Новый Volvo XC90 2015

[iAgentRed 658]

@Satori, так это понятно что через салон есть доступ в багажник....вопрос в том что бы осмыслить логику Вольво....для чего багажник на пин код запирать 

[Satori 996]

Есть положительный опыт борьбы с музыкальными колодками? Засвистели. ОД меняют?

 

 

[-=ASF=- 755]

25 минуты назад, Satori сказал:

Есть положительный опыт борьбы с музыкальными колодками? Засвистели. ОД меняют?

 

 

Мне поменяли тормозные диски пару недель назад. Я жаловался на свист на ТО еще летом, мастер оформил заказ дисков, потом всё не досуг мне было доехать до сервиса. Поменяли все 4 диска, хотя свистели передние.

Самое смешное, что к моменту замены свист ушел сам собой...

...Но я не стал сдерживать мастера сервиса в его благородном порыве... 

[masxc 69]

2 часа назад, -=ASF=- сказал:

У меня не получилось, может чего не так делал?

Зеркала/сиденье и пр помнит, а стиль езды INDIVIDUAL - нет...

Ага, положение колесика режимов машина не помнит. Всегда с Комфорта стартует. Уже привык переключать на INDIVIDUAL на первом светофоре, кода глохнет :).

Кстати, где-то тут проскакивало, что в спорт режиме пневмы ее не пробивает на лежачих полицейских. Попробовал - так и есть. Но вернул обратно, в спорт режиме пневмы жестко получается. Прям как на ранфлете на БМВ.

[Volvo Car M1 5 881]

20 часа назад, iAgentRed сказал:

@Volvo Car M1, Хотел кстати спросить....я так понимаю для функции массажа используются надувные валики которые и так стоят в сидениях с вентиляцией, если так , нельзя ли активировать массаж в креслах? 

Кресла с массажем отличаются конструктивно. так же отсутствует софт активации этой функции. поэтому просто активировать не получится.

[forr 89]

В 27.10.2016в06:05, lis-oi сказал:

У меня получается звуковыми командами. Но не всегда

В 31.10.2016в12:49, Volvo Car M1 сказал:

Идет, если Система CarPlay стоит. Только второй порт исключительно для подключения  CarPlay

Нет. Второй порт для второй флешки. Все так же работает, музыка фильмы.

[DIMON D. 4 521]

Народ, почему-то на сайте Volvo не вижу динамических характеристик: 0-100 км/ч и 80-120 км/ч. 

Обычно смотрю на сайте Polestar, но т.к. на ХС90 Т5 прошивка будет только в следующем году, то там нет информации по нему. 

А доверять неофициальным источникам как-то не могу. 

В субботу сравнивал ХС90 Т5 с D5, так вот бензин показался ощутимо динамичнее, а по сайту auto.ru указано, что дизель в спринте до 100 км/ч быстрее. Чо-то не верится

[Klinsmann 2 088]

@DIMON D., там 8.2 у т5, 7.8 у д5 ))

 

[noob 979]

Это все ощущенияу меня по ощущениям 60ка резвее была,а по спидомеру наоборот

[DIMON D. 4 521]

8 минут назад, Klinsmann сказал:

@DIMON D., там 8.2 у т5, 7.8 у д5 ))

 

Да, это я на auto.ru и увидел. 

7 минут назад, noob сказал:

Это все ощущенияу меня по ощущениям 60ка резвее была,а по спидомеру наоборот

Моя 60-ка даст фору моторам хс90 т5 и d5.

 

Есть ли официальная инфа от Вольво где-нибудь? 

Изменено 1 ноября, 2016 пользователем DIMON D.

[aegorov 27]

@DIMON D., http://www.volvocars.com/de/beratung-und-kauf/mehr-erleben/broschueren-und-preislisten/xc90 на немецком сайте, если скачать брошюру в самом конце есть инфа про разгон. На русском сайте скачать не получается 

 

Вот прямая ссылка http://vcc.volvocars-kampagnen.de/easyredirects/VCG_Infomaterial_xc90_pricelist.html

Изменено 1 ноября, 2016 пользователем aegorov

[iAgentRed 658]

@DIMON D., Может колеса разные были? 

Пока параллельного старта не будет все будет субъективно.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем iAgentRed

[Satori 996]

1 час назад, iAgentRed сказал:

@DIMON D., Может колеса разные были? 

Пока параллельного старта не будет все будет субъективно.

racelogic?

[iAgentRed 658]

@Satori, Ну как вариант  но параллельный более наглядный 

 

[Klinsmann 2 088]

@iAgentRed, паралл- с разными водителями )

 

А так ютюб в помощь

Т5

 

Д5 225л.с. (с полестаром до +13% лучше свыше сотни). Ну а 2017й год 235 л.с.

 

 

 

С мобилы неудобно мне.

Кто может посмотрите и табличку составьте тут.

0-100

100-150

150-200

Спс

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Klinsmann

[Satori 996]

7 минут назад, iAgentRed сказал:

@Satori, Ну как вариант  но параллельный более наглядный 

 

Кто-то из водителей неизбежно будет на долю секунды, но отставать. 

 

[VOLVer 41]

Когда выбирал на тест драйве тестил Т5 и D5. Мне дизель показался пободрее. И ездил как раз от 0 до 100. Больше на тест-драйве просто негде было.

[Satori 996]

19 минуту назад, VOLVer сказал:

Когда выбирал на тест драйве тестил Т5 и D5. Мне дизель показался пободрее. И ездил как раз от 0 до 100. Больше на тест-драйве просто негде было.

Я думаю, вас подкупил дизельный "подхват" на низах. Потом дизель "сдувается", а бензин наоборот, берет верх.

 

[DIMON D. 4 521]

29 минуты назад, Klinsmann сказал:

Кто может посмотрите и табличку составьте тут.

0-100

100-150

150-200

Спс

1. 0-100 км/ч:

Т5 8,2 сек; D5 9,1 сек;

 

2. 80-120 км/ч:

T5 5.2 сек; D5 6,3 сек;

 

3. 100-150 км/ч:

T5 8.7 сек; D5 10,9 сек;

 

4. 150-200 км/ч:

T5 15.0 сек; D5 28.6 сек.

 

Но в 2017 м.г. у D5 235 л.с., соответственно должны быть шустрее.

[VOLVer 41]

3 минуты назад, Satori сказал:

Я думаю, вас подкупил дизельный "подхват" на низах. Потом дизель "сдувается", а бензин наоборот, берет верх.

 

Скорее всего так и есть, но мы как раз и говорим о низах (до !00). Накатал уже 5000, в режиме  Dinamik авто и после 100 ведет себя вполне адекватно. Просто не с чем сравнить.