Корейские марки & модели

[makremov 1 215]

22 минуты назад, Eugene Machinarchy сказал:

На данном тесте же был подзаряжаемый Hyundai Santa Fe PHEV. Бензиновый двигатель и «автомат» у него такие же, но электромотор выдает уже 91 л.с., а пиковая отдача установки — 265 л.с. и те же 350 Нм. Блоки тягового аккумулятора расположены под обоими передними сиденьями, их общая емкость — 13,8 кВт∙ч. Полный привод есть уже в базе.

Интересно, к нам привезут такой? Хотя просто дизельный вариант 2.2 все равно предпочтительней. И крутящего момента больше. Тут же фактически как Т5 по характеристикам. 

[Eugene Machinarchy 5 442]

2 минуты назад, makremov сказал:

Интересно, к нам привезут такой?

Не в ближайшие год-два. Писали что пока планов нет, но может быть потом и надумают.

добавлено через 5 минут

15 минут назад, makremov сказал:

Схожие были ощущения от Доджа Рама-3500. Это пикап такой, на который еще и грузовые права нужны, он по массе легковую планку превышает.

У меня и "маленький" 1500-й в гараж не влез :-) Эксперимента ради пытались его туда загнать. Шутка ли, почти 6 метров длиной. Если б заднюю полку снять и вынести, то может и влез, гараж все таки 6-метровый.

[Evgenia S. 3 420]

22 минуты назад, makremov сказал:

Схожие были ощущения от Доджа Рама-3500. Это пикап такой, на который еще и грузовые права нужны, он по массе легковую планку превышает.

Видела такие, брутальные машины. Да и в фильмах-сериалах этих Баранов часто показывают. Эмблема у них клевая, впрочем как и название.

[Нестор 3 769]

23 минуты назад, makremov сказал:

Интересно, к нам привезут такой? Хотя просто дизельный вариант 2.2 все равно предпочтительней. И крутящего момента больше. Тут же фактически как Т5 по характеристикам. 

Вот кстати странно, почему не делают PHEV с дизелями. Ну то есть ни странно, понятно почему в Европе, у них на дизели антибзик, хотя Французы что-то пытались изображать до своего отказа, тот же Ситроен. Но вот Корейцы то что мнутся, если пока от дизельных машин отказываться не собираются. 

[Evgenia S. 3 420]

29 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Девачковая распаковка нового Генезиса GV70. Стандартная версия, салон - Signature Design Selection-1 - Ocean Wave Blue/Havana Brown Two-Tone (Spin Brushed Patterned Aluminum). В основном его и показывают. Комментариев нет, только визуализация-с.

Салон интересный. И цвет. Сиденья показались немного простоватыми, на фоне некоторых что в обзорах показывают, в более или менее топовых комплектациях. Но это конечно надо живьем смотреть, на видео не все понятно. Пощупать обязательно, тактильные ощущения важные.

[Eugene Machinarchy 5 442]

Французский(Канадский) обзор на GV70. Так сказать взгляд на Генезис из Французской части Канады. Иногда вспоминаю, что вообще говоря сей язык учил в школе, вузе, и пытался на нем разговаривать во время первых поездок в Европу в первой половине 90-х(Франция и Бельгия). Не очень получалось, но что-то понимал, а иногда и меня понимали :-) Потом уже перешел на инглиш, а френч помню лишь отдельными фразами и выражениями. Поэтому без субтитров тут никак, но они есть.

 

 

11 минут назад, Нестор сказал:

Но вот Корейцы то что мнутся, если пока от дизельных машин отказываться не собираются. 

Они эти гибриды в Европу поставляют, со всем вытекающими, как то - дизельные гибриды там не ждут, поэтому вынуждены подстраиваться.

[Нестор 3 769]

3 минуты назад, Eugene Machinarchy сказал:

Они эти гибриды в Европу поставляют, со всем вытекающими, как то - дизельные гибриды там не ждут, поэтому вынуждены подстраиваться.

В принципе логично. Для себя отдельно наверно не будут делать, слишком накладно и издержки. В Штатах это тоже не интересно(как и сами дизеля), а вроде Китай с дизелями тоже перестал дружить. Обложили со всех сторон) 

[Eugene Machinarchy 5 442]

10 минут назад, Evgenia S. сказал:

Сиденья показались немного простоватыми, на фоне некоторых что в обзорах показывают, в более или менее топовых комплектациях.

Это потому что тут Signature Design Selection-1 , а в обзорах чаще показывают салоны из Signature Design Selection-2, там побогаче и подороже. В принципе ты уже сейчас можешь в Инчкейпе например посмотреть на разницу, в том же GV80 - у него практически все тоже самое.

[domino horley 4 448]

Genesis раскрыла характеристики нового G80 Sport. Модель получила подруливающие задние колеса и спортивную подвеску, но прибавки мощности не случилось.
https://ru.motor1.com/news/525605/new-g80-sport-specs/

 

В начале прошлого месяца марка Genesis опубликовала первые фотографии седана G80 Sport нового поколения, а теперь поделилась дополнительными снимками и раскрыла характеристики. Пока – только в версии для домашнего южнокорейского рынка.
Как и было обещано, новый Genesis G80 Sport получил полноуправляемое шасси: на скоростях до 60 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположном по сравнению с передними направлении для уменьшения радиуса разворота, а на более высоких скоростях все четыре поворачиваются в одну сторону, что улучшает управляемость.
Также четырехдверку снабдили переработанной подвеской с другими пружинами и амортизаторами и ездовым режимом Sport+ для наиболее динамичного ускорения. При этом прибавки мощности не случилось: на родине такой седан будут предлагать с тремя стандартными двигателями – бензиновыми 2.5 (300 л.с. и 422 Нм) и 3.5 (375 л.с. и 530 Нм) и дизелем 2.2 (207 л.с. и 421 Нм). Все они сочетаются с восьмиступенчатым автоматом и задним приводом, полный привод – опция.
Визуально вариант со словом Sport в названии отличается от обычных G80 бамперами, эксклюзивными 20-дюймовыми дисками, ярким красным оттенком кузова, красными или черными тормозными суппортами на выбор, спортивным трехспицевым рулем, особыми сиденьями, алюминиевыми и карбоновыми вставками в отделке интерьера. 

 

 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 442]

Так-с, слегка гиковское: Чарли Мин(Asian Petrolhead) запитал Хендаевский кемпер от электромобиля Ioniq-5. На английском, субтитры есть. Ioniq-5 уже не первый раз светится на кемпинге, например та же Хунси с ним развлекалась недавно. 

 

[domino horley 4 448]

Только что, Evgenia S. сказал:

Салон интересный. И цвет. Сиденья показались немного простоватыми, на фоне некоторых что в обзорах показывают, в более или менее топовых комплектациях. Но это конечно надо живьем смотреть, на видео не все понятно. Пощупать обязательно, тактильные ощущения важные.

@Eugene Machinarchy про различие Selection-1 и 2 написал, визуально это так выглядит: 

 

 

Selection-1

 

 

Selection-2

[Ярда 3 304]

9 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

For @Ярда - поваляний нет, у то будешь ныть опять 

Мне Ольга обещала фотосессию в своей Ксю, так что пока не буду ))

добавлено через 2 минуты

8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

ты уже сейчас можешь в Инчкейпе например посмотреть на разницу, в том же GV80 - у него практически все тоже самое.

Можно и в седанах посмотреть, там отчасти похожее, именно по сиденьям. По крайней мере в старших, G80 и G90. 

Изменено 16 августа, 2021 пользователем Ярда

[Эрикссон 811]

@Eugene Machinarchy, @domino horley, а что обзоры про GV70 не в тему про Конкурентов XC60? Там же в одном треде удобней все собирать, потом и для поиска. 

[Max.KOkos 3 290]

57 минут назад, Эрикссон сказал:

а что обзоры про GV70 не в тему про Конкурентов XC60? Там же в одном треде удобней все собирать, потом и для поиска. 

Туда просто только русско и англоязычные тесты-обзоры, кои аудитория воспринять сможет. Все остальные здесь, для более узкого пользования так сказать) В т.ч. про Корейских девочек )))))

[Вероника 1 367]

13 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Поэтому без субтитров тут никак, но они есть.

У него очень понятный Французский на слух на самом деле. Но это обычное дело, если носитель не конкретно из Франции, непосредственно с Французами всегда сложнее в этом плане. Во всяком случае для меня =)) А вот из стран экс-сателитов все часто проще, у них какой-то говор упрощенный для понимания что-ли. Хотя конечно субтитры нужны, я и сама настолько френч не помню, хоть в молодости одно время и переводами подрабатывала.

[Eugene Machinarchy 5 442]

18 часов назад, Вероника сказал:

У него очень понятный Французский на слух на самом деле. Но это обычное дело, если носитель не конкретно из Франции, непосредственно с Французами всегда сложнее в этом плане. Во всяком случае для меня =)) А вот из стран экс-сателитов все часто проще, у них какой-то говор упрощенный для понимания что-ли. Хотя конечно субтитры нужны, я и сама настолько френч не помню, хоть в молодости одно время и переводами подрабатывала.

Может. Мне на слух уже давно сложно воспринимать. Вспомнился забавный случай в Японии: нас там при посещении одного красивого парка, служащий на входе принял за Французов :-) И стал свои познания в их языке демонстрировать. Не стали его переубеждать, наоборот подыграл, вспомнив все более-менее адекватное, что еще мог из френча наговорить Вообще за Французов всего пару раз принимали. Вот за Американцев(из Штатов) и в Японии, и в Корее наверно по дюжине случаев было.

[Eugene Machinarchy 5 442]

Так-с, ностальгии ради:

 

 

Дэу Эсперо, одна из наших первых иномарок(как новая - первая). Во второй половине 90-х и начале нулевых была относительно популярной машиной в Москве, а сейчас уже очень редко ее встретишь на дорогах. По технической части это фактически Опель Аскона С(такая у нас тоже была в 90-х, имели возможность сравнить), а кузов для машины нарисовали в Итальянском ателье Бертоне. Причем изначально сей проект(кузова) предназначался для новой(в конце 80-х) Ситроена Ксантии, но Французы в конечном счете отказались от оного проекта. И его выкупили Корейцы, для своего варианта Асконы - Эксперо.

 

Заметил сей Эсперо во время велопокатний, причем стояла она по соседству с другим раритетом - Кадиллаком CTS первого поколения, о котором написал в соседней теме.

 

Изменено 17 августа, 2021 пользователем Eugene Machinarchy

[Eugene Machinarchy 5 442]

Чарли Мин(Asian Petrolhead) обозревает Киа Спортэйдж нового поколения. На тесте у него версия с бензиновым двигателем 1.6T(180 л.с. и 265 Nm). Двухлитровый дизельный конечно бы был интересней, но какой уж есть. Обзор на английском, субтитры есть.

 

 

У меня к новому Спортэйджу пока что непонятное отношение, к дизайну экстерьера. Нужно привыкнуть, и конечно же посмотреть на него в реале.

[Вероника 1 367]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Вспомнился забавный случай в Японии: нас там при посещении одного красивого парка, служащий на входе принял за Французов :-) И стал свои познания в их языке демонстрировать. Не стали его переубеждать, наоборот подыграл, вспомнив все более-менее адекватное, что еще мог из френча наговорить. Вообще за Французов всего пару раз принимали. Вот за Американцев(из Штатов) и в Японии, и в Корее наверно по дюжине случаев было.

Представляю этот диалог =)) А с Американцами мне кажется там просто: из  инностранцев их больше всего в той части Азии, Европейцев куда меньше. Видимо и тот служащий понял что вы не из Америки, а дальше видимо у него сработала ассоциация: белые люди = Европа = Франция, с туристами из последней он видимо уже сталкивался.

[Evgenia S. 3 420]

В 8/16/2021 в 01:04, domino horley сказал:

@Eugene Machinarchy про различие Selection-1 и 2 написал, визуально это так выглядит:

Selection-1

Selection-2

Второй салон конечно интересней.