Обслуживание авто своими руками. Volvosweden

[jon 6 174]

Машина пробежала 120 тысяч.

Настала пора поменять масло в АКПП в третий раз.

Верхняя (заливная) пробка открутилась норм.

А вот винт слива масла не удалось открутить. Сорвало шлицы в нем.

Пытался забить в него звёздочку большего диаметра, но это не помогло.

 

Заказал новые запчасти:

Трубка уровня 31325038 - 1 шт.

Винт слива масла 30713219 - 1 шт.

Уплотнительной кольцо резиновое на винт слива 1233068 - 1 шт.

Прокладка алюминиевая на трубку уровня 30713220 - 1 шт.

 

Взял сверло на 10 мм и высверлил головку винта слива.

Шестигранником на 17 открутил трубку уровня.

Трубка не пострадала и ее можно установить повторно.

Но так как я уже купил новую, то старую оставил прозапас.

Изменено 5 июля, 2020 пользователем jon

[jon 6 174]

В прошлом году осенью, когда менял фильтр топливный, обнаружил "рубашку" на правом заднем амортизаторе. 

Решил что этим летом поменяю.

 

Состояние правого амортизатора сегодня.

 

Пробег 123 тысячи.

Для замены нужны головка на 10 и на 18, динамометрический ключ.

Поддомкрачиваем зад и снимаем колесо.

Головкой на 10 откручиваем два болта сверху и головкой на 18 откручиваем болт снизу.

 

Далее устанавливаем новый амортизатор 

и закручиваем с требуемыми моментами.

 

 

 

 

[jon 6 174]

Был у дилера в Саратове

Просил поглядеть подвесочку.

Сказали готовиться к следующему

 

Пробег авто 125 тысяч км. Сам при диагностике не присутствовал, а зря....

Теперь мучаюсь, ночами не сплю...

Всё сразу менять жаба душит,  да и пока вроде ничего не стучит.

 

Что из практики такого пробега нужно поменять в первую очередь?

[s.e.r.g. 2 170]

Зная аппетиты дилеров, я бы перепроверил, или хотя бы  взять одну позицию, разобрать узел и проверить досканально.Только если разбирать узел, то не тот, который отвечает за сход-развал, чтобы после сборки еще не делать эту процедуру.

[s.e.r.g. 2 170]

Ну, вот сайленблок заднего продольного рычага - эт прям болезнь, я менял на 60000 (правда на ХС60).И ещё - я сам видел, как владелец вольвовского сервисцентра (широко известный человек в узких вольвовских кругах), менял на своей личной Вольве примерно тот же набор рычагов и сайленов не на оригинал, а на GP, а это в разы дешевле.

Изменено 21 августа, 2020 пользователем s.e.r.g.

[jon 6 174]

18 минут назад, s.e.r.g. сказал:

Ну, вот сайленблок заднего продольного рычага - эт прям болезнь, я менял на 60000 (правда на ХС60).

У товарища на XC60 они померли совсем (даже стучало с обоих сторон) на пробеге 30 тык. Меняли по гарантии

У меня они не стучат.

 

Зад менять мне проще. Я прикупил комплект вольвовский для замены этих сайлентблоков и доработал его.

Писал тут на форуме про это.

Пожалуй начну с передних продольных сайлентблоков задней подвески, а дальше видно будет.

Куплю заодно и косточки поменяю, всэ равно их откручивать при замене сайлентблоков.

А вот с бумарангами не совсем понятно, надо менять или нет. Про них тоже мало отчетов по замене

 

С задней подвеской всё понятно и буду менять сам у товарища в сервисе.

А вот задние сайлентблоки передних рычагов на таком пробеге уже кончаются или нет?

Про них мало народу отчитываются по замене.

И надо ли менять весь лопух нижний?

Изменено 21 августа, 2020 пользователем jon

[paha_mch 468]

26 минут назад, jon сказал:

Был у дилера в Саратове

Просил поглядеть подвесочку.

Сказали готовиться к следующему

 

Пробег авто 125 тысяч км. Сам при диагностике не присутствовал, а зря....

Теперь мучаюсь, ночами не сплю...

Всё сразу менять жаба душит,  да и пока вроде ничего не стучит.

 

Что из практики такого пробега нужно поменять в первую очередь?

я поменял бы максимум передние сайлентблоки задних рычагов.

У себя менял их, резина отошла от обоймы, стуков и звуков не было. На "гребенке" зад подвиливал, но на той дороге и на других авто все подруливает. Остальные сайленты еще живые. Пробег 175 ткм.

Спойлер

 

добавлено через 3 минуты

не забудьте развальные болты посмотреть чтоб не закисли, разработать или купить новые.

[Kirillspb 280]

7 минут назад, paha_mch сказал:

Пробег 175 ткм.

  Скрыть контент

А чего можно было до такого состояния ездить да?))) Судя по фото у меня вообще ещё на пол пути мои сайленты, а я собрался тоже их менять... 

[paha_mch 468]

Только что, Kirillspb сказал:

А чего можно было до такого состояния ездить да?))) Судя по фото у меня вообще ещё на пол пути мои сайленты, а я собрался тоже их менять... 

дискомфорта на дороге не ощущал, в колее не подруливала, ничего не стучало, остальные сайленты не разбило и сход-развал был нормальный.

Но до такого конечно же не надо доводить))).

[s.e.r.g. 2 170]

Про передние сайлены задних продольных рычагов: я ездил и не чаял-ни думал, всё было хорошо, покака на ТО не показали, что резинки отслоились

[jon 6 174]

Я пытался на них поглядеть, но они закрыты пластиковыми "крышечками" с обоих сторон.

Через них не видать ничего, а снимать их не хочется, потому как они крепятся на мастику. Назад уже не поставишь, вернее поставишь, но они держаться не будут

 

Изменено 21 августа, 2020 пользователем jon

[imp 1 834]

33 минуты назад, jon сказал:

Я пытался на них поглядеть, но они закрыты пластиковыми "крышечками" с обоих сторон.

Через них не видать ничего, а снимать их не хочется, потому как они крепятся на мастику. Назад уже не поставишь, вернее поставишь, но они держаться не будут

Новые скорее всего без крышек будут всё равно. Мне зимой меняли эти сайлентблоки на XC60, они были без крышек и сказали, что с какого-то года перестали делать крышки.

[Kirillspb 280]

Крышки я полагаю можно и старые поставить... Не понятно, надо ли... С одной стороны они от чего-то защищают, с другой стороны задерживают грязь и воду = железо быстрее ржавеет, резина отслаивается. 

[paha_mch 468]

2 часа назад, jon сказал:

Изменено 2 часа назад пользователем jon

Они стоят конских денег и доставка более месяца.

Интересно, на 3d принтере такие защитные накладки можно напечатать? 

В принципе мне не надо, просто так интересно.

[jon 6 174]

@paha_mch, их сейчас отдельно, на сколько я знаю, не поставляют

Раньше были доступны к заказу.

 

[jon 6 174]

Новое видео от Volvosweden

Решаем проблему подгорающего контакта в проводке двери багажника

 

[jon 6 174]

Сегодня поменял передние сайлентблоки задних рычагов.

 

Использовал оригинальный съемник, доработанный мною.

Как дорабатывал, писал тут:

Ставил сайлентблоки Ford 2040702-левый, 2040703-правый. Они дешевле: 2000 руб. за шт. против 4500руб. за оригинал 

Работа заняла два часа. Делал сам у родственника в сервисе. Делали вдвоем. Без подъемника было бы тяжело и долго.

Пробег на авто 130 тык почти. Сайленты начали отслаиваться и рваться.

Думаю во время поменял. Остальные резинотехнические изделия на рычагах пока в норме. Менять в этот раз не буду. Загляну под авто следующим летом.

 

Ну и попутно делал фото во время работы по замене.

 

 

 

[Mihana 2 243]

@jon, Правильно,дилеры всегда перестраховываются 

[paha_mch 468]

8 часов назад, jon сказал:

Сегодня поменял передние сайлентблоки задних рычагов.

 

Использовал оригинальный съемник, доработанный мною.

Как дорабатывал, писал тут:

Ставил сайлентблоки Ford 2040702-левый, 2040703-правый. Они дешевле: 2000 руб. за шт. против 4500руб. за оригинал 

Работа заняла два часа. Делал сам у родственника в сервисе. Делали вдвоем. Без подъемника было бы тяжело и долго.

Пробег на авто 130 тык почти. Сайленты начали отслаиваться и рваться.

Думаю во время поменял. Остальные резинотехнические изделия на рычагах пока в норме. Менять в этот раз не буду. Загляну под авто следующим летом.

 

Ну и попутно делал фото во время работы по замене.

 

 

 

кстати когда у меня меняли эти сайленты, мастера к этой приспособе как-то приспособили пневмогайковерт.

[Shik 200]

17 часов назад, jon сказал:

Ставил сайлентблоки Ford 2040702-левый, 2040703-правый. Они дешевле: 2000 руб. за шт. против 4500руб. за оригинал 

 

 

на 60ку встанут?