Проблемы с двигателем 2.0Т

[Natky 1 956]

20 минут назад, Михаnik сказал:

А какие изминения после чистки ?. Присадками разве не льзя, и более щедяще.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk
 

Мне в VCM1 чистили, у них всё по фен-шую, на стенде, как положено. Изменения в глаза не бросились, как ехала, так и едет.

[Михаnik 6]

Напишу чуток и о своей, может кто подскажет и комуто пригодится : а/м взял недавно , так вот меня беспокоит то что а/м дитанирует при выключении зажигания ( но не всегда) . И ещё ехал в отпуск и на панели загорелась надпись об остановки а/м ( стрелочки то ОЖ нету) , долго голову ломал и вентилятор снял ( благо всё легко снимается) и при прозвонки обнаружил что сам вентилятор не крутится, повошкал щётки и опять дал на прямую к вентилятору напругу и он заработал ( в общем залипли они как то но меня уже настроили на замену блока типа они обычно летят). Пока всё работает. А вот про детонацию хотелось бы ражобраться ( лью только 95).

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Михаnik 6]

Пробег 100000, всё ТО у диллера, последнее 6 тысяч назад. Vida подключал и три раза тьфу но в истории всё чисто. Ездит на кастрюле и по с равнению с моим хс90 (250000 пробегу на мобил) в хс60 всё чистенько. В общем кто даст дельный совет, а не страшилку 🧟‍♂️

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Crus 336]

я могу лишь посоветовать лить 98й...как  это советует Вольво) больше мощи,меньше детонации,в итоге бОльшая экономия  топлива компенсирует цену...на моей бывшей уже пробег за 150к и все ок...по поводу кастрола много мнений разных...кто то не советует в принципе,кто то из за частых подделок...но вот Кутузов вроде как продает у себя и само Вольво рекомендует...хз) я вообще пользуюсь Иголом(такого может у вас и нет в природе)) - проблем нет...ни на новом дизеле,ни на старом экобусте...хотя с маслом без 0.5 не разберешься...

[Михаnik 6]

98 у меня в городе не продают (есть только 95 с присадками типа экто ) читал статьи и там то свечи, то бенз. Происходит не всегда но чуток напригает, на бегемоте такого не встречал.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Allene 10]

Периодически просматривал данную тему с момента покупки автомобиля, некоторые комментарии настораживали, некоторые успокаивали и в целом для себя уверовал,что все будет хорошо.

 

Однако этим летом случилось "то самое". Машина затроила на холостых и пропала тяга, долив свежего топлива изменений не дал. Позже появился сизый дым из выхлопных труб.

 

Была надежда на свечи, но увы.. вердикт оф. дилера - нет компрессии в 3 цилиндре и ремонт от 300 до 500 т.р (замена шорт блока).

Поршень разодрал стенку цилиндра, маслосъемные кольца разлетелись.

 

Опуская все последующие подробности - машина продана за бесценок тому же офиц. дилеру

 

Volvo XC60 2.0t 2011 г.,пробег 70000 км, все ТО своевременные и только у официальных дилеров, бензин на одних и тех же фирменных заправках 95-98. Масло Castrol Edge, официалы упорно льют его не предлагая альтернатив.

Кстати VolvoCar M1 рекомендовал быстрее избавляться от XC60 с данным агрегатом, в связи с частыми аналогичными поломками.

 

Хорошую антирекламу себе устроила компания Вольво, не слышал об отзывных компаниях по этому поводу. От T3,4,5 тоже ждать подобное ? Конечно ответят "совсем другой двигатель, нет повода для беспокойств".

[Михаnik 6]

Как говорится поживём увидим. Проехал уже10т и собрался масло менять, заказал кастролл как и был. В интернете не чего не нашел ( так пару стотей), как мне кажется в основном из-за бензина (или замена масла через 20т) а там под поршнями каналы маслянные которые по ходу забиваются от несвоевременной замены и смазки нет с последующим сухим ходом поршня и как пологается задиры и перегрев с разрушением. Хочу присадку залить но пока сомневаюсь от л.м. ( кера тек), в бегемот заливал и он пёр как новый да и знакомый заливает постоянно но в ауди. В общем эта хс60 в идеале и я пока в сомнениях лить ли что из присадок.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Crus 336]

не знаю за т3-т4,но под индексом если и шел экобуст то не долго...нужно пробивать вопрос...и  от такого  можно ждать тех же приколов,в целом как и от любого экобуста на любой машине...а так у Вольво большинство бензинок надежны...

 

в нете есть море тех  видео о проблемах Экобуста… вот тут есть альтернативное мнение https://www.youtube.com/watch?v=qSrIU20VHXM с 2:20, что виновата прошивка,в целом что то в этом есть,может стоит искать кастомных тюнеров в теме именно экобустов,на правку карт для более щадящего режима...

 

а еще как альт мнение,в первой части этого видео не лестно отозвались о кастроле)

 

зы: на моем бывшем 2.0Т пробег уже 185 тысяч и последнии 20 из них по городу-по пробкам...пока все отлично

[BSR 6 991]

@Allene, что мешало купить контактный двигатель и продать ее за нормальную цену? 

[Allene 10]

19 часов назад, BSR сказал:

@Allene, что мешало купить контактный двигатель и продать ее за нормальную цену? 

Это как раз опущенные подробности. Дилеры за ремонт не брались, только замена и поэтому отдали "знакомому" мастеру. Тот предложил кап.ремонт (гильзовка + новые поршни) для удешевления + опасность попасть на такой же мотор.

В итоге после ремонта ее 2-3 раза возвращали на доработку, то чек энжин, то стуки странные. Продать с такими симптомами было уже проблематично и поэтому ушла дилеру.

Была и дикая идея вкорячить Т4 с другой коробкой, но гарантий никто никаких не давал.

 

Если бы сейчас можно было все вернуть назад - лил только 98 и замена масла 2 раза в год, на какой нибудь Mobil для этого мотора.

[Kayum 15]

@Allene, не Вы даете. Цена вопроса 150-160 тыс. Дело всё в Экобусте, а точнее плохих поршнях. тему смотреть на фордовских форумах.

добавлено через 2 минуты

Масло Кастрол - самый неудачный выбор, это точно. Знаю еще с ауди, горит нереально, постоянно доливал.

[Михаnik 6]

Вот вы говорите про угар кастролл, но проехав 10т долил грамм 100 и то потому что казалось что уровень не по центру. Пробег за сотню перевалил и сейчас для замены кастролл заказал какой и был ранее на протяжении всей эксплуатации залит. На следующем ТО может перейду на мобил но пока сомневаюсь.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Eugene Machinarchy 5 512]

Во у людей какие проблемы оказывается. А я то последний раз мог ответить на вопрос, какое в моем гражданское* авто масло залито, году так в 2001, когда у мя еще жигули были  примерно тогда же я последний раз задумывался о такой странной сентенции, как ремонт двигателя) 

 

* - в гоночных-кольцевых своих таки помнил, но там все было проще, ибо окромя Мотуля и Кастрола обычно ничего и не лили. 

[Михаnik 6]

Во у людей какие проблемы оказывается. А я то последний раз мог ответить на вопрос, какое в моем гражданское* авто масло залито, году так в 2001, когда у мя еще жигули были  примерно тогда же я последний раз задумывался о такой странной сентенции, как ремонт двигателя) 
 
* - в гоночных-кольцевых своих таки помнил, но там все было проще, ибо окромя Мотуля и Кастрола обычно ничего и не лили. 

Просто хочится что бы жили долго и счястливо ( движки).

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[DmitriiSPB 1]

Всем привет. Тоже стал счастливым обладателем данного авто с двигателем 2.0Т (203 л.с.) Купил на пробеге в 85000. Вроде все ок, разгоняется быстро посторонних шумов нет, коробка работает плавно. Но меня смущает на холостых оборотах присутствует небольшая вибрация по рулю и если приложить руку к панели с кнопками когда коробка в положении N. Вчера посмотрел свечи они были черные все 4. Поменял на новые, сделал промывку форсунок, дросельной..., поменял масло в двигателе на Мобил (прошлый хозяин на кастроле магнатек 5W30 был), заменил еще в коробасе масло, посмотрю что дальше будет со свечами. По ошибкам ничего не показало.

Последнее ТО прошлый хозяин делал у не оф. дилера. Позвонил туда сказали что была проблема в 3 цилиндре, компрессия 3кг. что конкретно делали так и не смогли объяснить, но что то делали...а что именно он не знает.

При покупке делали диагностику и все ОК, компрессия везде 12, плюс тест драйв был  довольно агрессивный. Единственное что сейчас настораживает это небольшая вибрация на холостых и черные свечи которые заменил. Вибрация появляется именно когда стрелка опускается до значения 750 оборотов. Если держать стрелку примерно 800-850 ее практически нет. 

А как у вас на холостых?

Будут новости напишу о жизни своего авто)

 

[Михаnik 6]

Тоже на 750 есть вибрация. Может особенность такая, а так всё отлично. Пробег уже 105т.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Natky 1 956]

А у меня не вибрирует. Что-то как-то маловероятно что я не замечаю вибрацию...

 

О, очередная перепись нашего малочисленного состава 

Изменено 10 октября, 2018 пользователем Natky

[Crus 336]

у меня была вибрация на ХХ,в сервисе сослались на одну уставшую подушку двигателя...я и забил  было давно и ничего в того времени не поменялось

[DmitriiSPB 1]

Всем привет, сегодня обнаружил что лапухи не греют, ни левый ни правый. Может перетерлись провода при складывании, говорят у них больное место . А может и проблема в нагревательных элементах...

[Natky 1 956]

Печально, конечно. Но к двигателю это не имеет отношения)

Воспользуйтесь поиском. Тут есть подробные гайды по разбору зеркал, и по проводке вроде тоже что-то было.