Конкуренты ХС40

[Нестор 3 928]

Рендж Ровер Эвок - Отзыв Реального Владельца

 

 

[Tigresse 860]

В 5/10/2021 в 05:44, Нестор сказал:

Рендж Ровер Эвок - Отзыв Реального Владельца

Перед покупкой XC40, Эвок у меня был одним из фаворитов. Но ценник отпугнул. Точнее даже не отпугнул, но получалось дороже, чем у Вольво, при этом каких-то явных преимуществ у Эвока я так и не заметила. Он просто другой.

[Нестор 3 928]

12 часов назад, Tigresse сказал:

Перед покупкой XC40, Эвок у меня был одним из фаворитов. Но ценник отпугнул. Точнее даже не отпугнул, но получалось дороже, чем у Вольво, при этом каких-то явных преимуществ у Эвока я так и не заметила. Он просто другой.

У нас в семействе был Эвок(и Фрилэндер за компания), правда первого поколения еще. После них немного подзарекся с Роверами связываться, но по прошествии времени опять начинаю посматривать в их сторону )) Новый Деф брутальный сделали, нравится, хотя зачем он мне нужен? Риторический вопрос. 

[Нестор 3 928]

В тему Эвока: Range Rover Evoque обогатился версиями Bronze и HST(но в Россию привезут только одну) - https://www.drive.ru/news/landrover/609bc438cc254072a2d059e2.html

 

Британцы представили в сети специальное издание кроссовера Range Rover Evoque — Bronze Collection, а одновременно добавили в число обычных версий «оспортивленный» Evoque P300 HST. «Бронзовые» Эвоки появятся в России со 199-сильным дизелем и 200-сильным бензиновым мотором. А вот в Европе специальное издание куда разнообразнее: тут есть модификации D165, D200, P200 и P250, все — с 48-вольтовой умеренной гибридной системой MHEV.    

 

 

Помимо особенной крыши, Bronze Collection, может похвастать боковыми вентиляционными прорезями с отделкой Burnished Copper и эксклюзивными 20-дюймовыми колёсными дисками Satin Dark Grey с пятью сдвоенными спицами.

 

 

Новую серию украшают элементы декора медного оттенка и контрастная крыша Corinthian Bronze. В стандартное оснащение входят светодиодные фары и анимированные указатели поворота.
  

«Бронзовые» кроссоверы можно заказать с основным цветом кузова Carpathian Grey, Santorini Black или Seoul Pearl Silver. Машины будут основаны на богатой комплектации S, а внутри продемонстрируют отделку Natural Grey Ash, сиденья в коже оттенка Ebony, салонное зеркало-дисплей ClearSight, сдвижную панорамную крышу, напольные коврики Bronze Collection с металлическими уголками.

 

 

Эвокам Bronze Collection по умолчанию положена продвинутая мультимедийная система Pivi Pro с двумя десятидюймовыми экранами, расширенными возможностями подключения и обновлением софта «по воздуху».

 

Заряжаемый от сети трёхсотсильный гибрид Evoque P300e PHEV тоже может быть в «бронзовом» специальном исполнении. В отличие от двухлитровых D165, D200, P200 и P250, он использует турботройку 1.5 и отдельный электромотор на задней оси и способен пройти 55 км на одной батарее (цикл WLTP). В нынешнем году инженеры улучшили режим Save для ускорения зарядки в движении и сохранения энергии для последующей поездки: на шоссе при скорости 112 км/ч пустая батарея наполнится на 80% за полтора часа.

Новый Evoque P300 HST по оснащению базируется на комплектации R-Dynamic S, но богаче на особый декор снаружи и внутри. В салоне, в частности, будут зернистая кожа и пороги с надписью Range Rover, руль и потолок, обитые чёрной замшей, настраиваемая приборка (12,3 дюйма), мультимедийная система Pivi Pro, аудиосистема Meridian мощностью 400 Вт с 13 динамиками.

 

 

Внешне Evoque HST черпает вдохновение в собрате Range Rover Sport HST и щеголяет глянцево-чёрной надписью Range Rover на капоте, чёрными вентиляционными прорезями на капоте и крыльях, идентичного цвета сдвижной панорамной крышей и.20-дюймовыми легкосплавными дисками, красными тормозными суппортами.

 

В оснащение ещё входят светодиодные фары и пятая дверь с электроприводом, бесключевой доступ. А с точки зрения техники Evoque P300 HST — это полноприводный кроссовер с турбочетвёркой 2.0 (300 л.с., 400 Н•м), девятиступенчатым «автоматом» и системой изменения режимов полного привода Terrain Response 2. С нуля до ста такая пятидверка ускоряется за 6,8 с. Прайс-лист на HST в Британии начинается с 50 400 фунтов (5,28 млн рублей). А ценник на Bronze Collection производитель указал немецкий — от 54 250 евро (4,88 млн рублей).

[Вета Вульф 3 255]

7 часов назад, Нестор сказал:

В тему Эвока: Range Rover Evoque обогатился версиями Bronze и HST(но в Россию привезут только одну) - https://www.drive.ru/news/landrover/609bc438cc254072a2d059e2.html

Британцы представили в сети специальное издание кроссовера Range Rover Evoque — Bronze Collection, а одновременно добавили в число обычных версий «оспортивленный» Evoque P300 HST. «Бронзовые» Эвоки появятся в России со 199-сильным дизелем и 200-сильным бензиновым мотором. А вот в Европе специальное издание куда разнообразнее: тут есть модификации D165, D200, P200 и P250, все — с 48-вольтовой умеренной гибридной системой MHEV.  

Bronze Collection - Интересней бы было, если сам цвет сделали бронзовым, а не только крышу.

[Tigresse 860]

В 5/12/2021 в 01:40, Нестор сказал:

У нас в семействе был Эвок(и Фрилэндер за компания), правда первого поколения еще. После них немного подзарекся с Роверами связываться, но по прошествии времени опять начинаю посматривать в их сторону

Часто ломались? Меня в основном этим пугали знакомые.

[Нестор 3 928]

7 часов назад, Tigresse сказал:

Часто ломались? Меня в основном этим пугали знакомые.

Не чтоб очень часто, но несколько глюков было. С которыми сервис никак не мог справится, с рекомендациями на морочится по пустякам)) Потом все таки победили все, но пришлось и времени потратить, и немножко нервов для ругани. И одну деталь ждали несколько месяцев, к счастью машина без нее ездить могла.

[Ярда 3 355]

23 часа назад, Нестор сказал:

НИ одну деталь ждали несколько месяцев, к счастью машина без нее ездить могла.

Я тут пораспрашивал в Инчкейпе знакомого менеджера про Роверы: говорит сейчас самая ж..а с ожиданием запчастей, полгода могут везти, особенно если какая-то электроника(нехватка чипов сказывается). Впрочем, такое и с Вольво есть, по 2-3 месяца ожидание может быть. 

[Нестор 3 928]

1 час назад, Ярда сказал:

Я тут пораспрашивал в Инчкейпе знакомого менеджера про Роверы

А что распрашивал, присматриваешь Эвок или Велар?)

[Fallin 2 578]

Про обсуждаемый Эвок: женский обзор и тест от Бельгийки Марселлы. Заряжаемый гибрид Range Rover Evoque P300e. На инглише с субтитрами.

 

Изменено 16 мая, 2021 пользователем Fallin

[Ярда 3 355]

В 16.05.2021 в 04:41, Нестор сказал:

А что распрашивал, присматриваешь Эвок или Велар?)

Эвок. XC40 практически отпала, за отсутствием дизельных вариантов с этого года. Если только по подписке подумать, то там выбор комплектаций ограничен пока что. 

[Нестор 3 928]

2 часа назад, Ярда сказал:

Эвок. XC40 практически отпала, за отсутствием дизельных вариантов с этого года. Если только по подписке подумать, то там выбор комплектаций ограничен пока что. 

Это вместо машины по подписке?

[Ярда 3 355]

18 часов назад, Нестор сказал:

Это вместо машины по подписке?

Ага. Мы типа жене выбираем авто сейчас, вот она заглядывается на всякое разное чуть поменьше XC60. Если купим что-то новое, мне тогда мою дизельную назад отдадут) 

[Evgenia S. 3 517]

В 5/18/2021 в 09:46, Ярда сказал:

Ага. Мы типа жене выбираем авто сейчас, вот она заглядывается на всякое разное чуть поменьше XC60. Если купим что-то новое, мне тогда мою дизельную назад отдадут) 

Е-Пейс и XT4? Дизельные же.

 

добавлено через 6 минут

Кстати, про Е-Пейс. Видюшка понравилась. Тест и обзор нового Jaguar E PACE 2021 на бездорожье

 

 

Хотя едва ли вы его так будете использовать

Изменено 19 мая, 2021 пользователем Evgenia S.

[Evgenia S. 3 517]

 И про Эвок в схожем стиле:

 

[Нестор 3 928]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

Кстати, про Е-Пейс. Видюшка понравилась. Тест и обзор нового Jaguar E PACE 2021 на бездорожью

Новость в тему Е-Пейса:  У российского Jaguar E-Pace появилась новая топовая версия. Новинка E-Pace R-Dynamic Black стоит от 4,57 миллиона рублей - https://motor.ru/news/jaguar-e-pace-r-dynamic-black-19-05-2021.htm

 

Компания Jaguar начала прием заказов на E-Pace 2022 модельного года и новую топовую спецверсию R-Dynamic Black, цены на которую начинаются от 4 572 000 рублей.
Спецверсия R-Dynamic Black построена на базе комплектации R-Dynamic S и внешне отличается от прочих исполнений E-Pace. Ее можно узнать по доработанным корпусам наружных зеркал, переднему бамперу, окантовке и деталям нижней и основной решеток радиатора — они получили отделку в цвете Gloss Black.
В том же цвете выполнены боковые воздухозаборники, окантовки боковых окон автомобиля, эмблема в виде ягуара, надпись Jaguar и задние бейджи. Кроме того, версии R-Dynamic Black положены 19-дюймовые диски Satin Grey, красные тормозные суппорты, тонировка стекол задних дверей и панорамная крыша. И, наконец, для особого E-Pace доступен новый белый оттенок кузова Ostuni White.
E-Pace R-Dynamic Black доступен как с бензиновой «турбочетверкой» с отдачей 249 сил, так и с турбодизелем объемом 2,0 литра, который выдает 199 сил. Обе модификации оснащаются девятидиапазонной автоматической коробкой передач и системой полного привода.
В целом продажи Jaguar в России снизились по итогам первых четырех месяцев 2021 года: дилеры реализовали всего 122 автомобиля против 327 экземпляров за аналогичный период 2020 года. Таким образом, падение составило 63 процента.

 

 

 

[Эрикссон 851]

7 часов назад, Нестор сказал:

Компания Jaguar начала прием заказов на E-Pace 2022 модельного года и новую топовую спецверсию R-Dynamic Black, цены на которую начинаются от 4 572 000 рублей.
E-Pace R-Dynamic Black доступен как с бензиновой «турбочетверкой» с отдачей 249 сил, так и с турбодизелем объемом 2,0 литра, который выдает 199 сил. Обе модификации оснащаются девятидиапазонной автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Если XC40 T5 собрать в конфигураторе, то получается тысяч на 400 с лишним дешевле. Хотя вроде писали в теме про XC60, что у Ягов редко адаптивный круиз идет с комплектации. То есть к ценнику еще прибавлять надо будет, и разрыв будет больше. 

Изменено 19 мая, 2021 пользователем Эрикссон

[Нестор 3 928]

3 часа назад, Эрикссон сказал:

Если XC40 T5 собрать в конфигураторе, то получается тысяч на 400 с лишним дешевле. Хотя вроде писали в теме про XC60, что у Ягов редко адаптивный круиз идет с комплектации. То есть к ценнику еще прибавлять надо будет, и разрыв будет больше. 

Сейчас еще салоны/дилеры любят к конфигу сверху приклеивать доп.маржу. Не знаю как в Ягуаре или Лэнд-Ровере, про Вольво такое писали несколько раз.

[domino horley 4 608]

Land Rover занимается новыми Evoque и Discovery Sport: другая платформа и более высокая цена. Ожидается, что новый Evoque станет первенцем, построенным на новой «тележке» EMA. Модель, вероятно, выйдет на рынок в 2024 году.

https://www.kolesa.ru/news/land-rover-zanimaetsya-novymi-evoque-i-discovery-sport-drugaya-platforma-i-bolee-vysokaya-tsena

 

Продажи автомобилей Land Rover в Европе в течение последних нескольких лет постепенно снижаются. По итогам 2020-го дилеры реализовали 111 982 экземпляра, что на 23,3% меньше, чем годом ранее (заметный спад можно объяснить последствиями пандемии коронавируса). Из них на Range Rover Evoque пришлось 37 231 шт. (меньше на 21,4%), а Discovery Sport разошёлся тиражом в 21 348 шт. (меньше на 23,7%).
Актуальное второе поколение Range Rover Evoque появилось в 2018 году, а Discovery Sport той же генерации вышел на рынок в 2019-ом. Изначально в их моторную линейку входили только бензиновые и дизельные двигатели, но весной прошлого года гамму расширили за счёт гибридной установки, такие версии получили название P300e PHEV.
Как Kolesa.ru сообщал ранее, в техническом плане plug-in гибридные Evoque и Discovery Sport не отличаются: за привод передних колёс отвечает 200-сильная 1,5-литровая бензиновая «турботройка» семейства Ingenium, которая агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом» и вспомогательным стартер-генератором. Задние колёса через одноступенчатый редуктор вращает синхронный электромотор мощностью 109 л.с. Совокупная отдача силовой установки равна 309 л.с., максимальный крутящий момент – 540 Нм.
Однако, как мы видим, даже появление дополнительных «более экологичных» модификаций не спасло Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport от спада продаж в прошлом году. Как сообщает Autocar, сейчас британская компания занимается разработкой Evoque и Discovery Sport следующего поколения. Ожидается, что модели третьей генерации выйдут на рынок в 2024 году.
По предварительным данным, в основу новинок ляжет новая платформа EMA (Electrified Modular Architecture). Как сообщает издание, она в первую очередь рассчитана на создание электромобилей, но на ней также будут базироваться бензоэлектрические версии. Предполагается, что эта «тележка» важна в том числе и для будущих проектов Jaguar Land Rover: с её помощью компания намерена стать стабильно прибыльной. По оценкам аналитиков производителя, на долю автомобилей на базе EMA к 2030 году будет приходиться половина от общего числа проданных машин. Ориентировочно дилеры по всему миру смогут продавать ежегодно около 340 тыс. «высокодоходных моделей».
Производство автомобилей на платформе EMA, в частности, новых Evoque и Discovery Sport, будет налажено на мощностях завода компании, расположенного в Хейлвуде (Великобритания). Кроме того, выпуск моделей на этой «тележке» могут наладить и на площадке в Словакии. Подробной информации о «начинке» (кроме того, что ожидаются и гибридные и полностью электрические варианты), пока нет. Предполагается, что за счёт каждого кВт*ч потребляемой электроэнергии автомобили на этой базе смогут проехать примерно 6,4-7,2 км пути.

Предполагается, что Evoque и Discovery Sport нового поколения окажутся ощутимо дороже нынешних кроссоверов (отчасти повышение ценников объясняется разработкой новой платформы, которую потребуется окупить). По данным издания, начальная стоимость новинок составит около 40 тыс. фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 4,16 млн рублей по текущему курсу). Отметим, сейчас стартовая цена Evoque на домашнем рынке составляет 32 115 фунтов (около 3,34 млн рублей), а Discovery Sport – 32 430 фунтов стерлингов (порядка 3,37 млн рублей).

 

[Вета Вульф 3 255]

В 5/19/2021 в 16:50, Нестор сказал:

Новость в тему Е-Пейса:  У российского Jaguar E-Pace появилась новая топовая версия. Новинка E-Pace R-Dynamic Black стоит от 4,57 миллиона рублей

Ценник конечно 'радует' Точнее их(цен) перманентный и все ускоряющийся рост.