчас немного сомнительна, хотя слухи о его разработке продолжают циркулировать. Это только добавляет путаницы вокруг популярного мотора, хотя последняя информация о его разработке интересна, если она является правдой. Согласно новому отчету японского профильного издания, новый роторный двигатель Mazda сможет работать на водородном топливе.
Слухи о возрождении двигателя начали распространяться вскоре после того, как Mazda объявила, что производство RX-8 закончится в 2012 модельном году, и Mazda имеет долгую историю развития двигателя. 
Согласно публикации, водородное топливо вполне совместимо с уникальной конструкцией роторного двигателя, которая не страдает от "тепловых пятен", которые могут непреднамеренно преждевременно воспламенить топливо. Однако такая конструкция силовой установки, вероятно, будет дорогой в производстве.
Это заманчивое развитие событий для роторного мотора, хотя мы, возможно, никогда не увидим его в производстве. Mazda подтвердила в октябре прошлого года, что роторный двигатель вернется в первой половине 2022 года с кроссовером MX-30, хотя компании пришлось отказаться от этой идеи - в июле она заявила, что не уверена, когда он вернется. Именно тогда в Интернете начали циркулировать слухи о полном отказе от роторного двигателя, в которых утверждалось, что компания полностью отказалась от идеи использования роторного двигателя в качестве увеличителя запаса хода.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1247023/

 

[Fallin 2 524]

10 часов назад, Caviar сказал:

Это заманчивое развитие событий для роторного мотора, хотя мы, возможно, никогда не увидим его в производстве. Mazda подтвердила в октябре прошлого года, что роторный двигатель вернется в первой половине 2022 года с кроссовером MX-30, хотя компании пришлось отказаться от этой идеи - в июле она заявила, что не уверена, когда он вернется. Именно тогда в Интернете начали циркулировать слухи о полном отказе от роторного двигателя, в которых утверждалось, что компания полностью отказалась от идеи использования роторного двигателя в качестве увеличителя запаса хода.

То есть электро-Мазды с аварийным генератором не будет, жалко. Ведь как раз электро для наших пенатов )

[Caviar 4 167]

В 20.08.2021 в 12:54, Fallin сказал:

То есть электро-Мазды с аварийным генератором не будет, жалко. Ведь как раз электро для наших пенатов 

Да, задумка была интересная. 

[Caviar 4 167]

Следующая Acura NSX может стать электромобилем. Но никто пока не знает – когда.

 

Acura NSX второго поколения готовится уйти в отставку: уже известно, что представленная на днях версия Type S станет по сути финальной. Однако прощаться с суперкаром навсегда премиальное подразделение «Хонды», судя по всему, не собирается.

На разработку модели третьей генерации прозрачно намекнул вице-президент «Акуры» Джон Икеда в интервью изданию The Drive. Не раскрывая деталей, он заявил, что выпуск каждой NSX был для бренда своего рода высказыванием. «Первое поколение было бензиновым. Второе – гибридным. И будет еще одно», – отметил топ-менеджер. Вероятно, это следует понимать как указание на то, что новое купе может стать электромобилем.

Честно говоря, это не такая уж большая новость. Еще летом 2017 года глава отдела исследований и разработок «Хонды» Секино Йосуке говорил журналистам, что следующий NSX может получить полностью электрическую силовую установку. В качестве донора тогда рассматривался прототип 4-Motor Acura EV, не без успеха выступивший в гонке по скоростному подъему на холм Пайкс-Пик. Та машина имела четыре электромотора совокупной мощностью с в 1500 л.с. и запас хода в районе 320 километров. Разумеется, сейчас, спустя четыре года, говорить о каких-то характеристиках было бы преждевременно.
Джон Икеда признал, что с коммерческой точки зрения Acura NSX второй генерации оказалась не особенно успешной, что подтверждают и результаты продаж: в 2016-2020 годах в США реализовали менее 1,4 тысячи экземпляров, в Европе – чуть больше пары сотен, а в общей сложности речь идет менее чем о 2,5 тысячи машин. Даже с учетом 350 запланированных к производству NSX Type S, 300 из которых предназначены для Штатов, повторить успех оригинальной модели, которая разошлась тиражом свыше 18 тысяч единиц (правда, за целых 15 лет), уже точно не получится. И пока не ясно, когда именно стоит ожидать смены поколений: в прошлый раз пауза составила 11 лет.

https://ru.motor1.com/news/528593/acura-nsx-ev-rumour/

 

[Evgenia S. 3 470]

Лиса про гибридную Тойоту Венсу, которой у нас нет.

 

[Ярда 3 320]

@Evgenia S., с Венсой наверно редкий случай, когда машина в новом поколении стала меньше) Впрочем, не удивительно: второе поколение было на платформе родственному Лексусу RX, и больше универсал напоминало. А третье поколение перешло на меньшую платформу, на которой Лексус NX тусует, за компанию в Рав4. Скорей даунгрейд получился. 

 

Изменено 26 августа, 2021 пользователем Ярда

[Caviar 4 167]

30 минут назад, Ярда сказал:

Скорей даунгрейд получился. 

Да, фактически испортили специфический, но интересный аппарат. А новое просто другое, обычный кроссовер. 

[Ярда 3 320]

В 27.08.2021 в 02:30, Caviar сказал:

Да, фактически испортили специфический, но интересный аппарат. А новое просто другое, обычный кроссовер. 

Видимо продажи Мк2 не оправдали ожиданий. 

[Caviar 4 167]

Пов-тест-драйв 2021 Honda Civic Type R Limited Edition. Комментарии на английском. 

 

 

[Fallin 2 524]

В 8/27/2021 в 00:59, Ярда сказал:

с Венсой наверно редкий случай, когда машина в новом поколении стала меньше) Впрочем, не удивительно: второе поколение было на платформе родственному Лексусу RX, и больше универсал напоминало. А третье поколение перешло на меньшую платформу, на которой Лексус NX тусует, за компанию в Рав4. Скорей даунгрейд получился.

Старая интересней была. При этом у нас продовали, а новую нет, что даже странно, учитывая что новая больше кроссовер.

[Caviar 4 167]

Сравнение нового Ниссан Кашкая и фейслифтинга Пежо 3008. Такие, бюджетные альтернативы XC40. Без комментов, только картинка-сравнение. 

 

 

Изменено 31 августа, 2021 пользователем Caviar