Официальный тюнинг Polestar

[Vladmir77 11]

Отзыв с первым впечатлением на сотой странице, второй сверху.

я его читал, думал может мнение изменилось.

[Saintgraal 12]

Списался с дилером в Харькове, ответ по Полстару таков:

11600грн с работой.

По сегодняшнему курсу - грубо 46 000 р.

Только что-то не вижу смысла, любить - так королеву, до 245/500 )

[Saintgraal 12]

Сорри, что не про Полстар, но...

Кто-то пробовал получить уникальный ПИН-код Вольво (для чип-тюнинга BSR) у российского дилера?

Или даже они его не знают?

[Saintgraal 12]

В Курск звонил дилеру, тот плохо понял вообще, что это за ПИН, но предложил подъехать, подключиться к ВИДА и определить его)

[zopux 16]

Все в Курск!

[seligor 1 120]

я его читал, думал может мнение изменилось.

Мое мнение не изменилось. Другое дело, что уже забылась "боль утраты" сорока тысяч. Теперь отношение такое, ну сделал и сделал, больше так делать не буду.

[Homas 10]

В тяпницу прошился.

По ощущениям:

- на невысокой скорости стала лучше разгонятся (похоже, что переключения происходят на меньших оборотах, но тяга лучше);

- на скорости 60-80 особо разницы не заметно,

- больше 100 пока не ездил.

Всё впечатление смазала MB A-Klasse с такими же характеристиками по разгону

[лесник 399]

"боль утраты" сорока тысяч

жаль, искренне жаль.

что - все эти цифры момента и сил - фейк голимый?

а теперь еще и китайщина - меня никто не переубедит, что новые вольво это не китайское говно.

[Klinsmann 2 088]

Лесник, никакой это не фейк.

Изначально обсуждали что тюнинг этот заметен на скоростях выше 80 км/ч...

Про китайщину и комментировать не хочется, т.к. бред это.

[лесник 399]

Про китайщину и комментировать не хочется, т.к. бред это.

Пожалйста, разубедите меня. Я буду очень признателен, без сарказма.

Шведы были в жопе полной. Денег нет, американцы их не покупают. Решили продаться богатым инвесторам, чтобы выжить.

Продались.

И дальше что? Думаете, им дадут развиваться без китайской составляющей? Типа вас купили и делайте что хотите?

Так не бывает.

[лесник 399]

Лесник, никакой это не фейк.

Изначально обсуждали что тюнинг этот заметен на скоростях выше 80 км/ч...

Про китайщину и комментировать не хочется, т.к. бред это.

Я в курсе. На таких скоростях и езжу.

[MikeP 262]

Лесник, ну не так все....

[лесник 399]

Лесник, ну не так все....

Объясните мне, коллега. Запутался.

[MikeP 262]

Не,ща не буду, не выдержу в планшет тыкать...

[лесник 399]

Не,ща не буду, не выдержу в планшет тыкать...

Ну, ничего. В последствии напишите. Я прочитаю.

Это же форум, ничего срочного.

[Klinsmann 2 088]

Купили и купили, какая разница на чьи деньги банкет?

Вложили деньги для того чтобы заработать, а не развалить марку.

Сейчас китайцы покупают и ПежоСитроен, и что такого?

К теме данной не относится.

--------

Свыше 80 км/ч разница заметна очень сильно. На днях ездил по МКАД до 150 км/ч, легко разгоняясь 100-150 Без натуга.

Селигор же ожидал изменений в городе, отсюда и не доволен

[лесник 399]

Купили и купили, какая разница на чьи деньги банкет?

Да, но Вы видели и щупали новую шторку багажника на xc-60?

Это вообще атас. Китай 100%.

[Saintgraal 12]

Пожалйста, разубедите меня. Я буду очень признателен, без сарказма.

Шведы были в жопе полной. Денег нет, американцы их не покупают. Решили продаться богатым инвесторам, чтобы выжить.

Продались.

И дальше что? Думаете, им дадут развиваться без китайской составляющей? Типа вас купили и делайте что хотите?

Так не бывает.

А чем плоха вторая экономика мира, которая держит за яйца первую своими облигациями?

Сейчас большая часть всех товаров в мире делается в Китае, те же "бренды".

В тех же Ленд Крузерах давно уже "китайская составляющая" стоит, хотя бы в виде блоков стеклоподъемников и прочей мелочи, позволяющей конкурировать в целом на рынке.

Если узлы/агрегаты авто сделаны в полном соответствии с ISO - какая разница, где и кем они сделаны?

[Saintgraal 12]

Да, но Вы видели и щупали новую шторку багажника на xc-60?

Это вообще атас. Китай 100%.

Экономика - такая штука, знание которой не позволяет ругаться на качество шторки, если понимаешь, что все эти мелочи позволили сделать машину на 1-2-3-5 тыс. долларов дешевле и тем самым - ты смог ее купить

Единичные бренды позволяют себе делать уже много лет качественные дорогие вещи, не взирая на цену - в этом сегменте у них всегда будут свои покупатели, которым важна "именно эта шторка, чтоб не как Китай"

Вольво к счастью (или к сожалению) относится к "не люблю это слово, но в самом хорошем его смысле" ширпотребу.

[seligor 1 120]

В тех же Ленд Крузерах давно уже "китайская составляющая" стоит, хотя бы в виде блоков стеклоподъемников и прочей мелочи

На счет стеклоподъемников ничего не скажу, не знаю. Но точно знаю, что у них в комплекте домкрат идет производства Канада и ключ балонный не гнется и не ломается как у нас.