Jaguar XF 2014MY V6 3,0 AWD 340 hp

[IvanCOLA 14]

Больше фото, звук выхлопа и алаверды-описание тут.

Ааяяй!!! Хорошааа кошка

[Княжна 27]

Очень красивый авто! Подсветка кнопок на руле понравилась.

[i-grigorieff 722]

op_zi, хотел в личке спросить, но спрошу здесь, может еще кому будет интересно. У ягов в нашей стране есть школа вождения с какими нибудь не совсем начальными курсами? И если есть, то это только Москва, или возможны варианты?

[op_zi 46]

i-grigorieff, есть школа. Есть курсы продвинутых. Ценник один из самых высоких, от 60К, сейчас точно не скажу. Машины XKR-S, F-TYPE R + ураганные седаны с 510-ю сильными суперчарджерами. Про другие города не знаю, ценник по Москве уточню и когда будет уточню поскольку сам собираюсь. Если будут желающие будет дешевле.

[i-grigorieff 722]

op_zi, ценник ахтунг конечно, но я так понимаю, программы на несколько дней. Интересует так же вопрос, можно ли сделать подарочный сертификат, ибо не для себя спрашиваю.

[op_zi 46]

i-grigorieff, сертификат можно.

Ценник да, но и машины не простые.

[i-grigorieff 722]

op_zi, расскажи подробнее про курсы, можно ли сразу на базовый, минуя ознакомительный? Или сразу на последний? Что входит в стоимость? Можно ли купить у питерских дилеров без наценки, или из Москвы тянуть сертификат? Сколько срок действия сертификата и как он активируется? Есть ли помощь в размещении иногородних... )))

[op_zi 46]

i-grigorieff, ответы на все вопросы из первых рук: http://www.jaguarex.ru

[NGK 113]

Все круто в этом авто, но есть нюансы, о которых можно посмотреть на Большом тест драйве Стиллавина и Вахидова.

Почему у полноприводной версии попу в не очень крутом повороте сносит?

На ресурсе:

btdrive.ru

Сам отношусь, вполне позитивно к английскому автопрому.

[op_zi 46]

NGK, да бог его знает почему на AWD у кого то попу сносит, я вот изо всех сил старался и у меня не вышло. Может плохо старался, буду стараться еще! А так да, нюансы есть у всего, я вот еще сиденьками не на 100% доволен..

[i-grigorieff 722]

i-grigorieff, ответы на все вопросы из первых рук: http://www.jaguarex.ru

Нет там ответов на все вопросы, разве что писать им или звонить. Уж про скидки они точно ничего не расскажут.

[dmitryn 372]

у нас в подземном паркинге часов в 6 утра сгорел красавец xj. возгорание моторного отсека. вот непонятно что там могло так. даже если там стоял дополнительный подогреватель (есть ли они вообще у ягуаров), то навряд-ли его запускали в теплом паркинге.

[op_zi 46]

есть ли они вообще у ягуаров

пока заводские не ставят. Может наколхозили чего..

А так да, жалко.

[i-grigorieff 722]

op_zi, позвонил, мне объявили цену 35 тыс за базовый курс в составе группы и 40 тыс за индивидуальное занятие. Два дня по 4,5 часа. Цена уже не 60, что гуд!

[i-grigorieff 722]

Сегодня кстати покатал на 340 авд. Везде гибдд, больше 120 не гнал, но удалось на паре участков заценить разгон/торможение, причем не в пол. Порадовало! По традиции спросил про клиренс, получил какой-то странный для меня ответ, мол, 180 мм... Что-то в сомнениях я. Так как смотрел авд, по цене соориентировали на 2,8 млн за хорошую комплектацию.

[op_zi 46]

i-grigorieff, видимо я отстал от цен на курсы, спасибо, просветили.

Комплектация люксори с таким мотором и приводом начинается по конфигуратору от 2 732 000. За 2 800 000 можно премиум люксори упаковать с допами. А если еще не много накинуть сверху то Портфолио. И еще я знаю где за 20 тысяч можно прошиться на + 25 сил.

Кстати, пробовали спорт+динамическая программа+ручное переключение?

А пробовали все это включать на 60-80-100 км/ч?

[i-grigorieff 722]

op_zi, ничего этого не пробовал, конечно. Просто потошнил с выездом за город и заездом обратно, наблюдая за стадами пасущихся гиббонов... Не, как она едет, вопросов нет (пока не тестировал Макан турбо...). К качеству отделки пожалуй тоже. Но блин, панель приборов какая-то непривычная, графика вроде есть, но она ни о чем. Сзади тоже не могу ничего понять. Тачка 4,9 метра, места так себе, и что удивило, в xj его похоже столько же (не длиннобазный)...

[op_zi 46]

i-grigorieff, я сзади не сидел не в XF, не в XJ.

Маккан турбо будет очень бодрый, но очень маленький.

Про графику панели - это дело привычки, тахометр и спидометр есть и ладно. а вот на центральном дисплее я бы перепилил, хотя тоже привыкаешь.

[i-grigorieff 722]

op_zi, на следующей неделе затестим турбо. А у меня привычка такая пагубная, все мерить собой . )))

[op_zi 46]

i-grigorieff, а это, между прочим, самое трудное - научится смотреть на мир не через призму собственых глаз.

Ну а если это для себя - то почему бы и нет?