Кутузов

Все завелись? :)

В теме 977 сообщений

Только что, lis-oi сказал:

у вас не знаю. у нас на каждом столбе:hug:

ЭЭэх... Вот ассистанс так делает:

6e66846s-480.jpg
a566846s-480.jpg
b3a6846s-480.jpg

 

2 пользователям понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, и у нас так есть. цена вопроса. а может и приехать такая штука 6 огромных рукавов кинул и через час машина пипец аж гарячая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, carlson_f1 сказал:

Я так понял, что их оборудование (или сырье) не вытягивает нормальную зимнюю по какому-то параметру. Они ее берут у других и поэтому стараются по минимуму ее использовать.

Возможно. Достаточно посмотреть на тематические сообщения на форуме в прошлом году, что на Новый год, что на Рождество. Полно замёрзших машин на топливе от Луки было. Чёто бадяжат они.))

Зато в ценовой категории- лидеры.((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, @Dmitry сказал:

Вот блин засада ((( Так и не смог завестись сегодня, и аккумулятор сдох и похоже солярка зажелировалась. Повыскакивало куча сообщений - и режим сохранения аккумулятора и топливный отопитель неисправен и сажевый фильтр забит. Самое обидное что машина стоит на даче да так неудачно что и эвакуатор не подгонишь (((((. Видимо придется ждать весны, правда планирую завтра снять аккумулятор и в тепле его подзарядит - может схватится. Первый раз такое на дизельной вольве с 2007 года. Заправлялся на Лукойле - все было отлично, а как ценник подняли недели две назад до 38.62 так и лить начали совсем видать дрянь. Сегодня на Ярославке два лукойла соляру не продавали под предлогом "кончилось" - а по факту думаю замерзло их дерьмо в емкостях потому и не продают.:mad: 

Сажевый филь,  это очень плохо. Может ни оттепель, ни свежий аккумулитор, ни печка не помогут, только ОД или знакомый со сканером.

4 часа назад, jon сказал:

Перед морозами лучше держать бак полным.

Чем больше объем топлива в баке, тем больше нужно времени для его застывания.

Физика. Седьмой класс, вторая четверть. :hug:

Какая разница сколько топлива в баке, когда трубки промерзли и фильтр забит парафином.

1 пользователю понравился пост

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, lis-oi сказал:

@@Dmitry, А у Вас там что нет машин с тепловыми пушками. Заказал приехала укрыла отогрела и уехала.

В Сергиевом Посаде ? :D Нет, ту такого нет )))) Проще из Москвы заказать, но откровенно говоря в первый раз про такое узнал от Вас

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, NaU сказал:

Возможно. Достаточно посмотреть на тематические сообщения на форуме в прошлом году, что на Новый год, что на Рождество. Полно замёрзших машин на топливе от Луки было. Чёто бадяжат они.))

Зато в ценовой категории- лидеры.((

Ну да, причем проблемы начались, когда всех обязали торговать не ниже Евро 5. Может они и могут сделать -40, но по экологии не проходит или еще чего там

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чего-то с лета как присел на Татнефть "Танеко" ихнее, так и сижу на нём. Тем более и цена у нас 35,20 р!   Вчера поленился в гараж загнать, а с утра за окном было -24, однако запуск прошел штатно: 30 мин работы Вебасто и поехали)))

2 минуты назад, carlson_f1 сказал:

в прошлом году, что на Новый год, что на Рождество. Полно замёрзших машин на топливе от Луки было. Чёто бадяжат они.))

Я тоже в прошлом году влип с Лукой в это время, правда на Пежо дизельном. Намучился с Вебастой запарафиненной я те дам! С тех пор к Лукойлу у меня доверия нет, ещё и цены взвинтили охренеть можно!

1 пользователю понравился пост

PINE GREY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минуту назад, seligor сказал:

Какая разница сколько топлива в баке, когда трубки промерзли и фильтр забит парафином.

Ну скажем так, что бы забиться фильтру, нужно замерзшее топливо в баке.

Чем больше топлива в баке, тем меньше шансов, что оно перемерзнет за ночь.

Я не утверждаю, что это панацея. Это один из нескольких "шагов" для удачного пуска двигателя в мороз. :hug:

Изменено пользователем jon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сиже в машине, вроде завелся... Тяжко как-то... Регистратор выдал ошибку карты - наверное замерзла :o 

1 пользователю понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, AndreyS сказал:

Регистратор выдал ошибку карты - наверное замерзла

Ну правильно, магнитная пленка имеет свойство замерзать и двигатель не осиляет ее наматывать на бабину :haha:

Срочно регик выключить и отогреть, иначе зажует пленку навечно... :hug:

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, jon сказал:

Ну скажем так, что бы забиться фильтру, нужно замерзшее топливо в баке.

Чем больше топлива в баке, тем меньше шансов, что оно перемерзнет за ночь.

Я не утверждаю, что это панацея. Это один из нескольких "шагов" для удачного пуска двигателя в мороз. :hug:

Не соглашусь. Топливо всегда присутствует и в фильтре и в магистрале. При понижении температуры они промерзнут в первую очередь и насос просто не сможет забрать из бака топливо и протолкнуть его через образовавшуюся пробку.

1 пользователю понравился пост

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что бы фильтр забился, нужно через него прогнать некоторое количество топлива.

Это количество зависит от степени его парафинизации.

Да и у нас в топливном фильтре есть электрический подогреватель, он правда не ахти мощный, но свою определенную работу делает.

Повторюсь: Я не настаиваю на своей истине на 100%. Я говорю, что это один из нескольких "шагов" для удачного пуска двигателя в мороз.

 

Согласитесь можно на все "забить" и иметь меньшую вероятность запуска двигателя, а можно придерживаться некоторых правил и иметь вероятность большую. Согласитесь?

Изменено пользователем jon
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, seligor сказал:

Не соглашусь. Топливо всегда присутствует и в фильтре и в магистрале. При понижении температуры они промерзнут в первую очередь и насос просто не сможет забрать из бака топливо и протолкнуть его через образовавшуюся пробку.

Как показывает опыт солярку всегда сначала в фильтре прихватывает.  парафины забивают могут полностью фильтр закупорить.  Иногда немного прокачивается. У меня на Ауди прихватывало фильтр. Больше 60 км в час она просто не ехала. Хорошо хоть так было. 

1 пользователю понравился пост

Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Попов Алексей сказал:

Вчера в Оленегорске Мурманской области доходило до -38 градусов. Машина находилась на улице. Прогревался два раза в день. Алгоритм- 15-20 мин. Вебасто, затем запуск, работа на холостом ходу мин. 30. Запускалась- как летом. Результатом доволен.

отдыхал тут немножко 13 дней, в аэропорту оставлял, позавчера -42, вчера в -30 полчаса заводили с ПЗУ, вебаста не запустилась, хапнул пару ошибок "сажевый фильтр засорился" и "система двигателя требует обслуживания", тачка не прёт(

утром вебастик запустился)...скатался к дилеру почистить сажевый - опять прет)

Изменено пользователем Shik
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, adh сказал:

Как показывает опыт солярку всегда сначала в фильтре прихватывает.

Ну да, фильтр тут самое узкое горлышко при морозах.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минуты назад, Shik сказал:

отдыхал тут немножко 13 дней, в аэропорту оставлял, позавчера -42, вчера в -30 полчаса заводили с ПЗУ, вебаста не запустилась, хапнул пару ошибок "сажевый фильтр засорился" и "система двигателя требует обслуживания", тачка не прёт(

утром вебастик запустился)...скатался к дилеру почистить сажевый - опять прет)

А сажевый ОД как чистит? На принудительный прожиг ставит? Или как то по другому?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, jon сказал:

Согласитесь можно на все "забить" и иметь меньшую вероятность запуска двигателя, а можно придерживаться некоторых правил и иметь вероятность большую. Согласитесь?

Да, лучше не забивать, а предусмотрительно перед похолоданием залить зимнее топливо, а если его нет, например в межсезонье, или есть сомнения в его качестве, то добавить антигель и дозаправиться.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вооооо. И я про что..... Главное не забивать... :hug:

А еще взять за правило менять топливный фильтр перед зимой!!!!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, jon сказал:

Вооооо. И я про что..... Главное не забивать... :hug:

А еще взять за правило менять топливный фильтр перед зимой!!!!

Занятие полезное, вода там и т.д., но на Volvo крайне не удобное. Даже отстой слить и то не реально большинству владельцев под машину залезть.

Были у меня:

  • первый Freelander, у него топливный фильтр под капотом стоял,
  • второй Discovery, у него топливный фильтр в нише заднего колеса стоял.

А тут все на благо человека, мало под машину засунули, так еще и за балку и стабилизатор, чтобы вообще не добраться неипачкашись не испачкавшись.

Изменено пользователем seligor
3 пользователям понравился пост

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, seligor сказал:

неипачкашись.

Правильно, наипачкаешься по самое небалуй :haha:

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти