Корейские марки & модели

[domino horley 4 448]

11 часов назад, Evgenia S. сказал:

Второй салон конечно интересней.

Такой видел на G70 в топ-комплектации у дилера, тактильно очень хороший. 

[Eugene Machinarchy 5 442]

В 17.08.2021 в 14:26, Вероника сказал:

Представляю этот диалог =)) А с Американцами мне кажется там просто: из  инностранцев их больше всего в той части Азии, Европейцев куда меньше. Видимо и тот служащий понял что вы не из Америки, а дальше видимо у него сработала ассоциация: белые люди = Европа = Франция, с туристами из последней он видимо уже сталкивался.

Такой алгоритм вполне вероятен :-)

[Caviar 4 110]

Батарейный хэтчбек Genesis GV60 показал «атлетический» дизайн.

 

Первым электрокаром марки Genesis весной стал седан G80. Однако платформу E-GMP первым использовал хэтчбек GV60, который дебютировал сегодня в Южной Корее без технических характеристик. Публике предложено оценить дизайн экстерьера в стиле Athletic Elegance и концепцию салона Beauty of White Space («красота чистого пространства»). Впрочем, нет сомнений, что GV60 во многом унифицирован с пятидверками Ioniq 5 и Kia EV6. Вопрос лишь в том, какие модификации использовал «премиальный» Genesis.

Если GV60 дословно повторяет Ioniq 5 (4680×1880×1550 мм, между осей 2900), у него будет четыре варианта: заднеприводные на 125 и 160 кВт (170, 218 л.с., 350 Н•м), двухмоторные на 173 и 225 кВт (235, 306 л.с., 605 Н•м). Топ-версия Kia EV6 мощнее — 239 кВт (325 л.с., 605 Н•м). Ёмкость батарей разнится в пределах 58–77,4 кВт•ч, запас хода — от 316 до 429 км (цикл не указан). Продажи электрокара GV60 в Южной Корее начнутся в августе или сентябре.
https://www.drive.ru/news/genesis/611dee60460e4734a357b0ad.html 

 

 

Фирменная решётка Crest Grille оказалась в бампере. Двухэтажные фары Quad Lamps лишены полосок ходовых огней. Капот и крылья — единая панель: Genesis применил её впервые, чтобы избавиться от зазоров, и называет Clamshell Hood. Толщина крылатой эмблемы уменьшена почти на 80%

 

 

Хромированные линии, идущие от лобового стекла к корме, «проваливаются» у задних стоек, намекая на электрическую сущность модели. Боковые зеркала заменены камерами. Дверные ручки выдвигает электропривод. Спойлер прикручен к багажной двери намертво. Зарядный лючок виден только справа.

 

 

Пара 12-дюймовых дисплеев знакома по сородичам от Hyundai и Kia. С боков добавлены экраны, заменяющие наружные зеркала. Мультируль и климат-контроль у Дженезиса свои, как и шарообразный селектор трансмиссии Crystal Sphere, который вращается и светится на «плавающей» консоли.

 

 

[Fallin 2 465]

KrisCars: Пиксельный электрокар Hyundai Ioniq 5 уже в Украине. Прикольная машинка, и прямая родственница Генезиса выше.

 

[Fallin 2 465]

KrisCars: Новый Hyundai Staria на дизеле и с полным приводом.

 

[domino horley 4 448]

В 20.08.2021 в 02:12, Caviar сказал:

Батарейный хэтчбек Genesis GV60 показал «атлетический» дизайн.

И все таки зря они не сделали в этом индексе ДВС-версию, типа конкурента XC40 или Эвоку. 

[Caviar 4 110]

В 21.08.2021 в 08:17, domino horley сказал:

И все таки зря они не сделали в этом индексе ДВС-версию, типа конкурента XC40 или Эвоку. 

В принципе да, даже странно. Фактически на Европу нацелили только универсал G70, хотя именно сегмент кроссоверов типа XC40 там популярен. А у Генизиса ничего для него нет в текущий момент, электрический GV60 совсем в другом классе будет бороться. 

[domino horley 4 448]

27 минут назад, Caviar сказал:

В принципе да, даже странно. Фактически на Европу нацелили только универсал G70, хотя именно сегмент кроссоверов типа XC40 там популярен. А у Генезиса ничего для него нет в текущий момент, электрический GV60 совсем в другом классе будет бороться. 

Может все таки что-то готовят. Хотя по индексам уже странно, если заняли GV60. Если делать GV50 например, но он по идее должен быть меньше, а куда тут уже меньше, еще на класс ниже будет. 

[domino horley 4 448]

Kia начинает продажи Soul EV Maxx в Великобритании. Модель заменит на рынке прошлую версию электромобиля Soul EV, который дебютировал на рынке ещё в 2018 году.
https://insideevs.ru/news/527894/kia-started-sales-soul-maxxev/

 

Корейский автопроизводитель Kia вывел на рынок Великобритании новую версию своего электромобиля Soul EV, который должен заменить предыдущий вариант, что продавался на Туманном Альбионе почти три года, рассказывает carsuk.net.

В основе автомобиля находится техническая начинка от Kia e–Niro. Соответственно и технические характеристики сохранились от этой модели. На вооружении Soul EV находится один электродвигатель, что располагается на передней оси. Его отдача составляет 201 лошадиную силу при крутящем моменте в 395 Нм. Батарея ёмкостью в 64 кВт*ч сможет обеспечить 451 километр пробега. При этом полностью пополнить батарею от домашней зарядной сети можно за девять с лишним часов. Интересно, что от предшественника новинка внешне отличается только обновлёнными логотипами Kia.

Приобрести сей автомобиль можно будет по цене от 34 945 фунтов стерлингов, что эквивалентно сумме в 3,5 млн рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль с 17–дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодные фары, камеру заднего вида, парктроник и Apple CarPlay с Android Auto в стандартной комплектации. При этом потребитель может купить машину со скидкой от государства, которая на данный момент составляет 2,5 тысячи фунтов стерлингов.

Клиентам позволят забрать свои купленные электромобили этой осенью. Однако более точных сроков представительство пока не называет. Не исключено, что такая осторожность связана с глобальным дефицитом чипов.

 

[makremov 1 215]

В 20.08.2021 в 12:46, Fallin сказал:

KrisCars: Новый Hyundai Staria на дизеле и с полным приводом.

Все таки при всем экстерьере звездолетном, внутри Стария немного уступает Карнивалу. Имею в виду про водительское место, экраны и управление. 

[Mike.MT5 1 111]

В 22.08.2021 в 14:01, Caviar сказал:

Фактически на Европу нацелили только универсал G70, хотя именно сегмент кроссоверов типа XC40 там популярен. 

Может они Европу пока приоритетно и не рассматривают. То есть рассматривают, но уже сугубо с электромобилями в основном. 

[Fallin 2 465]

В 8/23/2021 в 01:31, makremov сказал:

Все таки при всем экстерьере звездолетном, внутри Стария немного уступает Карнивалу. Имею в виду про водительское место, экраны и управление. 

Стария больше автобусная какая-то.

добавлено через 8 минут

В 8/15/2021 в 23:56, Eugene Machinarchy сказал:

Девачковая распаковка нового Генезиса GV70. Стандартная версия, салон - Signature Design Selection-1 - Ocean Wave Blue/Havana Brown Two-Tone (Spin Brushed Patterned Aluminum). В основном его и показывают. Комментариев нет, только визуализация-с.

Вот почему нам машины так не выдают, в обертке и целлофане. Еще и любят на выдаче какой-то дурацкий бант нацепить, как будто это чушь всем нравится

[domino horley 4 448]

Kia выпустит ещё два электрокроссовера после модели EV6. Первые подробности.
Компания Kia не ограничится одним электромобилем EV6 в период всеобщего бума на «зелёные» модели. В ближайшее время выйдут ещё два электро­кроссовера: более компактный для Европы и большой для США, сообщает AutoExpress.
https://mag.auto.ru/article/kia-vypustit-eshchyo-dva-elektrokrossovera-posle-modeli-ev6/

 

Младшую модель, как предполагает издание, назовут Kia EV4. Британцы нарисовали её рендер. Правда, дизайн придумали не с нуля, а взяв за основу Kia Seltos.
Kia EV4 при габаритах, сопоставимых с Seltos или Sportage, станет конкури­ровать с Volvo C40 и Mercedes-Benz EQA. В основу ляжет модульная электрическая платформа E‑GMP. Её уже используют в моделях EV6, Ioniq 5 и Genesis GV60.
Предполагается, что «четвёрка» получит батареи ёмкостью 58 и 77,4 кВт·ч. У машины будут задний или полный привод, один или два электро­мотора. Мощность в зависимости от исполнения будет доходить до 325 лошадиных сил. Запас хода составит от 450 до почти 500 километров.
Kia EV4 появится позже большого электро­кросса для США. Его назовут EV7 или EV8. Обе модели выйдут на рынок в 2022–2024 годах. Но когда конкретно, пока не объявлено.
Kia EV6 бьёт рекорды продаж на тех рынках, где он уже появился. В первые же дни приёма заказов корейцы получили 33 тысячи заявок. Покупателям придётся стоять в очереди. Есть шансы, что модель привезут и в Россию. По крайней мере, близкий родственник Ioniq 5 для нашего рынка подтверждён.

 

[makremov 1 215]

12 часов назад, Fallin сказал:

Еще и любят на выдаче какой-то дурацкий бант нацепить, как будто это чушь всем нравится 

Надо им сразу говорить, чтоб так не делали. У меня супруга тоже не переваривает все эти подарочные оформления, поэтому сразу условие ставит дилеру. 

[Caviar 4 110]

Власти РФ объявили о сборке электромобилей Kia в России. Об этом напрямую говорится в концепции развития электротранспорта, однако в представительстве компании информацию не подтвердили.

 

В принятой 23 августа национальной концепции развития электрического транспорта в РФ упоминается автосборочное предприятие «Автотор», которое с 2023 года начнёт выпуск электромобилей Kia и Hyundai. За более подробной информацией мы обратились к официальному представительству Kia в России.

Согласно полученной информации, вопрос развития электрической модельной линейки в нашей стране действительно поднимается. И если в Hyundai ранее хотя бы обещали начать пусть не сборку, но поставки электромобиля Ioniq 5 в нашу страну, то в Kia до сих пор планами касательно электрокаров не делились. Более того, корейский бренд продолжает активные обсуждения с «Автотором» относительно внедрения такого рода машин в производство.

Тем не менее, подтверждений описанных в концепции Минпромторга планов не последовало. Впрочем, как и опровержений. Концерн пристально следит за российским рынком, изучая возможные перспективы автомобилей на альтернативных источниках энергии. Не исключено, что сигналы со стороны правительства побудят Kia и Hyundai к развитию этого направления. 

На данный момент заметны весьма положительные тенденции к развитию электромобильного рынка в РФ. И пусть он остаётся ещё в зачаточном состоянии, китайское Министерство Торговли призвало местные компании начать экспорт «зелёных» машин в нашу страну. Более того, помимо продаж и расширения своего присутствия, производители из Поднебесной должны помочь с развитием инфраструктуры и оптимизацией разного рода процессов внедрения перспективного транспорта.

Впрочем, говорить о полномасштабной экспансии пока рано. Сегмент крайне узок – за весь прошлый год продано всего 687 новых электромобилей. За первые пять месяцев этого года реализовано уже 650 единиц, но рыночная доля таких машин всё равно минимальна. 

https://insideevs.ru/news/528554/russian-goverment-announced-assembly-electrickia/

[Нестор 3 769]

@Caviar, а Хенде ранее вроде бы отказалось у нас собирать, под девизом 'нету здесь нормального спроса на гибриды и электромобили'. 

 

Изменено 25 августа, 2021 пользователем Нестор

[Eugene Machinarchy 5 442]

6 часов назад, Нестор сказал:

а Хенде ранее вроде бы отказалось у нас собирать, под девизом 'нету здесь нормального спроса на гибриды и электромобили'.

Переосмыслить и изменить планы у них не много времени занимает, уже сие доказали :-)

[Evgenia S. 3 420]

Лиса про Дженезис GV80. В основном обзор, в конце небольшой тест-драйв.

 

 

Изменено 26 августа, 2021 пользователем Evgenia S.

[Ярда 3 304]

@Нестор, @Eugene Machinarchy, 

Они вроде паузу взяли на год-два, для перегруппировки так сказать. По крайней мере последний раз примерно в таком ключе писали. 

[Нестор 3 769]

Kia не планирует предлагать гибридный Sorento покупателям в России. Гибридный кроссовер Kia Sorento нового поколения не появится в России. Марка не видит целесообразности в этом проекте: нужная инфраструктура развита слаба, да и спрос скромный - https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1247360/

 

Европейцы уже могут приобрести подзаряжаемый гибрид Kia Sorento, в третьем квартале этого года такой гибридный «Соренто» ждут на американском авторынке. А вот у российских дилеров марки новинка не появится.
Об этом пишет «АВТОСТАТ» со ссылкой на пресс-службу корейского автопроизводителя. Прежде чем принять такое решение, марка излучила рыночную ситуацию у нас в стране, а также спрос на подобные автомобилистом среди россиян и развитие необходимой инфраструктуры. В итоге корейцы решили, что приводить к нам гибридные модификации своих моделей рано. 
Гибридный Sorento получает силовой агрегат, которsq в США знают как Turbo PHEV. Такой 261-сильный гибрид состоит из турбомотора на 1,6 литра, электродвигателя и батареи ёмкостью 13,8 кВт*ч. В паре с ним работает 6АКПП.
На одном электричестве такой паркетник проедет порядка 51 километра. Завяленный запас хода - 740 км, а на каждую сотню пробега гибридный автомобиль тратит 3 литра топлива. 
Внешне гибрид отличается от обычного кроссовера наличием разъёма для зарядки и особым значком на багажной дверце. Обут Kia Sorento PHEV в колёсные диски на 19 дюймов. Выпуском новинки занимается завод марки в Южной Корее. Оттуда кросс экспортируют на европейский рынок.