Новый Volvo XC90 2015

[Княжна 27]

найдете хоть один плюс в пользу XC90 маякните, пожалуйста

Смотрела обзор по Q7......возможно что-то плохо разглядела. Может плюсом в пользу ХС90 будет цена

[i-grigorieff 722]

А мне сиденья задние в вольво показались удобнее. Ну или показалось.

[Alexae 10]

Может плюсом в пользу ХС90 будет цена

Ну если разница будет как раньше, между старым xc90 и q7, то да, но что то мне слабо в это верится

[Zeleboba 31]

Сегодня в мусе на магистральной видел новые 90-тики, четыре штуки, все черные. Это похоронное бюро???? Все инскрипшн. Т6, Д5. Один с HUD проекцией на лобовую. Все на 21 дисках. Фаршированная комплектация - 5 млн.

Если раньше 60-ка была симпатична формами, интерьером, то 90-тик, ничем. Большой, странный, никакой, здравствуй VAG (я его люблю, не думайте плохого). Посто машина от хорошего производителя. Заявленные опции это просто фичи, то есть прибамбасы, то есть дополнительные устройства, которые мало кто сможет купить в полном составе, ибо дорого; Фары с молотом тора, в рекламе красавцы, в жизни, жалкие полосочки, ай-пад вместо экрана бортового компьютера, интересно, но после Тесла уже, просто большой экран с яркой картинкой. И остальные опции мне показались лишь дополнением к не внятной машине. После замен двигателей и коробок, оборванных приводных ремней, двигатель D5- спорное существо. А здесь столько нововведений, дай бог здоровья первым владельцам

Куплю ли я её, теперь, когда посидел, посмотрел.... не уверен.... не зацепило. Может потом, когда Кутузов сделает из своей конфетку и покажет как она должна выглядеть ?

В сравнении с 60-кой, больше. Материалы отделки, те же. Сидухи с выдвижными элементами, пневмоподвеска.

Это мое субъективное мнение, всем кто решил покупать, только одно пожелание, покупайте и наслаждайтесь!

[Gray1 14]

После замен двигателей и коробок, оборванных приводных ремней, двигатель D5- спорное существо.

это не в тему совсем, агрегаты новые, что коробка, что двигатель.

[Zeleboba 31]

как это D5 стал новым? еще больше форсировали, он от этого стал надежней ? или вам кто-то сказал, что внесены конструктивные изменения изолирующие ремень привода дополнительного оборудования от ГРМ???? Для начала эту проблему нужно признать, а потом потратить пару миллионов евро на изменения серийного агрегата.

[Gray1 14]

как это D5 стал новым? еще больше форсировали, он от этого стал надежней ? или вам кто-то сказал, что внесены конструктивные изменения изолирующие ремень привода дополнительного оборудования от ГРМ???? Для начала эту проблему нужно признать, а потом потратить пару миллионов евро на изменения серийного агрегата.

двигатель другой - 2л, там и ремень другой и ролики, изучайте доки

p.s. и я не говорил, что он стал надежней, скорее всего проблем у него будет гораздо больше, т.к. прежний 2.4л д3-д5 - отличные движки имхо

[BSR 6 991]

как это D5 стал новым? еще больше форсировали, он от этого стал надежней ?

D5 теперь имеет 2 литра и 4 цилиндра.

Это кардинально другой двигатель и ошибочно рассматривать его через призму старого D5

[BSR 6 991]

Пошли первые проблемы новой акпп.

Сильные толчки, точнее удары, при переключениях.

[AndreyS 4 876]

BSR, массово или единичные случаи?

[BSR 6 991]

BSR, массово или единичные случаи?

Грубая статистика 3\5

[Alexae 10]

Пошли первые проблемы новой акпп.

Сильные толчки, точнее удары, при переключениях.

Похоже в Вольво разработкой трансмиссии занимается пожилая, одноглазая, однорукая, беременная афроамериканка-лесбиянка, которую в европе ну просто не возможно уволить, иначе я не вижу причин почему этого человека или группу людей не погнали метлой из компании, он/они явный бездырь. Я думаю, в Вольво ежедневно приходят сотни обращений по толчкам акпп по всему миру, а они принципиально игнорируют эту проблему. Да и на машине за 5 лямов наличие этой проблемы уже может серьёзно аукнуться для компании

[BSR 6 991]

Я думаю, в Вольво ежедневно приходят сотни обращений по толчкам акпп по всему миру, а они принципиально игнорируют эту проблему. Да и на машине за 5 лямов наличие этой проблемы уже может серьёзно аукнуться для компании

Согласен.

[Сеня 15]

это только начало проблем, если они не иправляються годами на уже откатанным технологиях, то на авто напичканом новшествами, они пойдут в прогресии, подтверждая статус недоавтомобиля. У них проблема в том, что слишком высоко задран нос с ценой, при цене в 3-3.5 человек понимал что покупает полуфабрикат и был бы не против эксперементов "над собой", а они заявили цену , как для полноценного, премиального, безпроблемного авто напичканого "до зубов" функционалом и новшествами. Есть такая фирма БМВ, у них есть седан 7 серии, они недавно презентовали абсолютно новый, на новой платформе, с сильно доработаными моторами. Понимаю, что сравнение не совсем удачное, но давайте отбросим вездеходные возможности, которые многим сдесь ни к чему. Так вот БМВ, не имеет и доли тех недочетов, нет складок, недомоторов, спорного дизайна, неуклюжей ходовой, зато есть практически абсолютно бескомпромисный автомобиль с выдающимися характеристиками динамики, комфорта, безопастности, экономии.... а стоит примерно те же деньги. И разрабатывали его не 10 лет, и от призентации до продаж не пройдут "годы". В пятницу у нас презентация нового хс 90, едем смотреть вживую.....

[MikeP 262]

У БМВы есть один недостаток, СРАЗУ перечеркивающий его любые достоинства (спорные, кстати). Задний привод. Все, после этого чао, какао.

[BSR 6 991]

MikeP,

А версии X-Drive разве отменили?

[MikeP 262]

MikeP,

А версии X-Drive разве отменили?

Это да. Но я про их седаны вообще. Которые "без недостатков".

В принципе, это холивар еще тот, потому лучше не развивать. Но лично я дышу ровно к этим бнв, как и меринам, ничего этакого в этих машинах не видел и не вижу (вот мотоциклы БМВ - це вещь, да). Дизайн, кстати, тоже спорен. Стали такими же обмылками, как и хундаи. Да и тут "германское качество", собранное руками турецких гастеров, дает о себе знать.

[Сеня 15]

задний привод, это огромный плюс, просто, мега огромный !

BSR, верно подмечено !

[BSR 6 991]

Это да. Но я про их седаны вообще. Которые "без недостатков".

Так седаны X-Drive есть в каждой серии, от 3 до 7.

Но Вы правы, давайте не будем развивать.

И как обладатель БМВ (одна из машин в семье) соглашусь с Сеней: задний привод и развесовка 50 на 50 имеют огромные плюсы на дороге.

[yukaz 12]

задний привод и развесовка 50 на 50 имеют огромные плюсы на дороге.

Зимой в снежной каше или на льду, как мне кажется, не помогает А вот X-Drive тут необходим