Американские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 639]

Для сравнения от все того же TheTopher: POV-тест(с комментариями) другой версии Тесла Y, Long Range Dual Motor. Из названия понятно, что уже полноприводная. Так же она мощнее, и батарейка больше, что так же следует из названия спецификации.

 

 

Небольшая проверка автопилота на 12:21. Но тут он за рамки адаптива не выходит.

[Eugene Machinarchy 5 639]

POV(без комментариев) тест-драйв Форда Мустанга Mach-E в версии Premium AWD Long Range, от канала MilesPerHr.

 

 

Зимний тест(от TheTopher ) аналогичной версии ранее уже выкладывал в теме.

 

Еще заезд этой же машины на импровизированном слаломе(на площадке огороженной конусами):

 

 

Сравнительно неплохо  управляется. Хотя куда интересней был бы очный тест схожих версий Мустанга и Игрека хотя бы на том же треке M1 Concourse in Pontiac. На время, и просто друг за другом(как Тесла-3 с Тайканом гонялась на Нюрбургринге). Но подобного пока не находил вообще.

 

Изменено 27 марта, 2021 пользователем Eugene Machinarchy

[Fallin 2 648]

@Eugene Machinarchy, я бы вот даже не знаю что выбрала между этой Теслой и Мустангом, если б они у нас продавались официально, и стоили более-менее адекватных денег в рублях. А не 6 млн и больше) Обе интересные. У Мустанга чуть дизайн больше привлекает. Но зато у Теслы больше возможностей самой ездить. Кстати, надо еще чтоб это у нас работало нормально. 

[domino horley 4 724]

Tesla объяснила провал независимых тестов запаса хода. 
Производитель указал, что в отличие от конкурентов у их машин остается больше энергии после того, как на дисплее показано полное опустошение батареи. 
https://insideevs.ru/news/496853/tesla-range-on-empty-battery/

 

В феврале американский автомобильный сайт Edmunds.com поделился результатами своих тестов запаса хода электромобилей в реальных условиях. И машины Tesla показали себя в нем не лучшим образом. В целом, они более-менее уложились в паспортные данные, которые в США указываются по методике EPA, в то время как многие конкуренты значительно превысили официальные показатели.

Как выяснилось, представители Tesla после этого связались с Edmunds и указали на ошибки в их независимом тесте. Помимо очевидных погрешностей, связанных с незначительными различиями условий испытания каждой машины, они указали на одно существенное обстоятельство.

В тесте Edmunds испытания прекращались, как только остаточный запас хода на дисплее электромобиля опускался до нуля миль. При этом машина все еще могла передвигаться своим ходом. А при тесте по методике EPA испытания заканчиваются только когда автомобиль полностью теряет способность двигаться.

В Edmunds повторили свой эксперимент, взяв три электромобиля Tesla и сравнив их с Ford Mustang Mach E и Volkswagen ID.3. И действительно выяснилось, что «Теслы» на «пустой» батарее в целом проезжают дальше конкурентов.

Так, худшим из испытуемых оказался Ford. После того, как на его датчике остаточного запаса хода высветился ноль, он смог проехать 9,3 километра со скоростью 105 километров в час и еще 2,4 километра в «ползущем» режиме до полной разрядки.

А лидером оказалась Tesla Model 3 Long Range. На «нуле» она еще 35 километров могла поддерживать скорость в 105 километров в час и потом еще более шести километров «ползла» до полной остановки.

При этом специалисты Tesla подчеркнули, что запас хода подсчитывается в их электромобилях индивидуально, исходя из внешних условий и состояния тяговой батареи. Потому рассчитывать на то, что машина на «нуле» проедет еще несколько десятков километров точно не стоит.

 

[Eugene Machinarchy 5 639]

39 минут назад, Fallin сказал:

я бы вот даже не знаю что выбрала между этой Теслой и Мустангом, если б они у нас продавались официально, и стоили более-менее адекватных денег в рублях. А не 6 млн и больше) Обе интересные. У Мустанга чуть дизайн больше привлекает. Но зато у Теслы больше возможностей самой ездить. Кстати, надо еще чтоб это у нас работало нормально. 

Мы бы обе взяли :-) Правда скорей всего Y не рассматривали. Модель-3 да, уже интересней. В идеале конечно S или X, но на них новых то ценник точно будет не гуманным, в наших реалиях. Хотя потянуть можно. А Мустанг как альтернатива. Как раз со следующего года должны окончательно перебраться в жилище с подземным паркингом, на котором уже одна Тесла живет и заряжается. А скоро и совсем официально это разрешат. Хотя все такие думаю ближайшие лет пять останемся с ДВС. Генезисы GV70 вон любопытно попробовать в лонг, что у Корейцев в премиуме таки получилось. Думаю их электромобили к тому времени подтянуться сюда уже в нескольких экземплярах, можно будет выбирать. На официальные же Тесла или Форд надежд конечно совсем мало, к сожалению.

[domino horley 4 724]

4 часа назад, Морская сказал:

Видела такси Тесла в Стамбуле. В голубом цвете. Какая модель не поняла, не очень разбираюсь в этом. Седан, крупный достаточно. 

Там S в качестве таксо используют 

 

 

Теслы в Турции кстати стоят дороже электрических Порш Тайканов. Так как на авто из США в Турции конские ввозные пошлины. 

[domino horley 4 724]

Ford снимет с конвейера Mondeo после почти 30 лет производства.
Американская марка окончательно прекратит выпускать седаны и универсалы Mondeo в Европе в марте 2022 года.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/605ca11b9a79474f5878bfe9

 

В марте 2022 года компания Ford окончательно прекратит выпуск модели Mondeo в Европе, оставив ее без прямого преемника. Об этом со ссылкой на представителя американской марки сообщает Automotive News.
Ford Mondeo был запущен в Европе в качестве замены модели Sierra в 1993 году и с тех пор разошелся тиражом почти 5 млн экземпляров. При этом в последние годы популярность этой модели постоянно снижается. По словам собеседника издания, европейские продажи машин в сегменте среднеразмерных седанов и универсалов с 2000 года упали примерно на 80%.
К примеру, в 2001 году в Европе было продано 86,5 тыс. автомобилей Mondeo, тогда как в 2020 году компания реализовала только 2,4 тыс. таких машин. Такое падение объясняют растущей популярностью кроссоверов и внедорожников — на данный момент на этот сегмент приходится до 40% продаж американской марки.
В 2020 году Ford снял с конвейера родственную модель Fusion, которую продавали в США. Ожидается, что непрямым наследником европейского Mondeo и американского Fusion может стать универсал с увеличенным дорожным просветом и электрической силовой установкой. Премьера такого автомобиля должна состояться до конца нынешнего года.

 

[Морская 735]

2 часа назад, domino horley сказал:

Там S в качестве таксо используют 

Теслы в Турции кстати стоят дороже электрических Порш Тайканов. Так как на авто из США в Турции конские ввозные пошлины. 

Да-да, такая и была. А пошлины.. могу представить. Как то узнала цены на импортные авто в Индонезии: из-за пошлин и прочих сборов, новые Вольво например у них стоят почти в два раза дороже, чем у нас. 

[Нестор 4 050]

Dodge Charger и Challenger усложнят жизнь угонщикам - https://www.drive.ru/news/dodge/605d9c0c63e4221af259bf27.html

 

C 1991 года количество угонов в США сократилось более чем на 50% ― до 721 885 автомобилей (в России ― около 20 тысяч). Больше всего воруют пикапы Ford F-серии (38 938 штук), а также модели Honda Civic и Chevrolet Silverado (33 220 и 32 583 соответственно). Нередко мелькают в сводках и Доджи ― купе Challenger и седан Charger, например. Как сказал глава бренда Тим Кунискис, особенно это касается SRT-версий с атмосферником V8 6.4 и компрессорным V8 6.2. Как раз для таких модификаций автопроизводитель придумал новую противоугонную систему. Кажется, такого на серийных машинах ещё не было.
Система с двойным шифрованием активируется владельцем автомобиля с помощью четырёхзначного кода. Работает всё просто: когда угонщики обошли все прочие противоугонные средства и запустили двигатель, электроника полностью деактивирует педаль газа, ограничивая обороты двигателя холостыми (675 об/мин). При этом отдача агрегата не превышает 2,8 л.с. и 30 Н•м. То есть вору в этой ситуации светит движение с пешеходной скоростью, а не роль телезвезды во время погони с полицейскими. На новых автомобилях Dodge функция появится во втором квартале 2021 года. Тогда же владельцы Челленджеров и Чарджеров, выпущенных после 2015 года, смогут бесплатно обновить ПО у официальных дилеров.

 

Так то полезная доп.функция была бы для любого авто. 

[domino horley 4 724]

7 часов назад, Нестор сказал:

Так то полезная доп.функция была бы для любого авто. 

От доп.секретки(чтоб вообще не ехала) все таки смысла больше. Тут же какой то психологический расчет скорей. 

[Нестор 4 050]

Забавное: Индеец племени Чероки(принадлежность видна по автомобильному номеру Теслы, который у каждого племени свой) держит IT бизнес на землях племени Чокто.

 

 

Это из репортажа Дениса ССС в его журнале про Оклахому: https://samsebeskazal.livejournal.com/461580.html

Видео-версию выложил в тему про визуализации по ссылке.  

[domino horley 4 724]

21 минуту назад, Нестор сказал:

Забавное: Индеец племени Чероки(принадлежность видна по автомобильному номеру Теслы, который у каждого племени свой) держит IT бизнес на землях племени Чокто.

В местности пикапов на Тесле ездить не безопасно, бывают там пришибленные, кто видят в электромобилях угрозу своему складу жизни)) Но у индейца наверняка к этому иммунитет, номера видимо способствуют. 

[Нестор 4 050]

21 минуту назад, domino horley сказал:

В местности пикапов на Тесле ездить не безопасно, бывают там пришибленные, кто видят в электромобилях угрозу своему складу жизни)) Но у индейца наверняка к этому иммунитет, номера видимо способствуют. 

Одно из развлечений видел, когда типа спереди на пикапе пристраиваются, и как бы заставляют выхлопом дышать. Иногда со спецэффектами типа копоти и сажи. Такой вот вайт-треш. 

[Вероника 1 484]

@Нестор, дурость какая... а если в полиции позвонить? У них там вроде с подобным строго все. 

[Нестор 4 050]

20 минут назад, Вероника сказал:

дурость какая... а если в полиции позвонить? У них там вроде с подобным строго все. 

Звонят. Даже какие то судебные дела по этому поводу упоминались. Но идиотов то это все не останавливает. В Штатах и в теории, и на практике смертельно опасно бычить на полицейских при исполнении, однако же регулярно новые видео появляются с кандидатами на премию Дарвина. 

[Caviar 4 336]

В 27.03.2021 в 02:06, Eugene Machinarchy сказал:

Тесла-Y на гоночном треке M1 Concourse in Pontiac(Детройт). Вообще трек скорей испытательный и тренировочный, для серьезных соревнования трасса узковата и не скоростная(хотя в оном плане не сильно от нашего Мячково отличается). Водитель(автор канала TheTopher) особо атаковать не пытается, просто выписывает траектории проверяя возможности Игрека на асфальте. Версия Игрека заднеприводная(SR RWD - Standard Range, самый доступный вариант Y), с конца февраля этой версии больше нет в продаже, только AWD.

Здесь похоже еще трэкшн-контрол и система стабилизацию часто вмешиваются, и ограничивают возможность 'зажечь'. Автор еще в комментах сетует, что в последней прошивке убрали возможность отключения помошников(точнее включения режима без них). 

[Caviar 4 336]

В 27.03.2021 в 03:29, Eugene Machinarchy сказал:

Еще заезд этой же машины на импровизированном слаломе(на площадке огороженной конусами):

Сравнительно неплохо  управляется. Хотя куда интересней был бы очный тест схожих версий Мустанга и Игрека хотя бы на том же треке M1 Concourse in Pontiac. На время, и просто друг за другом(как Тесла-3 с Тайканом гонялась на Нюрбургринге). Но подобного пока не находил вообще.

Тут забавно, что на заднем приводе получается быстрее. Хотя на машинах с двс обычно полный привод на таких затычных площадках эффективней как раз, хотя и не намного.

[KolassyRS 894]

В 27.03.2021 в 04:55, domino horley сказал:

Ford снимет с конвейера Mondeo после почти 30 лет производства.
Американская марка окончательно прекратит выпускать седаны и универсалы Mondeo в Европе в марте 2022 года.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/605ca11b9a79474f5878bfe9

Мде, теперь видимо надежд на обещанный универсал в стиле кросс-кантри нет. Его же вроде на платформе Мондео собирались делать. 

[domino horley 4 724]

Первые экземпляры мощнейших Cadillac Blackwing проданы на аукционе.
Первые экземпляры мощных седанов Cadillac CT4-V и CT5-V серии Blackwing были проданы на аукционе за 430 000 долларов или 32 575 768 руб. За машины удалось выручить в общей сложности 32 575 768 руб.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1226245/

 

Ограниченные тиражом всего в 250 экземпляров, первоначальная партия высокопроизводительных седанов Cadillac CT4-V и CT5-V Blackwing, была распродана в течение нескольких минут после официального старта продаж. Это впечатляет, учитывая, что каждый из них стоит целое состояние - 87 775 долларов или 6 649 623 руб. за меньший CT4-V Blackwing и 125 980 долларов или 9 543 942 руб. за больший CT5-V Blackwing.
Но деньги не являются проблемой для победителей конкурса на получение первых серийных версий высокопроизводительного дуэта от Cadillac  Blackwing.
Выставленные на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale, два седана Blackwing с VIN-кодом 001 собрали в общей сложности 430 000 долларов или 32 575 768 руб. для Black Ambition.
Деньги, собранные Cadillac на аукционе, пойдут на призовые награды, вручаемые победителям различных бизнес-конкурсов. Затем они будут использованы, чтобы помочь стартапам-победителям сдвинуться с "мертвой точки".
И так же, как и другие покупатели первых версий новых моделей, победители аукциона получили билеты на эксклюзивные уроки по вождению в Неваде. Они также получают билеты на предстоящую гонку IMSA.
CT5-V Blackwing оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который выдает 668 лошадиных сил мощности и 892 Нм крутящего момента. Меньший по размеру CT4-V Blackwing может похвастать 472 л.с. (602 Нм) крутящего момента - под его капотом находится 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Следует отметить, что CT5-V Blackwing в настоящее время считается самым мощным Cadillac из когда-либо существовавших.

 

 

 

[domino horley 4 724]

18 минут назад, KolassyRS сказал:

Мде, теперь видимо надежд на обещанный универсал в стиле кросс-кантри нет. Его же вроде на платформе Мондео собирались делать. 

Нет, там как раз оно на замену планировалось: https://ru.motor1.com/news/445855/next-ford-mondeo-suv-render/ На новой платформе. Правда все таки перспективы этого проекта кажется несколько туманными, т.к. он вообще не подразумевает электрической версии, только гибрид.