· #61 Опубликовано 25 марта, 2020 Три дня искал причину гула движка и Слава Богу нашёл эту тему. У меня T6 2012 года. Езжу четвёртый год. Гул только сейчас стал появляться на низких оборотах (до 1000) и реагирует на нажим педали газа. Из-за этого был убеждён, что это движок. На скорости выше 80км/ч пропадал. При чем появляется не всегда. В итоге отключил кондей и звук пропал. Потестил в дороге раз 5-6. Точно кондей. IMG_7524.MOV 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 7 октября, 2020 добрый день, так какую трубку менять надо 31407976 или 31436536 в итоге? появился шум, 2013г... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 7 октября, 2020 (изменено) 3 часа назад, anbug сказал: добрый день, так какую трубку менять надо 31407976 или 31436536 в итоге? появился шум, 2013г... если кондей еще и не адекватно холодит, то возможно гул от управляющего клапана кондиционера. Поменял клапан из Китая, холодить стал отлично и гул пропал на низких оборотах. Спойлер а вообще вначале на диагностику системы кондиционирования бы съездить. Изменено 7 октября, 2020 пользователем paha_mch Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 7 октября, 2020 52 минуты назад, paha_mch сказал: если кондей еще и не адекватно холодит, то возможно гул от управляющего клапана кондиционера. Поменял клапан из Китая, холодить стал отлично и гул пропал на низких оборотах. Скрыть контент а вообще вначале на диагностику системы кондиционирования бы съездить. 1) А сколько у вас стоила диагностика и ремонт по замене клапана? 2) Мне сказали , что если есть задиры в поршневой группе, то надо промывать всю систему трубок, а это стоит до фига. Плюс еще радиаторы и фильр осущителя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 7 октября, 2020 24 минуты назад, Spyglass сказал: 1) А сколько у вас стоила диагностика и ремонт по замене клапана? 2) Мне сказали , что если есть задиры в поршневой группе, то надо промывать всю систему трубок, а это стоит до фига. Плюс еще радиаторы и фильр осущителя. В руки отдал ~180 бел.руб + клапан с али 30$. Радиаторы мыл до этого, осушитель решил не менять. Было сделано: - слили старый фреон и проверили систему под давлением 20атм. Все ОК. - завуукумировали систему и заправили свежий фрион из баллона. - подключили манометры и начали проверять давления в контурах на холостом ходу. Все ОК. - при проверке при 2500 об/мин, давления в контурах начали разбегаться. Не в ТУ. - подключили спец. приблуду для проверки регулирующего клапана компрессора, исключая ECM. Клапан регулируется, но не корректно. Спойлер - короче заказываем клапан (100бел.руб), т.к. времени нету я уезжаю. - клапан приехал и приехал я. - сняли компрессор кондиционера без демонтажа приводного и без повреждения ремня кондиционера. - слили из внутренней полости компрессора PAG масло, оно оказалось еще очень даже светлым и мастер не стал даже смотреть поршневую группу, залил свежее масло. - проверили зазор на эл.магн. муфте. В допуске. - И наконец регулирующий клапан компрессора, а он епт другой (и в этом сезоне сказали в Минске не будет точно). Внешне точно такой, только отличается фишкой и развернут в сторону блока цилиндров и будет в него упираться. Конечно же я отказался от всякого рода колхоза. Все собираем назад, заправляем и я уезжаю. Кондей холодит, но хрен знает по какому алгоритму. - заказываю клапан на Али экспресс - пришел по-моему через 40 дней. - опять слили фреон, сняли компрессор, поменяли клапан, установили компрессор, заправили систему. Проверили. Все ОК. - Теперь я катаюсь и доволен. 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 8 октября, 2020 19 часов назад, paha_mch сказал: В руки отдал ~180 бел.руб + клапан с али 30$. Радиаторы мыл до этого, осушитель решил не менять. Было сделано: - слили старый фреон и проверили систему под давлением 20атм. Все ОК. - завуукумировали систему и заправили свежий фрион из баллона. - подключили манометры и начали проверять давления в контурах на холостом ходу. Все ОК. - при проверке при 2500 об/мин, давления в контурах начали разбегаться. Не в ТУ. - подключили спец. приблуду для проверки регулирующего клапана компрессора, исключая ECM. Клапан регулируется, но не корректно. Скрыть контент - короче заказываем клапан (100бел.руб), т.к. времени нету я уезжаю. - клапан приехал и приехал я. - сняли компрессор кондиционера без демонтажа приводного и без повреждения ремня кондиционера. - слили из внутренней полости компрессора PAG масло, оно оказалось еще очень даже светлым и мастер не стал даже смотреть поршневую группу, залил свежее масло. - проверили зазор на эл.магн. муфте. В допуске. - И наконец регулирующий клапан компрессора, а он епт другой (и в этом сезоне сказали в Минске не будет точно). Внешне точно такой, только отличается фишкой и развернут в сторону блока цилиндров и будет в него упираться. Конечно же я отказался от всякого рода колхоза. Все собираем назад, заправляем и я уезжаю. Кондей холодит, но хрен знает по какому алгоритму. - заказываю клапан на Али экспресс - пришел по-моему через 40 дней. - опять слили фреон, сняли компрессор, поменяли клапан, установили компрессор, заправили систему. Проверили. Все ОК. - Теперь я катаюсь и доволен. Спасибо) за детальный разбор. В целом проблема и перечень работ понятен. Мне заявили, что если клапан вышел из строя , то ценник будет в районе 20-25 К под ключ с заправкой кондера и снятием-поставить.... А вот если поршнервая, то 27К с промывкой всего и радиаторв и фильтра и стоимость компрессора (восстановленный 25 или свой привозите) . Одно могу сказать. барыги! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 13 октября, 2020 В 08.10.2020 в 14:21, Spyglass сказал: Спасибо) за детальный разбор. В целом проблема и перечень работ понятен. Мне заявили, что если клапан вышел из строя , то ценник будет в районе 20-25 К под ключ с заправкой кондера и снятием-поставить.... А вот если поршнервая, то 27К с промывкой всего и радиаторв и фильтра и стоимость компрессора (восстановленный 25 или свой привозите) . Одно могу сказать. барыги! У меня у знакомого на патфайндере, после приговора трубок второго контура, со снятием с рамы кузова - 65 и без каких либо гарантий и это не окончательная цифирь. В итоге ездит с открытым окном:) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 13 октября, 2020 5 часов назад, restyl сказал: У меня у знакомого на патфайндере, после приговора трубок второго контура, со снятием с рамы кузова - 65 и без каких либо гарантий и это не окончательная цифирь. В итоге ездит с открытым окном:) это распространенная проблема всех авто с двумя контурами (испарителями) и 95% владельцев авто в РБ просто глушат второй контур. Единственное неудобство, КМК, что задние пассажиры будут довольствоваться холодным воздухом из дефлекторов торпеды. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 2 февраля, 2022 Прочитал всю тему, так и не нашел номер трубки которую необходимо поменять. Кто может подсказать? (есть только гул, холодит великолепно даже в +40) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты