Урбаника & Визуализации

[Вероника 1 467]

17 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Еще цветущей Корейской вишни, точнее Сеульской. Хотя надо бы и Пусан добавить. На первом видео велосипедная прогулка(в очень неспешном темпе) по Олимпийскому парку:

На втором видео пешеходная прогулка по т.н. парку "Dream Forest":

Прекрасное далеко =))

 

16 часов назад, Морская сказал:

даже мягкие дорожки для ходьбы

Видела, пытались у нас такие делать, правда в гораздо меньших масштабах. Но видимо снова климат не тот: за лето разваливались.

[domino horley 4 682]

5 часов назад, Max.KOkos сказал:

Может и зарились, но экономическая ситуация в стране с 14-го года оставляет желать лучшего, и в основном только постепенно ухудшается. Открытие еще одного дил.центра мало кто сможет окупить в текущих условиях. Основные игроки себе еще до до упомянутой даты все реализовали так или иначе. 

В принципе да. Тот же Инчкейп например, уж насколько крупный игрок, а три центра для Вольво не потянул, закрыл тот что на юге был в прошлом году. Остались Магистральная и Балашиха, говорят хватает с запасом. 

[Max.KOkos 3 367]

37 минут назад, domino horley сказал:

В принципе да. Тот же Инчкейп например, уж насколько крупный игрок, а три центра для Вольво не потянул, закрыл тот что на юге был в прошлом году. Остались Магистральная и Балашиха, говорят хватает с запасом. 

Главное, чтоб Магистральную не закрыли. Там хоть мастера и менеджеры знакомые есть) М1 конечно альтернатива, но ездить уж очень далеко по времени в будни, а выходные убивать на это лень. Разве что их же отвоз и привоз эвакуатором заказывать, но тоже эпопея. А к остальным стремно соваться. Разве что в Мейджор. 

[Морская 735]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Да-с, гулять очень приятно. Мы почти в каждый визит в Сеул посещали кафе наших знакомых Корейцев, в спальном районе на северо-западе города. Из привычных тур.ценностей там с некоторой натяжкой можно назвать ландшафтный парк вытянутый на несколько километров вдоль ручья. Вот мы потом обычно гуляли вдоль него, пешком проходя около двух станций метро.

После кафе погулять так полезно ))) 

[Ярда 3 362]

21 час назад, Морская сказал:

 Зато скольким теперь не повезло, пишут чуть ли не до половины миллиона по турам 'попали'. И турфирмы еще..

Бункерная плешь традиционно отбомбилась по Воронежу. 

[makremov 1 252]

18 часов назад, Caviar сказал:

Что думают москвичи о ценах на парковку и сколько тратят на оплату: исследование Авто.ру.

Московские водители не готовы тратиться на платные парковки, следует из итогов исследо­вания, проведённого Авто.ру. Большинство участников опроса пред­почитают бесплатные стоянки, а 54% из них считают цены на парковки в столице слишком высокими. При этом большинство исправно оплачивает услуги стоянок — в попытках избежать оплаты сознались только 5% водителей.

Столичные автомобилисты регулярно испытывают сложности с бесплатными парковками: бесплатные места рядом с работой могут найти всего 31% опрошенных. Ещё 18% вынуждены платить за стоянку, а 16,5% предпочитают добираться до работы без машины. Всего же о периодическом использо­вании платного пространства заявили 44% опрошенных. 

Что касается мест для стоянки возле дома, то 42% автомоби­листов не испытывают с этим никаких сложностей, а ещё 17% пользуются гаражом или арендо­ванным местом на паркинге.

Штрафы за неправильную парковку регулярно оплачивают 6% москвичей. Ещё 20% получают штраф раз в год или реже. Большин­ство опрошенных — 70% респондентов — никогда не сталкива­лись с наказа­нием за неоплаченную парковку. 

Большинство (82%) водителей заявили о готовности припарко­ваться подальше от пункта назначения и пройтись пешком вместо того, чтобы кого-то запереть. 11% иногда пере­крывают чужие машины, но оставляют при этом номер телефона для связи.

От 3 до 5 тысяч рублей в месяц на парковку тратят только 2% столичных водителей. Ещё 12% платят от 1 до 3 тысяч рублей, а четверть респондентов расходуют на парковку не больше тысячи рублей. При этом 54% участников опроса назвали цены на парковки в столице завышенными, 12% убеждены, что парковочные пространства вообще должны быть бесплатными, и более 75% заявили о том, что предпочтут стоянку там, где не требуется оплата.

С 5 апреля в Москве действуют новые тарифы на парковку: в целом ряде районов столицы установлен максимальный тариф в 380 рублей в час. Парковка подорожала примерно на двух сотнях улиц, а ещё на восьми­десяти такие парковки появились впервые.

https://mag.auto.ru/article/parkingoricesmskresearchaprl/ 

Пора бы уже при покупке авто(любого, хоть нового, хоть пожержанного) обязывать предварительно покупать или арендовать гараж или машиноместе на паркинге. Как в той же Японии делают)

[Dimey 710]

30 минут назад, makremov сказал:

Пора бы уже при покупке авто(любого, хоть нового, хоть пожержанного) обязывать предварительно покупать или арендовать гараж или машиноместе на паркинге. Как в той же Японии делают)

Да, только сначала пусть обеспечат гаражами, как в Японии, например. И не так чтобы сразу оказалось, что половина машин лишняя, а с учётом текущей ситуации.  

А то мы знаем эти замашки Ликсутова..

 

 

Изменено 14 апреля, 2021 пользователем Dimey

[domino horley 4 682]

6 часов назад, Max.KOkos сказал:

Главное, чтоб Магистральную не закрыли. 

Она ж у них альма-матер, еще со времен Музы. Должна быть)

 

35 минут назад, makremov сказал:

Пора бы уже при покупке авто(любого, хоть нового, хоть пожержанного) обязывать предварительно покупать или арендовать гараж или машиноместе на паркинге. Как в той же Японии делают)

Несомненно придем к этому. Либо хотя бы платная парковка на весь город, включая дворы. По другому никак. 

[makremov 1 252]

5 минут назад, domino horley сказал:

Несомненно придем к этому. Либо хотя бы платная парковка на весь город, включая дворы. По другому никак. 

Второй вариант для властей попроще, но не факт что сработает как надо. Скорей всего будут как-то комбинировать. Тем более что локального бытового возмущения власть всегда опасается. 

[Вета Вульф 3 282]

20 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

У меня средний "норматив" 50 км. Когда более-менее вхожу в форму, то езжу по 70-80.

Я наверно и на 50 помру прямо на велике Велотренажер кручу 20 км, и то уже слишком много кажется. А на нем по идее же легче.

[Max.KOkos 3 367]

1 час назад, makremov сказал:

Пора бы уже при покупке авто(любого, хоть нового, хоть пожержанного) обязывать предварительно покупать или арендовать гараж или машиноместе на паркинге. Как в той же Японии делают)

Недаром Собянкин туда катался опыт перенимать) Давно уже это было. 

[Вета Вульф 3 282]

1 час назад, makremov сказал:

Пора бы уже при покупке авто(любого, хоть нового, хоть пожержанного) обязывать предварительно покупать или арендовать гараж или машиноместе на паркинге. Как в той же Японии делают)

Будет много криков о несправедливости, и что власть обязана каждому по гаражу выдать. Правда опыт Японии в этом плане прямо противоположный, так забота о парковках, это исключительно головная боль автовладельцев. Многоуровневые паркинги практически все частные.

[domino horley 4 682]

1 час назад, makremov сказал:

Тем более что локального бытового возмущения власть всегда опасается. 

На низовом уровне - может быть. Боятся, что сверху по шапке дадут. Но тут то указание сверху спустят. Хотя делать вид что их не так поняли, для них не в первый раз. 

[domino horley 4 682]

Флориды для разнообразия. Пляж Дайтоны

 

 

Прогулка где-то на час. 

[Evgenia S. 3 555]

В 14.04.2021 в 03:31, Eugene Machinarchy сказал:

Да-с, гулять очень приятно. Мы почти в каждый визит в Сеул посещали кафе наших знакомых Корейцев, в спальном районе на северо-западе города. 

Это которое закрыли потом? 

[Fallin 2 644]

12 часов назад, domino horley сказал:

Флориды для разнообразия. Пляж Дайтоны

Прогулка где-то на час. 

В Штаты теперь думаю вообще раньше чем года через два не попасть( А хотелось съездить, были планы до короны. Тем более Флорида, там Испанский как второй язык фактически. 

[domino horley 4 682]

1 час назад, Fallin сказал:

В Штаты теперь думаю вообще раньше чем года через два не попасть( А хотелось съездить, были планы до короны. Тем более Флорида, там Испанский как второй язык фактически. 

А если наша хунта кремлевская сейчас окончательно со всем цивилизованным миром разоср...ся, то вообще нескоро это будет. Открытие границ имеется ввиду. Вылезет опять какая-нибудь говорящая голова и призовет дорогих россиян патриотично сидеть дома, ну или довольствоваться местным туристическим 'сервисом'. 

[Eugene Machinarchy 5 609]

8 часов назад, Evgenia S. сказал:

Это которое закрыли потом? 

Оно, да. Закрыли в 2018, где-то через месяц после нашего последнего посещения. Впрочем, они примерно за полгода уже планировали, т.к. обременять начало. А дочка уже начала доход приносить достаточный, чтоб родители загодя на пенсию вышли Да и сестра ее сейчас тоже в индустрии развлечений вовсю подвязывается.

 

 

 

 

Жалко, что закрыли. Очень милое и уютно кафе было. И какава, грин-латте и сырно-кленовый пирог были одни из лучших в Сеуле :-)

[Eugene Machinarchy 5 609]

23 часа назад, Вета Вульф сказал:

Я наверно и на 50 помру прямо на велике Велотренажер кручу 20 км, и то уже слишком много кажется. А на нем по идее же легче.

Потеплей будет, можно попробовать с нами покататься. Если устанешь, всегда можно найти фургончик Яндекс-Драйва, погрузить туда велосипеды и довезти вас до дома :-)

добавлено через 3 минуты

22 часа назад, Вета Вульф сказал:

Правда опыт Японии в этом плане прямо противоположный, так забота о парковках, это исключительно головная боль автовладельцев. Многоуровневые паркинги практически все частные.

Там в общем-то политика определенного количества автомобилей в городе. Превышать эту планку не дают банально. То есть, купить то можно, но сталкиваешься с теми самыми ограничениями в виде необходимости покупки или аренды машиноместа, а их кол-во конечно. Новых строят очень мало, и в основном только в пригородах.

[domino horley 4 682]

В тему парковок: 

В Москве на месте парковок предложили построить летние кафе. Передать парковочные места в центре Москвы под временные летние кафе попросили мэрию столицы рестораторы и эксперты Probok.net.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/607717499a7947879b3c2eee

 

Федерация рестораторов и отельеров России совместно с экспертным центром Probok.net попросила мэрию Москвы выделить часть парковочного пространства на городских улицах для обустройства временных летних кафе и мест для отдыха. Соответствующее письмо на имя мэра Москвы Сергея Собянина имеется в распоряжении Autonews.ru.
Авторы обращения предлагают размещать на одном или нескольких парковочных местах так называемые парклеты — временные конструкции для отдыха.
«Просим рассмотреть возможность использования части парковок на улицах центра города для расширения зоны обслуживания москвичей и установки парклетов. Эти конструкции являются продолжением тротуара и по сути полноценно интегрируются в улицу. Такая практика уже сейчас применяется в различных городах мира: Филадельфии, Сан-Франциско, Бостоне, Лондоне, Вене», — говорится в документе.
Autonews.ru направил запрос в мэрию Москвы с просьбой рассказать о возможном запуске эксперимента.
Как объяснили авторы обращения, одна из новых мировых тенденций в области городского управления — временная переориентация на летний период свободного парковочного пространства в общественные зоны, летние кафе и иные площадки уличной активности.
«Дополнительные пешеходные зоны делают улицы безопаснее и уютнее, привлекают жителей, что стимулирует работу ресторанов, кафе и других публичных заведений. Особенно актуальным является работа этих заведений на открытом воздухе в связи с пандемией и необходимостью соблюдения ряда санитарных требований», — указано в письме.
Как рассказал Autonews.ru президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров, сейчас интерес к ресторанам и кафе не падает, даже если рядом нет парковок. А вот отсутствие летних веранд в теплое время года становится проблемой. Решить ее, по словам Бухарова, можно за счет установки временных летних конструкций на отведенных под парковочную зону пространствах.
«Летние площадки могут стать частью городской среды — это удобно, — считает Бухаров. — Парклет дает возможность рестораторам установить временную летнюю конструкцию, где с удобством размещаются 4-5 человек. Это предложение актуально там, где на улицах узкие тротуары и нет возможности поставить полноценные столики или установить веранды. Сейчас необходимость остановиться где-то на платной парковке и пройти некоторое расстояние до ресторана не вызывает у клиентов непонимания. Кроме того, к ресторану можно подъехать на такси или на общественном транспорте. А местные жители просто приходят пешком. Пока это эксперимент, который мы предлагаем провести в течение летнего сезона».
В свою очередь, руководитель проекта Probok.net Александр Шумский заявил, что улицы не могут принадлежать исключительно автомобилям и городское пространство можно использовать по-разному.
«Мы говорим об эксперименте, и нас уже поддерживают многие рестораторы, уже есть несколько готовых проектов. В центре, конечно, речь идет о выделении под проект платных парковочных мест. Попробовать можно на Пятницкой улице и на Маросейке, — рассказал Autonews.ru Шумский. — Мы предлагаем установить типовые конструкции, которые удобны и безопасны для горожан, протестировать их и оценить результат».

Ранее проект Probok.net провел в Москве несколько экспериментов с дорожными знаками, светофорами и разметкой. Многие приемы теперь используют на постоянной основе.