Японские марки & модели

[Fallin 2 527]

Тест-драйв нового Лексуса NX на русском. Улетный Lexus NX 2021. Крутые фишки от японцев. На Майорке, в Испании

 

[Max.KOkos 3 321]

18 часов назад, Caviar сказал:

Тут еще интересно, в каком классе теперь NX будет учитываться

RX то после своего обновления точно переедет в соперники XC90 и т.п. Растянут наверно до 5 метров)

добавлено через 7 минут

В 08.10.2021 в 01:20, Mike.MT5 сказал:

Mazda анонсировала пять новых кроссоверов - https://autoreview.ru/news/mazda-anonsirovala-pyat-novyh-krossoverov

Вообще, все что они делают сейчас, очень напоминает повторение пути Генезиса. Только Корейцы выделили отдельный бренд, а Японцы решили всю марку в премиум перетащить) Любопытно будет посмотреть, что у них получится. 

[Caviar 4 168]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

Вообще, все что они делают сейчас, очень напоминает повторение пути Генезиса. Только Корейцы выделили отдельный бренд, а Японцы решили всю марку в премиум перетащить) Любопытно будет посмотреть, что у них получится. 

Кстати, да. Делают заднеприводные платформы, новые двигатели двс. Только с электро пока меньше планируется. 

[Вероника 1 388]

В 10/9/2021 в 13:19, Fallin сказал:

Если придеться. Что делать, такие реалии. Да и у меня дизель один был, а обычных моторов несколько, в семье

Но к хорошему быстро привыкаешь =)) А отвыкнуть чуть сложнее.

[Вероника 1 388]

В 10/9/2021 в 23:10, Глинда сказал:

Интересно, это в Тойоте написали, или кто-то из корреспондентов до него постарался?)) А ценник поставили от 3,5 млн, если не изменят перед началом продаж. Не так и плохо по нынешнием временам.

Видимо до =)) А цена да, если прелестнивать с XC60, то получается на 500 тысяч дешевле. Хотя как поняла, более-менее интересный вариант все равно будет стоить около 5.

добавлено через 6 минут

 

Co-Ed обзор, то есть совместный женской-мужской взгляж на Лексус NX. Версия 350, это как поняла как раз тот самый новый турбо-двигатель, который в налоговый лимит не влезает =))

 

[Caviar 4 168]

1 час назад, Вероника сказал:

с XC60, то получается на 500 тысяч дешевле. Хотя как поняла, более-менее интересный вариант все равно будет стоить около 5.

XC60 рестайл сравнимая все равно выйдет на те же 500 т. дороже. А дизельная и подороже. 

[AlexDoc 558]

4 часа назад, Caviar сказал:

XC60 рестайл сравнимая все равно выйдет на те же 500 т. дороже. А дизельная и подороже. 

Помню в теме про тесты народ считал по конфигуратору, D4 получалось больше 6 млн. Но уже со всеми возможными плюшками, может кроме крыши панорманой. 

[Fallin 2 527]

5 часов назад, Вероника сказал:

Но к хорошему быстро привыкаешь =)) А отвыкнуть чуть сложнее.

Согласна. Но что тут поделать - селяви, как говорят твои любимые французы

[Mike.MT5 1 135]

13 минут назад, AlexDoc сказал:

Помню в теме про тесты народ считал по конфигуратору, D4 получалось больше 6 млн. Но уже со всеми возможными плюшками, может кроме крыши панорманой. 

Примерно так и получается, разброс от 5,5 до 6,2 млн примерно, в зависимости от количества хотелок. По крайней мере Р-Дизайн. У него дизельная база уже от 5 начинается фактически. 

[domino horley 4 529]

1 час назад, Mike.MT5 сказал:

У него дизельная база уже от 5 начинается фактически. 

Примерно от 4.9 с копейками, но суть от этого не меняется. А упакованная реально выходит где-то под 6.2. 

[Fallin 2 527]

19 часов назад, Caviar сказал:

XC60 рестайл сравнимая все равно выйдет на те же 500 т. дороже. А дизельная и подороже. 

Это наверно разница с атмосферниками, а вот с тем турбомотором наверно меньше будет.

[Max.KOkos 3 321]

Т.н. "глобальная" гибридная версия Лексуса NX - 350h. У этой версии атмосферник 2.5 работает в тандеме с электромотором и электромеханическим вариатором. Эта связка вращает передние колеса, а у полноприводных версий на задней оси установлен отдельный электродвигатель. Пиковая общая мощность - 244 л.с., а время разгона до 'сотни' - 7,7 с. Имхо, если у нас будут такую продавать(вроде бы собираются), то это как раз неплохая альтернатива 'налоговому' 2.4T. 

 

 

Обзор машины Кирка Крайфельса, его обзор на NX 350 TURBO F Sport я уже выкладывал на предыдущей странице темы. На инглише. 

[Max.KOkos 3 321]

И от него же про самую мощную версию - 450h+ PHEV. Это первый подзаряжаемый гибрид марки Lexus. До сих пор бензоэлектрические Лексусы нельзя было подключить к розетке. Устройство силовой установки здесь такое же, как у базового гибрида 350h, но передний электромотор мощнее, а задний устанавливается по умолчанию. В итоге максимальная мощность достигает 306 л.с. Но этой версии у нас скорей всего не будет вообще, по крайней мере в ближайшем будущем. 

 

 

Изменено 13 октября, 2021 пользователем Max.KOkos

[Mike.MT5 1 135]

5 часов назад, Max.KOkos сказал:

Т.н. "глобальная" гибридная версия Лексуса NX - 350h. У этой версии атмосферник 2.5 работает в тандеме с электромотором и электромеханическим вариатором. Эта связка вращает передние колеса, а у полноприводных версий на задней оси установлен отдельный электродвигатель. Пиковая общая мощность - 244 л.с., а время разгона до 'сотни' - 7,7 с. Имхо, если у нас будут такую продавать(вроде бы собираются), то это как раз неплохая альтернатива 'налоговому' 2.4T.

Все таки есть немалая вероятность, что такой гибрид будет стоить существенно больше, чем даже 350F c 2.4 турбо. Хотя сам по себе вариант интересный. Шаг к электромобилю. У Вольво с этим тяжко, т.к. нет даже мало-мальских доступных версий. 

[Эрикссон 835]

14 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Хотя сам по себе вариант интересный. Шаг к электромобилю. 

Только эту версию из розетки подзаряжать нельзя совсем. PHEV самая дорогая. Хотя могли бы сделать таким и первый вариант. Подзаряжаемым, а не самым дорогим)

[domino horley 4 529]

@Эрикссон, да там толком подзаряжать то нечего, батарейка на 18 кВт∙ч, хватает на 60 км примерно. Нет, если поразвлекаться, да и вообще постепенно к зарядке привыкать, то да, вариант. Ток чрезмерно дорогой, относительно остальных версий. 

[Caviar 4 168]

Анонсирован универсал Subaru WRX 2022 года. Японский автопроизводитель анонсировал универсал Subaru WRX версии 2022 модельного года. В опубликованном пресс-релизе говорится, что новинку в первую очередь получат клиенты из Австралии.    

 

 

Хорошая новость заключается в том, что Subaru WRX Sportwagon 2022 года уже представлен. Плохая новость заключается в том, что, по крайней мере, на данный момент модель является эксклюзивной для Австралии. Это прискорбно, потому что он выглядит великолепно и будет иметь немного больше практичности, чем версия модели в кузове седан. Модель поступит в продажу во втором квартале 2022 года.
«WRX Sportswagon предлагает австралийцам дополнительную версию этой высокопроизводительной машины с повышенной практичностью для повседневного использования», - сказал генеральный директор Subaru Australia Блэр Рид. 
«WRX Sportswagon будет самостоятельной моделью, причем как седан, так и Sportswagon будут иметь уникальные спецификации, адаптированные к их аудитории».
Эстетически WRX Sportswagon во многом идентичен Subaru Levorg. Единственные отличия - нижняя панель и колеса.
Subaru не опубликовала никаких фотографий интерьера WRX Sportswagon. Предположительно, он получит такие же спортивные сиденья и отделку салона, как и седан. Вероятно, также будет доступен 11,6-дюймовый информационно-развлекательный экран. У него есть Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Клиенты могут перейти на аудиосистему Harman Kardon с 11 динамиками.

Силовая установка идентична седану WRX. Это дает ему 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 271 л.с. и крутящим моментом 349 Нм. Двигатель соединяется либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором Subaru Performance Transmission. Естественно, есть полный привод.

На данный момент нет никаких признаков того, что WRX Sportswagon поступит на рынки за пределами Австралии. Седан 2022 WRX поступит в продажу в начале 2022 года. 

https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1249093/

 

[Mike.MT5 1 135]

23 часа назад, Эрикссон сказал:

Только эту версию из розетки подзаряжать нельзя совсем

А мне это пока и не требуется) 

[Max.KOkos 3 321]

В 13.10.2021 в 23:34, Mike.MT5 сказал:

Все таки есть немалая вероятность, что такой гибрид будет стоить существенно больше, чем даже 350F c 2.4 турбо. Хотя сам по себе вариант интересный. Шаг к электромобилю. У Вольво с этим тяжко, т.к. нет даже мало-мальских доступных версий. 

Будем посмотреть, как говорят) Помню у Лексуса продавался мелкий хэтч-гибрид, который в принципе стоил примерно на одном уровне с двс. Правда давно это было, еще до "крымнаша". 

[SaViDe 282]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

Помню у Лексуса продавался мелкий хэтч-гибрид, который в принципе стоил примерно на одном уровне с двс

Если CT 200h, то он только гибридный и был. Но стоил реально недорого, относительно конечно. У него гибридная начинка достаточно скромная была, от Тойоты Приус. Суммарно двс и электромоторы выдавали сил 130-140 примерно.