Webasto Termostat Спорный момент

[Вячеслав 96]

Сервис за замену не стисняясь взял 7000р . По мне так то, что они не официалы многовато.

Вы издеваетесь? Видели где он стоит? Такая работа не меньше 15000.

[Staryi 3 123]

Не удивлюсь , что это брак и очень популярный.

Это не брак. К сожалению, это современная тенденция. Я вижу уже не первый термостат с такой проблемой (на разных марках авто) - рвётся именно резиновая манжета и начинает перепускать - сам термостат абсолютно исправен. Происходит обычно в районе 100 тык (кому как повезёт).

А теперь как говориться ответ на спорный момент , по поводу нужен ли авто подогрев вебастой?

СОВРЕМЕННЫЕ ДИЗЕЛЯ ГРЕЮТСЯ ОЧЕНЬ БЫСТРО , ВЫХОДЯТ НА РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ 90С

А сколько сейчас градусов на улице? Ноль, или даже плюс? Посмотрю, что Вы скажете, когда будет хотя бы минус 10, не говоря о 15 и ниже...

Без Вебасто температура будет (при коротких поездках) в районе 60-65 гр., чтобы выйти на 90 надо будет проехать немалое расстояние.

Я за две зимы (третья начинается) уже натестировался - в наличии и OBD2-адаптер с программой "Торку", и ViDA + DiCE.

Моё мнение однозначно - в сильные морозы Вебасто на догрев двигателя (в режиме авто) нужна обязательно.

[seligor 1 120]

Моё мнение однозначно - в сильные морозы Вебасто на догрев двигателя (в режиме авто) нужна обязательно.

+100

У меня третья машина с турбодизелем. Первая была без догревателя, в ней было просто холодно зимой, руки замерзали, стекла не успевали оттаять. Без Webasto ни куда.

Простая логика, не могут все автомобиле с ТД от разных производителей быть с дефектными термостатами или неправильно рассчитанным температурным режимом двигателя. Это просто абсурдное предположение автора темы.

[hunter555 13]

Это не брак. К сожалению, это современная тенденция. Я вижу уже не первый термостат с такой проблемой (на разных марках авто) - рвётся именно резиновая манжета и начинает перепускать - сам термостат абсолютно исправен. Происходит обычно в районе 100 тык (кому как повезёт).

А сколько сейчас градусов на улице? Ноль, или даже плюс? Посмотрю, что Вы скажете, когда будет хотя бы минус 10, не говоря о 15 и ниже...

Без Вебасто температура будет (при коротких поездках) в районе 60-65 гр., чтобы выйти на 90 надо будет проехать немалое расстояние.

Я за две зимы (третья начинается) уже натестировался - в наличии и OBD2-адаптер с программой "Торку", и ViDA + DiCE.

Моё мнение однозначно - в сильные морозы Вебасто на догрев двигателя (в режиме авто) нужна обязательно.

Я про это писал ранее в этой ветке, что при неисправном термостате бед больше. Чем от неработающей Вебасты. Температура подала до 33 градусов на трассе. 60С будет за счастье )

Тут никто и не спорит, что вебаста не просто для веса стоит. Тут скорее вопрос выявить плохо работающий термостат. А так кому как удобнее кому в авто кому в ручном.

Хотелось еще методом проб и ошибок для себя выяснить, при каком минусе потребуется помощь вебасты, а при каком минусе нет. Как и писал померием замерием.

[hunter555 13]

+100

У меня третья машина с турбодизелем. Первая была без догревателя, в ней было просто холодно зимой, руки замерзали, стекла не успевали оттаять. Без Webasto ни куда.

Простая логика, не могут все автомобиле с ТД от разных производителей быть с дефектными термостатами или неправильно рассчитанным температурным режимом двигателя. Это просто абсурдное предположение автора темы.

Почему абсурдное. Вы не учитывате , что именно как раз у разных производителей греются моторы по разному. Зависит и для каких стран предназначался автомобиль изначально, значит и термостат мог быть с более ранней температурой открытия. Уровень давления турбины, топлива, объем первого контура ОЖ и т.д. Факторов куча. Просто от одного производителя дизеля действительно могут медленно греться, раньше так и было. Думаю сейчас VOLVO смогли немного продвинуться в этом вопросе, все же авто PREMIUM класса. И опять никто не говорит , что вебасту нужно выбросить. Изначально она должна использоваться как предпусковой подогреватель, а далее автоподогрев но тут уже спорный момент и при каких температурах

[hunter555 13]

Еще один приятный бонус. Расход был последнее время 10-12 литров, списывал на пробки и т.д.

Сегодня пол дня простоял в пробках

Температура двигателя очень влияет на расход..

[motor53 2 374]

Еще один приятный бонус. Расход был последнее время 10-12 литров, списывал на пробки и т.д.

Сегодня пол дня простоял в пробках

Температура двигателя очень влияет на расход..

Ну не до такой же степени! Расход уменьшился в 2 раза после замены термостата! Может включите мозги и осознаете абсурдность последнего утверждения? Температура конечно влияет, как и множество других факторов. Но не в такой степени, как вы "рисуете"...

[hunter555 13]

Ну не до такой же степени! Расход уменьшился в 2 раза после замены термостата! Может включите мозги и осознаете абсурдность последнего утверждения? Температура конечно влияет, как и множество других факторов. Но не в такой степени, как вы "рисуете"...

Простите а Вы кто ? Что бы заявлять это ?! Моторист? авто Мастер приемщик ? Если Ваш мозг не способен , что то осознать или вы столкнулись с тем чего раньше не видели ....значит это бред? Это вы бредите если осуждаете слова не предоставив свою теорию!

Мне конечно это нравиться. Один человек , измеряет тестирует и делиться информацией с другими своими наблюдениями. В ответ только сообщения БРЕД, ВКЛЮЧИ МОЗГИ НАСМЕШКИ и.т.д.

Причем тут включите мозги?! В том то и дело , что Вам надо Вы и включайте свой мозг. Видимо он у Вас совсем не работает раз не можете объяснить.

Почему до замены термостата при температуре двигла 40 С расход был 10-12 литров, а после замены при температуре 90С расход 7-7,5?

А языком чесать дело не хитрое.

Причем тут рисуете?? с Какой целью ? Я что выгоду материальную получаю с этого ?

Я констатирую факт , который происходит с моим авто после некоторых изменений. ЕСЛИ У КОГО ТО ЕСТЬ ВЕРСИЯ ИЛИ ТЕОРИЯ ОБЪЯСНИТЬ СЕЙ МОМЕНТ ВЕЛКОМЕ! Со словами Бред , включи голову и т.д. Создайте тему ДИВАННЫЕ ВОЙСКА туда и пишите свой бред!

[FireStorm 23]

Ну чего вы раздухарились, горячие финские парни )) Просто действительно странно что из-за такого ремонта расход упал в два раза. Может стошники, в качестве бонуса, что-то еще отремонтировали и забыли сказать? )

[seligor 1 120]

hunter555, а Вы до замены термостата отключали автоподогрев или тогда это режим был включен. Охотно допускаю, что при полностью отключенной Webasto средний расход уменьшится? но все же не в два раза.

Еще вариант, во время ремонта из-за отключения АКБ в компе стерлась статистика и текущие показания пока еще не столь достоверны. При такой средней скорости как у Вас, средний расход вполне может быть в районе семи литров.

[Вячеслав 96]

Не корректные выводы. Говорите что пол дня стояли в пробке, а средняя скорость 31 км/ч при 120 км пробега! При долгом стоянии в пробке с таким пробегом, такой средней скорости не будет. Вы не знали что пройденные километры он пересчитывает на время их прохождения. Надо чтоб на бортовом компьютере было не меньше 1000 км.

Я мало стою в пробках а средняя скорость 36 км/час при расходе 9,6.

[tiggy 420]

Вы о чем? 7 литров это по трассе и то не больше 120 км/ч. 3

Литр-два я допускаю, конечно.

[hunter555 13]

hunter555, а Вы до замены термостата отключали автоподогрев или тогда это режим был включен. Охотно допускаю, что при полностью отключенной Webasto средний расход уменьшится? но все же не в два раза.

Еще вариант, во время ремонта из-за отключения АКБ в компе стерлась статистика и текущие показания пока еще не столь достоверны. При такой средней скорости как у Вас, средний расход вполне может быть в районе семи литров.

Авто подогрев выключен уже давно. Грею только перед пуском. Возможно из-за отклчения АКБ. Потому что без АКБ стояла сутки , пока они там ковырялись. Сразу скажу , что манера езды очень спокойная у меня. Еще может быть повлиял фактор того , что я стоял в пробке. Но не было светофоров и пробка была аля медленно катимся. То есть не было троганий практически.

[hunter555 13]

Не корректные выводы. Говорите что пол дня стояли в пробке, а средняя скорость 31 км/ч при 120 км пробега! При долгом стоянии в пробке с таким пробегом, такой средней скорости не будет. Вы не знали что пройденные километры он пересчитывает на время их прохождения. Надо чтоб на бортовом компьютере было не меньше 1000 км.

Я мало стою в пробках а средняя скорость 36 км/час при расходе 9,6.

Все равно у вас большой расход. Летом бывало 6,8 литра показывало. летом я часто ездил по трассе по 400 км.

[Вячеслав 96]

Все равно у вас большой расход. Летом бывало 6,8 литра показывало. летом я часто ездил по трассе по 400 км.

Когда с Питера ехал 500 км на докатке. Со скоростью 78 км в час.(больше 80 нельзя)

Мгновенный расход был 5 литров. Но это не езда а мучение.

А 9.6 сейчас, это вебасто, стоянка в пробках (незначительная), педаль в пол со светофора (если первый). Ну и скорость при возможности 160 сейчас зимой, так как индекс скорости резины не позволяет двигаться быстрей.

[hunter555 13]

Жалко , что вебасту не считается расход по компу. Итак вчера проехал 1350 км. Из Москвы в Сыктывкар. Перед выездом сбросил все. Ехал всю дорогу 90-110 км. Первые пару часов средний расход был 5.8 литра. Потом начались всякие деревни посёлки и светофоры. Расход стал 6.4 , так и держался пол пути. Был участок отвратительной дороги. Пришлось подспустить колёса. Приехал в суктывкар . расход 7.3. Как то так. Термостат работает нормально.

[Вячеслав 96]

Вы все сбрасываете показания бортового компа. Любой если сбросит и будет ехать в вашем режиме получит примерно тоже самое.

Видно наибольшее количество светофоров пришлось на "суктывкар":D

[hunter555 13]

Привет всем. Пишу наблюдения температуры двигателя в -18С. Автоподогрев выключен. После пред пускового подогревателя температура +45с. После заводки быстро поднимается до 65C и далее уже достаточно не быстро. После 15-20 минут поездки по городу набрала 80-90С и далее не подала ниже 85С. В салоне тепло, температура на 23 с.

[VSH 573]

Привет всем. Пишу наблюдения температуры двигателя в -18С. Автоподогрев выключен. После пред пускового подогревателя температура +45с. После заводки быстро поднимается до 65C и далее уже достаточно не быстро. После 15-20 минут поездки по городу набрала 80-90С и далее не подала ниже 85С. В салоне тепло, температура на 23 с.

Это всё очень радует, но Вебаста при исправном термостате и не будет включаться при движении. Тем более при - 18гр. А вот после стоянки на 20 мин и более при -25 и ниже, включится и быстро поднимет т-ру двигателя до рабочей без Вашего вмешательства. Хотите прогреваться дольше - отключайте автоподогрев. Тут уж на выбор, что Вам дороже - или здоровье движка или экономия на ресурсе Вебасто.

[Вячеслав 96]

Привет всем. Пишу наблюдения температуры двигателя в -18С. Автоподогрев выключен. После пред пускового подогревателя температура +45с. После заводки быстро поднимается до 65C и далее уже достаточно не быстро. После 15-20 минут поездки по городу набрала 80-90С и далее не подала ниже 85С. В салоне тепло, температура на 23 с.

У меня температура на 22 и тоже тепло.

Благодаря вам я на шестом году эксплуатации стал подключать DICE, что бы узнать температуру охлаждающей жидкости, и что интересна она ниже, а температура масла выше,и всё болтается в одном двигателе! Кому верить?

Мало того стал нагибаться, что бы посмотреть работает вебасто или нет.

В теперь вопрос, а оно мне надо? Что заняться больше не чем?