Альтернатива ХС-60, что купить вместо него..?

[имбецил 10]

думаю хс90 еще взять..

[dsj 10]

Я к вам с несколько странным вопросом пришла. Являюсь ждуном тигуана, ждать Надоело до чертиков. Вчера зашла просто за компанию посмотреть вольво, посидела в xc60 (D3 переднеприводный), ну очень понравилось. Прошла тест-драйв. Конечно совсем другая машина, совсем по-другому едет, другие повадки и психология, но дизайн снаружи и удобство салона внутри меня купили с потрахами. Выснилось, что разница с моим тигой 350 тысяч (учитывая установленный на вольво вебасто можно считать что меньше). Сегодня заехала посидела еще раз в тигуане и растроилась окончательно, поняла, что меняю один фольц на другой, ходя динамика и управляемость тигуана очень впечатляют. Сижу в полном раздрае что делать. Очень буду признательна за советы / мудрые мысли в слух на это тему, хотя понимаю что это не одноклассники и напрямую их сравнивать некорректно. И конечно разница в цене немного смущает, для мня это лишний напряг так как придется брать на разницу кредит. Но мысь о том, что комфорт от салона и внутреннее ощущение от машины важнее динамики и резвости авто меня не покидает...

[vlad-ural 11]

Выснилось, что разница с моим тигой 350 тысяч ...

С переднеприводной 60-кой или полноприводной?

Если с передне, а Тигуан 2.0 дизель и в новом кузове - тогда Тигуан...

[Княжна 27]

Если с передне, а Тигуан 2.0 дизель и в новом кузове - тогда Тигуан...

+ 100.

Это при условии,если есть необходимость в полном приводе и дизеле.Ну а если зацепила отделка салона,качество материалов,удобство посадки(именно в Вольво),да и полный привод практически не нужен,то Вольво D3,хотя лично я,в зиму,продолжаю наслаждаться полным приводом.И мне кажется,что продажа дорогого монопривода,в дальнейшем,будет более затруднительна,хотя...как знать?

[dsj 10]

С переднеприводной 60-кой или полноприводной?

Если с передне, а Тигуан 2.0 дизель и в новом кузове - тогда Тигуан...

Да так и есть, правда не пойму на сколько мне в принципе нужен полный привод при эксплуатации машины зимой на 99% в городе... Но это уже другая тема...

[vlad-ural 11]

Да так и есть, правда не пойму на сколько мне в принципе нужен полный привод при эксплуатации машины зимой на 99% в городе... Но это уже другая тема...

Это смотря где жить... у нас 6 мес зима-))

[vlad-ural 11]

Да так и есть, правда не пойму на сколько мне в принципе нужен полный привод при эксплуатации машины зимой на 99% в городе... Но это уже другая тема...

Все же AWD это не только зима... еще и просто грязь, лес и т.д...

А Полноприводная Вольво тогда +500 к Тигуану будет.

Вообще на мой взгляд - Машина должна быть Немецкой, или Шведской-))

Так что Тигуан более чем достойный аппарат...

К вопросу о полном приводе...

http://www.yapfiles.ru/show/282294/92bca1d51eadf4aacc26d425edb83bf7.flv.html

Шестерка просто ушла в занос на подьеме, газ передавил, скользкая от дождя дорога и обсалютно гладкий асфальт. Я сам в такое попадал. И тоже на шестерке. Только вот ребенок при чем... так что по возможности полный привод и обязательно все возможные абс, антибукс, ... и чуток мозгов-))

[Stranger03 812]

Очень буду признательна за советы / мудрые мысли в слух на это тему, хотя понимаю что это не одноклассники и напрямую их сравнивать некорректно. И конечно разница в цене немного смущает, для мня это лишний напряг так как придется брать на разницу кредит.

На мой взгляд тут только вам решать. И для принятия решения надо учитывать очень много факторов. От того, что вы хотите в результате получить от авто, до того, как вы за нее будете расплачиваться. Вольво ХС60 и VW Тигуан машины очень разного класса, принципиально разного. На мой скромный взгляд если чувствуете сильное разочарование и готовы платить за более дорогое авто, надо брать ХС60.

[UncleGivi 10]

>> 20см клиренс

ну это посредине, а в плечевой зоне - 14(согласно их брошюре, где-то даже кидал ссылка на фотку этой страницы). У XC 23 посредине, а там - где-то 20. Зимой оно очень существенно, 205мм - маловато бывает, а 14ю грести снег вообще не вариант.

Не лезть не получается - потому и отказался от ГЛК и смотрел ПСпорт, но, взвесив всё, понял, что XC60 справится. Только глубина брода напрягает, но чем-то приходится жертвовать (комфортом, управляемостью, проходимостью, надёжностью, ценой).

По поводу Тигуана - у Вольво показался багажник поболе.

[Валерий 11]

Cлов нет, Тигуан машина достойная, но сравнивать ее с ХС60??? Не понимаю таких товарищей... Настолька огромная разница и по цене и по духу, да и размеры разные. Интересно, какими критериями руководствовался выбирающий? Потому что кроссовер? Ну тогда и Шнива конкурент...

[qseft 10]

Cлов нет, Тигуан машина достойная, но сравнивать ее с ХС60??? Не понимаю таких товарищей... Настолька огромная разница и по цене и по духу, да и размеры разные. Интересно, какими критериями руководствовался выбирающий? Потому что кроссовер? Ну тогда и Шнива конкурент...

Что за дух еще?)) Если по компоновке, оба - передний привод с подключением зада халдексом, основная разница в классах и соотв. в размерах: XC 60 - среднеразмерный SUV, Тиг - компактный SUV, отделке салона (в том числе акуст. комфорт) и списка возможных опций и вариантов двигателей.

[Stranger03 812]

Cлов нет, Тигуан машина достойная, но сравнивать ее с ХС60??? Не понимаю таких товарищей... Настолька огромная разница и по цене и по духу, да и размеры разные. Интересно, какими критериями руководствовался выбирающий? Потому что кроссовер? Ну тогда и Шнива конкурент...

Если вы внимательно прочитаете страничку назад, то автор выбора Тигуана и ХС60 сначала заказала Тигуан, а уже потом покаталась на ХС60. И теперь в сомнениях. Здесь же никто не собирается сравнивать два автомобиля в разных ценовых нишах.

[Stom67 54]

dsj, Если для Вас важнее поведение на дороге, то купите Тигуан, на мой взгляд он едет интереснее и управляется лучше, дорогу держит лучше, крены меньше и т.д. Хотя здесь со мной многие не согласятся...

[algon 12]

К вопросу сравнения 60-ки и нового X3. Зашел случайно вчера в салон BMW, посидел в новой х-трешке, могу изложить свои впечатления о салоне. Внутри все неплохо, места субъективно столько же как и в 60-ке. Немного просторнее над головой и лобовое показалось более вертикальным. Сидеть удобно. Не нашел рычажков регулировки руля - электропривод? Маериалы отделки добротные, вся нижняя часть "торпеды" из мягкого пластика (у 60-ки нет), подлокотник двери обтянут кожей. Однако карманы дверей в отличие от 60-ки, из жесткого пластика. Двери (передние) закрываются чуть более мягко, чем у 60-ки (ощущение, что у 60-ки двери более тяжелые). На мой субъективный взгляд салоны, с точки зрения качества материалов отделки и сборки примерно на одном уровне, какого-то преимущества я у х3 не нашел. На последок заглянул в салон х1, был неприятно удивлен внутренней ручкой вод. двери из дешевого пластика, ощущение, как будто ее сняли с ВАЗа.

[dmitryn 372]

а x3 в какой комплектации был? Я когда его смотрел - неприятно удивился качеству салона относительно цены авто. Поразила дубовая торпедо сверху, у нас тоже не ахти, но там вообще - стучишь а звук как у пустого ведра. И пластиковый руль в авто ценой от 1.8 млн. при том что обтянуть кожей стоит 6тр в москве.

[Don't shoot 10]

а x3 в какой комплектации был? Я когда его смотрел - неприятно удивился качеству салона относительно цены авто. Поразила дубовая торпедо сверху, у нас тоже не ахти, но там вообще - стучишь а звук как у пустого ведра. И пластиковый руль в авто ценой от 1.8 млн. при том что обтянуть кожей стоит 6тр в москве.

Я Х3 в новом кузове тестил,180 сил,дизель.Комплектация не знаю,2,5 стоил.Машина настолько не впечатлила,что и рассказать не очем

и при педальке в пол-шумит много-едет мало

[algon 12]

а x3 в какой комплектации был? Я когда его смотрел - неприятно удивился качеству салона относительно цены авто. Поразила дубовая торпедо сверху, у нас тоже не ахти, но там вообще - стучишь а звук как у пустого ведра. И пластиковый руль в авто ценой от 1.8 млн. при том что обтянуть кожей стоит 6тр в москве.

Непомню какой движок, но внутри было все в топе - светлая кожа, "полосатое" темное дерево. Насчет дубовой торпеды не знаю, не стучал, но сам пластик вполне достойный, мягкий.

[Валерий 11]

а x3 в какой комплектации был? Я когда его смотрел - неприятно удивился качеству салона относительно цены авто. Поразила дубовая торпедо сверху, у нас тоже не ахти, но там вообще - стучишь а звук как у пустого ведра..

А что и нтересно ахти, в Вашем понимании? Примеров с обтяжкой торпеды нат.кожей не надо приводить. Я вот например люксовых авто перевидал порядочно и было бы любопытно узнать марку и модель авто, у которой выше качество пластика чем на торпеде у ХС60.

[dmitryn 372]

Далеко ходить не надо. Например, xc90, s80. В плане материалов старичек xc90 фору многим даст. Видимо сказалось то что на момент выхода xc60 на конвеер запахло кризисом. Так как после уже у той же s60 опять стало все нормуль.

Я не то чтобы не доволен, просто у моей же старушки s60 торпеда была куда лучше. а тут такой регресс.

[Don't shoot 10]

А что и нтересно ахти, в Вашем понимании? Примеров с обтяжкой торпеды нат.кожей не надо приводить. Я вот например люксовых авто перевидал порядочно и было бы любопытно узнать марку и модель авто, у которой выше качество пластика чем на торпеде у ХС60.

Ауди(а6),и не кидайтесь тапками,шкода(октавия а5),в максималке