Американские марки & модели

[makremov 1 175]

17 часов назад, Нестор сказал:

в дтп на ней лучше не попадать. Что спереди, что сзади. Отсутствие подголовников 'способствует'. 

На таком машине вообще смысла нет ездить по городу. Разве что понтов ради. Или до выставки какой доехать, но тут по хорошему ее надо на эвакуаторе привозить. 

[Нестор 3 435]

Пикап Tesla Cybertruck увеличил свою многофункциональность, обзаведясь кемпером Cyberlandr. Он уникален тем, что устанавливается прямо в кузов и в походном положении не выступает за габариты исходной машины. Такого пока не предлагает никто в мире - https://mag.auto.ru/article/campertransformerforcybertrack/

 

 

Кемпер-прицеп практически исключает возможность съехать с асфальта. Традиционная «вкладка» в кузов сделает машину шире и намного выше. Увеличившиеся габариты и повышенный центр тяжести также ограничивают проходимость. Cyberlandr предлагает уникальное в своей практичности решение.

Раскладной модуль обеспечивает полный комфорт для двух человек. Мебель сделана модульной и трансформируемой. Есть кухня, обеденная зона, душ и туалет. Всё — с многочисленными фишками и дорогой отделкой. Так, сиденья можно свободно перемещать и даже вытаскивать наружу для отдыха.

Весит кемпер 544 килограмма, что составляет всего треть от грузоподъёмности Теслы. Источником питания для оборудования жилого отсека служит батарея электропикапа. Часть энергии — до 500 ватт — приносят установленные на крыше солнечные панели.

В оснащение входит 32-дюймовый телевизор, который можно повесить по желанию в трёх разных точках, и спутниковый интернет StarLink. Окна — электрохромные, могут обеспечить полную непроницаемость без штор. Есть холодильник, плита и прочая кухонная утварь.

Делать кемпер будут в Остине, штат Техас, поблизости от места производства самого Кибертрака. Цена — 50 000 долларов. При авансе в 100 долларов предусмотрена скидка 5000 долларов, а при внесении 5000 её размер увеличится до 10 000 долларов.

[Max.KOkos 3 138]

@Нестор, даже интересно, кто первым сделает полностью электрический кемпер, по типу классических. 

[Caviar 3 879]

В 08.04.2021 в 23:00, Max.KOkos сказал:

даже интересно, кто первым сделает полностью электрический кемпер, по типу классических. 

Кстати, если в таком кемпере оставить генератор и запас топлива для него, то и запас автономности(для движения) можно чуть зарядкой увеличивать) 

[domino horley 4 226]

В Германии Tesla Model S уже проехал 1,3 миллиона километров и не думает останавливаться. Этот пробег преодолён почти за 7 лет.
https://www.ixbt.com/news/2021/04/07/tesla-tesla-model-s-1-3.html 

 

 

Хансйорг Гемминген (Hansjörg Gemmingen), владелец Tesla Model S P85, купленной в 2014 году, продолжает устанавливать на ней всё новые рекорды пробега. На этот раз автомобилю покорилась отметка в 1,3 миллиона пройденных километров. Далеко не все коммерческие автомобили с двигателем внутреннего сгорания способны на такой подвиг, а тут речь идет об электрической легковушке.
Своим примером Хансйорг доказывает, что электромобили могут быть вполне надежны. Прошлый его рекорд в 1 миллион пройденных километров был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннесса, и сейчас он будет обновлён.
Само собой, без замен не обошлось. Ещё в прошлый раз мы писали о трёх заменах аккумуляторной батареи и четырёх заменах электродвигателей. И вот в очередной раз аккумуляторный блок заменили на пробеге 1,2 миллиона километров, а последняя замена электродвигателя была достаточно давно — на пробеге «хорошо за 750 тысяч километров».
Владелец этого красного Model S P85 не собирается останавливаться на достигнутом — авто продолжает наматывать километры в бешеном ритме. Судя по всему, уже в следующем году оно сможет преодолеть отметку в 1,5 миллиона километров.

 

[Max.KOkos 3 138]

6 часов назад, domino horley сказал:

Само собой, без замен не обошлось. Ещё в прошлый раз мы писали о трёх заменах аккумуляторной батареи и четырёх заменах электродвигателей. И вот в очередной раз аккумуляторный блок заменили на пробеге 1,2 миллиона километров, а последняя замена электродвигателя была достаточно давно — на пробеге «хорошо за 750 тысяч километров».

С моторами там кстати чисто гарантийные случаи были: в старых версиях еще не использовали керамические подшипники. Ну и вообще у машины 14-года лафа, гарантия неограниченная и пожизненная зарядка. У новых такого уже нет. Электромотор у Теслы необслуживаемый, поэтому меняют его целиком. Последний у дядьки вот уже 600 тыс ходит, предпоследняя батарея - 400 тыс отъездила.

[Evgenia S. 3 202]

В 06.04.2021 в 22:34, Max.KOkos сказал:

В ГСК такое обычно не разрешают, да и во многих специально на ночь свет отключают. Так как и без электромобилей навалом деятелей, которые оставляют включенные обогреватели, или обычные аккумуляторы на зарядке. А это слишком пожароопасно все. 

Кстати, да. Когда в нулевых снимала гараж одно время, там был регламент на ночное отключение электричества. Но не всегда это делали. 

[Max.KOkos 3 138]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Кстати, да. Когда в нулевых снимала гараж одно время, там был регламент на ночное отключение электричества. Но не всегда это делали. 

В каждом ГСК по разному. Зависит от председателя и исполнительности сторожей. Приходилось раз сталкиваться чуть ли не с комендантским часом, когда после полуночи до утра уже в гараж было попасть нереально) 

[Klinsmann 2 088]

Мерсы с ДВС по 1 млн без замены двигателей ходили

 

А тут да - "3 раза батарею, 4 раза двигатели" - какая крутая тачка=) Если бы он менял это всё за свой счёт так бы не думал :))) без гарантии покупать электричку явно не стоит...

 

1 раз заменить батарею стоит около 13 000$  х3

Двигатели вероятно дешевле, но не даром. Около 7000$  х4

 

В итоге в его тачке замены на:

39 000 + 28 000 = 67 000  $

 

А стоимость машины при покупке ~75 000$ )))

 

С такой надёжностью прибыль конечно конская будет у производителя

 

Изменено 11 апреля, 2021 пользователем Klinsmann

[domino horley 4 226]

10 часов назад, Max.KOkos сказал:

С моторами там кстати чисто гарантийные случаи были: в старых версиях еще не использовали керамические подшипники. Ну и вообще у машины 14-года лафа, гарантия неограниченная и пожизненная зарядка. У новых такого уже нет. Электромотор у Теслы необслуживаемый, поэтому меняют его целиком. Последний у дядьки вот уже 600 тыс ходит, предпоследняя батарея - 400 тыс отъездила.

Да, там про это в пред.статьях описано. Ну и в немецкой версии тоже. Мне вот больше интересно, где он столько ездит ))) Колесит что-ли по автобанам запоями. 

[makremov 1 175]

7 минут назад, domino horley сказал:

Мне вот больше интересно, где он столько ездит ))) Колесит что-ли по автобанам запоями. 

Под Крафтверк)

 

 

На Тесле кстати норм, шума от мотора нет, слушать удобней и приятней. 

[domino horley 4 226]

@makremov, как-то меланхолично )) Хотя если включить автопилот, а самому полудремать, то в принципе норм. 

[Mike.MT5 1 033]

Заочное сравнение автопилота Теслы(но не новой бета-версии) и Суперкруйзера от GM, не в пользу последнего. Видео в основном на послушать, водитель рассуждает о нюансах использования обеих систем. На инглише, русского перевода нет. 

 

 

[domino horley 4 226]

1 час назад, Mike.MT5 сказал:

Заочное сравнение автопилота Теслы(но не новой бета-версии) и Суперкруйзера от GM, не в пользу последнего.

Да, тут старый автопилот, который скорей просто продвинутый адаптивный круиз, который Тесла почти перестала развивать в пользу FSD. GM-ий Супер в принципе тоже самое, чуть более продвинутый(до 3 уровня) он только на Японских машинах для тамошнего(Японского) рынка в ограниченном тираже. А в Штатах еще этого нет. Поэтому с FSD бета его конечно было бы некорректно сравнивать. 

[Ярда 3 121]

18 часов назад, Max.KOkos сказал:

Приходилось раз сталкиваться чуть ли не с комендантским часом, когда после полуночи до утра уже в гараж было попасть нереально) 

Вариант: ворота закрыты, пьяный сторож спит ))) 

[Mike.MT5 1 033]

Тут забавный тайм-лапс этой самой FSD Бета, в полностью автономном режиме. Снято видимо так, что самого водителя не спалили на таком ее использовании, т.к. тут уже писали, что регуляторы придираются к Тесла за возможность использования автопилота в полном режиме. 

 

 

[Evgenia S. 3 202]

22 часа назад, Mike.MT5 сказал:

т.к. тут уже писали, что регуляторы придираются к Тесла за возможность использования автопилота в полном режиме. 

Надо сделать аксессуар - имитацию рук на руле 

[domino horley 4 226]

@Evgenia S., полной панацеей не будет, там система не только за положением рук следит. Впрочем, она в любом случае лояльно настроена, только журит, а не отключается. 

[Evgenia S. 3 202]

Не совсем типичных(для этой темы) Американских марок и моделей  Но - понравились видео: 

 

 

 

Как говорится - Боже, Храни Америку!  Хотя бы за такую феминизацию той же армии, чего у нас еще долго не предвидеться, тем более в высокотехнологичной сфере. 

[domino horley 4 226]

@Evgenia S., помню когда в 90-х еще смотрел Штатовские сериалы(типа Звездных Врат), всегда удивлялся количеству женщин в ВВС и армии. Думал даже, что это типа фантастика и все преувеличено в этом плане ))) Ан нет, потом уже документалки посмотрел на эту тему. 

 

26 минут назад, Evgenia S. сказал:

Хотя бы за такую феминизацию той же армии, чего у нас еще долго не предвидеться, тем более в высокотехнологичной сфере. 

Года два назад у нас анонсировали, что типа в перспективе будет возможность готовить военных транспортных летчиц. До истребителей и штурмовиков же думаю еще очень нескоро дойдет такими темпами. У нас в гражданской то авиации летчиц совсем мало, относительно Штатов или Европы.