op_zi

Jaguar XF 2014MY V6 3,0 AWD 340 hp

В теме 189 сообщений

Спасибо!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ягуар любит русскую зиму! И на летней резине тоже! С 1 апреля! :))

5096908.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интерьера фот. :)

5046613.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то ракурс не впечатлил... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

i-grigorieff, значит сделаем другой - чтобы впечатлил!

Там все по-английски лаконично. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
i-grigorieff, значит сделаем другой - чтобы впечатлил!

Там все по-английски лаконично. :)

В салоне садился в такой ягуар, слово ЛАКОНИЧНОСТЬ подходит лучше всего!! Небольшая яхта такая:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Небольшая яхта такая

А еще у этой "яхты" очень приличная шумка. После нее, в том же инфинити фх или бмв5 постоянно проверяешь, а закрыты ли окна. Разница очень существенна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А еще у этой "яхты" очень приличная шумка. После нее, в том же инфинити фх или бмв5 постоянно проверяешь, а закрыты ли окна. Разница очень существенна.

К хорошему привыкают быстро ;) после s40 думаю Ксюха в плане шумки порадует прилично! в эвоке шумка нравится, но читал есть тоже желающие доделать (особенно заднее простраство)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в эвоке шумка нравится

могу со всей ответственностью заявить, что по сравнению с Jaguar XF в Evoque'е шумки нет!

Да, вы правы, все в сравнении. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Звукоизоляция отличная. Это сразу понимаешь. Управляемость и разгон (особенно в в двойном спорт-режиме у меня был дизель), надежность за 2,5 года XF меня не разу не подвел. На тех же маршрутах у меня на Ягуаре средняя скорость была 35 км/час на ХС 60 пока 24. Минусы: "пузотерка" (нужна другая машина в семье), нужна парковка (в сугроб, на бордюр не встанешь), да и парковаться нужно осторожно. С задним приводом в снегопад езда "прикольная". Ну и на мой вкус трехлитровый бензиновый кот "не едет"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

An19, заднеприводный дизель, согласен, шустрее чем полный привод 340 сил, но всего лишь на 0,2 сотых. А вот заднеприводные трех-литровые атмосферники да, они туговатые, но таких уже нет.

И кстати, у AWD клиренс больше, но все равно "скребет" по бортикам. :)

Включеный спорт-режим + программа динамической езды + ручное переключение - полный атас! Тройной спорт-режим. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ключик

5056124.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плагиат)))

post-1215-14518363808497_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Vladmir77, специально в барселоны выехал, чтобы эту фотку сделать! А тут такое заявляют! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заслонки при желании можно не закрывать. У некоторых котоводов эта фишка начинала глючить. Так же и селектор АКПП переставал выезжать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У некоторых котоводов эта фишка начинала глючить. Так же и селектор АКПП переставал выезжать

всякое бывает. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не буду плодить темы. Буду кучковать Ягуары тут.

Jaguar F-TYPE R Coupe 550 hp

5370217.jpg

Больше фото, звук выхлопа и алаверды-описание тут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти