Опрос! XC60. жизнь моего авто:)

[sacha 14]

В 13.05.2015в10:18, sacha сказал:

На данный момент пробег 200 т.км. - плановые ТО, сменил масло АКПП с мойкой радиаторов, выяснилось что снизу подгнил от грязи основной и начал подтекать - замена(вывод мыть раз в два года минимум). Поменял стойки и пружины у Александра ( за что большое спасибо), всё работало просто совесть заела - 200т . пора бы и заменить. Больше пока нареканий нет, полёт нормальный.

На данный момент пробег 250 тысяч. Поменял у Александра рычаги подвески. Смена масла каждые 10 тысяч, в коробке каждые 60 т. В остальном всё нормально. 

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, sacha сказал:

пробег 250 тысяч

 

2 минуты назад, sacha сказал:

рычаги подвески

 

3 минуты назад, sacha сказал:

В остальном всё нормально. 

[Dread 100]

D5 15MY polestar 230 - 01.10.2014

Пробег 65 

18к замена халдекс по гаррантии

50к промывка халдекс у кутузова

Масло каждые 10к

60к замена колодок по кругу

        замена масла в акпп 

        промывка радиаторов 

 

Доволен как слон.

 

 

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем Dread

[Pavlentiy 280]

D4 my14 11.13 пробег 94000.

На время гарантии все тихо, затем:

50 000-замена кардана

60 000-замена замка вод.двери

62 000-замена обгонный муфты генератора

89 000-замена основного радиатора

92 000-сломался халдекс, чистка помогла.

Вольва-ломучий ацтой)

 

 

[noob 979]

D4 my15  пробег 12500

2 000 - ТО0

3 000 - долил омывайку

3 400 - проколол колесо

8 500 - перегорел задний стопарь

9 000 - ТО1

12 500 - продал (нафиг мне такая скучная машина)

 

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем noob

[Klinsmann 2 088]

@noob, вот это да. С проколотым колесом так и продали?)) Ибо не вижу в списке ремонта колеса :)))

[noob 979]

@Klinsmann,  никто при покупке на это внимание не обращает

[Nikolay 156]

Добрый день, Форумчане.

Пробег авто перешагнул отметку 300 000 км.

Полет нормальный.

Серьезных поломок не было.

Коробка толкается, но работает. 

На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение)

 

[paha_mch 468]

1 час назад, Nikolay сказал:

На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение)

Чем закончилось, замена насоса в баке?

[Nikolay 156]

7 часов назад, paha_mch сказал:

Чем закончилось, замена насоса в баке?

Почему Вы решили, что проблема в насосе ? 13 мод. год Volvo уже решила проблему с проводкой электронасоса. 

[BORR59 14]

12г. D5  215лс. 345000км. Проблем нет.

[Spyglass 1 177]

В 17.10.2021 в 10:13, Nikolay сказал:

Добрый день, Форумчане.

Пробег авто перешагнул отметку 300 000 км.

Полет нормальный.

Серьезных поломок не было.

Коробка толкается, но работает. 

На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение)

 

Какая-то фантастика.... А привода не меняли? 
 

[ilkhaet 12]

D5, 205 ЛС, MY2011, не чиповал.
Пробег - 310 тыс. Режим езды - толкание в пробках по Москве + раз в год далеко.
Из крупного: переборка редуктора (дифференциала), замена клапана EGR, замена генератора и ремня генератора, замена компрессора кондиционера и радиатора кондиционера, замена топливного насоса, сальник АКПП, замена вентилятора ДВС, перебор стартера.
Все эксплуатационные расходы, включая ТО, резину, мойки и разные мелочи - 1.665 тыс рублей.
Если интересно, на заправках потратил 1.110 тыс.

 

[Nikolay 156]

8 часов назад, Spyglass сказал:

Какая-то фантастика.... А привода не меняли? 
 

Менял наружные передние шрусы на 250000 км (начали хрустеть при поворотах). Машина с 50000 км пробега прошита 245 л.с 500 Hм. (егр на месте). 

[Spyglass 1 177]

13 часов назад, Nikolay сказал:

Менял наружные передние шрусы на 250000 км (начали хрустеть при поворотах). Машина с 50000 км пробега прошита 245 л.с 500 Hм. (егр на месте). 

а сальники в приводах не текут? 

 

добавлено через 4 минуты

20 часов назад, ilkhaet сказал:

D5, 205 ЛС, MY2011, не чиповал.
Пробег - 310 тыс. Режим езды - толкание в пробках по Москве + раз в год далеко.
Из крупного: переборка редуктора (дифференциала), замена клапана EGR, замена генератора и ремня генератора, замена компрессора кондиционера и радиатора кондиционера, замена топливного насоса, сальник АКПП, замена вентилятора ДВС, перебор стартера.
Все эксплуатационные расходы, включая ТО, резину, мойки и разные мелочи - 1.665 тыс рублей.
Если интересно, на заправках потратил 1.110 тыс.

 

Добрый день!
А не могли бы конкретизировать ответы по следующим вопросам)

1) Замена клапан EGR. Какие были симптомы для замены (была ли ошибка наддува и машина переходила в режим "вялый овощ")? Меняли заслонку EGR целиком или удостоились ремонта?

2) Почему вышел компрессор кондера? Забиты были радиаторы и не мыли или от возраста? Какая причина и ремонтировали его (восстанавливали) или купили новый?

3) Замена топливного насоса. Именно замена, а не перепаивали контакты? 

4) Причины переборки стартера были какие?

5) Не ужели не меняли привода к этому сроку, амортизаторы с пружинами и нижние передние рычаги?

6) Не перебирали рулевую рейку?

7) Не ремонтировали кардан? 

 

 

Спасибо)

[Ghost of summer 461]

В 30.04.2014 в 23:30, Andreo сказал:

Потому что б/у через года два он упадет в цене до 500-700 тысяч

Смешно,в 21 году , это читать

[Nikolay 156]

12 часов назад, Spyglass сказал:

а сальники в приводах не текут? 

Коробка сухая, сальники не менял.

 

[Spyglass 1 177]

11 часов назад, Nikolay сказал:

 

Ну а по проблемам, которые перечислил ilkhaet есть что то? Так у меня почти все тоже самое

[ilkhaet 12]

В ‎19‎.‎10‎.‎2021 в 10:21, Spyglass сказал:

а сальники в приводах не текут? 

 

Добрый день!
А не могли бы конкретизировать ответы по следующим вопросам)

1) Замена клапан EGR. Какие были симптомы для замены (была ли ошибка наддува и машина переходила в режим "вялый овощ")? Меняли заслонку EGR целиком или удостоились ремонта?

2) Почему вышел компрессор кондера? Забиты были радиаторы и не мыли или от возраста? Какая причина и ремонтировали его (восстанавливали) или купили новый?

3) Замена топливного насоса. Именно замена, а не перепаивали контакты? 

4) Причины переборки стартера были какие?

5) Не ужели не меняли привода к этому сроку, амортизаторы с пружинами и нижние передние рычаги?

6) Не перебирали рулевую рейку?

7) Не ремонтировали кардан? 

 

 

Спасибо)

Я очень далекий от техники человек, поэтому на  1,2,4 не отвечу. По №3 была именно замена - поскольку у официалов  По №5 пружины менял - просто по сроку на всякий случай, амортизаторы кажется не менял, рычаги ...не помню, возможно это было недорого и не упомнил  №6-7 не делал

[Spyglass 1 177]

20 часов назад, ilkhaet сказал:

Я очень далекий от техники человек, поэтому на  1,2,4 не отвечу. По №3 была именно замена - поскольку у официалов  По №5 пружины менял - просто по сроку на всякий случай, амортизаторы кажется не менял, рычаги ...не помню, возможно это было недорого и не упомнил  №6-7 не делал

Понятно)

Нижние рычаги не дешевые. Каждый по 15к мин.