Легкое похолодание. Как заводится?

[Niko 24]

На каком заборе они это пишут?

В том то и дело, что в основном люди на забор смотрят((

У границы народ торопится в очередь, а надо заправиться, страховку выписать, вот глянут на забор, обрадуються и положат прибыли в карман заправщикам.

А забор это бумажка у кассы.

[Георгий 196]

не ждите что летнее топливо с температурой фильтрируемости -5 будет работать при температуре -15. от силы на 2-3 градуса.

в зимнее топливо лить антигель смысла нет никакого.

Глубоко заблуждаетесь и пытаетесь ввести в заблуждение неподготовленных соклубников!

Друзья! Если не хотите иметь проблем с зимней эксплуатацией авто в России - постоянно применяйте антигель!!!

[Johnson 635]

Друзья! Если не хотите иметь проблем с зимней эксплуатацией авто в России - постоянно применяйте антигель!!!

+1

Я бы только словцо "постоянно" изменил на "в случае малейших сомнений качестве топлива", но смысл передан верно.

[sss-beta 126]

Johnson, хех у нас тут только мертвые не сомневаются или Вы соляру прямо с Киришей льете?

[Johnson 635]

Johnson, хех у нас тут только мертвые не сомневаются или Вы соляру прямо с Киришей льете?

Поправочка, мелким шрифтом: "постоянно" черезчур безальтернативное утверждение. А всегда ли стОит сомневаться- дело нервов и личных предпочтений ( под "качеством" топлива подразумевалась морозоустойчивость, мы ведь адекватность применения ангтигелей обсуждаем)- к примеру, будет оттепель зимой, а к заправке, куда вы заезжали пару дней назад, претензий не возникло, и ТэДэ. Я бы в таком случае АГ не заливал.

Но мои слова без должного "дизельного" опыта -теория, практика покажет. В семье есть пара дизелей, причем, пока авто не стали замерзать, антигель лили только в морозы. Но родственнички пользуют свои авто гораздо активнее моего- быстрее и соляра в баках обновлялась, как и уверенность в ее ликвиде, возможно.

Что за Кириши- вообще не в теме.

[Staryi 3 122]

Ну ну))) заливайте нормальное топливо

Да кто ж против ездить на нормальном топливе и ничего не бодяжить.

Может подскажите, с гарантией, где заправляться?

Но если вдруг чего замёрзнет - тогда мы пойдём к Вам...

[лесник 399]

тут путаница образовалась.

никакие дополнительные присадки для топлива евро-5 (лукойл) лить не надо. там уже все это есть. даже может быть вредно.

а антигель - это присадка от замерзания. если топливо летнее то лейте, для самоуспокоения как минимум. потому как эти присадки не сильно сдвигают температуру замерзания - исходя из тестов антигелей. К тому же их эффективность зависит от точных пропорций. не ждите что летнее топливо с температурой фильтрируемости -5 будет работать при температуре -15. от силы на 2-3 градуса.

в зимнее топливо лить антигель смысла нет никакого.

Спасибо. Только как его определить-то, зимнее-летнее? Позавчера заправился в Приозерске на Газпроме, в чеке надпись Евро-4, или класс-4, хз.

Это что? Чего делать-то?

До этого всегда был Лукойл Евро-5. Но то было лето.

боюсь замерзнуть и испортить вебасту. Чего делать....ну, я понял, никто не в курсе.

[Вячеслав 96]

Антигель имеет запах нафталина. Когда при заправке почувствуете этот запах значит солярка зимняя

[лесник 399]

Антигель имеет запах нафталина. Когда при заправке почувствуете этот запах значит солярка зимняя

Так будет поздно уже, наверное. Если его нет, то долить антигель надо ДО того.

[Sergey_XC 10]

Это просто какая- то редкая напасть, большинства владельцев не затрагивающая. Вот и сейчас, с утра, +5, а обороты прыгают понемногу и двигатель нерешителен... Одно,видимо, лекарство- поменять авто

У меня тоже на д5 такое было - вода в баке + через пару дней сдох аккумулятор. Думаю дело в нем было - свечи не до конуа накаливал. Щас полет нормальный

[sobolino 14]

Спасибо. Только как его определить-то, зимнее-летнее? Позавчера заправился в Приозерске на Газпроме, в чеке надпись Евро-4, или класс-4, хз.

Это что? Чего делать-то?

До этого всегда был Лукойл Евро-5. Но то было лето.

боюсь замерзнуть и испортить вебасту. Чего делать....ну, я понял, никто не в курсе.

Самое простое попросить сертификат на заправке. На Лукойле вчера спрашивал у них уже зимняя соляра с температурой замерзания Тз -26.

Но надо помнить, что температура фильтрации Тф гораздо выше (а этот параметр поважнее чем Тз), да и в переходный период в танках ещё остается летняя соляра, что делает Тф ещё выше. Если добавлять антигель, то только во время заправки, он реагирует с топливом только при определенной температуре. В холодную соляру лить его бесполезно.

На крайний случай есть размораживатели топлива, но это когда совсем крайняк, если один в поле и замерзаешь. В городе проще отбуксировать на мойку или теплую парковку, благо их много, и отогреть авто.

А размораживатель на всякий случай вожу с собой http://www.amagspb.ru/catalog/81872.html

[Staryi 3 122]

sobolino.

Тоже есть, в заначке, такая баночка размораживателя. Применять не приходилось.

[dmitryn 372]

Георгий, если уж постоянно применяете антигель - проведите эксперимент. возьмите 2 пробы одну без, вторую с антигелем и заморозьте. расскажите как антигель улучшил температурные показатели.

[Георгий 196]

Георгий, если уж постоянно применяете антигель - проведите эксперимент. возьмите 2 пробы одну без, вторую с антигелем и заморозьте. расскажите как антигель улучшил температурные показатели.

О том, как антигель улучшает температурные характеристики ДТ есть масса соответствующих статей, исследований и тестов с картинками (достаточно простого поиска в и-нете).

Затем, неразумно не учитывать опыт профессионалов и настоящих "трактористов", в том числе и коллег с дружественных форумов.

И, наконец, не забывайте, что нас читает вся страна, где не так легко, как в Москве можно заправиться нормальным ДТ на проверенных АЗС без опасения.

Вообще, убедиться окончательно трудно до определённого момента, пока лично не встанете на дороге при - 15-20 градусах. Удачи!

[Mezentsev 10]

Какие-то страшилки рассказываете на ветке, но при этом никто не говорит, что не смог завестись или замерз по дороге

Кто-нибудь реально сталкивался с тем, что машина не завелась в умеренный холод до -30?

Я вот, например, не планирую никакими присадками пользоваться, заправляться буду как обычно 2-3 раза в месяц в Лукойл (и только потому, что он ближе всех). Машина на улице всегда стоит и не хочу даже заморачиваться мыслями о том, что она не заведется. Единственное пульт перепрошью, чтобы вебасту из дома запускать. Посмотрим как зиму отъезжу, если машина меня подведет, то следующая точно будет на бензине...

[Mazepa 491]

Кто-нибудь реально сталкивался с тем, что машина не завелась в умеренный холод до -30?

Один раз было, залил летней "солярки" (не знал, что летняя, потом на АЗС табличку повесили, что она до -6, когда к ним с претензиями приезжать начали) , а мороз стукнул градусов -20. ДВС не запустился и с 5-го раза. Стал пробовать запустить Вебасто, 1-й раз проработала минут 5 и остановилась, 2-ой минут 10, 3-й раз включилась и работала минут 30, после чего двигатель успешно запустился.

[dmitryn 372]

Один раз было, залил летней "солярки" (не знал, что летняя, потом на АЗС табличку повесили, что она до -6, когда к ним с претензиями приезжать начали) , а мороз стукнул градусов -20. ДВС не запустился и с 5-го раза. Стал пробовать запустить Вебасто, 1-й раз проработала минут 5 и остановилась, 2-ой минут 10, 3-й раз включилась и работала минут 30, после чего двигатель успешно запустился.

Ну так об этом и речь. в данном случае никакой антигель не поможет. с изначальных -6 поднимет до -9 макс -10.

А при не сильных заморозках спасает подогрев топливного фильтра. он у нас наверняка стоит.

[MikeP 262]

никакой антигель не поможет. с изначальных -6 поднимет до -9 макс -10.

dmitryn, а откуда у вас такое убеждение, что всего на 3-4 градуса антигель увеличивает температуру замерзания?

[Balto2011-1 10]

Кто-нибудь реально сталкивался с тем, что машина не завелась в умеренный холод до -30?

В умеренный заводилась с 3-4 раза, а вот в -30 не завелась. Ездил благополучно на бензине неделю ( на др. машине),потом при -10 завел, но тарахтело все очень пугающе минут 20, потом восттановилось и остаток зимы доездил нормально. У меня немецкий вариант без Вебасты.

[Staryi 3 122]

в данном случае никакой антигель не поможет. с изначальных -6 поднимет до -9 макс -10.

Вот не пойму зачем писать о том, о чём знаете по наслышке? Ну не хотите ничего лить - не лейте (это личное дело каждого), но зачем писать про какие-то 3-и градуса, когда есть масса тестов, разных антигелей, с более высокими показателями.

На один из таких тестов я давал ссылку выше.

Если заливать правильно, то всё работает. А если заливать когда уже всё замёрзло - толку не будет.

P.S. Я на дизелях (переодически) с 91-го года - представьте какая тогда соляра была..., а про какие-то Евро (2,3,4 и т.д.) - вообще никто не слышал... и насмотрелся на замёрзшие Камазы - Мазы с костром под баком, и водил с факелом разогревающими фильтр и топпл. магистраль.

Россия она большая - не у всех есть Лукойл под боком или таже Роснефть...