Хочу спросить

[cwanderer 93]

@TABU, большое спасибо, из Ваших фоток похоже я уже понял, что там скрипеть может  - похоже что коннектор, который рядом с торпедо, либо сами пистоны

[TABU 1 571]

1 минуту назад, cwanderer сказал:

@TABU, большое спасибо, из Ваших фоток похоже я уже понял, что там скрипеть может  - похоже что коннектор, который рядом с торпедо, либо сами пистоны

Рекомендую винтик покороче поискать и потом установить - родной это издевательство какое то))

Там раза в два  короче винтом можно обойтись, что я и сделал

[Piton 23]

25 минут назад, Natky сказал:

У меня ничего, даже кожух зеркала тих. Похоже, 2011 хороший год был)

Неистово плюсую, также 2011 год. Вообще ничего не скрипит!

[s.e.r.g. 2 170]

1 час назад, Piton сказал:

Вообще ничего не скрипит!

Опять скрипит потертое седло

И ветер...

[restyl 831]

Требуются разъяснения...

1) сколько все таки в ХС60 аккумуляторов. Просто у меня справочное руководство на телефоне опять обновилось на очередные 60 мегабайт и теперь их 2? 

2) В кнопках брелока который без кейлеса стоит тепловой сенсор или нет. Купил кожаный чехол у кетайцев, гандончиком такой сверху одевается, и при попытке нажать кнопку открытия дверей через кожу чехольцика машина только помаргивает габаритами, но с охраны не снимается. Снимется только если стянуть гандончик и нажать пальцем непосредственно на кнопку. Прям эрогенная зона какая то...

3) Я конечно понимаю что Вольво охренительно умная машина но какого черта она не снимает с электроручника автоматически, если водитель не пристегнут. Сегодня задом выезжал на поле из сложного положения (вокруг пни и коряги), не пристегнулся что бы активно крутить головой и рулем и чего не зацепить... И чуть не отламал этот грвеликолепный ручник. Это зачем так сделано ~ по мнению Вольво я обязательно должен быть пристегнут наглухо и собрать все пни?

Изменено 30 августа, 2017 пользователем restyl

[Staryi 3 123]

40 минут назад, restyl сказал:

Требуются разъяснения...

1. Без старт/стопа - 1 аккум. Со старт/стопом - 2.

2. По ключу не скажу. У меня кейлессс (в чехле) и нет необходимости жать кнопки, но нигде, в описании машины, не находил упоминания про тепловой сенсор.

3. Этот вопрос можно адресовать только Вольво... На крайний случай купите "заглушку" в замок ремня, чтобы чувствовать себя свободным в критических ситуациях - думаю, не каждый день вы по пенькам ездите...  

[TABU 1 571]

@restyl, один акб) чехольчик такой же вероятно куплен, там загвоздка не в сенсоре, а в том, чтобы попасть в кнопку, так как очень маленькая площадь для нажатия.

Ручником пользуюсь раз в год, поэтому пока ни разу не сталкивался с этим.

Зачем кстати в поле ручник?)

[DIMON D. 4 521]

13 минут назад, Staryi сказал:

3. Этот вопрос можно адресовать только Вольво... На крайний случай купите "заглушку" в замок ремня, чтобы чувствовать себя свободным в критических ситуациях - думаю, не каждый день вы по пенькам ездите...  

Не только Вольво, а почти любому уважающему своих покупателей бренду... Вольво, Ауди, Мерседес и т.д.

[Staryi 3 123]

1 минуту назад, DIMON D. сказал:

Не только Вольво

Ну, я просто стараюсь придерживаться этики находясь на ХС60-клабе...   и, боюсь даже всуе упомянуть другие модели...  

Спасибо за дополнение!     

[gus_dim 3 196]

19 минут назад, TABU сказал:

Зачем кстати в поле ручник?)

ИМХО, он включается автоматически при уклоне назад

[Arni79 410]

@restyl, ручник же можно вручную выключить, когда не пристегнут.

[TABU 1 571]

2 минуты назад, gus_dim сказал:

ИМХО, он включается автоматически при уклоне назад

Спасибо. Не знал. 

Это если заглушить на уклоне?

Потому что в движении не включается, имею ввиду стояние в пробке на уклоне назад

[gus_dim 3 196]

1 минуту назад, TABU сказал:

Потому что в движении не включается, имею ввиду стояние в пробке на уклоне назад

у меня включается. Либо это не ручник, а вся тормозная система входит в режим противоотката

Чтобы тронуться, надо продавить газ 

[Бес 3 915]

АссистентХилл.... 

[restyl 831]

Машина со старт стопом.  В прошлой версии инструкции точно фигурировал один аккум. Ведь старт стоп на всех дизельных без исключения идёт как я понимаю. То один, то два. Вольво тот ещё конструктор.

Про чехольчик, да все верно, такой же как у Вас TABU с алиекспресс. Сейчас выходил и ещё раз попробовал ~ габариты моргают, с охраны не снимается. Кнопка значит прожимается нормально, но с охраны не снимет без телесного контакта. Хз.

Про ручник ~ машина стояла на взгорке, поэтому затянул на стояночный. Сел уже как обычно, завел, повернулся (мне там человек руками командовал) ну и попытался двинуться задом. Ага, сейчас, движок ревёт, чего то хрустит сзади, человек мне маякует, я с места тронуться не могу. Смотрю же я назад, поэтому приборку с красным значком не вижу... Уже мысль была, ну вот вам и полный привод.

[Staryi 3 123]

20 минут назад, gus_dim сказал:

ИМХО, он включается автоматически при уклоне назад

Ну, как бы не автоматом... Это работает функция  HSA

 

 

[gus_dim 3 196]

11 минут назад, restyl сказал:

В прошлой версии инструкции точно фигурировал один аккум

происки скандинавских империалистов 

Со старт/стопом точно два акума, иначе как же избежать просадки напряжения при включении стартера?

Но второй акум маленький.

добавлено через 0 минут

Только что, Staryi сказал:

Это работает функция  HSA

уже почитал в мануале, спасибо

[TABU 1 571]

1 минуту назад, Staryi сказал:

Ну, как бы не автоматом... Это работает функция  HSA

 

 

Вот это точно имеет место быть!)

[Staryi 3 123]

18 минут назад, restyl сказал:

...Про ручник ~ машина стояла на взгорке, поэтому затянул на стояночный...

Честно говоря, я вообще проблемы в этом не вижу...   Это ваши происки, а не машины... 

40-к с лишним годов назад меня обучал инструктор: - "выжал сцепление, включил передачу, снял/проверил ручник... и.т.д."  

Может я что-то пропустил и что-то поменялось за это время...  

[restyl 831]

Два аккумулятора много где стоят/стояли, например в паджериках, они там оба большие, запаралелены и все в порядке. И просадки нет и уверенный пуск в морозы и фены стоят в воздуховодах для быстрого прогрева салона. И самое главное удобство~ это кнопка старт стоп с левой стороны.