hunter555

Webasto Termostat Спорный момент

В теме 245 сообщений

9 минут назад, ИРЕН сказал:

если все работает, думаете надо менять?

Я бы задумался, но поменял. Благо это не такая затратная операция. Да и не молода уже машинка...

1 пользователю понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! 

Не отписалась тут по своей проблеме...

Диагностика выявила трещины на керамическом стакане подогревателя 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель 5244T10, 205 лошадей. На пробеге 195 т.км. случились все симптомы неисправного термостата описанные здесь. Диагностировал с Видой. На холодной машине завел и контролировал подьем температуры. Датчик в норме. Патрубки трогал: да, действительно оба и нижний и верхний теплые, одинаковой температуры. В машине на АВТО климат не греет. Результата, то есть тепла добивался только в ручном режиме климата и автоматической работе вебасты. 

Для верности съездил к официалам, диагностика не безутешна: термостат. 

При поиске нового узнал от одноклубников, что старый номер термостата 31293820 имеет технологические недоработки и поэтому у коллег, которые тут уже писали новый нередко выходил из строя уже на первых днях после замены. "Правильный" номер детали оказывается 31368373.

Буду менять самостоятельно, руки есть да и инструмент тоже. Находится термостат за двигателем, подлезть к нему без съема ЕГР невозможно. так что потрудиться придется. 

На просторах инета нет какой либо видео или фото информации по такой процедуре. К сожалению. Попробую сделать фотоотчет, напарника нет, снимать некому.

если есть какте мысли или кто делал такую операцию сам подскажите по ньюансам, буду благодарен. Всем удачи на дорогах!!!

Изменено пользователем Dvor2794
внесение правок
3 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, Dvor2794 сказал:

если есть какте мысли или кто делал такую операцию сам подскажите по ньюансам, буду благодарен

@Mazepa! Не снимали ли случайно?

@Vitat, может есть какие заморочки или "аккуратность и последовательность" больше помощи принесет?


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, AndreyS сказал:

@Mazepa! Не снимали ли случайно?

 

К счастью, еще нет:)

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буду снимать на эти выходные. Расскажу по заморочкам...

1 пользователю понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, Да вроде нет тут никаких заморочек. Тупая механическая работа, слил, открутил, прикрутил.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цитата: Находится термостат за двигателем, подлезть к нему без съема ЕГР невозможно. так что потрудиться придется. 

Термостат ож? Он же с лицевой стороны под дросселем. Не?

// via tapa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Screenshot_20180131-212757.thumb.png.1823ba9ac000c2912413b1a17d1cade3.pngТакой вариант расположения термостата действительно есть. Но на 5244Т10 именно за двигателем и в корпусе с двумя трубками.

20180130_201520.jpg

добавлено через 3 минуты

Вот с экзиста схема.

Screenshot_20180131-212757.png

20180130_201450.jpg

20180130_201737_010.jpg

20180130_201206.jpg

20180130_202012.jpg

Изменено пользователем Dvor2794
4 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Dvor2794, vida же есть? Почему там не посмотреть?


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В виде тоже самое. Спасибо.

Вы наверное про работы? Если есть посмотрю. Еще раз спасибо.

Изменено пользователем Dvor2794

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Dvor2794 сказал:

В виде тоже самое. Спасибо.

Вы наверное про работы? Если есть посмотрю. Еще раз спасибо.

Я про работы конечно же... :blushing:


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реально не подумал. Спасибо


Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Dvor2794, емнип, для моего мотора т15 такая же схемка в вида. У Вас на фото поз.1 , а я про деталь под номером 10 говорил. Это не термостат? Пока нет под рукой виды для проверки...

// via tapa

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

добавлено через 0 минут

Это не термостат.... Датчик температуры там.

2 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:xc_dizzy:Продолжу свой офтоп

 @Dvor2794,   я уже было согласился с Вами, но в Виду заглянул. Думал, что  отличаются наши моторы только прошивкой. 

Оказалось - нет 

Вот для T15 картинка :geek:

 

 

 

Снимок.JPG

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вам повезло тогда с расположением термостата. Удачи!

2 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где же прокладки для дроссельной заслонки и ЕГР, которые придётся снимать, что бы добраться до термостата? На фото что то не видно.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прокладки не нужны. ЕГР снимается в сборе с дросельной заслонкой. Зачем их разьединять? Хотя разве  только для чистки. Вскрытие покажет... 

2 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго времени суток.  Поменял на входных термостат. Провозился весь день.  Находится действительно за двигателем. Доставать его не скажу что очень сложно. Снимать ЕГР нужно. То что на этом форуме люди писали про термостат с номером 31293820  оказалось правдой. Действительно и у меня проблема с ним- порванная прокладка и как следствие жидкость по большому кругу. Прилагаю несколько фотографий неисправного термостата. Готов ответить на вопросы. Всем удачи на дорогах.

20180203_115007.jpg

20180203_115017.jpg

20180203_115028.jpg

10 пользователям понравился пост

Volvo XC 60, 2010г, 2.4 d5,205 лс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти