XC60 и гололед

[Стас 10]

Сегодня попробовал как работает система курсовой устойчивости. Отстой полный.

Заднюю ось сносит. Полное разочарование.

[Sergey 10]

Сегодня попробовал как работает система курсовой устойчивости. Отстой полный.

Заднюю ось сносит.

Она должна позволять небольшой снос, а потом его корректировать.

[Стас 10]

Она должна позволять небольшой снос, а потом его корректировать.

Она позволяет машине встать поперек дороги. Корректировать приходится рулем.

[Sergey 10]

Она позволяет машине встать поперек дороги. Корректировать приходится рулем.

Может там входные данные такие, что корректировке не подлежат?..

[WIN 13]

Она позволяет машине встать поперек дороги. Корректировать приходится рулем.

За весь сегодняшний день не заметил подобного! DSTC ловит очень жестко и четко. Если специально спровоцировать занос и при этом не сильно крутить руль и не жать педали, то можно очень эффектно зайти в поворот как только чуть больше повернул руль или прижал тормоз\газ, DSTC сразу гасит скольжение.

З.Ы.

имхо в момент нештатной ситуации, начинаешь машинально крутить руль и жать педали, система понимает,что началась какая-то паника и сразу гасит занос!

[Willis 11]

я не знаю что там делает ваша DSTC или как там ее, но в прошлые выходные, в первый снег, на Хакапелита 7 я чуть 2 раза не укатался в отбойник:

1. еду в Обухов, Киевское шоссе, колея, все в снегу, 120 км/ч, и тут как начало машину юлить - у меня аж пятки вспотели. Я уже присмотрелся к крепости отбойника, притормозил и как-то там оно выровнялось. Но я чуть не охерел. Прошу прощения за мой французский, но я реально чуть не охерел.

2. Вечером того же дня, обгоняю разворачивающуюся бетономешалку справа, скорость 50-60, - а там снег на дороге. И тут как мой зад куда-то покатил - я опять еле выровнял машину.

Моя мазда 3, к слову сказать, рулилась как-то получше. Может из-за того что она полегче, но сейчас, зимой, мне кажется что я еду на тяжелом рояле, который того и гляди из-за своей массы улетит нахрен с дороги.

[Sergey 10]

Киевское шоссе, колея, все в снегу, 120 км/ч

Ключевые факторы выделены.

Willis, машина у Вас переднеприводная, верно?

[Willis 11]

Ключевые факторы выделены.

Willis, машина у Вас переднеприводная, верно?

верно монопривод

[volver555 10]

В такую погоду лучше по осторожней!

Даже на полном приводе ни каких гарантий, только трамвай не заносит!

Всем удачи и хороших дорог!

[Вячеслав 97]

В такую погоду лучше по осторожней!

Даже на полном приводе ни каких гарантий, только трамвай не заносит!

Всем удачи и хороших дорог!

Полность согласен! стоишь на светофоре, а сзади (скорость 120, колея, снег), когда же народ у нас поумнее? Две жизни себе намерили?

[Don't shoot 10]

не знаю как вольво,но вот фриландер(вроде похож муфтами на вольво),и привод тоже подключаемый-отлично держит засыпанную снегом дорогу.120 спокойно идет.По колее и мокрому снегу-я и на нем не ездил 120.улететь вероятность высокая ессесна

[Stranger03 812]

Зачем спорить, улететь можно на любой машине, с полным, передним или задним приводом, с электроникой или без. Достаточно одной стороне колесами войти в колею и слегка болтануть машину. Жена вчера ездила за 100 км от Ебурга, рассказывает так мотануло на дороге на скорости 70 км, чудом не улетела во встречную машину. Так что безопасность определяется не количеством электронных фич в машине, а водителем и дорожной обстановкой.

[Bat 10]

Stranger03, +100500! Прокладка рулит.

верно монопривод

Это тоже сказывается. Хотя по себе могу сказать, что передний привод легче отловить в заносе.

Этой зимой хочу на XC60 попрактиковаться - никто не подскажет хорошую площадку для тренровок? Или как ныне называют - для дрифта что ли?

[dmitryn 372]

За весь сегодняшний день не заметил подобного! DSTC ловит очень жестко и четко. Если специально спровоцировать занос и при этом не сильно крутить руль и не жать педали, то можно очень эффектно зайти в поворот как только чуть больше повернул руль или прижал тормоз\\газ, DSTC сразу гасит скольжение.

З.Ы.

имхо в момент нештатной ситуации, начинаешь машинально крутить руль и жать педали, система понимает,что началась какая-то паника и сразу гасит занос!

на днях специально катался ночью по площадке (укатанный снег + лед), хакка7. сначала пытался сорвать в занос нажав на газ и резко повернув руль влево имитируя зазевавшийся вход в поворот. сначала немного понесло зад, потом заскользила всеми 4 колесами, а потом пошла как по рельсам, электроника стала душить двигатель, скорость упала. но при всем этом авто слушалась руля очень хорошо. Затем ездил по кругу - жмешь на газ, фиксируешь руль - электроника стрекочет тормозами но авто идет по заданной кривой, правда с определенной скорости на газ вообще не реагирует, хоть в пол жми.

Затем отключил DSTC - называется, почувствуйте разницу - резкий поворот влево, снос оси, авто идет плугом на руль реагирует слабо. по кругу езить отказывается.

В общем -мой пост не в эту тему а в \"что мне нравится...\"

[dmitryn 372]

Bat, площадку не искал - присмотрел на днях стоянку на ВДНХ, она по вечерам пустует, небольшая но поэкспериментировать можно, и там любители покрутить частенько появляются. В прошлом году видел как перед центральным входом на ВДНХ дрифтовали поздно вечером. Пока гаи не приехало

[WIN 13]

на днях специально катался ночью по площадке (укатанный снег + лед), хакка7. сначала пытался сорвать в занос нажав на газ и резко повернув руль влево имитируя зазевавшийся вход в поворот. сначала немного понесло зад, потом заскользила всеми 4 колесами, а потом пошла как по рельсам, электроника стала душить двигатель, скорость упала. но при всем этом авто слушалась руля очень хорошо. Затем ездил по кругу - жмешь на газ, фиксируешь руль - электроника стрекочет тормозами но авто идет по заданной кривой, правда с определенной скорости на газ вообще не реагирует, хоть в пол жми.

Затем отключил DSTC - называется, почувствуйте разницу - резкий поворот влево, снос оси, авто идет плугом на руль реагирует слабо. по кругу езить отказывается.

В общем -мой пост не в эту тему а в \"что мне нравится...\"

Вот и я о том же! Вольво с AWD ведут себя на дороге очень адекватно, похрустят тормозами, помигают лампочками ЕСП и везут тебя туда,куда надо

[Стас 10]

.Затем ездил по кругу - жмешь на газ, фиксируешь руль - электроника стрекочет тормозами но авто идет по заданной кривой, правда с определенной скорости на газ вообще не реагирует, хоть в пол жми.

У меня так же.

Но когда входишь в поворот 90град. электроника не реагирует, или слишком поздно это делает. Машину разворачивает.

На переднеприводном ХС60 такого эффекта нет.

[Стас 10]

Вольво с AWD ведут себя на дороге очень адекватно, похрустят тормозами, помигают лампочками ЕСП и везут тебя туда,куда надо

Не все, как выяснилось.

[Sergey 10]

Но когда входишь в поворот 90град. электроника не реагирует, или слишком поздно это делает.

Скорость, покрытие - это же тоже нужно иметь в виду!

АБС, к примеру, не панацея при торможении на льду! Я так на парковке (скорость макс 10км/ч) оттормозился бампером об бордюр, а в голове - и какого *** она трескочит и не останавливается. Только когда вышел из машины, чуть не навернулся - под ногами чистый лед.

[Стас 10]

Это все понятно, только Лексус пресекал занос сразу (причем я в одно и том же месте всегда проверяю, как дорога)а Вольво разочаровал.