Странный подтек в двигателе

[Makson 11]

Камрады, вот такие дела обнаружил я сегодня

Решил заглянуть под экран над двигателем, снял его, а там под трубкой, которая идет к воздуховоду (вообще без понятия что это и зачем )

есть следы подкапывания. Источник подтека - 100% трубка (на 4 фото).

Давно ли это или недавно опять же сказать не могу. На масло было не похоже, что-то значительно гуще, по крайней мере запаха характерного не было. Но на самом деле ХЗ.

Знающие, подскажите, откуда там масло? ведь трубка идет к воздуховоду?

Как это лечить? (думаю просто прохудилось само соединение или прокладка там какая протерлась).

В общем, кому не лень - мысли в студию

[AndreyS 4 876]

Makson, http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=4201

[Makson 11]

Makson, http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=4201

спасибо тебе, добрый человек, что ткнули лицом =)

плохо курил форум значит=)

[s_getman 26]

Вступаю в клуб "Текущий ниппель". Взнос такой - xc60 d4 2014 год, пробег 17 000 км.

[Котопёс 48]

одну тему закрыли - не беда, мы новую сделаем...

[jon 6 174]

В эти выходные устранял эту же течь на своей машинке.

XC70 MY2015, пробег 12700 км.

[s_getman 26]

В эти выходные устранял эту же течь на своей машинке.

XC70 MY2015, пробег 12700 км.

сколько пробежали с этого момента? удалось герметизировать, отпотевание не появилось?

[jon 6 174]

Пробежал где-то километров 200.

Запотевание не появилось.

Течь устранял герметиком. Пришлось повозиться что бы вынуть детальку из воздуховода. Вращалась свободно, а вот выниматься отказывалась.

Место соединения обезжирил и посадил на герметик.

Далее затянул хомутом, который с завода стоял.

[Makson 11]

Пробежал где-то километров 200.

Запотевание не появилось.

Течь устранял герметиком. Пришлось повозиться что бы вынуть детальку из воздуховода. Вращалась свободно, а вот выниматься отказывалась.

Место соединения обезжирил и посадил на герметик.

Далее затянул хомутом, который с завода стоял.

А как вы заводской хомут сняли? там какой то хитрый замок, не видно как отщелкивается.

[yukaz 12]

Мне зимой что-то около 30 000 км меняли под конец гарантии эту "патрубок"-трубу, но без толку, по весне замечал, что снова клапан сопливится, а сейчас глянул, а там сухо фантастика!

[jon 6 174]

Makson, у меня стояло два хомута.

Один, который на пластиковом патрубке воздуховода. Он обычный, который затягивается отверткой или ключом на 7. Вот тут как раз и подтекает масло.

Второй, который на резиновом патрубке. Он одноразовый. Но мне удалось снять, не повредив его, и поставит на место. Поддел отверткой и он разомкнулся, потом руками сжал его и между собой зацепил.

[s_getman 26]

... Пришлось повозиться что бы вынуть детальку из воздуховода. Вращалась свободно, а вот выниматься отказывалась.

....

а чего её держало то в конце концов?

[s_getman 26]

Мне зимой что-то около 30 000 км меняли под конец гарантии эту "патрубок"-трубу,..

мне и менять не предлагали, убеждали о конструктивной особенности двигателя...смеялся я долго, на авто тестрайвовом посмотрели - в "соплях" при пробеге 1600 км.

[yukaz 12]

о конструктивной особенности двигателя

А мне поменяли без разговоров, я даже показать не успел... После того случая я изумился насколько банально у Вольво обстоят дела с такими системными недоработками. Ведь так и вижу, сидят маркетологи, конструктора и финансисты и прикидывают делать отзывную кампанию, вносить изменения в конструктив комплектующих или просто делать одноразовую замену проблемной детали за весь срок гарантии на такую же неизменно проблемную деталь? Ага, патрубок начинает сопливиться раз в два года? Значит меняем разок эту копеечную деталь, а там хоть трава не расти! Мне кажется, так и рассчитывается срок гарантии, чтобы производителю было не накладно исправлять косяки на обслуживаемых машинах. И при этом не трогать технологический процесс и поставщиков комплектующих.

Автоваз какой-то, ей богу!

[jon 6 174]

а чего её держало то в конце концов?

Там вся проблема в том что пластиковый нипель вставлен в пластиковый патрубок. В добавок еще обжали хомутом. Соединение получается не герметичным, вот и сопливится оттуда. А не вынимался он потому, что пластиковый патрубок "обжался" со временем вокруг нипеля и не давал го вытащить. Пришлось патрубок отверткой немного развальцовывать по кругу.

Если бы с завода на нипеле было уплотнительное резиновое колечко, то и проблемы не было бы вовсе...

[s_getman 26]

соглашусь с вами полностью

[DeviL1988 70]

Ага, патрубок начинает сопливиться раз в два года?

У меня при пробеге 10000 км за полгода уже все "мокрое"...

[Sashok 11]

Сегодня поколхозил с фум лентой и хомутом.

Вопрос там температура максимум какая, не поплывет?)

Справа тоже хомут одноразовый стоит ходит туда сюда, его надо менять? Или течь только слева?)) спасибо

[Chappie 56]

Скажите, снял патрубок вентиляции картерных газов. А там - почти насквозь протерт о жгут проводов нижний бачек. Могу ли я претендовать на замену явно производственного дефекта?

или тут не как в лексусе? авто 12.2012. в январе закончилась гарантия...

[Advokatvlad 576]

Подскажите, каким образом снимается верхняя крышка?

Просто надавить на внутренности и потянуть крышку вверх?

Чё-то не получается

Место соединения обезжирил и посадил на герметик

Больше нет проблем?