XC90 + чип BSR

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, DollaR сказал:

И непонятно как все это будет согласовываться, если залить предыдущию версию тюнингованной прошивки.

Ну пока @BSR ответ формирует советую посмотреть/почитать про "топливные карты / карты зажигания"

типа такого: http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-ecu-fuel-control/

[BSR 6 991]

1 час назад, DollaR сказал:

А что будет после обновления прошивки дилером??

Все очень просто.

Выехали от дилера, подключили программатор РРС3 к машине, и он сам напишет что делать.

Если обновления не касались ЕСМ, то он сразу предложит залить тюнинг.

Если обновили ПО двигателя, то он предложит прочитать новое ПО (около 4 минут) и обновиться через личный кабинет.

После обновления в личном кабинете подключаетесь к машине и загружаете актуальную версию.

Никуда ездить не надо.

Доступ к л.к. Вы получаете при покупке BSR.

добавлено через 4 минуты

38 минут назад, DollaR сказал:

И непонятно как все это будет согласовываться, если залить предыдущию версию тюнингованной прошивки.

Вы не сможете загрузить старое тюнинговое ПО поверх обновленного оригинального.

Программатор не даст этого сделать.

 

[DollaR 43]

собственно, я себе это так и представлял, но хотел просто уточнить 

[Бес 3 915]

20 часов назад, BSR сказал:

P.S. Безумно интересна реакция супруги

Все замерли в ожидании....

 

[BSR 6 991]

2 минуты назад, Бес сказал:

Все замерли в ожидании....

 

Ставки будем делать?

[Бес 3 915]

Тут делать нечего...

У меня когда со 136 до 200 чип поставили, то... Большие глаза и вопрос: а что это с машиной????!!!

Тут с 224 до 290 не заметить невозможно )))

[BSR 6 991]

1 час назад, Бес сказал:

Тут с 224 до 290 не заметить невозможно )))

Не совсем так.

На машине уже был Polestar, а это в корне меняет дело

[Olsen 165]

А разгон то теперь какой до 100?)))

[AndreyS 4 876]

1 минуту назад, Olsen сказал:

А разгон то теперь какой до 100?)))

Может чуть увеличился, но для BSR-Sweden важнее от 60 до 120

[BSR 6 991]

7 минут назад, AndreyS сказал:

Может чуть увеличился, но для BSR-Sweden важнее от 60 до 120

Скорее даже 80-150.

Набор очень быстрый.

Дальше не рискнул, но запас уверенный.

Я на 165 отпустил педаль, ибо она продолжает разгоняться, а я за рулем чужой машины

Страшно стало.

[BSR 6 991]

46 минут назад, AndreyS сказал:

Может чуть увеличился

Ты наверное хотел сказать "уменьшился"

[AndreyS 4 876]

4 минуты назад, BSR сказал:

Ты наверное хотел сказать "уменьшился"

Ну да. Убыстрился

[ASB9 189]

а кому интересно здесь на форуме не хватает штатной прошивки (Polestar) на XC90?

2.5 года езжу, никаких напрягов с динамикой и работой АКП не наблюдаю.

 

 

[AndreyS 4 876]

39 минут назад, ASB9 сказал:

а кому интересно здесь на форуме не хватает штатной прошивки (Polestar) на XC90?

2.5 года езжу, никаких напрягов с динамикой и работой АКП не наблюдаю.

Эт прост не пробовали BSR!

[ASB9 189]

езжу в основном в европу на ней, основное для меня комфорт, текущей динамики с избытком (субьективно). это машина не зажигалка - в ней другое заложено, другие ценности. если уж жечь - то беху нужно брать, а не выжимать из сбалансированного движка ресурс. ну как то так.

[BSR 6 991]

59 минут назад, ASB9 сказал:

а кому интересно здесь на форуме не хватает штатной прошивки (Polestar) на XC90?

2.5 года езжу, никаких напрягов с динамикой и работой АКП не наблюдаю

Не согласен.

Пример: я имею некоторое отношение к работе с БМВ.

Не поверите, но ~70% владельцев 3.0 и 4.0 спрашивают чип, хотя на этих движках он нафиг не нужен.

Но они хотят, потому знают - можно снять больше.

В случае с Вольво очень многие шьют Polestar.

Его продается реально много.

Шьют его не потому, что он хороший и дает весомую прибавку, а потому что не было альтернативы.

На тех моделях Вольво, где была альтернатива нормально продавался тот же BSR, Rica etc.

Хотите возразить - готов к дискуссии.

 

Теперь альтернатива есть.

По ттх с Polestar не сравнить даже близко, вопрос с гарантией решается просто возвратом на оригинал.

Здесь на форуме достаточно владельцев Вольво с BSR, которые без проблем обслуживаются у дилера.

Стоимость чипа соизмеримая.

Остальное покажет время.

 

Это не реклама, и я не призываю всех забить на Polestar в пользу BSR.

Но я призываю посмотреть на альтернативы вне квадрата и выйти из коридора зашоренности.

 

[DIMON D. 4 521]

@BSR, Александр, я вот всё-таки не пойму одного момента. Почему BSR, являясь прямым конкуретом Polestar, не раскрывает полных характеристик? Я, например, не готов купить BSR, т.к не вижу сравнительных динамических цифр в сравнении с Polestar кроме как лошадки+момент. 

Получается следующая картина: 

Polestar на все движки drive-e выпустили давно. BSR же, являясь отстающим, только-только закончил тестирование на D5 и вышел на рынок. Почему же BSR, имея существенно лучшие характеристики и имея кучу времени на сравнения, не выкладывает цифры отличий в динамике с Polestar в различных дисциплинах по разгонам:

0-200км/ч

90-150км/ч

0-100км/ч

60-120 км/ч 

и т.п.

Я, как потенциальный клиент BSR, уже заплатил Полестару условные 1000$. После этого появляются конкуренты, и без конкретных цифр предлагают заплатить еще столько же за потенциально лучший продукт, но это не точно.

Надеюсь я донёс суть.

Изменено 14 апреля, 2018 пользователем DIMON D.

[BSR 6 991]

@DIMON D., Вопрос вполне понятный.

Вы платите не за мифические цифры, а за вполне реальный перфоманс.

Тест драйв перед покупкой никто не отменял

По динамике.

У BSR есть на сайте данные по динамике.

Они могут показаться странными и нелогичными, нет цифр 0-100, но это политика компании и я тут бессилен.

Что же касается сравнительных тестов BSR vs Polestar, даже если они и есть, то никто и никогда официально их не опубликует.

Максимум, как частная инициатива физического лица или какого-либо сми.

Ни один производитель в мире не будет строить рекламу на сравнении с конкурентом.

 

[ASB9 189]

а что будет если движок на гарантийной машине рванет, или акп навернется после крутой альтернативной прошивки? BSR будет бабки оплачивать счастливому гонщику?

и согласен с мнением, что преимущества обычно не прячут

[AndreyS 4 876]

13 минут назад, ASB9 сказал:

а что будет если движок на гарантийной машине рванет, или акп навернется после крутой альтернативной прошивки? BSR будет бабки оплачивать счастливому гонщику?

и согласен с мнением, что преимущества обычно не прячут

Ну это уже полемика. БСР гарантию кстати дает (не многие чиповщики у нас в стране такое делают). А вопрос сломается или нет - он и так может сломаться, и ничего не сделаешь... меня гарантии на двиг и трансмиссию вообще через 8 месяцев после покупки лишили при этом никаких чипов и тюнингов не делал, а Вы говорите...

 

и да - задержка с выпусками продуктов БСР-Шведен в первую очередь связана с тестированием и отладкой. И они этим как раз и хороши. Я в свое время пытался найти хоть пару-тройку отзывов про поломки из-за бср-чипа, но мне попадались только отзывы про чип-тюнинг племянника дядиВаси.

 

Сама контора следит за своим имиджем, а их принципиальный главный шеф вообще "свихнут" на качестве и безопасности... даже их нерасторопность с выпуском продуктов не ложится в в понятие маркетинга и увеличение продаж любым путем...