Альтернатива ХС-60, что купить вместо него..?

[Валерий 11]

Отрыжка 90-х. Томление духа по "пасанским" временам

Два грандовских поколения назад. "Кирпич" - так называли.

[Княжна 27]

dmitryn, мы тестили как раз дизель.И если честно,то он не подхватывает т,к. вольво D5,один плюс помню,дизель работает тише при наборе,а может шумка лучше!Просто мы в один день сравнивали дизель от Гранда и дизель от Туарега,3л. У Тура совсем другая манера езды,он гораздо шустрее показался и удобнее в управлении,чем Гранд.После этого теста Гранд отпал,т.к. а-ля Прадо,но в более дорогом исполнении не нужен был,а Туарег нравился именно мне ,а не мужу,он к нему холодно,но по качеству езды и управляемости Туарег в нашем сравнении выиграл.

[Stranger03 812]

Читаю про рестайлинговый МБ ГЛК, так ничего смотрится, зачетно: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=269628

[Валерий 11]

Читаю про рестайлинговый МБ ГЛК, так ничего смотрится, зачетно: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=269628

А что поменялось то? Вроде как был уродцем, так и остался?

[Княжна 27]

Читаю про рестайлинговый МБ ГЛК, так ничего смотрится, зачетно: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=269628

Мне тоже понравился,но его ведь подлиннее не сделали?

[Георгий 196]

А что поменялось то? Вроде как был уродцем, так и остался?

Валерий - Вы пессимист, конкретно!

Был бы поближе, я бы к Вам с хорошим коньячком заехал - поправить настроение, так сказать...

[Валерий 11]

Валерий - Вы пессимист, конкретно!

Был бы поближе, я бы к Вам с хорошим коньячком заехал - поправить настроение, так сказать...

GLK наверняка превосходная машина по свои качествам.

Мне не нравятся ее пропорции - высокий верх и приплюснутая нижняя часть.

Думал, что в новом это будет исправлено. Но пропорции остались.

От этого и ерничанье.

Пессимист, возможно, но с философским уклоном наверное. Как то так.

В любом случае, искреннее спасибо!

[IrinaAfen 11]

Ребятки, а кто "щупал" новый Ford Explorer?

Чувствую спинным мозгом, что - достойный авто...

никто не "щупал", никто ничего не сказал

..а интересно... Княжна, с виду очень даже видная машинка..а шо внутри

[Homas 10]

никто не "щупал", никто ничего не сказал

..а интересно... Княжна, с виду очень даже видная машинка..а шо внутри

Я щупал, но не тест-драйвил.

Симпатишная внутри и снаружи, места много - сидеть удобно.

Есть минус - лошадок более 250

[Валерий 11]

Главный минус - длина больше 5м.

[IrinaAfen 11]

Homas, больше 250 лошадей???

Вычеркиваем!!!! И кормить их-не прокормишь, и гос-во за ежегодный "постой" много сдерёт

Неееее, не пойдёт

[Валерий 11]

Homas, больше 250 лошадей???

Вычеркиваем!!!! И кормить их-не прокормишь, и гос-во за ежегодный "постой" много сдерёт

Неееее, не пойдёт

Американские современные бензиновые движки очень экономичны.

И всеядны. 92-й самое то.

[Klinsmann 2 088]

Транспортный налог порядка 40 000 руб.. зачем это надо за 5 лет - 200 тыщ.

[Княжна 27]

Я щупал, но не тест-драйвил.

Симпатишная внутри и снаружи, места много - сидеть удобно.

Есть минус - лошадок более 250

У меня мужу машинка тоже понравилась,но лошади....говорят,что налогу на роскошь быть,а вот как именно будет происходить его начисление у авто не ясно.Если с суммы-одно,если с лошадей-другое и не самое приятное.Внешне автомобиль выглядит достойно!

[Валерий 11]

Транспортный налог порядка 40 000 руб.. зачем это надо за 5 лет - 200 тыщ.

За удовольствие надо платить.

[Олег Ю. 13]

НА форде, удовольствие - не смешите меня. Да еще на таком не поворотливом сарае.

После Вольво , Мерс, Беха, РРС,Туарег новый, но не форд.

Там не будет экономичности , особенно зимой в пробках и при отжигах 20-25л , чудеса физики никто не отменял.

У меня есть друг у которого хобби тестировать все , что ездит , движется и даже летает. Я его мнению доверяю - он профи.

[badcat83 10]

Да! Машинка прожорливая! Ездил на тест-драйв в Рольфе... Бррррррррррр!!!!! Сел назад - места полно. Дай-ка, думаю, залезу на 3-й ряд, все таки машинка почти автобус... Залез.... Сижу!!! Коленки на ушах и упираются во второй ряд... Говорю манагеру: "Сдвинь второй ряд чуть вперед, я немного ноги вытяну".... А он мне: "Опппппа!!! А нет продольной регулировки второго ряда"... Вот это да! В такой машине за 2 ляма и нет... У меня в аутлендере и-то есть (в нем 2 ряда всего)... И конечно же - это танк напичканый всякой электроникой - экранчиками и прочим. Машина-то для американских гаишников!!!

[Княжна 27]

"Опппппа!!! А нет продольной регулировки второго ряда"... Вот это да! В такой машине за 2 ляма и нет... У меня в аутлендере и-то есть (в нем 2 ряда всего)...

В Вольво ХС 60 такой опции тоже нет.И задние сидушки не регулируются по наклону.

[Олег Ю. 13]

Так там электроника дурная, интерфейс не продуман головного. На приборной на экранчиках засветы от солнца, читаются хуже аналоговых.

Так и в Ксюхе второй ряд не двигается и спинка не регулируется. хотя даже в РАФе такая удобная фишка есть..

[badcat83 10]

Так в Вольве и 3-го ряда нет... В большинстве машин с 3-м рядом есть продольная регулировка 2-го ряда. Даже в не очень больших. А тут длиной больше 5 метров, такой танк и этого важного момента нет... А вообще на тест-драйве у меня сложилось ощущение ненадежности этой машинки... Может необосновано, но сложилось. Опять же кинетический дизайн приборной панели Форда (как и во всех их машинках) создает ощущение сидения за рулем легкового авто. Мало места для водителя. Перед тестом посмотрел кучу обзоров, которые вызывали массу положительных эмоций и иллюзий. После теста иллюзии развеялись сразу