Корейские марки & модели

[Caviar 4 209]

@makremov, мне кажется понравится:  Внедорожник Kia Mohave получил в России новую шестиместную версию Premium+. Такой внедорожник сохраняет трёхрядный салон, только во втором ряду появляется пара раздельных «капитанских» кресел.

 

Во вторник, 10 августа, российские дилеры Kia начали принимать заказы на внедорожник Kia Mohave с шестью посадочными местами. Новая комплектация получила название Premium+. За неё придётся выложить 4 299 900 рублей, что на 20 000 рублей дороже стоимости прежней топовой версии.
Mohave с новой компоновкой салона получает два раздельных «капитанских» кресла во втором ряду. Причём для удобства пассажиров они оснащены обогревом и вентиляцией.
Сложить кресла, чтобы добраться до третьего ряда, можно с помощью кнопки в верхней части сиденья или с блока управляющих кнопок в багажнике. Салон 6-местного Mohave может быть оформлен в одной из трёх цветовых схем: чёрная отделка Satin Black, светло-коричневая  Saddle Brown или светло-серая Light Grey.
Мотор прежний - безальтернативный 3-литровый дизель с отдачей 249 лошадиных сил, сочетающийся с 8АКПП и системой полного привода. 
После расширения списка комплектаций Mohave в России представлен в четырёх вариантах исполнения: Luxe, Prestige, Premium, Premium+. Цены на внедорожник начинаются от 3 859 900 рублей и доходят до 4 299 900 рублей. Продажи нового Kia Mohave у нас стартовали в конце осени прошлого года. А в конце мая 2021-го модель обновили с учётом запросов клиентов марки. 
https://carsweek.ru/news/avtonovinki/1246532/

 

[makremov 1 230]

В 11.08.2021 в 04:53, Caviar сказал:

@makremov, мне кажется понравится:  Внедорожник Kia Mohave получил в России новую шестиместную версию Premium+. Такой внедорожник сохраняет трёхрядный салон, только во втором ряду появляется пара раздельных «капитанских» кресел.

Надо брать) Салон как в XT6 моем практически. 

[Caviar 4 209]

14 часов назад, makremov сказал:

Надо брать) Салон как в XT6 моем практически. 

Мне кажется реально надо брать. И ценник неплохой, хотя конечно на накрутки дилерские смотреть. Трехлитровый дизель, брутальный облик и шикарный салон. XT6 сугубо паркетный, а на Мохаве можно и в небольшие говна залезть, при необходимости. 

[Ярда 3 331]

53 минуты назад, Caviar сказал:

Мне кажется реально надо брать. И ценник неплохой, хотя конечно на накрутки дилерские смотреть. Трехлитровый дизель, брутальный облик и шикарный салон. XT6 сугубо паркетный, а на Мохаве можно и в небольшие говна залезть, при необходимости. 

А зачем @makremov две больших машины?)

[Нестор 3 870]

1 час назад, Ярда сказал:

А зачем @makremov две больших машины?)

Так он вроде и подбирал такую, более-менее равноценную Кадиллаку по размерам и салону. 

[Evgenia S. 3 492]

Вот по размерам и прочему для путешествий подходящая: Хендай Стария. Обзор от Лисы. Прикольная машинка, если так можно сказать. Все таки она больше, чем XC90.

 

[Caviar 4 209]

Стали известны все технические подробности о новом электрическом кроссовере Genesis GV60 EV. Премиальный корейский бренд собирается уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. И небольшой кроссовер станет одним из важных шагов на пути к этому. 

 

Корейская компания Genesis уже близка к дебюту нового электрического GV60 EV – ожидается, что продажи стартуют до конца нынешнего года. Новинка основана на той же платформе E-GMP, которую выбрали для KIA EV6 и Hyundai IONIQ 5, которые стали хитами продаж.
Ожидается, что новый автомобиль получит силовую установку с суммарной отдачей в 436 л.с. Сочетаться она будет с системой полного привода. Если посмотреть на внешность, то в глаза сразу бросаются большие колесные диски – их диаметр достигает 21 дюйма. Однако такая мощность будет у максимальной комплектации, а вот стартовая версия имеет в оснащении отдачу в 229 л.с. и задние ведущие колеса.
Вторая по старшинству модификация будет называться GV60 AWD Long-range. Здесь покупатели смогут рассчитывать на 325-сильный мотор, а вот емкость АКБ пока держат в секрете.
Также стоит отметить, что вес Genesis в такой версии будет на 50 кг больше, чем у аналогичной комплектации KIA EV6. 
Может это свидетельствует о большем запасе хода. Новый Genesis GV60 EV станет передовым и в плане электроники и систем безопасности. Помимо удаленного доступа, также стоит ждать появления системы автономного вождения.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1246575/

 

[Нестор 3 870]

3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Вот по размерам и прочему для путешествий подходящая: Хендай Стария. Обзор от Лисы. Прикольная машинка, если так можно сказать. Все таки она больше, чем XC90.

Да он слишком большой на самом деле. Хотя бы по длине: Мохав -  4 930 мм, а Стария - 5 255 мм. Разумеется и Стария, и ее собрат Карнивал будут по ряду параметров удобней кроссоверов, но все таки это крупные машины. 

[Max.KOkos 3 345]

Ioniq 5 станет роботакси в Лос-Анджелесе- https://mag.auto.ru/article/ioniq-5-stanet-robotaksi-v-losandzhelese/

 

Технологическая компания Motional в партнёрстве с агрегатором Lyft и Hyundai Motor в этом месяце начнёт тестировать роботакси в Лос-Анджелесе. Как сообщает портал Electrek, носителями технологий автономного вождения станут корейские электро­мобили Ioniq 5.

 

 

Motional сменила офис в Санта-Монике на более просторный и собирается увеличить штат сотрудников вдвое до конца года. Кроме того, компания планирует серьёзно расширить научно-исследователь­скую работу в Лос-Анджелесе.
Motional также тестирует беспилотники в Бостоне, Питтсбурге, Лас-Вегасе и Сингапуре. У компании работают отделения в Азии, на обоих побережьях США и близ Кремниевой долины. Столь обширная география позволяет нанимать лучшие кадры, и эксперты позитивно оценивают будущее фирмы.
Пока не сообщается, на каких условиях станут ездить по дорогам беспилотные Ioniq 5: с оператором в салоне или без, с пассажирами или пустыми, по всему городу или на небольшой территории.

[Evgenia S. 3 492]

10 часов назад, Нестор сказал:

Да он слишком большой на самом деле. Хотя бы по длине: Мохав -  4 930 мм, а Стария - 5 255 мм. Разумеется и Стария, и ее собрат Карнивал будут по ряду параметров удобней кроссоверов, но все таки это крупные машины. 

33 см, не так и много Не, так то понятно, что это автобус скорей, чем кроссовер. Но прикольный же.

[KolassyRS 874]

В 13.08.2021 в 12:25, Max.KOkos сказал:

Пока не сообщается, на каких условиях станут ездить по дорогам беспилотные Ioniq 5: с оператором в салоне или без, с пассажирами или пустыми, по всему городу или на небольшой территории.

Мне кажется смысла с оператором никакого уже нет, учитывая что Гугловские такси вовсю сами работают, пусть и не совсем по всему городу. 

[makremov 1 230]

@Evgenia S., оно может и немного, на на деле например в гараж уже не влезает, точнее совсем уж впритык, без запаса. Ну и с обычной парковкой чуть сложнее, хотя все таки как обычное авто еще можно использовать. 

[Max.KOkos 3 345]

9 часов назад, KolassyRS сказал:

Мне кажется смысла с оператором никакого уже нет, учитывая что Гугловские такси вовсю сами работают, пусть и не совсем по всему городу. 

Ну тут смотря в каких Штатах. Полную автономку далеко не везде еще разрешили, даже на локальных территориях. 

[Mike.MT5 1 136]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

Ну тут смотря в каких Штатах. Полную автономку далеко не везде еще разрешили, даже на локальных территориях. 

Сейчас там активно форсят изменения в законодательстве под оное. Так как в правительства штатов(и городов) смекнули, что таким образом можно хай-тек, корпорации и стартапы в свои области зазывать, выгода. 

[Evgenia S. 3 492]

11 часов назад, makremov сказал:

@Evgenia S., оно может и немного, на на деле например в гараж уже не влезает, точнее совсем уж впритык, без запаса. Ну и с обычной парковкой чуть сложнее, хотя все таки как обычное авто еще можно использовать. 

Да я понимаю. Мне как то пришлось несколько дней на Эскалейде поездить, вот когда хотела все проклять Привыкнуть к его размерам можно, но не быстро это происходит.

[Gromootvod 1 405]

2 минуты назад, U 96 сказал:

А чего так?!

Он чуть чуть длиннее ягуара хф,а по ширине такой же или на 2-3 мм даже уже,достаточно компактный кроссовер...

Офигенная тачка 

В городе тесноватее немного, чем на хс60 или аналогах 

А так вау кар

[Mihana 2 243]

@U 96, Тачан супер,катался тут на днях с приятелем,не знаю что нашим девушкам с форума он не приглянулся

[Eugene Machinarchy 5 507]

Корейская ви-блогерша Хунси тестит и рассказывает про обновленный гибридный Хенде Санта-Фе. Как всегда у нее по большей части разговорный жанр, точнее для нас читальный, т.к. нужно включать перевод с корейских субтитров, в данном случае он вполне адекватный. For @Ярда - поваляний нет, у то будешь ныть опять :-)

 

 

Про тех.характеристики гибрида: базовый гибрид оснащен шестиступенчатым «автоматом», в который встроен электромотор на 60 л.с. Пиковая отдача силовой установки — 230 л.с. и 350 Нм. Скромная тяговая батарея емкостью 1,49 кВт∙ч расположена под сиденьем переднего пассажира, подзарядка от розетки не предусмотрена. Такие кроссоверы предложены с передним или полным приводом. На данном тесте же был подзаряжаемый Hyundai Santa Fe PHEV. Бензиновый двигатель и «автомат» у него такие же, но электромотор выдает уже 91 л.с., а пиковая отдача установки — 265 л.с. и те же 350 Нм. Блоки тягового аккумулятора расположены под обоими передними сиденьями, их общая емкость — 13,8 кВт∙ч. Полный привод есть уже в базе.

[makremov 1 230]

4 часа назад, Evgenia S. сказал:

Да я понимаю. Мне как то пришлось несколько дней на Эскалейде поездить, вот когда хотела все проклять. Привыкнуть к его размерам можно, но не быстро это происходит.

Схожие были ощущения от Доджа Рама-3500. Это пикап такой, на который еще и грузовые права нужны, он по массе легковую планку превышает. Ощущения по габаритам, будто на ЗИЛ-130 едешь, благо был такой опыт в армии. 

[Eugene Machinarchy 5 507]

Девачковая распаковка нового Генезиса GV70. Стандартная версия, салон - Signature Design Selection-1 - Ocean Wave Blue/Havana Brown Two-Tone (Spin Brushed Patterned Aluminum). В основном его и показывают. Комментариев нет, только визуализация-с.