Экономические новости про Volvo

[dis 211]

5 часов назад, U 96 сказал:

Скорее всего не получат,как в подобной ситуации с Независимостью ...

Как говорится- бизнес, ничего личного.

Реально у нас покупатели не защищены. В европе и Сша, ситуация другая.

Смотрю периодически ярдрея и улыбаюсь, что например в одном салоне майджере, по одному адресу более 30 фирм мейджеров с уставным капиталом 20 тыс. 

Пока реальной уголовной отвественноти не будет, ничего не поменяется.

 

Изменено 26 сентября, 2020 пользователем dis

[imp 1 834]

Смотрю периодически ярдрея и улыбаюсь, что например в одном салоне майджере, по одному адресу более 30 фирм мейджеров с уставным капиталом 20 тыс. 
Пока реальной уголовной отвественноти не будет, ничего не поменяется.
 

Уголовная ответственность за уставный капитал 20 тыс руб? Так по-моему это не противозаконно. Использовать разные юр лица для разных брендов или видов деятельности также не запрещено. Или есть примеры кидалова в Мажоре, когда клиенты не получали оплаченные тачки?

[dis 211]

12 часов назад, imp сказал:

 

Уголовная ответственность за уставный капитал 20 тыс руб? Так по-моему это не противозаконно. Использовать разные юр лица для разных брендов или видов деятельности также не запрещено. Или есть примеры кидалова в Мажоре, когда клиенты не получали оплаченные тачки?

 

Уголовная отвественность за мошейничество. Если корабль ко дну идет, зачем бабло собирать и кидать людей? В чем 14 чел в Питере были виноваты? А была бы уголовка, 50 раз руководство  Свидмобиль подумало бы. Импортер следит за своими дилерами, нет бабла, нет птс, и я думаю он приостановит отгрузку машин, а Свидмобиль имею вывеску Вольво, смошейничал на 14 клиентах.

 В майджере пока фактов кидалава не слышал. Но если, какое то направление пойдет ко дну, уверен будет. Например продали кривую машину дорогую, проще фирму прикрыть, чем мил. выплачивать. Этим и объясняется большое наличие фирм, по одному адресу.

В Европе и США, я такого не слышал, потому что нет смысла кучу фирм иметь, отзовут лицензии у всех Аффили́рованных фирм и за кидарово, еще срок впаяют. Или я не прав?

А у нас либерализм. Крылатая фраза Антибиотика из Бандитского Петербурга: Своровал велосипед, тебя посадят. Своровал Вагон, держишься на плаву. Выгоднее вагонами воровать.

Изменено 27 сентября, 2020 пользователем dis

[imp 1 834]

15 минут назад, dis сказал:

Если корабль ко дну идет, зачем бабло собирать и кидать людей? В чем 14 чел в Питере были виноваты?

Так небось и собирали, чтобы попытаться не утонуть. 

Скорее всего имела место порочная практика торговать ниже себестоимости в счёт будущих бонусов за выполнение плана продаж. А 14 человек не исключено, что польстились на самую низкую цену в городе. 

добавлено через 5 минут

18 минут назад, dis сказал:

В майджере пока фактов кидалава не слышал. Но если, какое то направление пойдет ко дну, уверен будет. Например продали кривую машину дорогую, проще фирму прикрыть, чем мил. выплачивать.

Мэйджор работает с конца 90-х, пережил все кризисы. С чего сейчас идти ко дну?

19 минут назад, dis сказал:

Этим и объясняется большое наличие фирм, по одному адресу

Про какой адрес речь? Вы в том же Мэйджор Сити были когда-нибудь? Там кроме кучи автосалонов полно других подразделений, в том числе банк. Они что, все должны быть на одном юр. лице?

[domino horley 4 584]

Polestar запустит в производство крутой электромобиль Precept, который составит конкуренцию Tesla и Lucid. Это люксовый авто с интересным экстерьером и «веганским» интерьером.

https://www.ixbt.com/news/2020/09/27/polestar-precept-tesla-lucid.html 

 

В рамках Пекинского автосалона Polestar — бренд полностью электрических автомобилей, созданный Geely и Volvo — объявил о том, что концептуальная модель Precept будет запущена в массовое производство. К сожалению, ни срок выпуска новинки, ни технические характеристики не сообщаются, но официальные изображения Percept уже давно доступны. И выглядит электромобиль круто — ярче Tesla Model 3/5 и не хуже Lucid Air.
Производство Percept наладят в Китае, на новой углеродно-нейтральной производственной линии. Precept явно будет дороже седана Polestar 2 (от $61 000 в США), но и мощность должна подрасти: нынешние 402 л.с. Polestar 2 — это ничто в сравнении с 1000-1100 л.с. Tesla Model S Plaid и Lucid Air. К тому же Percept заявлен как люксовый автомобиль с «веганским интерьером с большим количеством повторно используемых материалов».
В интерьере автомобиля будут два экрана — 9-дюймовый в составе приборной панели и 15-дюймовый для функций развлекательной и информационной системы. Будет система помощи водителю (Advanced Driver Assistance System) с большим количеством разных датчиков и лидаром, и еще много всего.

 

 

 

 

 

 

 

Похож на некоторые концепты и серийные модели от Рено. Про выглядит электромобиль круто — ярче Tesla Model 3/5 и не хуже Lucid Air спорно, тем более что часть решений позаимствовано как у Теслы, так и у Эйра. Про последний можно тут почитать. 

[juriSche 586]

вот уж не пойму, что за новость и как она будет действовать в России:

https://speedme.ru/posts/id-31759-upg0hp1n5ny7zdodgc0i

Volvo предоставляет пожизненную гарантию на запчасти

С лета этого года Volvo меняет условия гарантии на оригинальные запчасти. После замены элемента владелец получает пожизненную гарантию на деталь.

С этого момента шведский бренд значительно облегчает жизнь своих клиентов, предлагая пожизненную гарантию на свои детали. Есть один важный нюанс: речь идет не о деталях, которые ставятся в автомобиль с производственной линии, а о деталях, которые уже однажды были заменены. Цель Volvo заключается в том, что клиентам никогда не придется платить второй раз за замену той же детали.

Пожизненная гарантия на детали, естественно, распространяется только на детали, произведенные и собранные самой Volvo. Дата начала действия этой новой схемы для запчастей — с 1 июня 2020 года. Гарантия не распространяется на аксессуары, товары, сервисные и изнашиваемые детали и детали, которые необходимо периодически заменять в соответствии с инструкциями производителя. Тем не менее, нет ограничения по километражу, и гарантия действительна до тех пор, пока Volvo находится во владении клиента.

Изменено 28 сентября, 2020 пользователем juriSche

[Caviar 4 232]

@domino horley, тут главное чтоб Precept успел доползти до конвейера не через пару-тройку лет после того, как пойдут продажи Lucid-а и обновленной S-ки(а то и просто S-2). 

[Caviar 4 232]

Доллар — 79, евро — 92. Автодилеры спешно переписывают ценники. Какие автомобили больше всего подорожали в сентябре, почему цены растут каждый месяц и когда ситуация на рынке, наконец, стабилизируется.

 

Изменение курса доллара в конце лета привело к тому, что в сентябре все автосалоны переписали цены на автомобили. Но конец месяца принес новые колебания: на момент публикации, по данным Центробанка, один доллар стоил 79 рублей, а стоимость одного евро поднялась до 92 рублей.

Рекомендации по увеличению цены автосалоны получили еще в начале осени, однако ситуация, которая складывается на рынке сейчас, не оставляет автомобильным брендам выбора и вынуждает их снова поднимать стоимость своих машин для российских клиентов, говорят представители бизнеса. Дилеры также не намерены упускать выгоду и уже отменили все акции и скидки. Клиентам предлагают модели только с дорогим дополнительным оборудованием без возможности купить машину в заводской комплектации. Мы пообщались с представителями крупнейших дилерских центров и выяснили, почему так происходит и когда цены перестанут расти.

Машины дорожают каждый месяц
Несмотря на резкое падение курса рубля, в автомобильной отрасли рост цен происходит не так стремительно. В том, что стоимость новых машин еще будет проиндексирована до конца года, сомнений нет, но резких скачков ждать не стоит, изменение цен будут происходить планомерно. Об этом в беседе с Autonews.ru рассказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.

«На ценообразование влияют несколько факторов, главные из которых — колебания курса и инфляция. Можно ожидать, что до конца 2020 года цены на новые автомобили еще будут проиндексированы», — заявил представитель дилерской сети.

Последние изменения произошли в сентябре сразу у нескольких брендов. По данным компании, на Mercedes цены выросли в среднем на 3%, на модели Audi цены поднялись на 2%, на Volvo увеличились в среднем на 3%. В модельной линейке Hyundai изменилась стоимость моделей Tucson, Santa Fe, Solaris, Sonata и H-1. Также проиндексировали цены на ряд моделей Volkswagen: Polo, Tiguan, Touareg и Passat.

 

Подробнее(вся статья) на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5f72bcfb9a7947ad8fa805b2 

[Caviar 4 232]

И продолжение там же, про вторичный рынок: «Надежды уже нет». Цены на машины с пробегом рванули вверх (таблица). Дефицит новинок, падение рубля и вторая волна коронавируса — что повлияло на рост стоимости автомобилей с пробегом, какие модели дорожают быстрее всего и что будет дальше.

 

Автомобильные компании в сентябре переписали цены на новые машины. Из-за стремительного падения рубля стоимость автомобилей, скорее всего, будет проиндексирована еще несколько раз до конца года. Об этом корреспонденту Autonews.ru заявили сразу в нескольких дилерских сетях. За ростом цен на рынке новых автомобилей неминуемо последует и индексация на вторичке. И произойдет это гораздо быстрее, чем было ранее, предупреждают представители бизнеса.

Нехватка автомобилей. Как объяснил Autonews.ru директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, в начале сентября вторичка уже подорожала. Причем произошел существенный рост стоимости, и больше всего он сказался на сегменте первой перепродажи, то есть на самых свежих машинах.

«Это модели возрастом от 1 до 5 лет. Все, что хорошее и свежее, все это выросло в цене на 15-20% по многим моделям и ценник движется дальше. Причин несколько. Первое — нехватка автомобилей. Второе — цены на новые машины идут вверх. Надо признать, что на вторичке приличный дефицит, все хорошее уже давно выгребли. Все, что выходит на вторичку сейчас — уже дороже. Поэтому люди либо повышают цены, либо снимают с продажи. Посмотрите, что происходит с рублем», — разъяснил Целиков.

По его словам, большой объем относительно свежих и дешевых автомобилей производства 2013-2014 годов практически распродан. Следующая категория машин — это 2015-2016 год выпуска, а эти машины новыми продавались гораздо дороже. А пополнение вторичного рынка сейчас идет именно из них. И владельцы не хотят дешево расставаться с собственностью.

«Стремительный рост цен во всех сегментах рынка автомобилей связан с обесцениванием рубля. Нет никаких симптомов к снижению. Сейчас пошел даже более активный рост. Пока по всем признакам нет никакой надежды к стабилизации. Со стороны экономики идут очень тревожные симптомы, поэтому нет и причин на замедление роста цен», — резюмировал эксперт.

 

Подробнее(вся статья) на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5f7412a99a79474249fddfb6 Таблица там в конце статьи. 

[buddha.ek 808]

@Caviar, снова повторяется ситуация 2013-2018.  А вообще такими темпами скоро ценник новой Вольво пробьет планку среднестатической двушки в панельке или хрущевке. Они как раз колеблются в районе 6-7 млн. Просто показатель. Лет десять назад они столько же стоили, но в рублях можно было три новых Вольво XC60 купить, в неплохой комплектации. Сейчас две с трудом, скорей полторы. 

Изменено 30 сентября, 2020 пользователем buddha.ek

[AN-2 805]

Переписывать ценники дилеры могут хоть каждый день . Только вопрос кто из них выживет при этом ? Денег то на машину не наберется у большей части населения , а кредиты ,как на ипотеку льготную ,здесь никто не даст!

[buddha.ek 808]

@AN-2, по себестоимости и ниже они тоже продавать не смогут. Какое то время можно пытаться, в надежде бонусов от производителей по кол-ву продаж, но такая тактика немало дилеров сгубила даже в относительно тучные времена(2017-2019). 

[Spyglass 1 177]

16 часов назад, AN-2 сказал:

Переписывать ценники дилеры могут хоть каждый день . Только вопрос кто из них выживет при этом ? Денег то на машину не наберется у большей части населения , а кредиты ,как на ипотеку льготную ,здесь никто не даст!

Так то да, все, но кому-то важен наш рынок, а кому-то нет. Я считаю, что 3,5 млн старт за XC60 - тоже большая переоценка ее стоимости, но как брали, так и берут. Вот интересная заметка. Если все так, странно, почему их обратно в Германию не везут) 

[Caviar 4 232]

21 час назад, buddha.ek сказал:

@Caviar, снова повторяется ситуация 2013-2018.  А вообще такими темпами скоро ценник новой Вольво пробьет планку среднестатической двушки в панельке или хрущевке. Они как раз колеблются в районе 6-7 млн. Просто показатель. Лет десять назад они столько же стоили, но в рублях можно было три новых Вольво XC60 купить, в неплохой комплектации. Сейчас две с трудом, скорей полторы. 

И Вольво окончательно перейдут в категорию роскоши) Можно найти в этом оптимизм, более-менее новые Шведки будут сравнительно редкими авто. 

[Caviar 4 232]

Volvo откажется от подключаемых гибридов PHEV. 

Шведская компания Volvo сместит акцент в направлении мягких гибридных и полностью электрических силовых установок. Таким образом, автобренд планирует отказаться от подключаемых гибридных версий.
Удаление из модельной линейки PHEV, а также переключение на MHEV/EN довольно несложно осуществить. Между тем нынешнюю модульную базу CMA, применяемую Volvo, а также Polestar, можно также использовать для ДВС, включая умеренно-гибридную технологию. Тоже самое касается полностью электрических двигателей.

Подробнее на CAR.RU: https://car.ru/news/automobili/90764-avtobrend-volvo-otkazhetsya-ot-podklyuchaemyih-gibridov/ 

[Klinsmann 2 088]

@Caviar, ну вот, только сегодня думал что PHEV вариант на ближ будущее, как уже всё =) Тогда давайте мягкие гибриды более крутые =)

[AN-2 805]

23 часа назад, buddha.ek сказал:

@AN-2, по себестоимости и ниже они тоже продавать не смогут. Какое то время можно пытаться, в надежде бонусов от производителей по кол-ву продаж, но такая тактика немало дилеров сгубила даже в относительно тучные времена(2017-2019). 

Так я и не говорю, что дилеры по своей прихоти повышают цены, это как первичноротые, вторично и тд (природный круг) или по простому, если в озере нет пищи для рыбы (это народ) то рыбак (дилер) тоже может умереть с голода. А хозяин артели рыбаков просто даст свои корабли и сети рыбакам в другом озере, а эти пусть идут пахать землю

[Нестор 3 901]

Началось производство первого электромобиля Volvo. На конвейер завода в бельгийском Генте встал кроссовер XC40 Recharge P8 - https://motor.ru/news/xc40recharge-01-10-2020.htm

На конвейер завода в бельгийском Генте встал первый электрический Volvo — кроссовер XC40 Recharge P8. Со слов компании, весь запланированный на этот год тираж уже продан, а первые машины доберутся до клиентов уже к концу этого месяца.

 

[dis 211]

В 01.10.2020 в 14:50, Caviar сказал:

И Вольво окончательно перейдут в категорию роскоши) Можно найти в этом оптимизм, более-менее новые Шведки будут сравнительно редкими авто. 

Вы рассматриваете бренд, в отдельности от концерна.

Все логично. Вольво топ электричка, снабжает технологиями джили и их премиум субреднд Lynk & Co.

Непонятно только с полестар. Топ спорт электричка в матрице товаров будет наверное.

Товарная матрица, от дорого сегмента, к низкому.

Lotus, Полистар, Вольво, Lynk & Co, Джили. 

К такому сценарию, я думаю они прейдут в течение 5-10 лет.

и не забываем, что цель Вольво - 0 смертей, к 2025 году. Сенсус, автопилот 5 поколения и электрички, в совокупе это те технологии, которые помогут добиться цели.  

Изменено 2 октября, 2020 пользователем dis

[Caviar 4 232]

14 часов назад, Нестор сказал:

Началось производство первого электромобиля Volvo. На конвейер завода в бельгийском Генте встал кроссовер XC40 Recharge P8

Вот поэтому и обзоров толком не было до сих пор, так как не было товарных машин. Помнится жаловались на это)