Корейские марки & модели

[makremov 1 290]

10 часов назад, Caviar сказал:

Тут уже писали, что у них банально мощностей для экспорта нет. Машину делают только на одном заводе в Штатах, и весь объем тамошний рынок потребляет и еще хочет) Поэтому про экспорт пока даже не думают. И у этой Киа только один бензиновый вариант 3.8 литра и мощностью 295 лс. Дизель не ставят. 

Мотор чисто под Америку. Хотя изначально вроде бы планировали под экспорт ставить еще те же движки, что и у Палисада. Но сейчас да, все планы экспорта пока что отложены на неопределенный срок. 

[Нестор 4 159]

53 минуты назад, makremov сказал:

Но сейчас да, все планы экспорта пока что отложены на неопределенный срок. 

Особенно с учетом текущей нехватки чипов. 

[domino horley 4 834]

Genesis объявил о выходе на европейский рынок.
Европейские продажи автомобилей премиального суббренда Hyundai начнутся летом 2021 года. Корейцы откроют шоурумы в Великобритании, Германии и Швейцарии.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/609133109a79477742bd7f89

 

 

Премиальный суббренд Hyundai — Genesis — летом 2021 года начнет продавать свои автомобили в Европе. Об этом было объявлено в рамках специального мероприятия во Франкфурте, сообщает пресс-служба южнокорейского автопроизводителя.

Genesis будет специализироваться на онлайн-продажах автомобилей: на данный момент специалисты марки завершают настройку всех необходимых сервисов, в том числе конфигуратора моделей и электронной площадки для заключения сделок.

При этом корейцы на начальном этапе также откроют шоурумы в Лондоне, Мюнхене и Цюрихе. На момент старта продаж линейка Genesis будет представлена кроссовером GV80 и седаном G80 второго поколения, а чуть позже модельную гамму пополнят компактные автомобили G70 и GV70. Наконец, Genesis привезет в Европу электрический седан Electrified G80, премьера которого состоялась в конце апреля на Шанхайском автосалоне.
 

 

На все автомобили будет действовать гарантия сроком на пять лет, предусматривающая бесплатное обслуживание, экстренную помощь на дороге и обновление программного обеспечения, которое будут загружать из облачного хранилища.
В ноябре прошлого года Genesis отметил свое пятилетие. В конце 2015 года компания Hyundai учредила отдельный суббренд, под которым она начала продавать премиальные автомобили. Сначала марку запустили в Южной Корее, а затем автомобили добрались до США, России, Австралии и стран Ближнего Востока.

На отечественном рынке Genesis на данный момент представлен седанами G70 (от 2 520 000 руб.) и G80 (от 3 800 000 руб.), кроссовером GV80 (от 4 500 000 руб.), а также флагманской моделью G90 (от 6 430 000 руб.) и ее длиннобазной версией L (от 7 910 000 руб.).

 

[Evgenia S. 3 651]

8 часов назад, makremov сказал:

Мотор чисто под Америку. Хотя изначально вроде бы планировали под экспорт ставить еще те же движки, что и у Палисада. Но сейчас да, все планы экспорта пока что отложены на неопределенный срок. 

А жаль! Машина явно с характером, что внутри, что снаружи. Мне понравилась даже больше, чем брутальный Мохав. Хотя мне такие больше и не нужны по логике, но все равно б задумалась. Тем более что и ценник заманчивый, судя по тому же Мохаву и Палисаду. 

[Max.KOkos 3 458]

5 часов назад, domino horley сказал:

Genesis объявил о выходе на европейский рынок.
Европейские продажи автомобилей премиального суббренда Hyundai начнутся летом 2021 года. Корейцы откроют шоурумы в Великобритании, Германии и Швейцарии.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/609133109a79477742bd7f89

А когда GV70 у нас презентуют, так пока и молчат. Наверно теперь уже только в третьем квартале. 

[Eugene Machinarchy 5 780]

В 03.05.2021 в 21:47, Ярда сказал:

Интересная машина получилась. Как на порядок более лучшая альтернатива для Ниссан Лифа. Особенно если ценник рядом удержат. 

Сие мы еще долго не узнаем, т.к. в самой Корее уже большой дефицит машин: много предзаказов, но при этом тормознули производство из-за нехватки чипов.

[Eugene Machinarchy 5 780]

В 04.05.2021 в 04:04, Caviar сказал:

Они, кстати, делают гоночный электромобиль для чемпионата ETCR. Но тут подробностей не знаю, скорей @Eugene Machinarchy может подсказать какая там машина будет.

Там сделали машины из обычного Хёнде Велостера. Точнее сильно переделали, от базовой машины только кузов остался, да и то измененный в полу под батарею. Схема передней подвески тоже как бы стандартная, хотя базовых деталей там не осталось. И стоит все сие близок к 500 000 евро.

 

 

В конкурентах будут Сеат Купра Леон и Альфа-Ромео Джулия, оба по такой же смехе построены, из обычных авто с ДВС.

 

добавлено через 1 минуту

19 часов назад, Evgenia S. сказал:

А жаль! Машина явно с характером, что внутри, что снаружи. Мне понравилась даже больше, чем брутальный Мохав. Хотя мне такие больше и не нужны по логике, но все равно б задумалась. Тем более что и ценник заманчивый, судя по тому же Мохаву и Палисаду. 

Тебе бы подошла ;-) Помню, ты и с Эскалейдом неплохо смотрелась

 

Изменено 5 мая, 2021 пользователем Eugene Machinarchy

[domino horley 4 834]

Число заказов на электрокроссовер Kia в Европе втрое превысило планы.
Компания Kia открыла приём прямых заказов на свой первый электрокроссовер EV6 в Европе и отчиталась о его популярности. Производитель получил к этому моменту уже 33 тысячи заявок, и, согласно официальному заявлению, это составляет 300% от производственного плана. Известны и цены: к примеру, в Великобритании базовая версия EV6 оказалась дороже нового Kia Sorento.
https://mag.auto.ru/article/kiaeveuropesales/

 

Европейским потенциальным покупателям электровседорожника Kia придётся постоять в очереди: судя по заявлению производителя, в 2021 году компания намерена продать в Европе не более 11 тысяч машин. Производство EV6 для Европы стартует в середине нынешнего года.

В Великобритании, к примеру, пока объявлены цены только на кроссоверы с одной 77,4-киловаттной батареей и двумя вариантами силовых установок — 229-сильной одномоторной и двухмоторной на 325 л.с. Цена EV6 в этой стране стартует с отметки в 40 895 фунтов (4,27 миллиона рублей), тогда как Kia Sorento оценён в базовые 39 110 фунтов (3,77 милиона рублей). Двухмоторная версия электровседорожника на 6,5 тысяч фунтов дороже.

Ещё большей популярностью Kia EV6 пользовался на родине: в первый день приёма заявок в Южной Корее желание приобрести кроссовер изъявили более 21 тысячи человек. Однако у соплатформенного Ioniq 5 результаты даже выше — 25 тысяч предзаказов за первые сутки, при этом компания за весь 2021 год рассчитывала продать около 26,5 тысяч машин.

 

 

[Fallin 2 679]

В 04.05.2021 в 23:31, Evgenia S. сказал:

А жаль! Машина явно с характером, что внутри, что снаружи. Мне понравилась даже больше, чем брутальный Мохав. Хотя мне такие больше и не нужны по логике, но все равно б задумалась. Тем более что и ценник заманчивый, судя по тому же Мохаву и Палисаду. 

Мне вот он тоже понравился. Но точно не для моих потребностей. Разве что когда замуж выйду и у мужа будет такой, то буду брать кататься 

[Eugene Machinarchy 5 780]

Обзоры Корейской ви-блогерши Хунси(с ней уже пару раз были посты про GV70 например) на Вольво XC60 и XC90 в спецификациях B6. Субтитры Корейские, но нормальные(не автоматические с голоса), поэтому можно спокойно их перевод на русский включать, в целом все будет понятно.

 

 

Оба видео в основном на послушать, точнее на почитать субтитры, т.к. Хунси по большей части просто делится своими впечатлениями и общими мыслями во время движения.

[Caviar 4 463]

8 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Там сделали машины из обычного Хёнде Велостера. Точнее сильно переделали, от базовой машины только кузов остался, да и то измененный в полу под батарею. Схема передней подвески тоже как бы стандартная, хотя базовых деталей там не осталось. И стоит все сие близок к 500 000 евро.

В конкурентах будут Сеат Купра Леон и Альфа-Ромео Джулия, оба по такой же смехе построены, из обычных авто с ДВС.

Интересный чемп делают, но ценник конечно тю-тю ... ну в том смысле, что на национальном уровне мы такие машины нескоро еще увидим точно, т.к. машины обычного TCR стоят в пять раз меньше. 

[domino horley 4 834]

В 01.05.2021 в 22:40, Eugene Machinarchy сказал:

Нарисовали неплохо. Но интересней был бы такой вариант из Стингера. Или G70 универсал кросс-кантри.

Делают: 

Универсал Genesis G70 Shooting Brake 2022 года тестируют на Нюрбургринге.
Впервые с ноября фотошпионам удалось еще раз взглянуть на тестирование Genesis G70 Shooting Brake. На дорогах вокруг Нюрбургринга этот универсал впервые получил ослепительный камуфляж.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1227532/

 

 

Мы уже видели автомобили на тестах и  всегда со скрытым кузовом, но Genesis никогда не скрывал лакокрасочное покрытие на крыше и боковых порогах узорчатым камуфляжем. Маскировку также можно увидеть сквозь фары. Это означает, что компания почти готова снять скрывающий форму черный камуфляж спереди, сзади и по бокам.
О создании универсальной версии G70 впервые упомянул гендиректор Genesis Уильям Ли в феврале 2020 года. Конкурируя с BMW 3 Series Touring, A4 Avant и им подобными, G70 Shooting Brake будет стремиться воспользоваться преимуществами недавней тенденции к универсалу.
Genesis подождет, пока не обновит G70. Ценники на G70 2022 года уже объявили. Это означает, что эта универсальная версия также готовится к дебюту. Не исключено, что варианты двигателей «переедут» из седана в универсал.  
Тогда, под капотом будет установлен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью на 252 лошадиных сил или 3,3-литровый V6 мощностью 365 л.с. Оба доступны как с задним, так и с полным приводом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач во всех случаях выполняет функции переключения передач.
Запуск новой модели близок, но сроки выпуска G70 Shooting Brake пока не озвучивали.

 

 

Хотя на версии типа Кросс-Кантри рассчитывать думаю не приходится. 

[Ярда 3 452]

7 часов назад, domino horley сказал:

Хотя на версии типа Кросс-Кантри рассчитывать думаю не приходится. 

Им особого смысла нет версии плодить. В Европе хватит и обычного универсала, а версий типа СС слишком уж мало продадут наверняка, чтоб всерьез ими морочится. 

[KolassyRS 945]

4 часа назад, Ярда сказал:

Им особого смысла нет версии плодить. В Европе хватит и обычного универсала, а версий типа СС слишком уж мало продадут наверняка, чтоб всерьез ими морочится. 

А жаль, очень интересный аппарат мог получится. А обычная с тем же клиренсом что и у седана все таки слишком низковата. 150 мм, это чуть больше, чем у S60 новой. 

[Ярда 3 452]

14 часов назад, KolassyRS сказал:

А жаль, очень интересный аппарат мог получится. А обычная с тем же клиренсом что и у седана все таки слишком низковата. 150 мм, это чуть больше, чем у S60 новой. 

У GV70 клиренс в целом не сильно выше - в районе 185-190 мм. То есть даже ниже, чем у V60 CC. Поэтому вполне может сойти за Кросс-Кантри) Думается, что и управляемость GV70 вполне может лучше. 

добавлено через 3 минуты

В 04.05.2021 в 19:29, domino horley сказал:

Genesis будет специализироваться на онлайн-продажах автомобилей: на данный момент специалисты марки завершают настройку всех необходимых сервисов, в том числе конфигуратора моделей и электронной площадки для заключения сделок.

При этом корейцы на начальном этапе также откроют шоурумы в Лондоне, Мюнхене и Цюрихе. 

Решили без дилеров обойтись. У нас наверно опять протесты начнутся по этому поводу)) Уже ругались с Хендаем из-за онлайн-продаж. 

Изменено 7 мая, 2021 пользователем Ярда

[Max.KOkos 3 458]

1 час назад, Ярда сказал:

У GV70 клиренс в целом не сильно выше - в районе 185-190 мм. То есть даже ниже, чем у V60 CC. Поэтому вполне может сойти за Кросс-Кантри) Думается, что и управляемость GV70 вполне может лучше. 

Наверняка лучше, т.к. у Генезиса все таки и платформа заднеприводная, с поперечным расположением двигателя. Лично меня волнует каким комфорт сделают. А то со спорт. направляющей могут излишне подвеску зажать, вот этого бы не хотелось совсем. 

[Eugene Machinarchy 5 780]

В 06.05.2021 в 03:34, Caviar сказал:

Интересный чемп делают, но ценник конечно тю-тю ... ну в том смысле, что на национальном уровне мы такие машины нескоро еще увидим точно, т.к. машины обычного TCR стоят в пять раз меньше. 

Ну-с, у них надежды такие же, как и на гражданке: что электрические компоненты будут дешеветь, и сие позволит сильно снизить ценник.

[Eugene Machinarchy 5 780]

В 06.05.2021 в 06:06, domino horley сказал:

Делают: 

Универсал Genesis G70 Shooting Brake 2022 года тестируют на Нюрбургринге.
Впервые с ноября фотошпионам удалось еще раз взглянуть на тестирование Genesis G70 Shooting Brake. На дорогах вокруг Нюрбургринга этот универсал впервые получил ослепительный камуфляж.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1227532/

Про эту машину читал, в курсе. Они ее по сути с прошлого лета еще готовят, не очень спешно :-) Даже без Кросс-Кантри версии, вариант может быть любопытный. Особенно если ему достанется часть плюшек от GV70. Но вот привезут ли к нам? Уже спорный вопрос.

[Evgenia S. 3 651]

В 5/5/2021 в 18:59, Eugene Machinarchy сказал:

Тебе бы подошла ;-) Помню, ты и с Эскалейдом неплохо смотрелась

Эск мне кстати меньше нравится. Он слишком уж пузатый и квадратный.

Изменено 7 мая, 2021 пользователем Evgenia S.

[domino horley 4 834]

9 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Но вот привезут ли к нам? Уже спорный вопрос.

Мне тоже не очень верится. Хотя седаны продают, и даже Стингер притащили. В основном ради имиджа все, может и универсал под тем же соусом приволокут.