Отзывы владельцев, первые километры

[BrainStormeR 1 407]

3 часа назад, gsm сказал:

как недавно? уже 2 года

С января 2017

добавлено через 6 минут

3 часа назад, gsm сказал:

посмотрите, что в новом а6, я впечатлен

Меня её новый интерьер не впечатлил. Ничего особенного. Хорошо, что без торчащего китаепланшета, и только. В целом - неплохо.

[BrainStormeR 1 407]

В догонку: А6 - не рестайл, а новая модель. Последняя (С7) бегает с 2011 года. Выходит, полных 7 лет прошло с выпуска предыдущей модели.

[dmitryn 372]

не обновят рестайл q5 до а6, не ждите. немцы так не делают. Не припомню такого, чтобы так кардинально менялось в рестайле. Да и как вы себе это представляете? просто взять перекинуть пару экранов, интерьер подшаманить и делов?  Тут вон дизайнеры годами рисуют новое поколение, кучу миллиардов осваивают - и получают копию q5 первого поколения (найди 2 отличия) 

Но если серьезно, внедрить новую мультимедиа это серьезно и очень дорого. Переделывать не только салон, на нее же завязано очень многое в машине. Одно дело железо проапгрейдить, а тут совсем все новое.

Вон мерседес С обновился. ну поменяли тачпад на более симпатичный. ну руль с кнопками новый. Железо в комманде тоже новое (чтобы карплей поддерживать) и все. А новый А класс получает совсем другого уровня систему, а не такое позорище как у с, glc, gle и далее по списку. Но, спрашивается, где А класс а где glс, который в 2 раза дороже. уж не говорю про gls

[BrainStormeR 1 407]

Вот и я говорю - в лучшем случае, лет через 5 увидим новую Q5. К тому времени и Вольво обновится.... И что там у кого будет, нам неведомо. Так что, повторюсь - пока по дизайну все конкуренты нашей шиисятки курят в сторонке. И долго еще будут курить.

[gsm 1 972]

45 минут назад, dmitryn сказал:

не обновят рестайл q5 до а6, не ждите. немцы так не делают. Не припомню такого, чтобы так кардинально менялось в рестайле. Да и как вы себе это представляете? просто взять перекинуть пару экранов, интерьер подшаманить и делов?  Тут вон дизайнеры годами рисуют новое поколение, кучу миллиардов осваивают - и получают копию q5 первого поколения (найди 2 отличия) 

Но если серьезно, внедрить новую мультимедиа это серьезно и очень дорого. Переделывать не только салон, на нее же завязано очень многое в машине. Одно дело железо проапгрейдить, а тут совсем все новое.

Вон мерседес С обновился. ну поменяли тачпад на более симпатичный. ну руль с кнопками новый. Железо в комманде тоже новое (чтобы карплей поддерживать) и все. А новый А класс получает совсем другого уровня систему, а не такое позорище как у с, glc, gle и далее по списку. Но, спрашивается, где А класс а где glс, который в 2 раза дороже. уж не говорю про gls

 

8 минут назад, BrainStormeR сказал:

Вот и я говорю - в лучшем случае, лет через 5 увидим новую Q5. К тому времени и Вольво обновится.... И что там у кого будет, нам неведомо. Так что, повторюсь - пока по дизайну все конкуренты нашей шиисятки курят в сторонке. И долго еще будут курить.

посмотрим.... но с учетом полного разворота всех производителей на Китай - все начнет вертеться намного быстрее.

[fotot 25]

А вот климат никого не настораживает? У меня такое ощущение, что я его постоянно кручу. То холодно, то жарко. Как будто там совсем не авто. В других машинах я такого не замечал, поставил градусы и забыл.

Я один с таким климаксом - то в жар то в холод?

 

Про интернет, дилер подтвердил инфу. Происки Роскомнадзора, санкции зассанкции против Телеграма. Ну что поделать, лес рубят, щепки летят. А так руки чешутся поиграться с этой фишкой. 

[djeux 546]

@fotot, я один раз выставил и больше не трогаю, как-то не замечал дискомфорта. Разве что направление самих воздуховодов меняю иногда.

[BrainStormeR 1 407]

1 час назад, fotot сказал:

Я один с таким климаксом - то в жар то в холод?

Сутки тестировал - не было такого. Может, мозг кондея сломался? Типа, отсутствует функция авторегулировки. Просто, работает, как банальный кондей начала 90-х. Тогда братва постоянно гундосила от простуды. Бухие все катались, жарко - включил кондей на похолодней, да и забыл по пьяни в связи с хорошим настроением...

добавлено через 0 минут

Надо к ОД на диагностику, однако...

[DIMON D. 4 521]

@fotot, уж чо-чо, а климат на всех моделях Volvo, включая новые модели, работает идеально.

 

Смените плиз в профиле «Ауди А1» на более актуальную информацию, а то сбивает с толку. Спасибо. 

[gsm 1 972]

Вспомнил еще об одной и приятной не очень приятной особенности city-safity которые несколько раз случались в путешествии

 

1. один раз, выезжая из достаточно скоростного повората из за дома я увидел стоящую на дороге машину, которая поворачивала налево.

Нельзя сказать, что я ее не заметил и не успел нажать на тормоз, но нажимая я почувствовал, что педать стала "убегать" от ноги дальше и дальше, то есть система тоже среагировала и поняла, что моего усилия может не хватить.

 

Приятно.

 

Но, было и такое и учитывайте это при езде по горам.

Попозже выложу видео, но по описанию это так

ситуация 1 - вы едете по серпантину и перед вами скала, понятно что дорога уйдет под скалой, а вот система этого не понимает и "дает" по полной по тормозам .... очень неприятно задним, причем я не понял, что мне делать в случае когда она начинает тормозить сама, как ей сказать, что не надо - там же поворот.....

 

ситуация 2 - схожа , но встречалась чаще - вы едете на перегибе и повороте в горах, а на/за перегибе стоит машина. Понятное дело, что она не на дороге стоит, а на обочине, но система тоже не очень адекватно себя ведет, когда резко, когда не очень начинает тормозить.

 

 

вот такие особенности, не пугайтесь при случии.

 

 

да и еще, уже о другом - как то мы обсуждали - дизель или бензин.

 

вот с чем сталкнулся в италии - там много платных трасс, так вот когда едешь по 500-600 км за раз, заехав на платную, заправить машину на трассе намного дороже.

На трассе дизель 1.8 евро, а после выезда с платной - уже по 1.2 евро.... 60 литров и уже экономия в 36 евро....

добавлено через 5 минут

да и по европе заправки работают с 8 до 20, это тоже радовало при дизеле.

а с 20-8 работают только автоматы по карте, но там есть неприятность - ДО заправки у вас блокируют на карте 120-130 евро, а потом  (у нас уже по приезду домой) разблокируют разницу между блоком и фактом.

 

так что тоже учитывате такую особенность, что бы не остаться без денег

[alex_sl 18]

Впечатления от D4 первый 1500 км сравниваю с предыдущим хc60 D3
Первое ощущение - восторг!  Красиво, мягко, комфортно. Но с каждый днем нарастает разочарование
1. Двигатель - шумный и без тяги на низах
2. Коробка постоянно перебирает передачи особенно в пробках - нажав на газ с 90% вероятность получаешь провал и переключение передачи вместо нормального ускорения. Ничего подобного на мощное и ровное ускорение на низах как на D3 нет . Немного лечится переключение в динамик или персональный, но это нужно делать каждый раз при запуске авто. Иначе она сбрасывается в комфорт. 
3. Шумоизоляция хуже - и со стороны двигателя и со стороны внешних шумов.
4. Климат работает странно - сперва еле еле потом начинает морозить со страшной силой. Постоянно регулируешь температуру - на старом такого не было!
Восторги от музыки и дизайна улеглись, раздражение от коробки, двигателя нарастает
Если шумоизоляцию можно поправить, то коробку уже не поменять - такое ощущение что передачи очень короткие.

[Klinsmann 2 088]

@alex_sl, Polestar вынуждают делать) с ним станет лучше но провалы неожиданные всё равно проскакивают. Как правило когда едешь себе долго спокойно а потом резко ускорятся не хочет) 

[gsm 1 972]

11 минут назад, Klinsmann сказал:

@alex_sl, Polestar вынуждают делать) с ним станет лучше но провалы неожиданные всё равно проскакивают. Как правило когда едешь себе долго спокойно а потом резко ускорятся не хочет) 

а вот интересно, машина может ехать лучше, а они специально снижают её потребительские качества, принуждая купить ключ для полистар -- это повод для обращения в Роспотребнадзор? 

 

вот эпл было тоже начала замедлять телефоны, так их быстро на место поставили.

[alex_sl 18]

7 минут назад, gsm сказал:

а вот интересно, машина может ехать лучше, а они специально снижают её потребительские качества, принуждая купить ключ для полистар -- это повод для обращения в Роспотребнадзор? 

 

вот эпл было тоже начала замедлять телефоны, так их быстро на место поставили.

Казалось бы - у вас есть отличный двигатель и коробка. Оставьте или сделайте лучше. Нет, делают хуже. Причем понять это можно только прокатившись на 1000+ км. На тест драйве то не заметишь особенно. Отсутствие 5-го цилиндра, как мне кажется, добавило шума и вибрации. Либо это вызвано чем-то другим. Заехал к родителям - первый вопрос - а почему она такая громкая по сравнению с предыдущей. 

добавлено через 3 минуты

7 минут назад, gsm сказал:

 

Я хотел бы уточнить - мне также придется включать специальный режим каждый при запуске раз типа "динамик", или она будет ездить лучше даже на комфорте?

Изменено 26 мая, 2018 пользователем alex_sl

[Corvet 32]

11 минут назад, alex_sl сказал:

Казалось бы - у вас есть отличный двигатель и коробка. Оставьте или сделайте лучше. Нет, делают хуже. Причем понять это можно только прокатившись на 1000+ км. На тест драйве то не заметишь особенно. Отсутствие 5-го цилиндра, как мне кажется, добавило шума и вибрации. Либо это вызвано чем-то другим. Заехал к родителям - первый вопрос - а почему она такая громкая по сравнению с предыдущей. 

 Т5 на высоких тоже работает очень громко, я к тому, что шумка слабовата.. 

[а001рс 95]

2 часа назад, alex_sl сказал:

Впечатления от D4 первый 1500 км сравниваю с предыдущим хc60 D3
 

 а под ником у вас написано - авто: XC60 D5 

[alex_sl 18]

29 минут назад, а001рс сказал:

 а под ником у вас написано - авто: XC60 D5 

Ошибка. Когда в свое время заказывал, то хотел D5 - но взял D3 ибо решил изменить мощность прошивкой. По итогу ничего не прошивал, так как тяги D3 хватало за глаза.  Старое сообщение с вином как доказательство  именно D3 была Momentum

 
Зато к подвеске теперь никаких претензий - просто супер. 

Изменено 26 мая, 2018 пользователем alex_sl

[Klinsmann 2 088]

2 часа назад, alex_sl сказал:

Я хотел бы уточнить - мне также придется включать специальный режим каждый при запуске раз типа "динамик", или она будет ездить лучше даже на комфорте?

Даже в комфорте будет лучше.

[gsm 1 972]

а я сейчас, пока сижу у bsr, взял на часок х3 2л дизель.

 

да, конечно БМВ попроще, массажа нет, НО КАК ОНА ЕДЕТ..... кстати, в отзывах по х3 пишут, что руль сильно тугой, ничего подобного, эх, надо ставить полистар....

[Key 223]

@gsm, вчера ездил на new X3 2.0 бензин. Коробка+мотор ожидаемо хороши. В подвеске удивила заметная продольная раскачка на провинциальном шоссе, да на грейдере погрохатывала слегка. Просёлок, в аккуратном режиме - комфортно,"дубасить" не пробовал.

X3 как снаружи, так и внутри кажется сплюснутым с боков, как микроавтобус. Ощущение пространства внутри - высоко, но узко.

По материалам отделки прошёлся бегло. Из трёх немецких производителей они, имхо, самые компромиссные. Пожалуй, все их усилия и инвестируемые в разработки деньги направлены на качественную езду.

В правильности выбора XC60 не усомнился.

 

P.S. На форуме " Всё о ХС60 II" очень не хватает темы типа "ХС60 и конкуренты". Предполагаю, что многие, предопределяя выбор, проводят множество тест-драйвов. Обобщить такой опыт было бы очень полезно. Форум о других марках запрятан далеко, каждая машина - отдельная тема, и не совсем оптимален в плане получения информации, а тем более сравнения.

Поскольку я на этом форуме без году неделя, то не решаюсь взять на себя подобную инициативу. ;-)

Изменено 26 мая, 2018 пользователем Key