Про полный привод на ХС60

[Microcar 33]

Какие рекомендации для проезда через сугробчик, который трактор намёл (не пушистый снег)?

Коробку в ручной режим, втыкается 2-ая передача, выключается DSTC.

[Mazepa 491]

Народ! или я невнимательно читал или ткните носом!

Какие рекомендации для проезда через сугробчик, который трактор намёл (не пушистый снег)?

Вот на х-трейле надо было отключить систему стабилизации и заблокировать муфту в 4х4. А на вольво прям так ехать? задние колёса подключаются с некоторым запозданием, но прокапыванию конечно способствуют. Возможно ли синхронизировать участие в копании колёс передней и задней осей?

Дело в том, что у него работа ЕСП такая, что или антибукс или курсовая устойчивость. Отключая систему стабилизации, активируем антибукс. У нас эти системы работают одновременно, но антибукс можно отключить, но у нас она и называется по другому.

[Mazepa 491]

Коробку в ручной режим, втыкается 2-ая передача, выключается DSTC.

Тогда колеса перестанут подтормаживаться, начинают буксовать и авто встает. Я просто пробовал и так, и так на мой взгляд лучше не отключать. Система очень помогает не застрять в снегу.

[vova358 10]

Дело в том, что у него работа ЕСП такая, что или антибукс или курсовая устойчивость. Отключая систему стабилизации, активируем антибукс. У нас эти системы работают одновременно, но антибукс можно отключить, но у нас она и называется по другому.

Всё действительно работает отлично. Ничего не отключал. И на автомате довольно таки приличныые заносы спокойно преодолеваются.

[TY22 61]

Тогда колеса перестанут подтормаживаться, начинают буксовать и авто встает. Я просто пробовал и так, и так на мой взгляд лучше не отключать. Система очень помогает не застрять в снегу.

Mazepa, немного не соглашусь. При движении по таким поверхностям, как снег или песок, пробуксовка наоборот способствует движению. Грязь и так далее - нет, машина зарывается и всё. Хотя, всякие мелкие преграды во дворе всё равно как проезжать, выедет в любом случае. Вы попробуйте (благо снега хватает) в поле заснеженном с антибуксом и без.

[Mazepa 491]

Mazepa, немного не соглашусь. При движении по таким поверхностям, как снег или песок, пробуксовка наоборот способствует движению. Грязь и так далее - нет, машина зарывается и всё. Хотя, всякие мелкие преграды во дворе всё равно как проезжать, выедет в любом случае. Вы попробуйте (благо снега хватает) в поле заснеженном с антибуксом и без.

Ваше право, но я при своем. Движению способствует не пробуксовка, а "одновременное" вращение всех колес. Я когда отключал авто сразу же останавливалось т.к. 2 колеса начинали буксовать. ИМХО.

[seligor 1 119]

DSTC не только колеса подтормаживает, эта система еще и газ "душит". Прошлым летом вез прицеп с мебелью в загородный дом, засел в грязи по пороги. После отключения DSTC смог вытянуть в раскачку. Со включенной DSTC обороты не росли и авто в какой-то момент останавливался, медленно вращая колесами.

[Кутузов 939]

DSTC не только колеса подтормаживает, эта система еще и газ "душит". Прошлым летом вез прицеп с мебелью в загородный дом, засел в грязи по пороги. После отключения DSTC смог вытянуть в раскачку. Со включенной DSTC обороты не росли и авто в какой-то момент останавливался, медленно вращая колесами.

он их поднимает и бросает сразу.... так же в повороты когда входишь по снегу, он душит в заносе, и тормозит машину целиком... попробуйте включить спорт режим и вырубить ДСТС, будет режим ДСТС СПОРТ, позволяет делать все что хочется

[Георгий 196]

DSTC отключать следует только при езде по глубокому снегу (песку)!

[Mazepa 491]

Я считаю, что DSTC отключать не следует!

Вот же выдержка из Мануала:

Функция тягового усилия

Функция, действуя на низких скоростях,

передает усилие с ведущего колеса, кото-

рое пробуксовывает, на ведущее колесо,

которое не делает этого.

Отключите - будете буксовать передними колёсами.

И задними тоже.

[Георгий 196]

Отредактировал конкретно

[seligor 1 119]

Когда стоишь на лесной дороге, по пороги в болотной жиже и помощи ждать неоткуда, готов пробовать все. Я попробовал и с большим трудом, но выполз. Думаю, что если бы отключил DSTC до въезда в грязь, то вовсе не застрял бы, а прополз без остановки.

Дополнение. Возможно, как-то еще сыграла свою отрицательную роль система стабилизации прицепа, я плохо представляю как она работает.

[Microcar 33]

Как правило, трекшн-контроль можно отключить, есть ряд условий, когда он мешает. На некоторых покрытиях эффективнее именно буксовать – через единицу поверхности проскочит бОльшее количество грунтозацепов (в случае со льдом – шипов), в пятнах контакта будет совершена бОльшая работа, при этом грунт в месте контакта с колесом и протектор лучше «очищаются».

(С) утащил отсюда http://auto.mail.ru/article.html?id=33864

[Stom67 54]

Пример из жизни. Припарковался как-то в сугробе, довольно глубоком. Утром не спешил, поэтому прогрел машину и затем, отключив DSTC (из спортивного интереса), попробовал выехать - хрен! И газовал, и наоборот - крутятся явно не все колеса и все тут. Включил систему и почти сразу выехал, кстати, пришлось газануть, т.к. на малых оборотах выезжать не хотела. На газ откликнулась легко и система обороты при этом не душила.

[Klinsmann 2 088]

DSTC вчера раз 5 мигала в самых сугробах, без малейшего напряга проехал везде )

[syrop 24]

даже жаль что скоро весна и все сугробы растают

так душевно катаюсь по сугробам и пробиваю дорогу в нечищенных гаражах!

[Mazepa 491]

Пример из жизни. Припарковался как-то в сугробе, довольно глубоком. Утром не спешил, поэтому прогрел машину и затем, отключив DSTC (из спортивного интереса), попробовал выехать - хрен! И газовал, и наоборот - крутятся явно не все колеса и все тут. Включил систему и почти сразу выехал, кстати, пришлось газануть, т.к. на малых оборотах выезжать не хотела. На газ откликнулась легко и система обороты при этом не душила.

Вот-вот, и таких примеров уже "сотни" по снегу.

[Microcar 33]

Вот-вот, и таких примеров уже "сотни" по снегу.

Универсальных способов выезда из грязи/снега/песка не существует.

Как лучше - так и надо использовать.

Вчера я заезжал в сугроб (парковался) без DSTC, с включенной вообще нереально было. А выезжал сегодня с DSTC, с выключенной не получалось.

Ну и какой вывод ?

[Mazepa 491]

Ну и какой вывод ?

От водителя зависит на 70-90%.

[DavaGozman 11]

От водителя зависит на 70-90%.

+100 Более всего ситуация зависит от прокладки между рулём м сиденьем!!! А у этой прокладки должен быть ОПЫТ!!!