Мотор 2.0

[BSR 6 991]

5 часов назад, dke74 сказал:

Надеюсь, у Вольво получилось сделать надежный мотор, но пока конкуренты не впечатляют. 

А есть статистика? 

Поделитесь, пожалуйста. 

[dke74 307]

Например, ваговские турбированные моторы 1,4 и 2,0 известны своим не сильно большим ресурсом и масложером. При том что там с 2 литров снимают всего 210 лошадей, а не 320 как в Т6.

[BSR 6 991]

@dke74, ну 1.4 нам не интересен в принципе, а вот два литра TFSI разве не с одной турбиной? 

Мне кажется, что 2 литра Вольво корректней сравнивать с аналогичными двигателями БМВ и Мерседес.

Они конструктивно похожи, а значит идентичны в плане мощностных возможностей и ресурса. 

[Satori 996]

21 часа назад, Klinsmann сказал:

@satori какие ж там ТТХ для этого двигателя?

Тип двигателя   2.0 TFSI

Объем двигателя  1984 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин 252 / 5000-6000

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин  370 / 1600-4500

Максимальная скорость  233 км/ч

Разгон с 0 до 100 км/ч  6,9 с

Забавно, а вот 3.0 дизель. Те же 6.9 до сотни.

 

Тип двигателя 3.0 TDI

Объем двигателя 2967 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин 249 / 2910-4500

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 600 / 1500-2910

Максимальная скорость 225 км/ч

Разгон с 0 до 100 км/ч 6,9 с

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Satori

[BSR 6 991]

6 часов назад, Satori сказал:

Тип двигателя   2.0 TFSI

Объем двигателя  1984 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин 252 / 5000-6000

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин  370 / 1600-4500

 

Забавно, что ВАГ с одной турбины снимает столько же, сколько Вольво с нового Т5 с двумя. 249 сил м 350 момент

 

[AndreyS 4 876]

55 минут назад, BSR сказал:

Забавно, что ВАГ с одной турбины снимает столько же, сколько Вольво с нового Т5 с двумя. 249 сил м 350 момент

На 1.8 тси турбина и компрессор, как и на вольво

[Johnson 635]

1 час назад, AndreyS сказал:

На 1.8 тси турбина и компрессор, как и на вольво

Это чо за мотор такой? Не слышал 

[AndreyS 4 876]

8 часов назад, Johnson сказал:

Это чо за мотор такой? Не слышал 

Один любитель TSI мне муть гнал. Вот я его за это в мануалы и погружу мордахой теперь . 

 

[moby 42]

@AndreyS, там уже 190 л.с.

[Pavlentiy 280]

33 минуты назад, AndreyS сказал:

Один любитель TSI мне муть гнал. Вот я его за это в мануалы и погружу мордахой теперь . 

 

Так это старый какой-то. У них же меняются поколения все время. 1.4 который 150 лс точно с компрессором и турбой (из викимоторс -
1.4 TSI Twincharger, работают по схеме компрессор Eaton TVS + турбонаддув KKK K0). А 1.8 180 лс, наверное, тоже с компрессором. Это про Шкоду.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Pavlentiy

[Johnson 635]

1 час назад, AndreyS сказал:

Один любитель TSI мне муть гнал. Вот я его за это в мануалы и погружу мордахой теперь . 

 

Ну и славно. А то подумал было, что быстро наелись они с 1.4 twin Charged и без передыха хотят добавки.

Я на таком 140-сильном покатался месяцок на Туране с DSG (мокрой).

Вполне себе оказался тандем. Типа на низах действительно тянул ( а не как allnew90) и попердывал-посвистывал приятно. 

Но дважды мне в него за этот период подливали антифриз с опрессовкой системы. Стоило на трассовый режим выйти, так регулярно просил подлить ОЖ (пробег был около 6 т.км).

 

Настораживают меня эти сложные системы  (и поверпульс в списке), старею:

объём, соответсвющий классу авто, + турбина, и не надо городить огород и лОжить прибор на надёжность.

 

Всем Peace!

[Satori 996]

20 часа назад, Satori сказал:

Тип двигателя   2.0 TFSI

Объем двигателя  1984 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин 252 / 5000-6000

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин  370 / 1600-4500

Максимальная скорость  233 км/ч

Разгон с 0 до 100 км/ч  6,9 с

Забавно, а вот 3.0 дизель. Те же 6.9 до сотни.

 

Тип двигателя 3.0 TDI

Объем двигателя 2967 см3

Максимальная мощность, л. с. при об/мин 249 / 2910-4500

Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 600 / 1500-2910

Максимальная скорость 225 км/ч

Разгон с 0 до 100 км/ч 6,9 с

НА самом деле, не совсем корректное сравнение. Тот, что TDI 3.0, в Европе продается с 272 л.с. Т.е. де-факто это дефорсированный мотор, поэтому справедливо было бы считать его шустрее, чем 2.0 TFSI. Ну и потенциал чиповки до 330 л.с. и 690 момента - прелесть "мотора с запасом".  Про чип 2.0 TFSI ничего не знаю, но подозреваю, что будет, в соответствии с модными трендами в пределах "Polestar-погрешности". 

[Ломоносов 49]

Один любитель TSI мне муть гнал. Вот я его за это в мануалы и погружу мордахой теперь . 

 

У меня такой на А4 стоял 2008 г. Через год они уже 170 лс из него выдували, ну и так далее, мелкими шажками, до 190. Турбина там одна. Масложора не было совсем, что удивительно. Вот только антифриз травил по зиме.

[TY22 61]

@dke74, Мерседес снимает с 2-х литров 360 лошадей и не морочится. 

[dke74 307]

Только что, TY22 сказал:

@dke74, Мерседес снимает с 2-х литров 360 лошадей и не морочится. 

А субару на STI 300 и моторы там меняют каждые 50 тыс. км)) Так что это не показатель)

[TY22 61]

@dke74, AMG безупречная контора. Не Субару, при всём уважении. Позвольте не согласиться. 

@Johnson, и Вам того же. Не доливал ничего за 10000 пробкга. Уровень масла на max. С условием зимней эксплуатации.

Я не безумный фанат Volvo. Хотя машинка мне нравится. Но сравнивать Туран с XC90...  Перебор, позвольте. Турана рядом не было. Ни по динамике, ни, простите, по комфорту. 

[dke74 307]

@TY22, я буду только рад, если у Вольво получилось сделать надежный мотор. Мне же еще через некоторое время покупать машину с пробегом) И очень бы хотелось, что бы это был снова Вольво)

Вам желаю безпроблемной эксплуатации и может так случится, что годика через 3 куплю у Вас машину)))

[Johnson 635]

Только что, TY22 сказал:

@dke74, AMG безупречная контора. Не Субару, при всём уважении. Позвольте не согласиться. 

@Johnson, и Вам того же. Не доливал ничего за 10000 пробкга. Уровень масла на max. С условием зимней эксплуатации.

Я не безумный фанат Volvo. Хотя машинка мне нравится. Но сравнивать Туран с XC90...  Перебор, позвольте. Турана рядом не было. Ни по динамике, ни, простите, по комфорту. 

Я лишь сравнил силовые установки сходной конструкции (с турбиной и нагнетателем), основываясь на ощущениях. Не в восторге от обеих (обе малы, имхо, объемом для конкретных авто) . Компромисс, и немалый.

А комфорт -- к нему, я бы сказал, у турана сильно было не придраться. Xc90 в режиме динамик подвески тоже далеко не диван на колесах.

2 литра tsi у меня был дважды, на GTI (примерно по 50 т. Км каждый). Серьезных проблем с ними не было, но по мелочи влезать приходилось — пресловутое немецкое качество давно осталось где-то за кормой.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Johnson

[TY22 61]

@dke74, спасибо за добрые слова. Я на машинке не гоняю, масло меняю через 10000, в коробке через 50000. И, вообще, люблю машинку и лелею. Мою часто, кожу чищу. Шумомзолирол полностью, спасибо BSR.  Надумаете, свистите . Только пару-тройку лет покатаюсь. 

[AndreyS 4 876]

8 минут назад, TY22 сказал:

@dke74, спасибо за добрые слова. Я на машинке не гоняю, масло меняю через 10000, в коробке через 50000. И, вообще, люблю машинку и лелею. Мою часто, кожу чищу. Шумомзолирол полностью, спасибо BSR.  Надумаете, свистите . Только пару-тройку лет покатаюсь. 

Если что - я второй на просмотр!