Все завелись? :)

[adh 1 514]

4 минуты назад, Георгий сказал:

Это всё - домыслы! На самом деле ППП просто не запустится, если АКБ не достаточно заряжен.

Откуда такая уверенность что так будет? 

[Георгий 196]

Только что, adh сказал:

Откуда такая уверенность что так будет? 

Так запрограммировано.

[adh 1 514]

7 минут назад, Георгий сказал:

Так запрограммировано.

Так запрограммировано и работает для аккумуляторов которым год-два. . Уставшие аккумуляторы уже не держат емкость и у них все по другому. Моему Аккумулятору 4 года. До -10 никаких проблемм .Вчера у нас было -21. Захотел поехать. Включил ППП . Он поработал 10 минут и выключился с сообщением о разряде аккумулятора. Я попробовал запустить двигатель, он 3-4 оборота провернулся медленно и все потухло. Это не теория, а практика. 

 

[Георгий 196]

@adh, Всё верно! Ваш АКБ надо заряжать или менять. Уверен, что и без запуска ППП Вы не смогли бы завестись.

[adh 1 514]

4 минуты назад, Георгий сказал:

@adh, Всё верно! Ваш АКБ надо заряжать или менять. Уверен, что и без запуска ППП Вы не смогли бы завестись.

Его уже менять нужно.

Не факт. в -30 точно не звелся бы 

Изменено 7 января, 2017 пользователем adh

[=SERG= 395]

У меня аккум еще родной стоит, с завода. На днях ровно 7 лет исполнится. При температурах до -5 вообще никаких проблем, ППП запускается, работает. При более низких греет уже не до конца, отключается раньше с сообщением о низком заряде. Если ниже -20 - то ППП вообще не стартует. Вчера вот сел в холодную машину (стояла несколько дней), БК показал напряжение в бортовой сети 11,6 вольт (до запуска), но запустился без проблем, стартер крутил довольно бодро.

Пора, конечно, его менять уже, но сейчас пока нет времени, через недельку может поменяю...

[Slavian 10]

Добрый день, друзья! Вчера завелся без вебасто, ездил немного. Вечером использовал вебасто и,походу, этим разрядил аккумулятор. Сегодня не завелась,вебасто включалась только на 5 мин и отрубалась. Прикурить не получилось. Стартер работал только первую попытку запуска, а потом вообще стартера не было слышно. Подскажите,чего делать. Заправлялся на bp,раньше на их солярку не грешил. Может,прикуривал мало....

Изменено 7 января, 2017 пользователем Slavian

[adh 1 514]

14 минуты назад, Slavian сказал:

Добрый день, друзья! Вчера завелся без вебасто, ездил немного. Вечером использовал вебасто и,походу, этим разрядил аккумулятор. Сегодня не завелась,вебасто включалась только на 5 мин и отрубалась. Прикурить не получилось. Стартер работал только первую попытку запуска, а потом вообще стартера не было слышно. Подскажите,чего делать. Заправлялся на bp,раньше на их солярку не грешил. Может,прикуривал мало....

Нужно снимать и зарядить аккумулятор. При прикуривании он практически не заряжается, сколько не держи. Может провода плохие были для прикуривания

[carlson_f1 408]

@Slavian, Вы вебасто вечером использовали без запуска двигателя чтоль (рука-лицо). Конечно тогда высадили АКБ и потом на вернули ему заряд. Заряжайте его или меняйте.

П.с. когда уже научаться пользоваться вебастой...

[AndreyS 4 876]

@Johnson, как в воду глядел...

[Maximuz1981 10]

@diadya-fedor, спасибо дружище! С забитым сажевым фильтром доеду сам до сервиса? В том то и дело, что машина сейчас в распоряжении жены, пробеги маленькие, заправлялся в середине декабря на ГПН Варшавка в районе Анино. 

Изменено 7 января, 2017 пользователем Maximuz1981

[Бес 3 915]

3 часа назад, diadya-fedor сказал:

и разблокировать вебасто.

С чего оно заблокировалось?

Там другие физические параметры для блокировки. Срыв пламени и другая фигня, но блокировка при не запуске по причине не прокачки топлива? М1 перечислял эти параметры.

[sahe 21]

3 часа назад, Георгий сказал:

Во-вторых, предпусковой подогреватель никогда не подсадит в "ноль" батарею, так чтобы не прокрутить стартер

Это не совсем правда. Где-то с месяц назад после ночных -15 запустил через VOC вебасту, пахала она минут 20. А когда я сел в машину, то не было ни одной попытки прокрутить стартер, зато на панели приборов была замечательная светомузыка, включая сообщение про разряженный аккумулятор. Я уже в одной из тем отписывался, аккумулятору было 3.5 года, в каждую пережитую им зиму вебаста запускалась дважды в сутки. Видимо, уставший аккумулятор достаточно быстро отдал всё, что в нём было, и защита не успела сработать. Батарейка была заменена, т.к. 3.5 года жизни в таком формате - подвиг.

 

По сабжу - и вчера, и сегодня имели место полчаса работы котла и затем мгновенный запуск двигателя. Коробка, конечно, минут 10-15 в движении грелась, но на это повлиять едва ли возможно. Топливо BP, по их словам последние пару недель льют дизель с температурой фильтруемости -26.

[NaU 1 553]

Сейчас и я отпишусь). Итак. 10 утра и нужно ехать к родственникам. Пока жена собирается , одеваюсь и спускаюсь к авто. Такое впечатление, что сегодня я один собрался ехать, все на " мертвом якоре".) В баке чуть больше четверти топлива от Татнефти. Включаю прямой пуск подогревателя, дожидаюсь гула котла и выхожу из машины очищать ее от снега. Через двадцать минут выключаю прямой пуск и завожу машину.

   Вообще без проблем.)) Схватывается сразу, правда чутка потряхивает. Через десять минут работы двигателя, глушу машину и отправляюсь домой переодеваться.

И тут засада.)) Машина отказывается закрываться.( Прохожу и проверяю все двери по кругу, все закрыто, но машина на охрану не ставится. 

Весь вопрос оказался в ключе, пока машина заводилась и прогревалась похоже замёрзла батарейка в ключе. Отогрел в кармане, машина встала на охрану.

После этого заехал на заправку, Татнефть при выезде из Москвы по Киевскому шоссе, заправился. По паспорту на дизель, топливо зимнее с  ПТФ  -48град.

Всем удачи.

Да, перед началом движения немного прогреваю коробку переводя рычаг из положения Р в D и R с задержкой в минуту.

Изменено 7 января, 2017 пользователем NaU

[diadya-fedor 112]

1 час назад, Maximuz1981 сказал:

@diadya-fedor, спасибо дружище! С забитым сажевым фильтром доеду сам до сервиса? В том то и дело, что машина сейчас в распоряжении жены, пробеги маленькие, заправлялся в середине декабря на ГПН Варшавка в районе Анино. 

@Maximuz1981, не за что!
а почему нет? принудительный прожиг сделают и прочистится, а до них потихоньку доедете.

Вот что там за топливо было и что было ранее в баке, какие у них пропорции? но Газовать всё одно не получится.  А как говорилось ранее увеличение тока топлива с большим количеством парафинов как раз и могут забить фильтр. Но тут скорее причина - короткие поездки и акб не успевал зарядиться толком, так что рекомендую и его зарядить.

[BSR 6 991]

А в теме участвуют только владельцы Вольво?

Я на баварце вчера вечером не смог уехать с работы 

Стартер крутил, но не схватывал. 

Потом перестал крутить, по понятным причинам. 

Жду, когда кончатся морозы и поставлю аккум заряжаться.

Покупать новый за 25 000 религия не позволяет

[adh 1 514]

@BSR, есть пару отщепенцев на профильном форуме. Один уже отписался. Ждем второго на Mini   .

А чё такой дорогой аккумулятор? 

Изменено 7 января, 2017 пользователем adh

[diadya-fedor 112]

@BSR,  у ребенка загородом пуск в -31 удался там 2л дизель. топливо лукойловское, но акб оставлял желать лучшего, но получилось!

[Бес 3 915]

1 час назад, sahe сказал:

Коробка, конечно, минут 10-15 в движении грелась, но на это повлиять едва ли возможно.

Про теплообменник забыли? Тут обратный эффект - Вебасто, прогревая и гоняя ОЖ по системе, греет и коробку.

Проверено и замерено. Конечно не так активно как коробка прогревается в движении, но она не абсолютно ледяная - это точно. Это не очень хорошо, но лучше чем ничего.

[KVADRAT 139]

После подзарядки дорогой в 1500км,на следующий день в минус 22 завёлся без проблем.У АКБ третья зима,звоночек уже был ранее,но пока держится.