OlegX

Какое масло льем в дизельные и бензиновые моторы

В теме 275 сообщений

@paha_mch, а сколько моточасов они ходят ? С3 на нашем моторе 250-270 , вплоть до 300 могут пройти без проблем, а эти масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ghost of summer, КМК, 500 часов должны выхаживать в нашем моторе такие масла. За 2700р можете сдать анализ отработки в лабораторию и он вам покажет в каком состоянии масло и потом из этого выбрать интервал замены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, jon сказал:

Я уже 120 тыс лью Lukoil Claritech 5W30

Меняю раз в 10 тык. (у меня получается примерно 300 моточасов)

Авто пробежало уже 140 тык.

Угара масла нет. Уровень масла не меняется за 10 тык.

Буду продолжать лить такое масло дальше. 

А зачем ты его меняешь раз в 10000км?

кстати,я так раньше тоже делал,а потом забил и стал менять раз в 20000км и никаких поводов для расстройства не обнаружил,но лил кастрол 0w30..

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, БорисС сказал:

Где покупаешь?

да на любой заправке лукойла или в метро сс по акции вообще нахаляву.

 

2 часа назад, paha_mch сказал:

продается еще? вроде у лукойла был ребрендинг масел

Вот на днях залил остатки из запасов.

 

 

 

добавлено через 2 минуты
23 минуты назад, U 96 сказал:

А зачем ты его меняешь раз в 10000км?

Делал анализ отработки на 10 тысячах. Тут где-то на форуме отчитывался.

По результатам оно еще бы тысячи две проходило.

Решил, что не буду заморачиваться ради этих двух тысячах и буду менять каждые 10 тык.

Я правда вообще включаю режим скряги: я фильтр меняю раз в 20 тык, а масло раз в 10.

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@paha_mch, разве 2700? Если идея сдать на анализ Shell 0-30.  У меня получилось, что если следовать рекомендуемому списку анализа и лаборатории в Ойл клуб, то получается что то в районе 14 т.р. 

500 часов это вообще сказочно! Это очень большой резон перейти на масла допуска Е. Надо будет над этим серьезно подумать. Спасибо за советы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, jon сказал:

да на любой заправке лукойла или в метро сс по акции вообще нахаляву.

 

Вот на днях залил остатки из запасов.

 

 

 

Делал анализ отработки на 10 тысячах. Тут где-то на форуме отчитывался.

По результатам оно еще бы тысячи две проходило.

Решил, что не буду заморачиваться ради этих двух тысячах и буду менять каждые 10 тык.

Я правда вообще включаю режим скряги: я фильтр меняю раз в 20 тык, а масло раз в 10.

 

 

Понял,я особо не заморачивался с Вольво,авто Надежный,но скучный и толком не едет имхо,но пару раз за решил не менять масло и ждал приглашение в сервис и оно как по команде приходило на пробеге 19600-19900км,о чем то это говорит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В конце девяностых была у меня "девятка", лил в нее масло Shell купленное в фирменном магазине. Как-то начало сочиться масло из под клапанной крышки, разобрал для замены прокладки и просто был в шоке. На внутренней поверхности был просто невероятный уровень отложений, черной липкой субстанции в несколько миллиметров толщиной.

С тех пор в сторону Shell больше не смотрю. Может что-то поменялось, но стоит один раз обгадиться, а отмыться уже не получится.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, U 96 сказал:

о чем то это говорит?

Это говорит, что производитель надумал позвать на ТО, по пробегу, времени или моточасам.

При достижении 600 моточасов, авто у тебя выдавало сообщение, что пора на ТО.

При этом есть одно НО: производитель взял эту цифру из расчёта использования дорогих long life масел.

Лукойл нифига не лонг лайф масло.

 

Изменено пользователем jon
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, jon сказал:

Это говорит, что производитель надумал позвать на ТО, по пробегу, времени или моточасам.

При достижении 600 моточасов, авто у тебя выдавало сообщение, что пора на ТО.

При этом есть одно НО: производитель взял эту цифру из расчёта использования дорогих long life масел.

Лукойл нифига не лонг лайф масло.

 

Тот кастрол вроде был долгоиграющим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Ghost of summer сказал:

@paha_mch, разве 2700? Если идея сдать на анализ Shell 0-30.  У меня получилось, что если следовать рекомендуемому списку анализа и лаборатории в Ойл клуб, то получается что то в районе 14 т.р. 

500 часов это вообще сказочно! Это очень большой резон перейти на масла допуска Е. Надо будет над этим серьезно подумать. Спасибо за советы.

Лаборатория УРЦ ТЭиД Екатеринбург ~ 2700р

Спойлер

603bb71a7d131_.thumb.jpg.d4e541e1c95dd9dc3dc9783eb090caf6.jpg

Лаборатория PLM Labs Москва - 3500р

Спойлер

603bb71a08edb_.thumb.jpg.dc8049a16b2abe66b9c025fb25c1b2a8.jpg

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, WWD4 сказал:

Товарищи, прочитал ветку и не нашёл решения.

Авто хс60 d4 polestar 2017 м.г (2.4 л.).

Пробег 30+

Прочитав форуму в 17 г. при первом же то ушел на масло мотюль специфик 0w-30 C3, допуск Vag 504/507. 

Так как имел опыт использования масел по рекомендации дилера на всефольксвагеновском 1.8 tsi и печальный результат, после решения принимал сам и нареканий не имел на всех своих Вагах.

Потому и стал лить указанное выше масло.

Читая ветку вижу мнения, что использование масел допуска С3 ересь и нужно придерживаться заводской рекомендации А5/В5.

Где правда?

Вопросы экономии/экологии меня не интересуют, как инженер в рамках мирового народного хозяйства влияние авто на мировую экологию - это ересь. Личное мнение.

Вопрос только о ресурсе двс. Планирую ездит долго, не менее 10 лет. Пробеги очень малые и частые, несколько раз в день.

Прошу компетентный инженерный совет!

И вопрос в дополнение, какие допуске на этот двс были в нулевые годы?

Благодарю за ответы!

Делаю вывод, что использовать дорогой С3 при малых пробегах в моточасах между замена, пусть и при тяжёлых условиях, нет необходимости. Можно и Лукойл с допуском volvo залить....

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.02.2021 в 13:18, Ghost of summer сказал:

@WWD4, изначально на этот мотор был допускA3/B4. Потом , чтобы влезть  в Европейские экологические нормы Форд ввел допуск А5/В5. Допуск С3 появился относительно недавно, но сейчас именно он основной для европейских дизелей с системами очистки,но важно использовать качественное топливо. Если живете в провинции ,то наверно лучше А3/В4, если мегаполис ,то можно и С3 лить. 

Но начитавшись Ойл клуба сейчас раздумываю уйти с С3 на АСЕА Е6/Е9/Е4/Е7. Это допуск для дизельной коммерческой техники и  соответствующее масло Total Rubia TIR 9900 FE 5-30. Оно совершенно неожиданно показало впечатляющий результат - можно ездить в тяжёлых условиях города  10-15 т.км без потери защиты мотора. Настоящий, полноценный long life. 

Не беру за истину , но где то читал , что грузовые масла низкооборотистые и возможно вспенивание масла. Ведь на грузовиках обороты ниже чем на легковых авто. А как оно на самом деле ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@5euro, первый раз об этом слышу. Сомневаюсь в в правдивости этой информации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, не встречал в свободной продаже Лукойл 0w-30 с допуском Вольво (соответствие/одобрение).

Скажите, вам встречался в продаже? Или ситуация аналогична 0w-30 с допуском Vag - в свободной продаже отсутствует, только на Сто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плюс нашел описание на оил клубе 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26855-lukoil-genesis-special-a5b5-0w-30-volvo-95200377-api-slcf-acea-a5b5-renault-rn-0700/page/6/#comments

В 24.03.2021 в 21:03, WWD4 сказал:

Друзья, не встречал в свободной продаже Лукойл 0w-30 с допуском Вольво (соответствие/одобрение).

Скажите, вам встречался в продаже? Или ситуация аналогична 0w-30 с допуском Vag - в свободной продаже отсутствует, только на Сто.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти