Новый Volvo XC90 2015

[Satori 996]

13 минут назад, lis-oi сказал:

Совершенно правильно насчет косяков. И чем дальше тем их будет больше. Блоки будут устаревать. Сырость и холод, химия с улиц. А в рестайлинге они будут другими. И не факт что меньше. А отсутствие сервиса в наших местах это пипец. И оно приводит к расстройству и обиде на авто. И когда звучит слово премиум хочется сказать полу премиум.

Недавно у нас в Уренгое человек купил новые RR и он в ближайший месяц что то глюконул. Так к нему с Тюмени (1500 км) на эвакуаторе привезли подменку а его забрали в ремонт. Через месяц привезли а подменку забрали. Вот это премиум. Так что обидно да.

Учитывая, что за стоимость RR можно купить ровно полтора ХС90, то подобный сервис оправдан, да. 

Хотя лично знаю людей, которые за такую разницу в стоимости (при схожих комплектациях) громко бы вопили, что им подавай еще один "сервис", но его неприлично упоминать в публичных форумах. 

 

P.S. При всем моем уважении к авто RR и осознании разницы между ним и ХС90 в материалах, проработке и т.д.

[lis-oi 456]

7 минут назад, Satori сказал:

Учитывая, что за стоимость RR можно купить ровно полтора ХС90, то подобный сервис оправдан, да. 

Я же и написал что у нас полу премиум. И когда ты сам пригнал авто в сервис и говоришь ребята помогите вот то и то. А тебе в ответ "извини дорогой комп ничего не показывает а если комп не показывает то и мы смотреть не будем а ваши слова ни к чему не пришьем. Приезжайте в когда сломаетесь вот и посмотрим. Вот что обид а. 

[Satori 996]

15 часов назад, lis-oi сказал:

Я же и написал что у нас полу премиум. И когда ты сам пригнал авто в сервис и говоришь ребята помогите вот то и то. А тебе в ответ "извини дорогой комп ничего не показывает а если комп не показывает то и мы смотреть не будем а ваши слова ни к чему не пришьем. Приезжайте в когда сломаетесь вот и посмотрим. Вот что обид а. 

А вы думаете, у других "премиум" марок такого нет? Еще как есть!

Есть два объективных фактора:

1. Плавающий и не проявляющийся глюк сложно диагностировать/лечить.

2. Когда количество продаваемых (а значит и обслуживаемых) авто условно "большое" - то бегать с каждым клиентом, как с писаной торбой - физически сложно, а то и невозможно. Когда же автомобилей продано сравнительно немного и в цене заложены расходы на такой сервис - вы можете себе позволить держать достаточно подменных авто на СТО. 

 

Пример: BMW. Если вы купили 7-series, то вам положено всегда на СТО получать именно 7-series. А если Х5 (что тоже премиум!) - далеко не факт. Зависит от конкретной СТО. А уж про младшие модели вообще молчу. И с плавающими глюками на Х5 - тоже "посылают"... покататься и проявить его. Просто очень вежливо, тактично разводят руками и клиент уходит вроде "обласканный премиумом", но с так и не решенной проблемой. 

Я это говорю не в укор BMW, и не отрицаю, что VOLVO есть куда улучшать сервис. Просто не стоит цепляться за термин "премиум" и завышать ожидания. 

Но то, что сервисменов надо все-таки натаскивать на клиентоориентированность - с вами абсолютно согласен! Но это беда конкретной СТО, а не марки в целом.

[DIMON D. 4 521]

А вот в премиальном Ауди мне никто никогда не давал подменку, хоть какую-нибудь cpaненькую. Правда ездил не на Q7, а на Audi A5 за 3,3 млн руб. Ремонтировался и по гарантии, и ТО, и просто какие-то мелкие косяки устранял за свой счет. В лучшем случае Ауди предлагали такси эконом-класса с ограниченным лимитом по стоимости поездки. Всегда вежливо отказывался, т.к. на таком тарифе такси не езжу. А потом (в 2016-ом году) и такси перестали предлагать, хотя может они просто не офишировали эту услугу.

Изменено 15 марта, 2018 пользователем DIMON D.

[lis-oi 456]

58 минут назад, Satori сказал:

Но то, что сервисменов надо все-таки натаскивать на клиентоориентированность - с вами абсолютно согласен! Но это беда конкретной СТО, а не марки в целом.

А я конкретно на марку и не грешу. Я больше на навороты. Или будет правильно сказать на качество их изготовления в некоторых марках. В том числе и немцах. А вот почему то к корейцам и японцам с такими же плюшками притензий у меня нет. Зачем тогда писать до -40. Напишите честно. Тесты проводились в северных районах Скандинавии. Тепмература окружающей среды была не ниже -15. Или напишите. при температуре ниже -20 Хранить авто в гараже. Нахождение (стоянка)на улице при отрицательной температуре больше трех суток запрещается. И так далее.

добавлено через 1 минуту

3 минуты назад, DIMON D. сказал:

А вот в премиальном Ауди мне никто никогда не давал подменку, хоть какую-нибудь cpaненькую.

В Казани никто и ни разу не давал за шесть лет. Нет ее там. 

[Satori 996]

26 минут назад, lis-oi сказал:

Или напишите. при температуре ниже -20 Хранить авто в гараже. Нахождение (стоянка)на улице при отрицательной температуре больше трех суток запрещается. И так далее.

С точки зрения бизнеса - это серпом по яйцам. 

 

P.S. У нас редко, но все же бывают -20. Никаких нареканий. В том году несколько дней была такая температура и машина дня 3 как раз стояла. На Q7 зеркала примерзли, а на ХС90 - вообще без проблем. Может все-таки от экземпляра к экземпляру различия? Есть у вас в регионе другие девяностики? какова статистика?

добавлено через 3 минуты

34 минуты назад, DIMON D. сказал:

А вот в премиальном Ауди мне никто никогда не давал подменку, хоть какую-нибудь cpaненькую. Правда ездил не на Q7, а на Audi A5 за 3,3 млн руб. Ремонтировался и по гарантии, и ТО, и просто какие-то мелкие косяки устранял за свой счет. В лучшем случае Ауди предлагали такси эконом-класса с ограниченным лимитом по стоимости поездки. Всегда вежливо отказывался, т.к. на таком тарифе такси не езжу. А потом (в 2016-ом году) и такси перестали предлагать, хотя может они просто не офишировали эту услугу.

АЦС?

Мне давали подменку в случае гарантии. Но с 2016 парк подменок ЗНАЧИТЕЛЬНО сократили. Раза в 3. Даже за деньги надо было за 1-1,5 недели(!) бронировать. 

Мда... Премиум уже не тот... 

[lis-oi 456]

51 минуту назад, Satori сказал:

P.S. У нас редко, но все же бывают -20. Никаких нареканий. В том году несколько дней была такая температура и машина дня 3 как раз стояла. На Q7 зеркала примерзли, а на ХС90 - вообще без проблем. Может все-таки от экземпляра к экземпляру различия? Есть у вас в регионе другие девяностики? какова статистика?

Я лично отключаю складывание зеркал.  Самое интересное машина нравится и не плохая. Но вот мечтал что она будет как хс60. А нет. Нежная как Туарег и Ауди. И та И та у нас после -35 ездят редко если стоит на улице. В Ауди часто падает пневма. А Туарег не заведешь. Так что губень у меня немного раскаталась была больше чем получилось.

[Satori 996]

41 минуту назад, lis-oi сказал:

Я лично отключаю складывание зеркал.  Самое интересное машина нравится и не плохая. Но вот мечтал что она будет как хс60. А нет. Нежная как Туарег и Ауди. И та И та у нас после -35 ездят редко если стоит на улице. В Ауди часто падает пневма. А Туарег не заведешь. Так что губень у меня немного раскаталась была больше чем получилось.

Гы... у меня тоже была ситуация, когда в мороз на Q7 пневма тоже упала...     Правда после завода машины "накачалась". 

На фото видно

 

[lis-oi 456]

2 минуты назад, Satori сказал:

Гы... у меня тоже была ситуация, когда в мороз на Q7 пневма тоже упала... 

А прикинь когда она на бугорке или ямке одним колесом. Так и застыла пневма. Одно колесо выше или ниже остальных. 

[DIMON D. 4 521]

2 часа назад, Satori сказал:

АЦС?

Мне давали подменку в случае гарантии. Но с 2016 парк подменок ЗНАЧИТЕЛЬНО сократили. Раза в 3. Даже за деньги надо было за 1-1,5 недели(!) бронировать. 

Мда... Премиум уже не тот... 

Обслуживался в АЦ Москва, АЦ Таганка, АЦ Сити, АЦ Восток и ещё вроде где-то разок )) Никто мне не понравился.  

Изменено 15 марта, 2018 пользователем DIMON D.

[Satori 996]

14 минут назад, lis-oi сказал:

А прикинь когда она на бугорке или ямке одним колесом. Так и застыла пневма. Одно колесо выше или ниже остальных. 

Так ведь вроде накачается после завода, не? 

[lis-oi 456]

2 часа назад, Satori сказал:

Так ведь вроде накачается после завода, не? 

После -35 это практически не получается. Из рассказа ребят я понимаю что там несколько факторов. Толи насос не качает в такие морозы то ли пневма что то не срабатывает. Но приходится или ждать потепление или потихоньку в гараж теплый.

[Ill 259]

@lis-oi, на драйве читал, что парень с Челябинска на Севера гонял, и в -45 на пневме без проблем ездил. Твои проблемы с запуском в низкую температуру, в т.ч. с вебасто, я связываю с дизелем. Дизеляка для меня, как Северянина - летний прогулочный автомобиль. Немного был удивлен, узнав, что ты выбрал дизель для Нового Уренгоя.

[lis-oi 456]

@Ill, В Уренгое таких хс90 уже три. В том числе и на пневме есть. Гнать и стоять разные моменты.До этого была xc60 дизель. Очень теплая была машинка. Теплее чем в бензинке. И если вы больше обратите внимание по городу сейчас машин с дизелем мама не горюй. И запуск вебасто с дизелем тут не причем. Вот что что а работу дизеля ниразу под сомнение не ставил. В -32 заводилась без прогрева с пол пинка машинка.

[Ill 259]

@lis-oi, Все три 90ка в городе дизеля? ПэЭс.: Еще новый xc60 катается.

[lis-oi 456]

4 минуты назад, Ill сказал:

@lis-oi, Все три 90ка в городе дизеля? ПэЭс.: Еще новый xc60 катается.

ХС90 дизеля а вот, ХС 60 не видел. 

[Ill 259]

@lis-oi, Так вот, в бортжурнале паренька с Челябы описанных тобой "зимних" проблем у него и рядом не было (t5 двигатель). Совпадение? Не думаю ))). С пневмой соглашусь- потенциальный гемор в наших условиях, который может обрадовать в неожиданный момент. А вот xc90+t5(6)+вебасто+морозы=жду чуда)).

[Klinsmann 2 088]

Прошёл ТО40000 на пробеге 26к в M1. Всё в порядке с машиной и сервисом )

 

Обновили ПО - из заметных вещей поправили русский язык в меню

 

Колодки задние 4.5мм остались, а передние 6мм, тоже скоро менять в общем...

 

На 60-ке колодки помню менял в 45к, а тут в 27 уже поменяю. Провоцирует машина на более динамичную езду всё-таки..

Изменено 17 марта, 2018 пользователем Klinsmann

[Nike 101]

Всем привет. "Устал" постоянно включать wifi точку на телефоне для раздачи интернета на ГУ, порылся на просторах интернета, нашел только одно нормальное приложение на Play Маркете под названием Auto WiFi Tethering, которое автоматически включает точку при подключении телефона к ГУ по блютуз. НО, приложение создаёт точку без защиты WPA2 (точнее в настройках вроде как прописывает защиту, но после подключения защита в настройках сбрасывается). Без защиты ГУ цепляться к точке не хочет. Вопрос, может кто то чем то другим пользуется? 

[Mihana 2 243]

@Nike, А кто к вам в машине заканектится