Корейские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 507]

Чарли Мин(Asian Petrolhead) обозревает и тестирует новый электрический хэтчбек от компании Хёнде - Ioniq 5. Вообще Ioniq как бы выделен в отдельную марку электромобилей, поэтому тут как с Теслой: Ioniq, это название марки, а 5 это модель. Обзор на английском, субтитры есть.

 

 

Аналогичный обзор на Ioniq 5, но сильно покороче, от канала Motorgraph World. С ведущей Мэри Чо. На английском, субтитры есть.

 

 

[Eugene Machinarchy 5 507]

И POV(без комментариев, от первого лица) тест-драйв Ioniq 5 в версии AWD Long range, от Корейского канала Just Drive POV. В начале небольшой обзор машины, далее тест-драйв.

 

[Ярда 3 331]

16 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Чарли Мин(Asian Petrolhead) обозревает и тестирует новую Киа К900(она же К9). В данной спецификации K9 оснащена тем же двигателем, что идет на топовую версию Стингера, 3.3 Twin Turbo(370 л.с. и 510 hm). Обзор на английском, субтитры есть.

Про систему Predictive Gear Shift: Впервые в Kia новый K900 имеет так называемую систему «Predictive Gear Shift», которая получает сигналы от навигации, радарного датчика и передней камеры, и выполняет переключение передач с опережением, так что вы можете наслаждаться более плавным переключением передач и лучшей экономией топлива. Новый Kia K900 действительно переключает передачи самостоятельно, и это странно, потому что передачи переключаются сами по себе. Вы всегда можете выключить систему, так что, я думаю, это нормально.

Для бизнес-такси идеальная машина практически. Вместо немецких помоек, что сейчас большинство агрегаторов юзают) 

[Eugene Machinarchy 5 507]

@Ярда, как и G80. Но в сервисах такси их не много, да и то в основном предыдущие поколения.

[Ярда 3 331]

45 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

как и G80. Но в сервисах такси их не много, да и то в основном предыдущие поколения.

Через несколько лет вытеснят постепенно. Слишком дорого будет Европу покупать для такси. 

[domino horley 4 548]

В Сети рассекретили интерьер обновленного Kia Sportage в базовом исполнении.
На корейском рынке стартовала реализация паркетника Kia Sportage пятой генерации. Обновленную модель показали еще в июне этого года. К старту продаж автопроизводитель выпустил новую серию фотоснимков с участием новинки.
https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1230724/

 

Бренд показал Kia Sportage в максимальной версии с дисками колес на 19 дюймов и покраской кузова в два оттенка. На фотографиях представлено оформление интерьера в двух цветах на выбор.
Топовые версии укомплектованы сенсорным дисплеем информационно-развлекательного комплекса, климатической установкой и другими опциями. Стартовые исполнения получили от создателей черно-белые экраны информационно-развлекательного комплекса, кондиционер и простое оформление салона.
Экстерьер модернизированного кроссовера выглядит впечатляюще. Дизайнеры задействовали переплетение скульптурных форм и сложных композиционных решений.
Sportage следующей генерации сконструировали на одной платформе с новым Hyundai Tucson. В длину модель вышла на 660 мм с прибавкой в 180 мм в сравнении с предшествующей моделью. База колес достигает 2 755 мм (+85 мм).
В качестве стартового двигателя используется бензиновый турбированный агрегат на 1,6 литров из клана TGDI мощностью на 180 л.с. и 264 Нм. В паре с ним трудится «механика» на 6 ступеней и роботизирвоанная коробка на 7 ступеней. В линейке моторов представлен 2,0-литровый дизельный агрегат с турбированным нагнетателем с изменяемой геометрией. Его выжимная сила составляет 186 л.с. и 416 Нм. Sportage на тяжелом «топливе» работает только с 8АКПП.
Сборку пятой генерации Sportage в Южной Корее запустили месяц назад. До автосалонов России иномарка доедет в первой половине 2022 года.

 

 

[Ярда 3 331]

21 час назад, domino horley сказал:

В Сети рассекретили интерьер обновленного Kia Sportage в базовом исполнении.
На корейском рынке стартовала реализация паркетника Kia Sportage пятой генерации. Обновленную модель показали еще в июне этого года. К старту продаж автопроизводитель выпустил новую серию фотоснимков с участием новинки.
https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1230724/

Салон уже совсем интересный сделали, но вот над экстерьером надо еще поработать. Или привыкнуть к нему) 

[Max.KOkos 3 345]

Genesis назвал российские цены на обновленный седан G70. После рестайлинга премиальный седан сильно изменился внешне и получил в России новый 370-сильный мотор - https://www.autonews.ru/news/60fa75959a7947a797d65108

 

 

Genesis, премиальный бренд Hyundai, раскрыл российские цены на обновленную версию компактного седана G70. Как говорится в пресс-релизе корейского бренда (имеется в распоряжении Autonews.ru), цены на новинку стартуют от 3 100 000 рублей. Топовая версия рестайлингового седана обойдется минимум в 4 700 000 рублей. Всего клиентам предложат пять комплектаций автомобиля: Premier, Elegance, Advance, Supreme и Ultimate.

После обновления G70 получил двухэтажную переднюю оптику в стиле флагманского седана G90, ромбовидную решетку радиатора, новые бамперы и видоизмененные воздухозаборники. Также седан оснащается диффузором, хромированными патрубками выхлопной системы овальной формы и другим багажником с крупной надписью Genesis.

В салоне машины устанавливается цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма ( в топовых версиях), а также 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы с новым интерфейсом. Также водителю доступны передовые системы безопасности и помощи на дороге.

Обновленный Genesis G70 предложат с двумя двухлитровыми бензиновыми моторами с четырьмя цилиндрами мощностью 197 и 247 лошадиных сил. Агрегаты работают совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Также рестайлинговый седан обзавелся в России 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 370 лошадиных сил. G70 с таким мотором дополнительно получил новый режим вождения Sport+ с дрифт-режимом, меняющим алгоритмы управления двигателем и трансмиссией. Седан с топовым мотором можно будут купить с задним или полным приводом.

Уже в базовой версии Premier машину оснастили 10 подушками безопасности, двухзонным климат-контролем и приборной панелью Supervision с 8-дюймовым экраном. Комплектация Elegance дополнительно получила беспроводную зарядку для смартфонов, 3 порта USB, аудиосистему с 9 динамиками и сабвуфером, а также передние датчики парковки. Модификация Advance отличается остеклением с дополнительной шумоизоляцией, проекционным дисплеем, вентиляцией передних сидений и электроприводом крышки багажника.

Версию Supreme оборудовали премиальной аудиосистемой Lexicon с 15 динамиками, цифровой приборной панелью и спортивными сиденьями, обитыми кожей Nappa. Наконец топовая комплектация Ultimate получила электронно-управляемую адаптивную подвеску, тормозную систему Brembo, интеллектуальный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон. Водителю также доступны ассистент удержания автомобиля в полосе движения, функция автоматического торможения, а также система кругового обзора.

 

[domino horley 4 548]

11 часов назад, Ярда сказал:

Салон уже совсем интересный сделали, но вот над экстерьером надо еще поработать. Или привыкнуть к нему) 

Все равно, немалый шаг вперед относительного прошлого поколения. 

[Ярда 3 331]

В 24.07.2021 в 02:40, Max.KOkos сказал:

Genesis, премиальный бренд Hyundai, раскрыл российские цены на обновленную версию компактного седана G70. Как говорится в пресс-релизе корейского бренда (имеется в распоряжении Autonews.ru), цены на новинку стартуют от 3 100 000 рублей. Топовая версия рестайлингового седана обойдется минимум в 4 700 000 рублей. Всего клиентам предложат пять комплектаций автомобиля: Premier, Elegance, Advance, Supreme и Ultimate.

По сути от старта продаж дорейстайла базовый ценник увеличился на 1,2 млн, или даже больше. Так как помню, что базовые предлагали тогда примерно за 1,8 - 1,9 млн. Нехилый рост, мягко говоря. Топовая тоже на млн подросла. 

[Max.KOkos 3 345]

1 час назад, Ярда сказал:

По сути от старта продаж дорейстайла базовый ценник увеличился на 1,2 млн, или даже больше. Так как помню, что базовые предлагали тогда примерно за 1,8 - 1,9 млн. Нехилый рост, мягко говоря. Топовая тоже на млн подросла. 

Рашен Инфляция) 

[Mike.MT5 1 136]

11 часов назад, Ярда сказал:

По сути от старта продаж дорейстайла базовый ценник увеличился на 1,2 млн, или даже больше. Так как помню, что базовые предлагали тогда примерно за 1,8 - 1,9 млн. Нехилый рост, мягко говоря. Топовая тоже на млн подросла. 

С таким ценником наверно рестайлинга в каршеринге уже не будет. Хотя BMW-3 закупили, а они и два года назад стоили дороже 3 лямов. 

[Нестор 3 871]

Genesis GV80 - Большой тест-драйв

 

 

Изменено 28 июля, 2021 пользователем Нестор

[Ярда 3 331]

9 часов назад, Mike.MT5 сказал:

С таким ценником наверно рестайлинга в каршеринге уже не будет. Хотя BMW-3 закупили, а они и два года назад стоили дороже 3 лямов. 

А их фактически же не покупают, а предоставляют в лизинг. Поэтому конечный ценник за авто не так уже важен. А в случае с BMW дилер так вообще искал куда слить несколько сотен неликвидных авто, когда выяснилось что с подвеской М-Спорт желающих покупать такие Трешки мало. 

[Fallin 2 551]

Тюнингованная Сара рассказывает про Kia Telluride. Так же привычные для нее тесты на бездорожье.

 

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 27.07.2021 в 16:33, Ярда сказал:

По сути от старта продаж дорейстайла базовый ценник увеличился на 1,2 млн, или даже больше. Так как помню, что базовые предлагали тогда примерно за 1,8 - 1,9 млн. Нехилый рост, мягко говоря. Топовая тоже на млн подросла. 

Угу, тоже слегка подивился этому :-) Думал базу оставят где-то на уровне "от 2,5 - 2,7". От 3,1 конечно увеличения продаж ждать не стоит. Фактически по средней цене седан уже догнал XC60 2018-2019 годов. Быстро рублик обесценивается..

[Ярда 3 331]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

От 3,1 конечно увеличения продаж ждать не стоит. Фактически по средней цене седан уже догнал XC60 2018-2019 годов. 

Европейские аналоги постепенно подобрались к планке от 4 лямов, поэтому в сторону Корейцев будут смотреть все больше народу. Впрочем, в большей степени это кроссоверов касается. 

[Evgenia S. 3 492]

Обзор Kia Stinger -Корейский Камаро. Инесса Колесит. Правда это тест старого Стингера, до рестайлинга. Но все равно прикольно )

 

 

добавлено через 4 минуты

23 часа назад, Fallin сказал:

Тюнингованная Сара рассказывает про Kia Telluride. Так же привычные для нее тесты на бездорожье.

Брутальная Киа, Брутальная Сара, Брутальные покатушки )))

Изменено 29 июля, 2021 пользователем Evgenia S.

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 30.07.2021 в 02:37, Evgenia S. сказал:

Брутальная Киа, Брутальная Сара, Брутальные покатушки )))

Брутальные зверушки :-)

[Eugene Machinarchy 5 507]

Чарли Мин(Asian Petrolhead) сравнивает Корейский электромобиль Ioniq-5 с Тесла-3 Performance. Без тест-драйва, только наглядный обзор. На английском, субтитры есть.