· #41 Опубликовано 10 февраля, 2019 У меня 45 ткм но в мае будет 5 лет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 10 февраля, 2019 Менять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 10 февраля, 2019 Читаю, здесь мнения разделились, кто-то поставил полностью оригинальный комплект ремень ГРМ с роликами, кто-то оригинал ремень и ролики (типа не оригинал отдельно ) Ремень кондиционера, что-то с дилерским оригинальным ценою в 2500 р, рекомендуемый здесь Gates стоит всего 350 р По ремням ГРМ разница не такая зверская Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 10 февраля, 2019 Ремень навесного - хрен с ним, у нас уже есть защита от затягивания его при обрыве под ГРМ, оборвется - поставите новый, да и в принципе он не критичен, можно и заменители. А вот ремень ГРМ - только оригинал. Совместно конечно не дешево выйдет, но... Меняя ГРМ будут снимать и ремень навесного. Так поменять сразу. А то все равно через месяц-два-три-полгода платить за замену ремня навесного... Снятие/установку навесного два раза оплатите... Я тоже не хотел его менять, только ГРМ приехал заменить. Выносят - все канавки в трещинах, ну уже сняли.... И ролик до кучи ))) Короче планировал в 13 труб уложиться, отдал почти 24, но!!! заменил маслянный фильтр - резинка, сука побежала... Имхо конечно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 10 февраля, 2019 1 минуту назад, Бес сказал: Ремень навесного - хрен с ним, у нас уже есть защита от затягивания его при обрыве под ГРМ, оборвется - поставите новый, да и в принципе он не критичен, можно и заменители. А вот ремень ГРМ - только оригинал. Совместно конечно не дешево выйдет, но... Меняя ГРМ будут снимать и ремень навесного. Так поменять сразу. А то все равно через месяц-два-три-полгода платить за замену ремня навесного... Снятие/установку навесного два раза оплатите... Я тоже не хотел его менять, только ГРМ приехал заменить. Выносят - все канавки в трещинах, ну уже сняли.... И ролик до кучи ))) Короче планировал в 13 труб уложиться, отдал почти 24, но!!! заменил маслянный фильтр - резинка, сука побежала... Имхо конечно. Навесной это генератора что-ли ? Я его в том году поменял с роликами (оригинал дилера) сейчас мне по сроку предлагают ГРМ и кондиционера ремни (опять по сроку ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 10 февраля, 2019 А, забыл, у нас три ремня.... Да, генератора. но по моему кондея я тоже менял, у меня не 45, а 80+, но тоже 5 лет. Надо накладные посмотреть.... 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 11 февраля, 2019 Вообще интересно, а много ли у нас людей, кто меняет все по таким ранним срокам ,а не по пробегу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 11 февраля, 2019 16 минут назад, AN-2 сказал: Вообще интересно, а много ли у нас людей, кто меняет все по таким ранним срокам ,а не по пробегу Менял в 5 лет на пробеге 65 добавлено через 2 минуты Поставил оригинал в М1. Приводной тоже оригинал ставлю. В наших моторах ремни - не лучший пример для экономии 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 11 февраля, 2019 менял в 6.5 лет пробег 90т.ремень и ролик были в хорошем рабочем состоянии,возможно прошли бы еще столько.К ремню генератора нужно особое внимание,трещинки могут появится на пробеге аж в 30т.Ремни и ролики ставлю только оригинал.Ремень компрессора заменил в 110т.8лет с ним вообще проблем нет.Износ больше происходит от пробега нежели от лет)) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 11 февраля, 2019 4 минуты назад, Alex61 сказал: пробег 90т.ремень и ролик были в хорошем рабочем состоянии,возможно прошли бы еще столько. Потом люди смотрят на загнутые клапана, на оборванный ремень... трогают его и говорят - он же почти новый, следов износа нет, ну только вот в месте порыва и все, а так - еще столько же прошел бы... Вы просто везунчик. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 11 февраля, 2019 Менял грм на 55000, 5 лет, состояние с виду очень хорошее Оригинал и ГРМ и натяжной и ролик поставил 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 11 февраля, 2019 (изменено) А мне предстоит в этом году менять ремень ГРМ. Осенью будет 5 лет авто. Пробег должен быть около 100 тык на тот момент Буду покупать оригинал. Так же куплю новый кожух ремня ГРМ. А то, по наблюдениям, он к 100 т.км уже весь иссыхается и резиновые вставки осыпаются Изменено 11 февраля, 2019 пользователем jon 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 11 февраля, 2019 3 часа назад, AN-2 сказал: Вообще интересно, а много ли у нас людей, кто меняет все по таким ранним срокам ,а не по пробегу 5 лет и 102 тысячи, 18 до регламента не докатал 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 11 февраля, 2019 58 минут назад, Бес сказал: Вы просто везунчик. я высказал свои наблюдения.Конечно спокойнее менять по регламенту.Приводной ремень рекомендуют менять в 60т.а он часто не выхаживает)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 11 февраля, 2019 4 минуты назад, Alex61 сказал: я высказал свои наблюдения.Конечно спокойнее менять по регламенту.Приводной ремень рекомендуют менять в 60т.а он часто не выхаживает)) У меня наблюдений нет. У меня есть знакомый сервисмен. Я тут даже фото это выкладывал. На стене куча порванных ремней. И все целые - не подкопаешься. Ну только кроме места обрыва ))) Эксперимент проводили: место обрыва в руку, в другую руку целый ремень, с пробегом 30 тыс. Ни за что не угадать где 30 тыс, где 150, порванный. Я все к чему? Не возможно по внешнему виду определить состояние и сколько он еще пробежит. ИМХО конечно. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 11 февраля, 2019 я мало кому доверяю,стараюсь контролировать все сам,и делаю в основном сам.Мне на сервисе еще в 15году сказали надо менять задние с/блоки а я до сих пор езжу,и все хорошо.Этой весной буду менять ориг.с/блоки лежат ждут своего часа.На машину денег не жалею,просто не вижу смысла менять раньше времени хорошую деталь на новую)) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 11 февраля, 2019 Ну... я рад за Вас, что можете "на глаз" определить сколько еще может пробежать ремень ГРМ))) Я так не могу. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 11 февраля, 2019 Ну то что оригинальные ремни тут я не сомневаюсь, единственное что прочитал выше по ветке, что ремень ГРМ оригинал +ролики (как бы такие же что идут в комплекте ,но отдельно без лейбла Вольво- IPN) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 11 февраля, 2019 1 час назад, AN-2 сказал: что ремень ГРМ оригинал +ролики (как бы такие же что идут в комплекте ,но отдельно без лейбла Вольво- IPN) Что я понял из чтения на эту тему всей "паутины". В отличие от колодок или сайлентблоков у которых в коробке ТРВ и САСИК с лейблом Вольво и без лейбла, но в двое дешевле одно и то же с ремнями это не так. Ремень условный "Гейтс". Партнамбер внутренний, "Гейстовский" один, в синей коробке в логотипом Вольво, без логотипа - без коробки. Плетение корда в них отличается. Поэтому с логотипом выхаживает свои 120 т.км, а без логотипа - бабка надвое сказала. P.S. ссылку не дам, это "Что я понял из чтения на эту тему всей "паутины". )))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 11 февраля, 2019 6 часов назад, jon сказал: А мне предстоит в этом году менять ремень ГРМ. Осенью будет 5 лет авто. Пробег должен быть около 100 тык на тот момент Буду покупать оригинал. Так же куплю новый кожух ремня ГРМ. А то, по наблюдениям, он к 100 т.км уже весь иссыхается и резиновые вставки осыпаются Лихо подгадал, и 5 лет и 100 000 км И сомневаться не надо, просто поменял и все 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты