Тесты XC60-II

[Ярда 3 344]

Volvo Сars планирует разработать операционную систему. Кроме того, Volvo Cars централизует все вычислительные ресурсы электромобилей в основной системе - https://www.ixbt.com/news/2021/07/06/volvo-sars-planiruet-razrabotat-operacionnuju-sistemu.html

 

Компания Volvo Cars недавно сообщила, что займётся самостоятельной разработкой программного обеспечения для своих автомобилей. Автопроизводитель объясняет это решение тем, что «привлекательность автомобиля всё больше определяется не традиционными автомобильными характеристиками, а возможностями и функциями, определяемыми программным обеспечением».

Уже следующее поколение полностью электрических автомобилей Volvo, включая первый электрический внедорожник на новой технологической платформе, будет поставляться с операционной системой VolvoCars.OS. Производитель планирует выпускать регулярные беспроводные обновления, которые помогут улучшать автомобили в течение всего срока службы.

В пресс-релизе, посвящённом планам Volvo Cars, сказано, что VolvoCars.OS выступит «зонтичной системой» для электромобилей Volvo. Формируя единую согласованную программную операционную среду, в ней будут объединены различные операционные системы, работающие в автомобиле и в облаке: Android Automotive OS, QNX, AUTOSAR и Linux.

С согласия клиента VolvoCars.OS будет предоставлять разработчикам доступ к имеющимся в автомобиле функциям посредством различных API, начиная с ранее анонсированного Extended Vehicle API. Речь идет, в частности, о получении доступа к данным автомобильных сенсоров и облачным функциям. Как утверждается, это позволит создавать новые сервисы и приложения для автомобилей Volvo.

Кроме того, Volvo Cars централизует все вычислительные ресурсы электромобилей в основной системе, на которой будет работать собственное программное обеспечение компании. Эта основная вычислительная система, которая впервые появится на новой модели Volvo в 2022 году, включает три компьютера. На один будут возложены задачи обработки изображений и искусственного интеллекта, на второй — вычисления общего назначения, на третий — информационно-развлекательные задачи. В разработке примут участие Nvidia и Google.

 

[KolassyRS 874]

@Ярда,такой, замах на создание целой эко-системы. Вместе с остальными марками Джили может и получится масштабировать.

[Вероника 1 423]

В 05.07.2021 в 20:26, Ярда сказал:

Она когда в низком положении, то по клиренсу даже ниже, чем V60 CC. Но так как у последней сам по себе кузов невысокий, то создается некоторое впечатление схожести. 

Наверно. Правда у меня образа V60 вообще почти нет в памяти толком, так как вижу эту машину исключительно при посещении дилерских центров. В салоне или на площадке тест-драйва. А в городе ни разу еще не попадалась. 

[Max.KOkos 3 354]

1 час назад, Вероника сказал:

Наверно. Правда у меня образа V60 вообще почти нет в памяти толком, так как вижу эту машину исключительно при посещении дилерских центров. В салоне или на площадке тест-драйва. А в городе ни разу еще не попадалась. 

Их сравнительно немного продают. Мне чаще попадаются V90 CC, но у них продажи все таки уже лет пять идут. Кстати, издалека их вполне можно спутать, силуэты очень схожие. 

[domino horley 4 579]

В 05.07.2021 в 12:58, Вероника сказал:

Помню тут выкладывали фотки XC60 на обычной подвеске, и рядом опущенную XC60 на пневматической подвеске. Реально смотрелось как две разные модели =))

Между XC60 и V60 CC все таки разницы больше, чем только высота: 

 

 

 

Интересней конечно рядом поставить в одном цвете, и чтоб XC60 на пневме была. 

[Нестор 3 897]

52 минуты назад, domino horley сказал:

Интересней конечно рядом поставить в одном цвете, и чтоб XC60 на пневме была. 

Можно вон в М1 взять на подменку, на пневме у них точно была. Правда желательно при этом две своих машины им сдать для каких-либо работ, хотя бы на мойку с химчисткой) 

[Ярда 3 344]

6 часов назад, Нестор сказал:

Можно вон в М1 взять на подменку, на пневме у них точно была. Правда желательно при этом две своих машины им сдать для каких-либо работ, хотя бы на мойку с химчисткой) 

Да вон @KolassyRS может и одну сдать, старую, а вместо нее выпросить XC60 на пневме и сравнить наглядно )))

[Eugene Machinarchy 5 524]

@Вероника, @domino horley, не очень похоже на самом деле. Только если реально V60 ранее не наблюдать :-) Темная на пневме:

 

 

 

[Mike.MT5 1 137]

18 часов назад, KolassyRS сказал:

такой, замах на создание целой эко-системы. Вместе с остальными марками Джили может и получится масштабировать.

Ну так это и хотят сделать. Чтоб иметь возможность как предоставлять доступ для разработчиков приложений(за мани), так в перспективе и продажа ПО с контентом. 

[Ярда 3 344]

@Eugene Machinarchy, а если на пневме в оффроад перевести(или какой там режим, сам уже не помню), то будет наоборот) 

Изменено 7 июля, 2021 пользователем Ярда

[KolassyRS 874]

10 часов назад, Ярда сказал:

Да вон @KolassyRS может и одну сдать, старую, а вместо нее выпросить XC60 на пневме и сравнить наглядно )))

Не, мне до туда слишком далеко) А под боком Инчкейп есть.

[makremov 1 243]

20 часов назад, Нестор сказал:

Можно вон в М1 взять на подменку, на пневме у них точно была. Правда желательно при этом две своих машины им сдать для каких-либо работ, хотя бы на мойку с химчисткой) 

Можно оставить Полестар загружать )) 

[domino horley 4 579]

14 часов назад, KolassyRS сказал:

Не, мне до туда слишком далеко) А под боком Инчкейп есть.

Кстати, к вам туда лучший мастер с Магистральной перебрался. Для вас хорошо, для тех кто на Магистральную ездил печаль. 

[Eugene Machinarchy 5 524]

21 час назад, Ярда сказал:

а если на пневме в оффроад перевести(или какой там режим, сам уже не помню), то будет наоборот) 

Не пробовал. Вообще ждал, что в динамике на пневме она лучше управляться будет, чем тот же Р-Дизайн. Но по факту там разница минимальная. Это уже не зимой сравнивал, а летом, на одинаковых шинах.

[Caviar 4 231]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Вообще ждал, что в динамике на пневме она лучше управляться будет, чем тот же Р-Дизайн. Но по факту там разница минимальная. Это уже не зимой сравнивал, а летом, на одинаковых шинах.

Вольво пневму вообще позиционирует типа как более комфортную подвеску. Что вдвойне забавно, учитывая какая она жесткая(на фоне обычной) была в первые годы)

[Ярда 3 344]

16 минут назад, Caviar сказал:

Вольво пневму вообще позиционирует типа как более комфортную подвеску. Что вдвойне забавно, учитывая какая она жесткая(на фоне обычной) была в первые годы)

Не, ну на ровной дороге комфортная была )))

[Evgenia S. 3 503]

13 часов назад, domino horley сказал:

Кстати, к вам туда лучший мастер с Магистральной перебрался. Для вас хорошо, для тех кто на Магистральную ездил печаль. 

Даже догадываюсь о ком речь. Обычно к нему всегда и ездили, и этот дядька и правда теперь в Балашихе. Кстати, и один из хороших продавцов тоже туда перевелся.

[Drun 170]

7 часов назад, Caviar сказал:

Вольво пневму вообще позиционирует типа как более комфортную подвеску. Что вдвойне забавно, учитывая какая она жесткая(на фоне обычной) была в первые годы)

На v90 разница ощутимая, пневма комфортнее, управляется с ней машина лучше и тише отрабатывает подвеска. Одни плюсы по сравнению с обычной подвеской. 

[Mike.MT5 1 137]

В 06.07.2021 в 18:39, Ярда сказал:

Volvo Сars планирует разработать операционную систему. Кроме того, Volvo Cars централизует все вычислительные ресурсы электромобилей в основной системе - https://www.ixbt.com/news/2021/07/06/volvo-sars-planiruet-razrabotat-operacionnuju-sistemu.html

Как бы развитие темы:  Volvo начинает оснащать электромобили суперкомпьютерами. 

В начале июля 2021 года Volvo Cars анонсировала использование суперкомпьютеров в своих автомобилях. Первым новое оборудование получит электрический внедорожник, который автопроизводитель называет преемником Volvo XC90.
Речь идет об автономном компьютере, работающем на базе однокристальной системы Nvidia Drive Orin. Устройство будет обрабатывать данные, поступающие с многочисленных датчиков, которые устанавливаются в транспортных средствах. Среди них — лидар производства компании Luminar.  
Помимо набора датчиков и компьютерной системы с искусственным интеллектом, будущая флагманская модель Volvo будет также оснащаться резервными системами для ключевых функций — таких как рулевое управление или торможение. Это позволит сделать автомобиль на аппаратном уровне подготовленным для безопасного автопилотирования.
Эти резервные системы, совместно с датчиками LiDAR, компьютерными мощностями и программным обеспечением, позволят реализовывать функцию Highway Pilot, разработанную собственными силами Volvo Cars и принадлежащей ей компании по разработке программного обеспечения для автопилотирования Zenseact.

Ожидается, что разработанная технология со временем будет становиться всё более совершенной и позволит автомобилю содействовать водителю, дополняя его возможности в критических в плане безопасности ситуациях. Если технологии предыдущих поколений были преимущественно ориентированы на предупреждение водителя о внезапно возникающих опасностях, то новая технология со временем будет способна все активнее осуществлять вмешательство, необходимое для предотвращения столкновений.

В Vovlo отметили, что флагманский электрокроссовер будет оснащаться суперкомпьютером даже в базовой версии. Выход автомобиля на рынок запланирован на 2022 год.

https://www.tadviser.ru/index.php/Проект:Суперкомпьютеры_в_автомобилях_Volvo

[domino horley 4 579]

28 минут назад, Mike.MT5 сказал:

Как бы развитие темы:  Volvo начинает оснащать электромобили суперкомпьютерами. 

Прямо по стопам Теслы идут, шаг за шагом)