· #3801 Опубликовано 20 января, 2019 18 минут назад, =SERG= сказал: В каком именно месте тут психологический комфорт появляется? Ну Вы же не будете отрицать, что есть проверенные, действующие присадки, которые например очищают форсунки от лаковых отложений, и после применения их, как в бак, так и мимо, стабилизируется впрыск, выравнивается работа мотора и т.д. Или будете? Так и тут. Хуже не будет, и как пример с ГУРом не грозит, поскольку уже не один и не два не одну тысячу проехали с этой присадкой. Поэтому мой психологический комфорт в том, что задешево может быть сделал чуть получше ))) А не сделал - так и денег не много потратил )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3802 Опубликовано 20 января, 2019 1 минуту назад, Бес сказал: Ну Вы же не будете отрицать, что есть проверенные, действующие присадки, которые например очищают форсунки от лаковых отложений, и после применения их, как в бак, так и мимо, стабилизируется впрыск, выравнивается работа мотора и т.д. Или будете? Буду Присадки для очистки форсунок, заливаемые в бак, это вообще афера века :-) Вот возьмем бензин... Он сам по себе растворяет и отмывает что угодно. При работе двигателя он прокачивается через форсунки сотнями литров. Неужели то, что не отмыли сотни литров бензина отмоют поллитра неизвестной жижи? Ё-мое, мы же вроде адекватные взрослые люди... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3803 Опубликовано 20 января, 2019 Только что, =SERG= сказал: Буду 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3804 Опубликовано 21 января, 2019 Смотря что лить. Высоких концентраций органических ПАВ не требуется, к слову. Как объяснить снижение расхода что по бортовику, что по чекам на 0,5 литра в процессе и после применения Куппера в топливо? Форсунки стали лучше работать. Подтверждено ребятами Бош-сервиса. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3805 Опубликовано 21 января, 2019 (изменено) 4 часа назад, medvezavr сказал: Как объяснить снижение расхода что по бортовику, что по чекам на 0,5 литра в процессе и после применения Куппера в топливо? Да как угодно объяснить. Температура воздуха поднялась на 1 градус, грели на 2 минуты меньше, обогнали на 3 машины меньше, чем в прошлый раз... Но уж точно не действием присадки ))) Подтверждено ребятами... А, это, наверное, те самые, которые имеют прямой канал связи с космосом и выдают божественные откровения типа "ремень проходит еще тысяч 10, а вот колодок хватит на пару тысяч, пора менять". Ух, как я угораю с таких ))) Изменено 21 января, 2019 пользователем =SERG= 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3806 Опубликовано 24 января, 2019 В 21.01.2019 в 21:56, =SERG= сказал: Да как угодно объяснить. Температура воздуха поднялась на 1 градус, грели на 2 минуты меньше, обогнали на 3 машины меньше, чем в прошлый раз... Но уж точно не действием присадки ))) Подтверждено ребятами... А, это, наверное, те самые, которые имеют прямой канал связи с космосом и выдают божественные откровения типа "ремень проходит еще тысяч 10, а вот колодок хватит на пару тысяч, пора менять". Ух, как я угораю с таких ))) В различных погодных условиях у меня что до, что после расход практически одинаковый. Дизель на то и дизель. А вот против физики не попрешь. Коэффициент трения у смазочных материалов Куппер в зависимости от нагрузки изменяется. То же касается и иглы форсунки, и соленоидов АКПП - со временем антифрикционное покрытие изнашивается, этому предшествует износ корпусной части - при трении из углеводородов (что масла, что топливо) водород всегда диффундирует в приповерхностные слои металла вдоль границ зерен, вырывая эти самые микрочастички. Соответственно защита от водородного износа при трении - одна из основных задач производителей СМ. Но не все с ней могут справиться. Плюс плакирование медью как профилактическое восстановление узла. Не стоит забывать, что у нас пьезоэлектрические насос-форсунки, там очень даже серьезные давления и, соответственно, нагрузки. Форсунки проверялись на стенде Бош-сервиса, на фирменном стенде для топливных систем Бош. Распечаток не брал, так как на тот момент не думал что будут нужны. Во вложении выдержки, в том числе по исследованиям применения МСМ в узлах топливных систем. Выдержки.pdf Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3807 Опубликовано 24 января, 2019 38 минут назад, medvezavr сказал: Не стоит забывать, что у нас пьезоэлектрические насос-форсунки, там очень даже серьезные давления и, соответственно, нагрузки. Штаа? а я думал у меня коммонрейл 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3808 Опубликовано 24 января, 2019 Я тоже так думал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3809 Опубликовано 24 января, 2019 Еще интересно как эта присадка в АКПП, направленная на уменьшение трения, действует на фрикционы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3810 Опубликовано 24 января, 2019 В 21.01.2019 в 17:11, medvezavr сказал: Смотря что лить. Высоких концентраций органических ПАВ не требуется, к слову. Как объяснить снижение расхода что по бортовику, что по чекам на 0,5 литра в процессе и после применения Куппера в топливо? Форсунки стали лучше работать. Подтверждено ребятами Бош-сервиса. У меня после добавки куппера в бак цоконье форсунок пропало. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3811 Опубликовано 24 января, 2019 У меня после добавки куппера в бак цоконье форсунок пропало. Так они ссать стали вот и не цокают) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3812 Опубликовано 24 января, 2019 (изменено) А никого не смущает, что у этого Гербалай.... Купера, нет ни каких сертификатов, заключений и прочего. Только мифическая страховка. Ну и из переодических изданий, о нем пишет в прошлом уважаемый журнал, а ныне продажно-рекламное издание, отзывы на Драйве, да контекстная реклама Изменено 24 января, 2019 пользователем yevgeniy-77 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3813 Опубликовано 24 января, 2019 А никого не смущает, что у этого Гербалай.... Купера, нет ни каких сертификатов, заключений и прочего. Только мифическая страховка. Ну и из переодических изданий, о нем пишет в прошлом уважаемый журнал, а ныне продажно-рекламное издание, отзывы на Драйве, да контекстная реклама У них ещё и допуски естьОтправлено с моего iPhone используя Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3814 Опубликовано 24 января, 2019 @miron78, ага, и секретная добавка, как в «Бархатных ручках» с Челентано Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3815 Опубликовано 6 февраля, 2019 В 24.01.2019 в 19:42, yevgeniy-77 сказал: А никого не смущает, что у этого Гербалай.... Купера, нет ни каких сертификатов, заключений и прочего. Только мифическая страховка. Ну и из переодических изданий, о нем пишет в прошлом уважаемый журнал, а ныне продажно-рекламное издание, отзывы на Драйве, да контекстная реклама Ну-ка, покажите хоть одну присадку с допуском))) Что до масел - сами судите: получить допуск сейчас можно только одним способом - приобрести готовый пакет присадок у Инфенума, Лубризола, Басф, Афтон и т.д. Ну, заодно, потом еще отвалить Н тысяч долларов на испытания на стенде. Ради чего? Остальные пишут СООТВЕТСТВИЯ. Даже крупные производители имеют единицы именно ДОПУЩЕННЫХ продуктов. Остальные соответствуют. Допустить пакет РОССИЙСКИХ (!) присадок к маслам и, соответственно, сами масла на их базе - это лишиться китам рынка куска отчислений как среди автопроизводителей, так и среди производителей имеющихся смазочных материалов. Лить Ликви-моли, Винс и прочее вера, подчеркиваю, ВЕРА позволяет, а российский продукт нет. Он же РОССИЙСКИЙ! Как там у Крылова было: «Красиво ты живёшь,Любезная сестрица! —Сказала с завистью в гостях у Крысы Мышь. —На чём ты ешь и пьёшь,На чём сидишь,Куда ни глянешь — всё из-за границы!» —«Ах, если б, душенька, ты знала, —Со вздохом Крыса отвечала, —Я вечно что-нибудь ищу!Я день-деньской в бегах за заграничным —Всё наше кажется мне серым и обычным,Я лишь заморское к себе в нору тащуВот волос из турецкого дивана!Вот лоскуток персидского ковра!А этот нежный пух достали мне вчера —Он африканский. Он от Пеликана!» —«А что ты ешь? — спросила Крысу Мышь —Есть то, что мы едим, тебе ведь не пристало!» —«Ах, душенька! — ей Крыса отвечала. —Тут на меня ничем не угодишь!Вот разве только хлеб я ем и сало!..Мы знаем, есть ещё семейки,Где наше хают и бранят,Где с умилением глядятНа заграничные наклейки…А сало… русское едят!Источник: добавлено через 1 минуту В 24.01.2019 в 18:45, Леган сказал: У меня после добавки куппера в бак цоконье форсунок пропало. Потому что это работает. Что бы не вопили критиканы. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3816 Опубликовано 6 февраля, 2019 @medvezavr, допуск и сертификат, вещи абсолютно разные. Против российского ничего не имею, сами являемся производителями. И химия ни чем не уступает импортной. И даже допуски и рекомендации по использованию у автомобильных брендов есть. так что о чем, чего у этих товарищей нет, я понимаю прекрасно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3817 Опубликовано 9 февраля, 2019 (изменено) В 24.01.2019 в 14:12, medvezavr сказал: В различных погодных условиях у меня что до, что после расход практически одинаковы. Дизель на то и дизель. А вот против физики не попрешь. <здесь был какой-то лютый бред> ... Форсунки проверялись на стенде Бош-сервиса, на фирменном стенде для топливных систем Бош. Распечаток не брал, так как на тот момент не думал что будут нужны. Эко вам мозги-то промыли... Не, к ребятам никаких претензий - так искусно продавать г@вно в баночке, что покупатель отрекается от здравого смысла и обращается в веру всемогущей присадки - это тоже талант :-) Форсунки проверили на стенде? Ок. Я свои форсунки первый раз снял на 165 тыс. км. пробега и также отвез проверил на стенде (от нечего делать, все равно двигатель разобранный стоял). Никогда никаких присадок не заливал - все форсунки в идеале. Даже регулировка не потребовалась. Какие "улучшения" работы форсунок там у вас могли увидеть - не представляю. Или вы каждое ТО форсунки снимаете и на стенде гоняете - тогда еще можно о чем-то рассуждать ))))) Изменено 9 февраля, 2019 пользователем =SERG= 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3818 Опубликовано 10 февраля, 2019 В 20.01.2019 в 13:44, =SERG= сказал: Вот интересно... Те, кто покупает все эти присадки и верит в их целительную силу... Вы же слышали про МММ, Кэшбери, разоблачение Битвы экстрасенсов и т.п.? Наверняка же при этом думали - как можно быть такими идиотами, чтобы поверить во все это, уж я то никогда бы на это не повелся? Но при этом идете покупаете хз что в баночке и льете это в свой автомобиль... Вот уж точно - возможности человеческого мозга наукой не изучены. Все эти присадки в коробки, двигатели, промывки топливных, масляных систем, заливаемые прямо в бак/двигатель - это же ересь полнейшая. Да, они конечно помогают, но исключительно их производителям. Заработать денег. Само по себе масло в двигатель/коробку и есть набор присадок. По работе бываю на заводах производства автомасел - там такие замесы и дозировки - офигеешь. Иное масло имеет рецепт посложнее многих лекарств. И все, что необходимо для нормальной работы агрегата в нем уже содержится. Неужели вы серьезно думаете, что какое-то ООО "Рога и копыта" изобрело суперформулу, которую не смогли изобрести ведущие мировые корпорации и добавлять это в свои масла? По маслам и бензину спорить не буду потому как не знаю! По дизелю изучал вопрос . Присадки меняют цетановое число, смазывающую способность, температуру фильтрации, очищающие свойства дизеля! Это факт! Доказывался не раз исследованиями в лабораториях. Вот например в спб Шелл покупает дизель там же где и ПТК но за счёт присадок качество разное! Присадки известны и указываются в паспортах качества. И присадки стоят бабла! Многие заправки экономят на них! И поэтому если владелец имеет баклажку с проверенной присадкой это означает что тнвд и двигатель эксплуатируются в более благоприятных условиях. Лично всегда при каждой запивке (зимой )просматриваю паспорта качества на топливо и замечаю, что качество не стабильно даже на одной и той же заправке. И если я замечаю , что цетановое число меньше 50 и смазывающая способность более 400 и мне лень ехать на другую заправку лью присадку ликви моли. Иногда присадка заканчивается и после таких заправок с топрливом на грани допусков я замечаю более грубую работу двигателя чуть больше вибраций на руле. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3819 Опубликовано 10 февраля, 2019 @=SERG=, Хорошие навыки риторики , не заменяют собой , знание вопроса. поэтому прежде чем считать других идиотами( что уже не очень умно) следует самому лучше разбираться в вопросе;) Вот интересная статья про дизель http://autokadabra.ru/shouts/87506 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3820 Опубликовано 10 февраля, 2019 По маслам и бензину спорить не буду потому как не знаю! По дизелю изучал вопрос . Присадки меняют цетановое число, смазывающую способность, температуру фильтрации, очищающие свойства дизеля! Это факт! Доказывался не раз исследованиями в лабораториях. Вот например в спб Шелл покупает дизель там же где и ПТК но за счёт присадок качество разное! Присадки известны и указываются в паспортах качества. И присадки стоят бабла! Многие заправки экономят на них! И поэтому если владелец имеет баклажку с проверенной присадкой это означает что тнвд и двигатель эксплуатируются в более благоприятных условиях. Лично всегда при каждой запивке (зимой )просматриваю паспорта качества на топливо и замечаю, что качество не стабильно даже на одной и той же заправке. И если я замечаю , что цетановое число меньше 50 и смазывающая способность более 400 и мне лень ехать на другую заправку лью присадку ликви моли. Иногда присадка заканчивается и после таких заправок с топрливом на грани допусков я замечаю более грубую работу двигателя чуть больше вибраций на руле. Ну ПТК это ппц прям показатель особенно соляры. Плавали, знаем поэтому не причесывайте. В общем то как и шелл. Там от шелла одно название. Не вводите людей в заблуждение. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты