кто какое масло льет?

[Azuro 633]

из 7000-серии уж лучше PETRONAS Syntium 7000 DM 0W30 - оно малозольник С3, как раз для дизельков наших...

[Михаил П. 56]

Так с3 ближе к а3/б4, а нашим лучше а5/б5, так производитель считает.(ну и я тоже).

 

[Mihana 2 243]

@Михаил П., https://www.oil-club.ru/forum/topic/20566-petronas-syntium-7000-xs-0w-30-svezhee/ если брать то вот это,пардон вы его и берете

Изменено 11 октября, 2018 пользователем Mihana

[Dread 100]

2 часа назад, Михаил П. сказал:

Так с3 ближе к а3/б4, а нашим лучше а5/б5, так производитель считает.(ну и я тоже).

 

Приветствую. Как тут уже много раз писали мотор всеядный. 

Я делал анализы отработки, начитавшись маслоклуба. 

Катал a5 0w30 и 5w30 и катал c3 0w30 , тут есть мои анализы. 

На выходе результат одинаковый. По эксплуатации a5 5w30 и c3 0w30 чуть менее экономичные чем a5 0w30 

с3 чуть глуше и больше вибронагруженный. 

По зольности , если говорить про 10К интервал , достаточно и с3/2 и a5 при моих 30км\ч средних.

Какуюто не очевидную мне  роль тут возможно играет и топливо, я лью татарскую саляру (не реклама, тут сто раз обсуждали). 

Первые 50к поддался трепу диллера, и заливался на луке, вторые 50к татары онли. 

Чистил egr два раза, результат в пользу последнего. По отработке масла разницы не увидел (катал один интервал на газпроме, второй на татарах).

 

[Ghost of summer 461]

@Dread, любопытно, а что скажете о A3\B4?

[Dread 100]

 А что тут можно сказать a3 это полнозольник, с вязкостью как у с3.

Как уже говорил масла cХ в моей жизни доезжают до смены в нормальном состоянии, по 20к я не катаю.

Зачем мне A3 ? 

 

 

[Михаил П. 56]

В 12.10.2018 в 11:23, Ghost of summer сказал:

@Dread, любопытно, а что скажете о A3\B4?

Насколько я разобрался, а3/б4 не является "маловязким". Вольво хочет а5/Б5 не только из-за экологии (как многие считают), но и по другим параметрам, способность охлаждать, проникать и т.д.

Как пример: на CIVIC катал 0w30, машина не новая, так же было и у прошлого хозяина, перешёл на 0w20=другой автомобиль!! 

[Ghost of summer 461]

@Михаил П., Масло поменял 1 т.км назад, так что впереди много времени , чтобы перейти  c Syntoil Longtime  0-30 на что то другое. Возможно , рассмотрю масла группы С3.

[Михаил П. 56]

28 минут назад, Ghost of summer сказал:

@Михаил П., Масло поменял 1 т.км назад, так что впереди много времени , чтобы перейти  c Syntoil Longtime  0-30 на что то другое. Возможно , рассмотрю масла группы С3.

масло хорошее. Но оно полнозольник. А у нас сажевик (если не удалён)...

[Ghost of summer 461]

@Михаил П., Здесь на форуме много кто льет масло С3. 

[Михаил П. 56]

Даже производитель LM рекомендует это масло дизелям для автомобилей строго не новее 06.2006 г. Т.е. до появления сажевика. Для наших авто есть другие продукты!! Я не склонен думать, что в Вольво и ЛМ сидят т...пые.

[faeton701 368]

Кстати замечание очень уместное.Я по VIDA заметил, что при использовании масла C3(Motul), сгорание сажи всегда было не полным(при прожиге без DICE), а при A5\B5 тот же Motul прожиг почти всегда до 0, макс остаток сажи в фильтре 2-3 гр.Пробег 88 000

Изменено 18 октября, 2018 пользователем faeton701

[dke74 307]

масла с допуском АСЕА C3 Масла высшего качества, продлевающие срок службы катализатора и сажевого  фильтра. Содержат меньше серы и фосфора, чем масла класса A3/B4. Низкое образование золы.

[Михаил П. 56]

14 часов назад, dke74 сказал:

масла с допуском АСЕА C3 Масла высшего качества, продлевающие срок службы катализатора и сажевого  фильтра. Содержат меньше серы и фосфора, чем масла класса A3/B4. Низкое образование золы.

Смотря с чем сравнивать.

Если сравнить с с2 A5/B5 то обратная тенденция. об этом и говорю....

14 часов назад, faeton701 сказал:

Кстати замечание очень уместное.Я по VIDA заметил, что при использовании масла C3(Motul), сгорание сажи всегда было не полным(при прожиге без DICE), а при A5\B5 тот же Motul прожиг почти всегда до 0, макс остаток сажи в фильтре 2-3 гр.Пробег 88 000

Это и подтверждает!

еще если бы можно было сравнить количество прожигов на еденицу.(хотя это невозможно, слишком много факторов).

P.S. Я так думаю

[dke74 307]

4 часа назад, Михаил П. сказал:

Если сравнить с с2 A5/B5 то обратная тенденция. об этом и говорю....

Что-то вы путаете. https://etlib.ru/blog/857-zolnost-masla

 

• Полнозольные. Они имеют полный пакет присадок. В английском языке имеют обозначение — Full SAPS. По стандарту АСЕА обозначаются следующими буквами — A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. Зольные примеси здесь составляют порядка 1...1,1% от общей массы смазывающей жидкости.
• Среднезольные. Имеют в своем составе урезанный пакет присадок. Обозначаются как Middle SAPS или Mid SAPS. По АСЕА имеют обозначение C2, C3. Аналогично в среднезольных маслах масса золы будет около 0,6...0,9%.
• Малозольные. Минимальное содержание металлосодержащих присадок. Обозначаются Low SAPS. По АСЕА имеют обозначение С1, С4. У малозольных же соответствующее значение будет менее 0,5%.

Изменено 19 октября, 2018 пользователем dke74

[Ghost of summer 461]

Придёшь такой на форум, думаешь сейчас вот почитаю и начну лить нужное мне масло,но потом все начинают друг с другом спорить и понимаешь, что ты уже запутался: 

Господа, так какое масло то лучше лить в D5244Tx , если средняя скорость 30-34 км/ч и замена масла каждые 10 000? В4,В5 или С3 ?

[Mihana 2 243]

@Ghost of summer, Лей любое  предеживаясь нормам,правды не добьешся,кукушка хвалит петуха за то хвалит он кукушку

[Михаил П. 56]

4 часа назад, dke74 сказал:

Что-то вы путаете. https://etlib.ru/blog/857-zolnost-masla

 

• Полнозольные. Они имеют полный пакет присадок. В английском языке имеют обозначение — Full SAPS. По стандарту АСЕА обозначаются следующими буквами — A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5. Зольные примеси здесь составляют порядка 1...1,1% от общей массы смазывающей жидкости.
• Среднезольные. Имеют в своем составе урезанный пакет присадок. Обозначаются как Middle SAPS или Mid SAPS. По АСЕА имеют обозначение C2, C3. Аналогично в среднезольных маслах масса золы будет около 0,6...0,9%.
• Малозольные. Минимальное содержание металлосодержащих присадок. Обозначаются Low SAPS. По АСЕА имеют обозначение С1, С4. У малозольных же соответствующее значение будет менее 0,5%.

Разговор о ЛМ Syntoil Longtime  0-30, это полнозольник, там сажи 1.1гр. Ghost of summer убивает сажевик. 

 А по поводу acea c3, нашему ДВС рекомендовано более жидкое масло, с ростом загрязнение масло еще больше густеет, тем самым меньше моет, хуже сгорание и т.д. отсюда и сажи в фильтре больше...

 

[Ghost of summer 461]

@Mihana, я вот тоже пришел к похожему выводу. В поисках "идеального" масла больше нервов и времени потратишь, а ни то,ни то,в отличие от двигателя, который можно починить, уже не вернёшь.

[dke74 307]

1 час назад, Михаил П. сказал:

Разговор о ЛМ Syntoil Longtime  0-30, это полнозольник

Так все масла A5/B5, рекомендованные Volvo, полнозольники.