· #21 Опубликовано 23 мая, 2012 что-то я на этом сайте эту информацию не нашел Practice safe sex. Make Love in a Volvo. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 23 мая, 2012 что-то я на этом сайте эту информацию не нашел Обсасывали не раз...Поиск рулит. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 23 мая, 2012 MikeP, Да я просто порадовать хотел... Practice safe sex. Make Love in a Volvo. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 23 мая, 2012 Да в чём радость-то? Интересует-то официальный тюнинг, с сохранением гарантии и тд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 23 мая, 2012 Да, хочется официальный, но даже гаратния ерунда, не лишат ее, ибо откатить все можно. BSR выглядит уж очень жестким к коробке. 520 Н/М имхо Камаз.Поэтому, в случае его наличия в Европе, с удовольствием туда прокачусь.Поэтому Интересуюсь была ли у кого-либо практика с 11-м годом, на который прошивка есть... D3 AWD+Polestar 2012+MY R-Design Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 23 мая, 2012 zopux, не хочется тыкать пальцем и показывать на результат чип-тюнинга от BSR... 520 оч. много. Полестар выглядит действительно привлекательным оптимизированным вариантом. Не заоблачным. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 23 мая, 2012 Klinsmann, Дык я об это и говорю, много для коробки, поэтому хочется полестар D3 AWD+Polestar 2012+MY R-Design Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 23 мая, 2012 zopux, не хочется тыкать пальцем и показывать на результат чип-тюнинга от BSR... 520 оч. много. Полестар выглядит действительно привлекательным оптимизированным вариантом. Не заоблачным.т.е. 470нм нормально? тоже ведь превышает некий допустимый предел. и 200нм убьют коробку в кривых руках. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 23 мая, 2012 Klinsmann, Согласен с Zopux. BSR всегда можно откатить перед визитом к ОД. В чем проблема то? И не думаю, что серьезная инжиниринговая фирма не проводила расчет прочности коробки и будет предлагать настройки, кот. могут повлечь выход ее из строя. Practice safe sex. Make Love in a Volvo. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 23 мая, 2012 Дмитрин, где-то писали что 480 предел данной коробки.Денвар, проблема в том что сделаешь себе БСР, а завтра будешь менять коробку... И кого тут обманешь? ОД? Им то что? Проблемы создавать себе не хочется... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 23 мая, 2012 Народ, вам правда мало 163 лс и 420 нм?Я вот даже без шильды заказал под букавки бср. Но чувствую не надо мне будет...Или нет предела совершенству? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 23 мая, 2012 где-то писали что 480 предел данной коробки.официальных данных нигде нет. есть википедия там указано:The Aisin AW TF-8# SC series is a 6 speed automatic transmission designed for use in transverse engine applications. It is designed to handle a maximum of 440 N·m (324.5 ft·lbf) of torque. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 23 мая, 2012 Лесник, по началу мало было! А 2 месяца поездил и думаю, а куда больше-то? В последнее время даже спорт. режим не врубаю..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 23 мая, 2012 Klinsmann, Согласен с Zopux. BSR всегда можно откатить перед визитом к ОД. В чем проблема то? откатить можно, но в мозгах останутся данные о превышении допустимых параметров. и первое же сканирование у ОД все выявит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 24 мая, 2012 Народ, вам правда мало 163 лс и 420 нм?Я вот даже без шильды заказал под букавки бср. Но чувствую не надо мне будет...Или нет предела совершенству?лесник, кстати, как это выглядит? Вообще ничего справа нет? У меня именно так. Туда лося наклею с вольвоклуба. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 24 мая, 2012 MikeP, а что машина уже на руках???А где отчет, а где фотки, а где эмоции? Уж очень поздравить официально хочется!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 24 мая, 2012 MikeP, а что машина уже на руках???А где отчет, а где фотки, а где эмоции? Уж очень поздравить официально хочется!!!Niko, нет... Стоит еще у дилера. Допы, номера, прочие формальности. Пришла на месяц раньше, чем расчитывал. Оплатил только. 1 июня, надеюсь, заберу. Тогда и эмоции. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 24 мая, 2012 Niko, нет... Стоит еще у дилера. Допы, номера, прочие формальности. Пришла на месяц раньше, чем расчитывал. Оплатил только. 1 июня, надеюсь, заберу. Тогда и эмоции.Ждем, ждем ...)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 24 мая, 2012 лесник, кстати, как это выглядит? Вообще ничего справа нет? У меня именно так. Туда лося наклею с вольвоклуба.да-да, вообще ничего справа. Даже AWD нету - поэтому первые 5 мин было ссыкотно, что обманули с приводом.Но потом посмотрел в ПТС объем 2,4, нашел кнопку Hill Descent и успокоился Даже под днище не полез карданы смотреть. Проверил уже позже на пляже по песку.Лося? Типа этого что ли Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 24 мая, 2012 Моя один в один. Цвет тот же. Лося этого, только он металлический, liner на вольвоклубе бапки собирает. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты