Хочу купить XC60. Помогите советом.

[Spyglass 1 177]

49 минут назад, bazel сказал:

Повторю вопрос:

При личном просмотре на что следуют больше всего обратить внимание. Я имею ввиду не общее, а чисто вольвовские особенности?

За 1,5 млн - это рестайлинг)

 

В целом сыпаться ничего не должно. 

Проблемные места - это коробка. Устраняется заменой колец. Стоит все про все где-то 55К.

 

У меня пробег уже 160К.

И авто начинает требовать к себе больше и больше денег.

 

1) Редуктор, его нужно перебирать. Иногда что-то свистит слабо, иногда ничего не свистит вообще. 

2) Топливный насос мне сделали, перепаяв провода, но обещали срок службы пару лет. Пока тьфу-тьфу все ок.

3) По подвеске ничего не менял, кроме стандартных задних сайлент-блоков и рычагов + ступица задняя правая

4) Коробка не пинается.

5) В остальном все работы по регламенту. 

 

Из расходов, но пока руки не дойдут.

Надо стекло менять лобовое, подкрасить бамперы (не видно почти), но все-таки и полировку сделать восстановительную, хоть у меня состояние и норм, но пора уже. 

 

Буду делать ТО в ноябре, посмотрим, что найдут.

 

Волнует, например, история с тормозами задними, что фрикцион отлетел, может что закисать стало в тормозах. Но при замене сказали, что все ок. У меня дядя на Королле после долгих лет стояния решил сам все прочистить... ,а не доверять раздолбаям в сервисе. Заняло пару дней.. Это я к тому, что в сервисе на многое не смотрят.

 

300 К нет на форуме, есть больше 240К+ 

 

В любом случае под 300К менять все амортизаторы, пружины, рычаги передние, сзади еще что-то. ТАм ремонта минимум на 120 т.р будет.

 

 

[Riper85 1]

В 24.10.2019 в 00:05, Flint сказал:

У меня сейчас француз дизельный 2009 г.в. пробег 300тыс. проблем вообще не было. Менял только расходники. Брат, лет 6 назад купит новый МЕРС, так за 2 года 18 гарантийных ремонтов, продал и перекрестился.

RAV4 отличный и надежный авто, но он мне не нравится. TIGUAN – проблема DSG. Вольво моя слабость, но надежность главный критерий. Не хочу неожиданных крупных вложений в ремонт. Поэтому перед покупкой захотелось узнать у владельцев мнение и отношение к машине.

Без кредита могу насобирать до 1,5 мил., а кредит на новый не хочу. Поэтому и рассматриваю б/у.

Rav в эту цену будет очень свежим и побежит без проблем свои 200-250 тыс к имеющимся, и потом еще продадите дороже Хс. Я за тойоту.

[-PanTsyR- 38]

Даже с вариатором он столько без проблем пробежит?

[VSH 576]

6 часов назад, Riper85 сказал:

Rav в эту цену будет очень свежим и побежит без проблем свои 200-250 тыс к имеющимся, и потом еще продадите дороже Хс. Я за тойоту.

Это если не сопрут)))

[Riper85 1]

2 часа назад, -PanTsyR- сказал:

Даже с вариатором он столько без проблем пробежит?

Я про 2,5 ат 180лс 

добавлено через 1 минуту

2 часа назад, VSH сказал:

Это если не сопрут)))

Один раз вложиться в нормальный охранный комплекс ( около 150 тысяч) и спать спокойно.

Для особо мнительных каско с франшизой на тойоту не дорогое

[s.e.r.g. 2 172]

14 минут назад, Riper85 сказал:

Один раз вложиться в нормальный охранный комплекс ( около 150 тысяч) и спать спокойно.

Приезжайте ко мне я Вам за так (ну или ,максимум, за вискарь) сделаю на РАВ-4 противоугонку гарантированную (кроме эвакуатора).

[VSH 576]

19 минут назад, Riper85 сказал:

 

Один раз вложиться в нормальный охранный комплекс ( около 150 тысяч) и спать спокойно.

Для особо мнительных каско с франшизой на тойоту не дорогое

Насчёт спать спокойно это как сказать. Сна спокойного может и не быть. Я сам проходил эти штучки с япами, когда из гаража в частном доме практически прилюдно, ночью пытались стырить Камри. Не, может кто с железными нервами и готов вступить в неравный бой за железо, но я пас.))) Да и 150 штукам можно найти более достойное применение.  

[Natky 1 958]

Раф при большом пробеге и если его раньше несколько раз не сопрут, будет представлять жалкое потёртое зрелище. ЛКП будет сплошь покрыто сколами, поскольку изначально весьма и весьма слабое. На подъёмнике видно будет ржавое всё, зато, наверное , приятно будет отколупывать куски от защиты. Тряпочный салон будет скорее всего заботливо укрыт чехлами - мало кто покупает в коже с электроприводом сидений, сейчас цена на них слегка переходит за 2.2. Это может быть раф с нормальной коробкой и полным приводом, но он так же может быть на тряпке и без удобных сидений. Хотя никакие сиденья в рафе нельзя назвать удобными, увы.

Я про уходящее поколение рафа. 

Да и удовольствие от вождения рафа мне показалось очень сомнительным.

Приплюсуйте каждый год каско, пусть и с франшизой. 

 

И из личного. Имела опыт прицениваться к новому рафику этим летом. Последней каплей стало открытие, что машина продаётся фактически без подкрылков. Я вообще не поняла этой фишки. Ладно  защита картера, брызговики, коврики. Но не ставить на и без того переоценённую машину за 2 миллиона нормальные подкрылки....

Ну и всегда вызывает недоумение манера продаж этих тойот. Даже ленд крузеров. Типа пипл и так схавает?

 

Итогом стал очередной вольво. 

Изменено 26 октября, 2019 пользователем Natky

[Riper85 1]

27 минут назад, Natky сказал:

Раф при большом пробеге и если его раньше несколько раз не сопрут, будет представлять жалкое потёртое зрелище. ЛКП будет сплошь покрыто сколами, поскольку изначально весьма и весьма слабое. На подъёмнике видно будет ржавое всё, зато, наверное , приятно будет отколупывать куски от защиты. Тряпочный салон будет скорее всего заботливо укрыт чехлами - мало кто покупает в коже с электроприводом сидений, сейчас цена на них слегка переходит за 2.2. Это может быть раф с нормальной коробкой и полным приводом, но он так же может быть на тряпке и без удобных сидений. Хотя никакие сиденья в рафе нельзя назвать удобными, увы.

Я про уходящее поколение рафа. 

Да и удовольствие от вождения рафа мне показалось очень сомнительным.

Приплюсуйте каждый год каско, пусть и с франшизой. 

 

И из личного. Имела опыт прицениваться к новому рафику этим летом. Последней каплей стало открытие, что машина продаётся фактически без подкрылков. Я вообще не поняла этой фишки. Ладно  защита картера, брызговики, коврики. Но не ставить на и без того переоценённую машину за 2 миллиона нормальные подкрылки....

Ну и всегда вызывает недоумение манера продаж этих тойот. Даже ленд крузеров. Типа пипл и так схавает?

 

Итогом стал очередной вольво. 

Это из личного опыта?

у меня в семье были и рав ( 2.5 рест 2016 )и хс60 дорест. Обе с нуля.

Рав предпоследняя комплектация. Никаких проблем - по креслам они одинаковы с хс60. 

Рав прошел 200 тыс ( по 50 тыс в год) из замен мелочь по ходовке и масло фильтры. Хс60 близко не стоял по надежности .я уж не говорю про полную пофигистичность к маслу и топливу- хоть 92 лей. Рав очень крепкая машина, убить сложно.

Даже аи80 два раза приходилось лить- ноль эмоций.

никакого дискомфорта при пересадке из хс60 в рав не было, сиденья в рафе одни из самых удобных в классе .еще раз повторю, что рав не в бомж- комплектухе а в предмаксималке.

Вольво тоже страховали по каско . Я всегда все машины страхую. Насчет подкрылок - проблем нет - поставить 10минут. Насчет ржавчины - Антикор -и проблем за 4 года нет.

добавлено через 4 минуты

По подвеске рав отличный - жесткий - руль острый и никаких кренов кстати.Еще момент- так и не смог привыкнуть к 5 цил. Дизелю вольво. Очень сильные вибрации - салон зудит. На том же санта Фе например очень приятные дизеля. Или например в бмв, особенно b47 - никаких вибраций. 

Бензиновый рав вообще после дизеля вольво как Бентли ощущается в плане вибронагрузки.

[Riper85 1]

1 час назад, VSH сказал:

Насчёт спать спокойно это как сказать. Сна спокойного может и не быть. Я сам проходил эти штучки с япами, когда из гаража в частном доме практически прилюдно, ночью пытались стырить Камри. Не, может кто с железными нервами и готов вступить в неравный бой за железо, но я пас.))) Да и 150 штукам можно найти более достойное применение.  

Что стояло из защиты?

Если стоит авторский комплекс - вдумчивый угонщик даже не полезет- трата времени. Зачем когда за углом полно пустых.

 

 

Ps: еще не забываем,что

если говорить про новые- между рав и хс 60 разница почти 1.5 млн.

за 2 рубля - из тех что продавался летом - рав отличный вариант из новых.

Изменено 26 октября, 2019 пользователем Riper85

[Natky 1 958]

18 минут назад, Riper85 сказал:

Это из личного опыта?

у меня в семье были и рав ( 2.5 рест 2016 )и хс60 дорест. Обе с нуля.

Рав предпоследняя комплектация. Никаких проблем - по креслам они одинаковы с хс60. 

Рав прошел 200 тыс ( по 50 тыс в год) из замен мелочь по ходовке и масло фильтры. Хс60 близко не стоял по надежности .я уж не говорю про полную пофигистичность к маслу и топливу- хоть 92 лей. Рав очень крепкая машина, убить сложно.

Даже аи80 два раза приходилось лить- ноль эмоций.

никакого дискомфорта при пересадке из хс60 в рав не было, сиденья в рафе одни из самых удобных в классе .еще раз повторю, что рав не в бомж- комплектухе а в предмаксималке.

Вольво тоже страховали по каско . Я всегда все машины страхую. Насчет подкрылок - проблем нет - поставить 10минут. Насчет ржавчины - Антикор -и проблем за 4 года нет.

По подвеске рав отличный - жесткий - руль острый и никаких кренов кстати.Еще момент- так и не смог привыкнуть к 5 цил. Дизелю вольво. Очень сильные вибрации - салон зудит. На том же санта Фе например очень приятные дизеля. Или например в бмв, особенно b47 - никаких вибраций. 

Бензиновый рав вообще после дизеля вольво как Бентли ощущается в плане вибронагрузки.

У меня было несколько подходов/попыток к рафу начиная с 2008 года. заканчивая летом 2019 - ни разу не срослось. Может быть да, неубиваемый. Но ездить на нём это совсем не те ощущения, чем на вольво. Вот не заходит и всё. Это конечно дело чисто индивидуальное. Так же и по креслам - кому-то скамейки рафов вполне подходят, а я не могу на них сидеть.

Подкрылки поставить да, делов на 10 минут. Тут больше дело принципа. Да и тот же антикор - уже звучит как из 90-х. 

[Riper85 1]

Ладно, тут каждый при своем мнении. 

Хотя рав не конкурент хс по ценнику. Конкурент хс- это хайлэндер но это уже другая история

[Нестор 4 288]

у меня жена этот самый рав-4 дизельный 15 года катает, пробег к сотне подбирается. Брался он вместо рэйнджа эвока, на контрасте: довел ее немного своими причудами. Рав машина надежная и неприхотливая, но мне он и на фоне моей первой xc60 не нравился по езде и ощущениями, тоску нагонял. А теперь с новой шестидесяткой, рав вообще кажется гадким утенком. Агитирую супругу на xc40, хотя она засматривается на e-pace. Пугаю ее родством ягуара и ровера )))))

[Riper85 1]

8 часов назад, Нестор сказал:

у меня жена этот самый рав-4 дизельный 15 года катает, пробег к сотне подбирается. Брался он вместо рэйнджа эвока, на контрасте: довел ее немного своими причудами. Рав машина надежная и неприхотливая, но мне он и на фоне моей первой xc60 не нравился по езде и ощущениями, тоску нагонял. А теперь с новой шестидесяткой, рав вообще кажется гадким утенком. Агитирую супругу на xc40, хотя она засматривается на e-pace. Пугаю ее родством ягуара и ровера )))))

эвок похоже дал "прикурить" . Нервы сдали. На рав клубе тоже была тема емнп,  как парень поменял ку 5 вроде на рав4 рест. - отдохнуть от" немецкого качества ".

То что новая хс60 не ровня раву это факт понятный, учитывая ее стоимость почти двухкратную  - не удивительно.  Это как дастер сравнить с сх5 например.

Но за свою цену ( 4поколение ушедшее,  с мотором 2,5 -в нормальной комплектации)  около 2млн- один из лучших вариантов  был в этом году (из новых)

[Нестор 4 288]

6 часов назад, Riper85 сказал:

эвок похоже дал "прикурить" . Нервы сдали. На рав клубе тоже была тема емнп,  как парень поменял ку 5 вроде на рав4 рест. - отдохнуть от" немецкого качества ".

Да не особо. Было там пара проблем, из-за которых были глюки и быстро это не лечилось. Но пару раз машина у жены вставала из-за них, хотя до эвакуатора не доходило(сама оживала). 

[Affoll 5]

Добрый вечер. Рассматриваю вариант покупки xc60 16 года. Ломаю голову в выборе мотора дизель или бензин? 

[s.e.r.g. 2 172]

4 минуты назад, Affoll сказал:

 Ломаю голову в выборе мотора дизель или бензин? 

А Вы какие колеса любите  - шипы или липучку.Я к тому, что это филосовский вопрос...

[Affoll 5]

8 минут назад, s.e.r.g. сказал:

А Вы какие колеса любите  - шипы или липучку.Я к тому, что это филосовский вопрос...

Если про колесе, то шипы. А вот по двигателю, все машины были с бензиновым мотором. Читаю, пишут дизель более надёжен, бензин с пробегами близкими к 100 проблемен. Вот и возникает вопрос. 

[gus_dim 3 208]

54 минуты назад, Affoll сказал:

Если про колесе, то шипы. А вот по двигателю, все машины были с бензиновым мотором. Читаю, пишут дизель более надёжен, бензин с пробегами близкими к 100 проблемен. Вот и возникает вопрос. 

Про проблемный бензин это который фордовский экобуст. Если 5 цилирдровый 2,5 литра, то нет там проблем

Но на рынке б/у дизельных хс60 будет намного больше

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем gus_dim

[Affoll 5]

11 часов назад, gus_dim сказал:

Про проблемный бензин это который фордовский экобуст. Если 5 цилирдровый 2,5 литра, то нет там проблем

Но на рынке б/у дизельных хс60 будет намного больше

Так на xc60 ставиться 2,0 литровый бензиновый мотор.