Замена задних тормозных колодок с электронным ручником.

[Shik 200]

немного напрягает ситуация с задними колодками, проехал 26к, а остатка на глаз 2 мм, наверно из-за частых коротких поездок...

пробовали дайс подключать( MY 16 вида не читает, видит только вин и номер шасси(

потратился на адаптеры Мастак 102-0002 нужный нам не нашел отдельно, с такой периодичностью  быстро окупится)

[Staryi 3 123]

3 часа назад, Mihana сказал:

А,после замены колодок по vida+dice не чего шаманить больше  не надо

Не забыть в VIDA отключить/выключить "сервисный режим", а то ручника не будет.

 

Замена задних колодок - правда на примере S60, но суть дела не меняет. Там и про VIDA есть.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Staryi

[Staryi 3 123]

1 час назад, Shik сказал:

потратился на адаптеры Мастак 102-0002

Зачем? Это для систем, где поршень надо вкручивать в суппорт. У нас просто вдавливается.

 

P.S. Такой адаптер изготавливается за пять минут из черенка от лопаты и двух-трёх саморезов... 

[Shik 200]

15 минуту назад, Staryi сказал:

Зачем? Это для систем, где поршень надо вкручивать в суппорт. У нас просто вдавливается.

для эксперимента) я так понял что тут пока никто даже не вдавливал)

 

20 минуты назад, Staryi сказал:

P.S. Такой адаптер изготавливается за пять минут из черенка от лопаты и двух-трёх саморезов... 

это даже не очумелые ручки, а колхоз)

[Staryi 3 123]

7 минут назад, Shik сказал:

это даже не очумелые ручки, а колхоз)

Зато бесплатно, а функционирует ничуть не хуже 

 

Я столкнулся первый раз, с вкручиванием поршня в суппорт, ещё в 90-х на Ситроене-ХМ (там ручник на передней оси). Молодой был и глупый, и не мог сразу понять, почему поршень не вдавливается. Когда разобрался, понял, что такого инструмента для поршня у меня нет (в продаже, кажется, тоже ещё не было) - хочешь - не хочешь научишься "колхозить"...  

[Георгий 196]

24 минуты назад, Shik сказал:

для эксперимента) я так понял что тут пока никто даже не вдавливал)

 

 

Почему же? Я делал точно так же как наш Швед!

Удобнее и быстрей, чем возня с VIDA.

[Staryi 3 123]

19 минуту назад, Георгий сказал:

Удобнее и быстрей, чем возня с VIDA.

А в чём возня? Воткнуть в разъём DiCE и две кнопки на компе нажать?

Имхо, оба способа имеют право на жизнь. И сравнивать, какой удобней и быстрее, как-то некорректно.

[jon 6 174]

Кстати, как поменять колодки без ВИДА написано в инструкции к колодкам, которые купил @volvosweden и снял об этом видео...

[Bulyan 521]

А на моей XC70 установить колодки в сервисное положение Дайсом не получается . Почти с рождения машины так. Так что только снятие  моторчиков

[Staryi 3 123]

32 минуты назад, Bulyan сказал:

А на моей XC70 установить колодки в сервисное положение Дайсом не получается

Странно как-то     А почему? Разобраться не пробовали?

Может какая из гранат (VIDA, DiCE) не той системы...

[Mihana 2 243]

@Staryi, А,зачем он все равно в этой теме https://www.drive2.ru/l/1396386/ поршень супорта вдавливает,после активации сервисного режима он сам не вдавливается?

[Staryi 3 123]

11 минуту назад, Mihana сказал:

после активации сервисного режима он сам не вдавливается?

Нет, только руками, как и везде. Если не поставить сервисный режим или не снять моторчик (для того же самого, но только руками) - поршень на место не вдавится.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Staryi

[Bulyan 521]

8 часов назад, Staryi сказал:

Странно как-то     А почему? Разобраться не пробовали?

Может какая из гранат (VIDA, DiCE) не той системы...

 Сервисный режим активируется, но моторчики не вкручиваются до конца и мешают вдавить поршень. Разные сервисы и разными гранатами пробовали. Быстрее моторчики скинуть. А так все работает.

[ЮГА 43]

@adh,

 

В резиновых перчатках работать - это жесть! А так все почти все понятно. Не понятно, почему он ничего не делал с уровнем тормозной жидкости после замены колодок. "Лишнюю" тормозуху надо бы шприцем откачать.   

[jon 6 174]

23 минуты назад, ЮГА сказал:

Не понятно, почему он ничего не делал с уровнем тормозной жидкости после замены колодок. "Лишнюю" тормозуху надо бы шприцем откачать.   

 

На новых колодках уровень на отметке MAX, потом по мере истирания колодок уровень опускается.

Ставим новые колодки и снова уровень на отметке MAX.

Зачем откачивать?

[Staryi 3 123]

3 часа назад, jon сказал:

Ставим новые колодки и снова уровень на отметке MAX.

Зачем откачивать?

Справедливо, если не подливали в процессе эксплуатации, например, при смене ТЖ, при полустёртых колодках.

В общем, бывают ситуации, когда надо откачать.

[ЮГА 43]

@jon, @Staryi,

О том и речь, что при прохождении очередных ТО официалы все жидкости доливают до max (иногда даже не спрашивают у клиента).   

 

[jon 6 174]

18 минут назад, ЮГА сказал:

О том и речь, что при прохождении очередных ТО официалы все жидкости доливают до max (иногда даже не спрашивают у клиента).   

Автор видео у официалов не обслуживается.

Делает всё сам.

[ЮГА 43]

Кстати, вопрос тем, кто менял сам. Насколько высока вероятность необходимости замены различного рода крепежа (болты под Torx и др.). Т.е. нужно ли ими запастись до того как... ."Наш швед" на это обращает внимание.

[jon 6 174]

Думаю на свежих авто можно не заморачиваться.

Всё должно открутиться без повреждений.