Тесты XC60-II

[BrainStormeR 1 408]

5 часов назад, gsm сказал:

вот и я так предполагаю, глядя на арки и пластиковые подкрылки.

 

у бмв того же, покрыли снаружи представляют собой исскуственный ворс, он и гасит весь "песочек"

Пластиковые подкрылки дают возможность надежно покрыть их виброгасящим материалом и шумоизолятором любой толщины. Подкрылки же из странного говноматериала с ворсовой поверхностью (как на наших нынешних машинах) вроде и гасят немного шум, но недостаточно (мягко говоря), и улучшить уже ничего не дают, т.к. к этой поверхности ниxрена не липнет. Тема с говноподкрылками уже обсуждалась ранее, @BSR и Ваш покорный слуга придумывали, как заставить их стать адгезийными, пропитки смолой, например, разными растворами ничего не дают - не липнет ничего! От слова нихрена. Так что, пластиковые подкрылки - это есть гуд!!!

[gus_dim 3 209]

3 часа назад, DaveCage сказал:

ну Вы знаете. Если сравнивать Д4 и Т5, то бесспорно свыше 80 км/ч Т5 прет быстрее, но, прочиповав Д4, не скажу, что Т5 от 80 км/ч будет быстрее. Я разогнался до 190 км/ч и она в целом ехала и не думала затухать

Не хочется здесь флудить, а если сравнить Д4 чип с Т5 отполестаренным?

[Volvo Car M1 5 882]

22 минуты назад, volvorix сказал:

@Volvo Car M1 Добрый день, скажите у XC60 II так же легко фары вынимаются? Есть ли смысл ставить доп.крепления? Спасибо.

Весьма не простая задача их вынуть.. ))

[gus_dim 3 209]

19 минут назад, BrainStormeR сказал:

@BSR и Ваш покорный слуга придумывали, как заставить их стать адгезийными, пропитки смолой, например, разными растворами ничего не дают - не липнет ничего! От слова нихрена. Так что, пластиковые подкрылки - это есть гуд!!!

Какой тогда выход на первом поколении с шумкой арок? Только на металл накатывать?

[BrainStormeR 1 408]

5 минут назад, gus_dim сказал:

Какой тогда выход на первом поколении с шумкой арок? Только на металл накатывать?

Да. Подкрылки решили не трогать совсем, шумить только металл. К сожалению.

[gus_dim 3 209]

1 минуту назад, BrainStormeR сказал:

Да. Подкрылки решили не трогать совсем, шумить только металл. К сожалению.

У меня щас зашумлено все кроме арок. Мастера сказали что приналичии таких шерстяных подкрылков эффект от наклейки на металл совсем минимальный,  только время терять.  Так как я делал всю шумку одним днем и реально затрахался слоняться по их конторе туда сюда,  то поверил и уехал. Но осадочек остался

Надо будет и арки закатать у уважаемого @BSR

[djeux 546]

Хорошее видео если интересно что у вольво под днищем и дружите с английским.

 

 

[Kcaj5 30]

С 3:15 что же это так безбожно интерфейс тормозит то?

[s.e.r.g. 2 173]

2 минуты назад, Kcaj5 сказал:

так безбожно интерфейс тормозит то

Кетай, паанимаешь 

[djeux 546]

48 минут назад, Kcaj5 сказал:

С 3:15 что же это так безбожно интерфейс тормозит то?

Со слов журналиста, это происходит когда холодно и машина только только завелась. Аля, когда все загрузится, становится нормально и плавно. 

Я сам тормозов не заметил, но когда я брал на тест, минусовой температуры и не было.

[Kcaj5 30]

@djeux, я на тестдрайве очередном был в мороз (не сильный, питерский), действительно, включить подогрев сиденья было непросто - экран плохо реагировал на нажатия. Отсюда у меня возникло огромное недоумение в отказе Вольво от механических кнопок первой необходимости. Ну и вообще, тачскрин не люблю из-за отсутствия тактильной связи - небезопасно. 

 

ЗЫ, мужик на видео не сказать, чтобы в жуткий мороз тестирует - в летней шапочке такой, с открытым окном, без перчаток  Что ж в минус 20 и далее то будет?

[DIMON D. 4 522]

@Kcaj5, планшет тормозит буквальные первые 10 секунд после запуска, поэтому не критично. Но факт в том, что лучше бы и этих 10 секунд не было )) Хорошо хоть, что экран реагирует на нажатие в перчатках. 

 

[djeux 546]

@Kcaj5, я пришел к выводу что Pilot Assist они сделали чтобы можно было экраном пользоваться. Лично у меня само управление через экран негатива не вызывает, зато все выглядит минималистично и компактно. Самые основные функции вынесены на кнопки в любом случае.

Вот где мне действительно было не удобно пользоваться функциями авто, так это в мерсе.

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем djeux

[gsm 1 973]

сегодня в москве -12, завел, экран не тормозил, сразу включил обогрнв сидух и руля

 

 

но!!!! шведы, пипец!!!! забыл снять с ручника, папытался поехать, так она ревет, задние колеса заблокированными тащит - что за наф!!! никаких предупеждений, ничего!!!!! 

 

полметра проехал, пока допер..... жесть.

 

в том же бмв просто бы написала на главном экране - снимите с ручника....

 

 

да, еще , пневма на узких леж полицейских жутко бухает, причём пробовал и на 10 и на 20 кмч

[box9603 20]

@gsm, мда, надо же... А кто-то говорил, что пневма, в отличии от хс90, не бухает. В общем, как не умели делать, так и не научились за три года. Подождем впечатлений от пружин

[gsm 1 973]

сейчас обратил внимание, бухает только передняя. еще понаблюдаю

[DIMON D. 4 522]

1 час назад, gsm сказал:

сейчас обратил внимание, бухает только передняя. еще понаблюдаю

на XC90 такая же фигня. Печальная новость конечно, очень надеялся что в XC60 эту неприятность устранили. 

Вот и доверяй этим автомобильным экспертам с Ютюба. 

[evgenmis 480]

2 часа назад, gsm сказал:

да, еще , пневма на узких леж полицейских жутко бухает, причём пробовал и на 10 и на 20 кмч

@gsm, вот вот, аналогичная ситуация была на тесте! а мне никто не верил))

[djeux 546]

Вот специально когда получу, поставлю гопрошку и поеду кататься и записывать звуки.

На данный момент все на словах и честном слове.

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем djeux

[ShamanJC 391]

Коллеги, подскажите кто знает. Бухает передок и на пневме и на пружинах на 90-м? Или это особенность только пневмы?

Я себе заказал 60-ку с пневмой, но, перед ней я не ставлю задачи бесшумного проезда лежачих полицаев (мне нужна пневма для проглатывания всех мелких неровностей в время движения), поэтому интересно как там с буханьем в передке на пружинах. Спасибо.