· #161 Опубликовано 23 ноября, 2016 В 13.05.2015в10:18, sacha сказал: На данный момент пробег 200 т.км. - плановые ТО, сменил масло АКПП с мойкой радиаторов, выяснилось что снизу подгнил от грязи основной и начал подтекать - замена(вывод мыть раз в два года минимум). Поменял стойки и пружины у Александра ( за что большое спасибо), всё работало просто совесть заела - 200т . пора бы и заменить. Больше пока нареканий нет, полёт нормальный. На данный момент пробег 250 тысяч. Поменял у Александра рычаги подвески. Смена масла каждые 10 тысяч, в коробке каждые 60 т. В остальном всё нормально. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #162 Опубликовано 23 ноября, 2016 1 минуту назад, sacha сказал: пробег 250 тысяч 2 минуты назад, sacha сказал: рычаги подвески 3 минуты назад, sacha сказал: В остальном всё нормально. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #163 Опубликовано 23 ноября, 2016 (изменено) D5 15MY polestar 230 - 01.10.2014 Пробег 65 18к замена халдекс по гаррантии 50к промывка халдекс у кутузова Масло каждые 10к 60к замена колодок по кругу замена масла в акпп промывка радиаторов Доволен как слон. Изменено 23 ноября, 2016 пользователем Dread 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #164 Опубликовано 23 ноября, 2016 D4 my14 11.13 пробег 94000. На время гарантии все тихо, затем: 50 000-замена кардана 60 000-замена замка вод.двери 62 000-замена обгонный муфты генератора 89 000-замена основного радиатора 92 000-сломался халдекс, чистка помогла. Вольва-ломучий ацтой) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #165 Опубликовано 23 ноября, 2016 (изменено) D4 my15 пробег 12500 2 000 - ТО0 3 000 - долил омывайку 3 400 - проколол колесо 8 500 - перегорел задний стопарь 9 000 - ТО1 12 500 - продал (нафиг мне такая скучная машина) Изменено 23 ноября, 2016 пользователем noob 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #166 Опубликовано 23 ноября, 2016 @noob, вот это да. С проколотым колесом так и продали?)) Ибо не вижу в списке ремонта колеса :))) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #167 Опубликовано 23 ноября, 2016 @Klinsmann, никто при покупке на это внимание не обращает 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #168 Опубликовано 17 октября, 2021 Добрый день, Форумчане. Пробег авто перешагнул отметку 300 000 км. Полет нормальный. Серьезных поломок не было. Коробка толкается, но работает. На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение) 5 пользователям понравился пост Volvo XC60 (2013,AWD,D4) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #169 Опубликовано 17 октября, 2021 1 час назад, Nikolay сказал: На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение) Чем закончилось, замена насоса в баке? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #170 Опубликовано 17 октября, 2021 7 часов назад, paha_mch сказал: Чем закончилось, замена насоса в баке? Почему Вы решили, что проблема в насосе ? 13 мод. год Volvo уже решила проблему с проводкой электронасоса. Volvo XC60 (2013,AWD,D4) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #171 Опубликовано 18 октября, 2021 12г. D5 215лс. 345000км. Проблем нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #172 Опубликовано 18 октября, 2021 В 17.10.2021 в 10:13, Nikolay сказал: Добрый день, Форумчане. Пробег авто перешагнул отметку 300 000 км. Полет нормальный. Серьезных поломок не было. Коробка толкается, но работает. На эвакуаторе всего одна поездка (закончилось диз. топливо в баке, датчик ввел меня в заблуждение) Какая-то фантастика.... А привода не меняли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #173 Опубликовано 18 октября, 2021 D5, 205 ЛС, MY2011, не чиповал. Пробег - 310 тыс. Режим езды - толкание в пробках по Москве + раз в год далеко. Из крупного: переборка редуктора (дифференциала), замена клапана EGR, замена генератора и ремня генератора, замена компрессора кондиционера и радиатора кондиционера, замена топливного насоса, сальник АКПП, замена вентилятора ДВС, перебор стартера. Все эксплуатационные расходы, включая ТО, резину, мойки и разные мелочи - 1.665 тыс рублей. Если интересно, на заправках потратил 1.110 тыс. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #174 Опубликовано 18 октября, 2021 8 часов назад, Spyglass сказал: Какая-то фантастика.... А привода не меняли? Менял наружные передние шрусы на 250000 км (начали хрустеть при поворотах). Машина с 50000 км пробега прошита 245 л.с 500 Hм. (егр на месте). Volvo XC60 (2013,AWD,D4) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #175 Опубликовано 19 октября, 2021 13 часов назад, Nikolay сказал: Менял наружные передние шрусы на 250000 км (начали хрустеть при поворотах). Машина с 50000 км пробега прошита 245 л.с 500 Hм. (егр на месте). а сальники в приводах не текут? добавлено через 4 минуты 20 часов назад, ilkhaet сказал: D5, 205 ЛС, MY2011, не чиповал. Пробег - 310 тыс. Режим езды - толкание в пробках по Москве + раз в год далеко. Из крупного: переборка редуктора (дифференциала), замена клапана EGR, замена генератора и ремня генератора, замена компрессора кондиционера и радиатора кондиционера, замена топливного насоса, сальник АКПП, замена вентилятора ДВС, перебор стартера. Все эксплуатационные расходы, включая ТО, резину, мойки и разные мелочи - 1.665 тыс рублей. Если интересно, на заправках потратил 1.110 тыс. Добрый день! А не могли бы конкретизировать ответы по следующим вопросам) 1) Замена клапан EGR. Какие были симптомы для замены (была ли ошибка наддува и машина переходила в режим "вялый овощ")? Меняли заслонку EGR целиком или удостоились ремонта? 2) Почему вышел компрессор кондера? Забиты были радиаторы и не мыли или от возраста? Какая причина и ремонтировали его (восстанавливали) или купили новый? 3) Замена топливного насоса. Именно замена, а не перепаивали контакты? 4) Причины переборки стартера были какие? 5) Не ужели не меняли привода к этому сроку, амортизаторы с пружинами и нижние передние рычаги? 6) Не перебирали рулевую рейку? 7) Не ремонтировали кардан? Спасибо) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #176 Опубликовано 19 октября, 2021 В 30.04.2014 в 23:30, Andreo сказал: Потому что б/у через года два он упадет в цене до 500-700 тысяч Смешно,в 21 году , это читать 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #177 Опубликовано 19 октября, 2021 12 часов назад, Spyglass сказал: а сальники в приводах не текут? Коробка сухая, сальники не менял. Volvo XC60 (2013,AWD,D4) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #178 Опубликовано 20 октября, 2021 11 часов назад, Nikolay сказал: Ну а по проблемам, которые перечислил ilkhaet есть что то? Так у меня почти все тоже самое Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #179 Опубликовано 20 октября, 2021 В 19.10.2021 в 10:21, Spyglass сказал: а сальники в приводах не текут? Добрый день! А не могли бы конкретизировать ответы по следующим вопросам) 1) Замена клапан EGR. Какие были симптомы для замены (была ли ошибка наддува и машина переходила в режим "вялый овощ")? Меняли заслонку EGR целиком или удостоились ремонта? 2) Почему вышел компрессор кондера? Забиты были радиаторы и не мыли или от возраста? Какая причина и ремонтировали его (восстанавливали) или купили новый? 3) Замена топливного насоса. Именно замена, а не перепаивали контакты? 4) Причины переборки стартера были какие? 5) Не ужели не меняли привода к этому сроку, амортизаторы с пружинами и нижние передние рычаги? 6) Не перебирали рулевую рейку? 7) Не ремонтировали кардан? Спасибо) Я очень далекий от техники человек, поэтому на 1,2,4 не отвечу. По №3 была именно замена - поскольку у официалов По №5 пружины менял - просто по сроку на всякий случай, амортизаторы кажется не менял, рычаги ...не помню, возможно это было недорого и не упомнил №6-7 не делал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #180 Опубликовано 21 октября, 2021 20 часов назад, ilkhaet сказал: Я очень далекий от техники человек, поэтому на 1,2,4 не отвечу. По №3 была именно замена - поскольку у официалов По №5 пружины менял - просто по сроку на всякий случай, амортизаторы кажется не менял, рычаги ...не помню, возможно это было недорого и не упомнил №6-7 не делал Понятно) Нижние рычаги не дешевые. Каждый по 15к мин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
