Японские марки & модели

[Вета Вульф 3 174]

@Caviar, прикольное, тебе понравится, как любителю WRX Японка Сузуки Нару гоняет по треку на Субару WRX. С инглиш сабами.

 

 

Я как то примерно так же на Минике первые разы в Мячково и Смоленском Кольце каталась Когда выезжали туда с клубом на покатушки.

добавлено через 3 минуты

 

49 минут назад, Evgenia S. сказал:

Снова возродила. Первый раз год назад был, потом затихла. а сейчас вот опять пару роликов выложила.

Видимо у нее это перманетное состояние теперь, с камбэками ))))

[Max.KOkos 3 321]

43 минуты назад, Вета Вульф сказал:

Японка Сузуки Нару

Имя(или это фамилия) Сузуки, а ездит на Субаре) 

добавлено через 3 минуты

43 минуты назад, Вета Вульф сказал:

Я как то примерно так же на Минике

На Кантримене?

[Вета Вульф 3 174]

11 минут назад, Max.KOkos сказал:

Имя(или это фамилия) Сузуки, а ездит на Субаре

Фамилия. Довольно распространенная там. А Сузуки видимо не нашлось подходящей.

12 минут назад, Max.KOkos сказал:

На Кантримене?

Нее, это еще на обычноми Мини Хэтче было. На Кантрике я просто ездила на тусовки, на трассу его не выгоняла. Ну только один раз, мы там колонной пару кругов прокатились, не быстро.

[Max.KOkos 3 321]

Презентация нового Инфинити QX55 в Нур-Султане. Короткое) Просто зарисовка понравилась. 

 

 

добавлено через 5 минут

8 минут назад, Вета Вульф сказал:

На Кантрике я просто ездила на тусовки, на трассу его не выгоняла. Ну только один раз, мы там колонной пару кругов прокатились, не быстро.

В общем, берегла) 

[Вета Вульф 3 174]

7 минут назад, Max.KOkos сказал:

Презентация нового Инфинити QX55 в Нур-Султане. Короткое) Просто зарисовка понравилась.

Пришлось даже загуглить, что такое Нур-Султан. Оказалось, что бывшая Астана. Не слежу за КЗХ, поэтому от переименований их отстала. Ну хоть Алма-Ата еще не поменялась

[Eugene Machinarchy 5 486]

@Вета Вульф, январь придет, проси Сержа взять с собой в Мячково, даст на Субе пару-тройку кругов зажечь :-)

[Глинда 680]

16 часов назад, Max.KOkos сказал:

Презентация нового Инфинити QX55 в Нур-Султане. Короткое) Просто зарисовка понравилась.

Музыку неплохо подобрали.

[Глинда 680]

16 часов назад, Вета Вульф сказал:

Пришлось даже загуглить, что такое Нур-Султан. Оказалось, что бывшая Астана. Не слежу за КЗХ, поэтому от переименований их отстала.

У этого города скорей всего не последнее переименование. Их только в 20 веке кажется пять или шесть было ))))

[imp 1 834]

16 часов назад, Вета Вульф сказал:

Ну хоть Алма-Ата еще не поменялась

Алма-Ата уже давно называется Алматы.

[Mike.MT5 1 135]

Смешной обзор от вагеновода из Авторевю: Infiniti QX55 и поворот не туда: почему японцы отдаляются от конкурентов? - https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/povorot-ne-tuda Смешной в том плане, что автор не удосужился даже изучить переключения режимов на авто, в частности у адаптивного круиза ))) Собственно и остальные претензии лучше воспринимать через фильтр. 

 

[domino horley 4 531]

Только что, Mike.MT5 сказал:

Смешной обзор от вагеновода из Авторевю: Infiniti QX55 и поворот не туда: почему японцы отдаляются от конкурентов?

Ну это же Ветров, другого можно и не ожидать) Жаль, что обзор не отдали Растегаеву или хотя бы Сорокину. 

добавлено через 2 минуты

16 часов назад, Вета Вульф сказал:

Пришлось даже загуглить, что такое Нур-Султан. Оказалось, что бывшая Астана. Не слежу за КЗХ, поэтому от переименований их отстала. Ну хоть Алма-Ата еще не поменялась 

Ну там какой-нибудь стерх очередной помрет, и что-нибудь снова переименуют) 

[Sokolovsky 528]

В 23.11.2021 в 23:22, Max.KOkos сказал:

Если б момент увеличивали хотя бы на 3-4 десятки. 

Это уже чип-тюнинг, а не восстановление статус-кво) 

[domino horley 4 531]

В тему WRX-STI: Subaru Levorg в новой версии STI Sport R дебютировал в Японии с двигателем WRX
Новая версия Levorg STI Sport R обеспечивает дополнительную производительность и более спортивный стиль.
https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1250652/

 

Наряду со спорткаром WRX S4, Subaru представила обновленную линейку модели Levorg, которая приобрела незначительные обновления и новую версию STI Sport R с 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом.
Под капотом новинки находится 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью на 271 л.с. и 375 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию с виртуальным восьмиступенчатым ручным режимом благодаря стандартному полному приводу Subaru. Модель также оснащена амортизаторами с электронным управлением и возможностью выбора пяти режимов езды.
Примечательно, что не все Levorg STI получают двигатель WRX. Только в комплектациях STI Sport R есть 2,4-литровый агрегат, в то время как STI Sport оснащен стандартным 1,8-литровым двигателем. Модель также комплектуется турбонаддувом и выдает 174 л.с. и 300 Нм через трансмиссию CVT Lineartronic.

С точки зрения дизайна Subaru Levorg 2022 года практически не отличается от других исполнений модели. Все экземпляры из серии STI визуально отличаются значками на решетке радиатора и задней двери, немного более спортивным передним сплиттером с алюминиевой защитной пластиной, 18-дюймовыми алюминиевыми колесами и более крупными двойными выхлопными трубами.

В салоне используется кожаная обивка, большой 11,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы на центральной консоли и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель за кожаным рулем со значком STI. У Levorg теперь есть опция с люком на крыше, задняя дверь с электронным управлением, которая может открываться и закрываться с помощью переключателя на сиденье водителя, а также новейшие системы EyeSight X ADAS. Они доступны в более высоких уровнях отделки салона. Иномарка доступна в восьми различных цветах кузова.

Цены на Subaru Levorg 2022 года в Японии начинаются с 3 102 000 иен или от 9 млн 436 тысяч рублей за базовую комплектацию GT с 1,8-литровым мотором и полным приводом.

 

[Caviar 4 168]

20 часов назад, Вета Вульф сказал:

@Caviar, прикольное, тебе понравится, как любителю WRX. Японка Сузуки Нару гоняет по треку на Субару WRX. С инглиш сабами.

Я как то примерно так же на Минике первые разы в Мячково и Смоленском Кольце каталась. Когда выезжали туда с клубом на покатушки.

Многие так начинали, это нормально) И безопасно. Постепенно скорость увеличивая от сессии к сессии, обходишься без вылетов и аварий. Зато видел кучу примеров, когда люди сразу же пытались ехать быстро, а потом увозили разбитое авто на эвакуаторе. 

добавлено через 6 минут

2 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Смешной обзор от вагеновода из Авторевю: Infiniti QX55 и поворот не туда: почему японцы отдаляются от конкурентов? - https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/povorot-ne-tuda Смешной в том плане, что автор не удосужился даже изучить переключения режимов на авто, в частности у адаптивного круиза ))) Собственно и остальные претензии лучше воспринимать через фильтр. 

Меня там больше про управляемость позабавило) Претензии к тому, что машина типа не так реагирует, как автору хочется. При этом что QX50, что QX55 имеют одну из самых высоких скоростей прохождения лосиного теста для таких кроссоверов: 78 и 79 км/ч соответственно. Такая скорость(79) - у Альфа-Ромео Стельвио. У нашей XC60 - 77 км/ч. У немецких конкурентов, например: X3(74 км/ч), Порши Кайен и Макан(по 77 км/ч), Ауди Q5(76 км/ч). Да, может Финики управляются 'не вкусно'(и на треке немцы возможно будут быстрее, с нормальными водителями в руле), зато маневры выполняют быстро и безопасно) 

 

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Caviar

[Caviar 4 168]

45 минут назад, domino horley сказал:

Цены на Subaru Levorg 2022 года в Японии начинаются с 3 102 000 иен или от 9 млн 436 тысяч рублей за базовую комплектацию GT с 1,8-литровым мотором и полным приводом.

Ценник конечно навевает грусть и тоску) Впрочем, у нас такие Субару обычно стоят даже дешевле, чем в Японии. 

[Вета Вульф 3 174]

1 час назад, Caviar сказал:

Многие так начинали, это нормально) И безопасно. Постепенно скорость увеличивая от сессии к сессии, обходишься без вылетов и аварий. Зато видел кучу примеров, когда люди сразу же пытались ехать быстро, а потом увозили разбитое авто на эвакуаторе.

Ну я так и старалась ездить Более-менее стала пытаться ехать в темпе других наших только на четверый или пятый выезд. Да и то все равно не рисковала, везде перестраховывалась. На Смоленском Кольце очень стремная длинная дуга с подъемом, там просто страшно было ехать с нажатым газом

19 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

январь придет, проси Сержа взять с собой в Мячково, даст на Субе пару-тройку кругов зажечь

Зимой и не на своей машине мне тем более будет страшно )))))

3 часа назад, domino horley сказал:

Ну там какой-нибудь стерх очередной помрет, и что-нибудь снова переименуют) 

Мне так кажется, что после кончины нашего 'стерха', тоже могут какое-нибудь переименования затеять Или все таки устроят оттепель и развенчание культа личности, второе намного желательней)

[Mike.MT5 1 135]

3 часа назад, Caviar сказал:

Меня там больше про управляемость позабавило) Претензии к тому, что машина типа не так реагирует, как автору хочется. При этом что QX50, что QX55 имеют одну из самых высоких скоростей прохождения лосиного теста для таких кроссоверов: 78 и 79 км/ч соответственно. Такая скорость(79) - у Альфа-Ромео Стельвио. У нашей XC60 - 77 км/ч. У немецких конкурентов, например: X3(74 км/ч), Порши Кайен и Макан(по 77 км/ч), Ауди Q5(76 км/ч). Да, может Финики управляются 'не вкусно'(и на треке немцы возможно будут быстрее, с нормальными водителями в руле), зато маневры выполняют быстро и безопасно) 

Ага, меня это тоже повесило: управляется так себе, но при этом высокий результат на упомянутом тесте )))) 

4 часа назад, domino horley сказал:

Ну это же Ветров, другого можно и не ожидать) Жаль, что обзор не отдали Растегаеву или хотя бы Сорокину

Растегаев да, его интересно читать. А Сорокин про премиум и около кажется редко теперь пишет, в основном про нижние сегменты у него. 

[Caviar 4 168]

3 часа назад, domino horley сказал:

с 3 102 000 иен или от 9 млн 436 тысяч рублей

Млин, вообще это у них ошибка: 3 102 000 иен это примерно 2 млн рублей) 9 лямов даже для топовой пожалуй крутовато. А для базовой в теории норм. Посмотрел сейчас, топовый Леворг STI Sport R EX  стоит 4 774 000(это чуть больше 3 лямов). 

добавлено через 3 минуты

9 минут назад, Mike.MT5 сказал:

Ага, меня это тоже повесило: управляется так себе, но при этом высокий результат на упомянутом тесте

А я давно заметил, что у них критерии управляемости не то, что бы было быстро и безопасно, а чтоб рулилась легче, угла было проще дать, поскользить. Весело, но толку не особо много. А машины с нейтральной настройкой(Вольво в т.ч.) не жалуют. Отсюда и предвзятое отношение в этом плане. 

добавлено через 5 минут

1 час назад, Вета Вульф сказал:

На Смоленском Кольце очень стремная длинная дуга с подъемом, там просто страшно было ехать с нажатым газом 

Та дуга довольно опасная для неподготовленного водителя, и чаще всего именно в этом месте народ быстро машины раскладывал, кто пытался сразу валить без вкатывания постепенного. 

[domino horley 4 531]

Только что, Caviar сказал:

Млин, вообще это у них ошибка: 3 102 000 иен это примерно 2 млн рублей) 9 лямов даже для топовой пожалуй крутовато. А для базовой в теории норм. Посмотрел сейчас, топовый Леворг STI Sport R EX  стоит 4 774 000(это чуть больше 3 лямов). 

Бывает) Чуть в разряд премиум-лакшери Субару не перевели ))))

[Вета Вульф 3 174]

1 час назад, Caviar сказал:

Та дуга довольно опасная для неподготовленного водителя, и чаще всего именно в этом месте народ быстро машины раскладывал, кто пытался сразу валить без вкатывания постепенного. 

Ага, нас про это предупреждали на инструктаже. Впрочем, нас про все повороты так предупреждали