Латинские марки & модели

[Caviar 4 283]

В 08.12.2021 в 22:21, Ярда сказал:

Тяга к электричеству: Peugeot перейдёт на «зелёные» автомобили к 2030 году. Правда, тут есть важное уточнение: речь идёт только о Европе, на других рынках новые модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания будут разрабатываться и после указанной даты - https://www.kolesa.ru/news/tyaga-k-elektrichestvu-peugeot-pereydet-na-zelenye-avtomobili-k-2030-godu  

Как бы продолжение: Stellantis рассчитывает заработать 22,5 миллиарда долларов на автомобильных опциях по подписке.

 

Концерн Stellantis рассчитывает на дополнительный доход в 22,5 миллиарда долларов до 2030 года. Автопроизводитель предполагает получить его в качестве платы за подписку на опции его машин, уточняет The Drive.

Автопром берёт тренд на новую форму предложения всевозможных функций клиентам. Вместо заказа различных систем в момент покупки машины с единовременной оплатой владельцы смогут активировать опции в любой момент. Их можно будет «включить» на определённый период или навсегда. От этого станет зависеть цена.
Наряду с подпиской на опции Stellantis хочет зарабатывать на обновлениях программного обеспечения и покупках приложений в бортовой медиасистеме. Глава концерна Карлос Таварес заявил, что в том или ином объёме такой функционал появится на каждой модели компании в течение трёх лет.
Stellantis предложит по подписке увеличение мощности для заряженных моделей Dodge, улучшенные способности по буксировке для пикапов Ram. Не исключено и платное использование, например, обогрева сидений. Дело в том, что Stellantis сотрудничает с концерном BMW, который год назад озвучил такую идею.

https://mag.auto.ru/article/stellantis-rasschityvaet-na-bolshuyu-pribyl-ot-podpiski-na-opcii/

[Caviar 4 283]

Минус один, который все равно у нас не продавался: Renault Talisman снимут с производства в начале 2022 года. Коммерческая жизнь Renault Talisman подходит к концу. Модель первой генерации прекратит свой жизненный цикл в начале нового года.

 

Через шесть с половиной лет на рынке французская модель полностью уйдет из производства, даже не получив второго поколения.
Talisman — одна из четырех моделей, которые французский концерн добавил в свой ассортимент, отказавшись от них по окончании жизненного цикла. Аналогичную участь испытали модели Espace, Scenic и Grand Scenic. Они проиграли в конкуренции с кроссоверами, которые стали пользоваться повышенным клиентским спросом.
Talisman действительно был последователем старого Renault 21. В феврале 2022 года его производство окончательно прекратится. 
У этой модели будет замена. Но она выйдет не сразу. Придется подождать до 2024 года, когда будет представлен новый кроссовер со спортивной эстетикой с функциями купе. Новинка должна унаследовать определенные черты нового Austral. Под капотом гибрида предполагается пакет с «E-Tech» с силовой установкой на 280 лошадиных сил. 

 

 

https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1251235/

[Нестор 3 991]

2 часа назад, Caviar сказал:

Минус один, который все равно у нас не продавался: Renault Talisman снимут с производства в начале 2022 года. Коммерческая жизнь Renault Talisman подходит к концу. Модель первой генерации прекратит свой жизненный цикл в начале нового года.

Его вроде бы еще в Корее по лицензии делают(и наверно будут еще делать), там он под маркой Самсунг продается. 

[AlexDoc 577]

2 часа назад, Нестор сказал:

Его вроде бы еще в Корее по лицензии делают(и наверно будут еще делать), там он под маркой Самсунг продается. 

Корейцы могли бы и к нам под таким названием поставлять. Хотя наверно по условиям лицензии такие Рено только для внутреннего рынка делают. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

16 часов назад, AlexDoc сказал:

Корейцы могли бы и к нам под таким названием поставлять. Хотя наверно по условиям лицензии такие Рено только для внутреннего рынка делают. 

Они и на экспорт делают, но под собственным именем RSM(Renault Samsung Motors) продают только в Чили, и вроде должны были на Филиппинах, но кажется отложили это из-за пандемии. А так просто производят на экспорт уже непосредственно под маркой Рено, с Французскими лого и т.п.

добавлено через 3 минуты

В 12.12.2021 в 03:47, Caviar сказал:

На заднем приводе и с МКПП?

Ну нет, не хочу этих извращений. AWD и автомат наше все :-) С мех.коробкой я могу мириться только уже непосредственно на гоночной машине.

[Вероника 1 439]

В 12.12.2021 в 06:25, Caviar сказал:

Минус один, который все равно у нас не продавался: Renault Talisman снимут с производства в начале 2022 года. Коммерческая жизнь Renault Talisman подходит к концу. Модель первой генерации прекратит свой жизненный цикл в начале нового года.

Знакомый еше по Ситроен-Клубу, пригнал себе Талисман-универсал из Германии. Дизельный =)) С пробегом, не помню уже сколько. До этого у него C5 CrossTourer был, тоже универсал. 

[AlexDoc 577]

10 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

А так просто производят на экспорт уже непосредственно под маркой Рено, с Французскими лого и т.п.

Тем более, жаль что к нам не поставляли, и вообще этой марки тут нет. Но наверняка конфликт внутренний, т.к. у Рено в РФ все таки достаточно сильные позиции. 

[KolassyRS 881]

9 часов назад, Вероника сказал:

Талисман-универсал из Германии. Дизельный

Жалко, что такой тоже только с обычным клиренсом бывает. 

[Нестор 3 991]

Последний из настоящих. Тест-драйв авангардного Citroen C6. Феноменальный дизайн, воздушный интерьер, волшебная подвеска и безоговорочный провал. Как сложилась судьба последнего представительского «Ситроена» - https://www.autonews.ru/news/61adbe6b9a79472dc3f3edcd

 

 

Однажды французы слетали в будущее и притащили оттуда Citroen DS — автомобиль, который был абсолютно невозможен в середине пятидесятых, но, тем не менее, существовал, выпускался и продавался. И вот в 2005 году, ровно 50 лет спустя, в свет выходит его правнук — Citroen C6.

Он всеми силами старается соответствовать духу предка: во внешности сплетаются ретро и авангард, интерьер подкупает простором и диковинным дизайном, среди опций встречаются такие необычные для того времени фишки, как проекционный дисплей и система мониторинга мертвых зон. На месте и фирменная гидроподвеска в последней, самой умной и технологичной версии Hydractive 3+.

Публика, как всегда, рукоплещет, вот только вместо 25 тысяч машин ежегодно ситроеновцам удается сделать 23 тысячи за семь лет, после чего C6 навсегда уходит со сцены. Что же произошло, и заслуживал ли этот экстраординарный автомобиль такой судьбы? Разбираемся в очередной серии цикла «Жизнь замечательных машин».

[Вероника 1 439]

@Нестор, классная машина. Хотя для меня такой много =)) Но нравилась. В У-Сервисе, куда на ТО со своим С4 в нулевых каталась, довольно долго стоял в шоу-руме такой, помню любовалась и лазила в нем посидеть внутри. 

 

Изменено 14 декабря, 2021 пользователем Вероника

[Evgenia S. 3 536]

@Вероника, я такой Ситроен у нас на дороге наверно всего пару раз видела. Вот в Марселе несколько раз попадались в конце нулевых. 

[Вероника 1 439]

10 часов назад, Evgenia S. сказал:

я такой Ситроен у нас на дороге наверно всего пару раз видела. Вот в Марселе несколько раз попадались в конце нулевых. 

У нас их мало продавали. Помню говорили у дилера про 10-15 машин всего, хотя может это конкретно у того дилера так было. 

[Max.KOkos 3 362]

В 10.12.2021 в 05:29, Eugene Machinarchy сказал:

Польский POV(от первого лица, без комментариев) тест-драйв Альфа-Ромео Стельвио, в версии с бензиновым двигателем 2.0T(280 л.с. при 5250 об/мин и 400 Nm при 2250–4500 об/мин).

Стельвио в красивом синем цвете, хотя правильная Альфа конечно же должна быть красная :-)

Такая же, только красная) Тоже на автобане тест. 

 

 

Красивая и  интересная машина. Насколько я все таки далек от Альф всегда был, но нравится. И если б официально продавалась, то может и не устоял) Вот серым образом ввозить не для меня уже. 

[domino horley 4 658]

2 часа назад, Max.KOkos сказал:

Вот серым образом ввозить не для меня уже

Если первой/единственной машиной, то правда так себе квест будет) Но речь шла про вторую, и даже третью. 

[Eugene Machinarchy 5 584]

@domino horley, да-с, основной машиной Альфу брать немного опасно. Хоть слухи о ее ломучести и сильно преувеличены :-) Но в РФ накладывается еще отсутствие сервиса, клубные лишь частичная панацея, тем более что новые Альфы тут малоизучены, и запчасти практически все на заказ будут. Хотя меня лично такое не пугает, т.к. нет проблем даже на полгода машину поставить в ожидание.

[Evgenia S. 3 536]

@Eugene Machinarchy, ностальжи одолевает?  Не, ну если хочется, и есть возможность, чтоб и не прикупить в коллекцию. 

[Нестор 3 991]

Рестайлинг Jaguar E-Pace. Тест-драйв от Anton Avtoman.

 

 

Изменено 17 декабря, 2021 пользователем Нестор

[Морская 734]

@Нестор, хорошая машинка, но ценник.. мы вот сейчас с мужем неспешно думаем про замену его старой XC60, про E-Pace тоже в размышлениях. Но цена конечно убивает, XC60 рестайл почти в те же деньги получается, но ее муж рассматривать не хочет.  

[AlexDoc 577]

В 16.12.2021 в 14:26, Eugene Machinarchy сказал:

Хоть слухи о ее ломучести и сильно преувеличены

Скорей ее просто в РФ не умели чинить раньше. Ну и наверняка большинство запчастей только под заказ. Из-за этого такой имидж и складывался. 

[makremov 1 249]

Только что, Морская сказал:

хорошая машинка, но ценник.. мы вот сейчас с мужем неспешно думаем про замену его старой XC60, про E-Pace тоже в размышлениях. Но цена конечно убивает, XC60 рестайл почти в те же деньги получается, но ее муж рассматривать не хочет.  

Как альтернатива еще - Кадиллак XT4.