Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Нестор 4 292]

5 часов назад, Ярда сказал:

Но видимо по экологии уже не пролезают, раз совсем сняли с производства. Да и под капот может бы не влезли, а старых Финиках моторы продольно ставили, а не поперек как в новых. 

У Ниссана есть свой дизель 2.5 литровый. По характеристикам примерно как D5, только мощнее сил на 20, а момент вроде схожий. Ставили на Пайнтфандер и Мурано, поперечное расположение. Но с Инфинити думаю они сознательно ушли от дизельной темы, т.к. в Штатах оно все равно не надо, а в Европе спрос на такие моторы сокращается, по понятным причинам. 

[domino horley 4 973]

Новый Infiniti QX55 подорожал еще до старта продаж. Официальные дилеры марки Infiniti приступили к приему заказов на новейший кроссовер QX55. При этом автомобиль уже успел подорожать еще до старта продаж. Первые машины доберутся до заказчиков не ранее ноября этого года.
https://car.ru/news/automobili/131095-novyiy-infiniti-qx55-podorozhal-esche-do-starta-prodazh/

 

Новинка успела вырасти в цене еще до начала «живых» продаж. Топовая версия кроссовера изначально предлагалась за 4 445 000 рублей. Сейчас же автомобиль в максимальной комплектации будет стоить от 4 700 000 рублей.
А вот первоначальный вариант исполнения QX55 на данный момент предлагается за 4 170 000 рублей, но ждать такую машину придется гораздо дольше. Однако и в этом случае, на момент поступления авто, прайс может сильно измениться в сторону удорожания.

[Eugene Machinarchy 5 881]

38 минут назад, domino horley сказал:

Новинка успела вырасти в цене еще до начала «живых» продаж. Топовая версия кроссовера изначально предлагалась за 4 445 000 рублей. Сейчас же автомобиль в максимальной комплектации будет стоить от 4 700 000 рублей.

Фиг знает с чем они там сравнивают подорожание, но в июле было так, когда цены объявили: Предложены комплектации Luxe (от 4 170 000 рублей), Essential (от 4 445 000), Essential Proassist (от 4 595 000) и Essential Proactive (от 4 695 000). Может с QX50 перепутали :-)

[domino horley 4 973]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Фиг знает с чем они там сравнивают подорожание, но в июле было так, когда цены объявили: Предложены комплектации Luxe (от 4 170 000 рублей), Essential (от 4 445 000), Essential Proassist (от 4 595 000) и Essential Proactive (от 4 695 000). Может с QX50 перепутали :-)

Может и перепутали) Или две топ-комплектации не учитывали, которые как бы расширение Essential. Мне почему то тоже запомнилось, что топовый ценник в районе от 4,5 лямов. 

[Mike.MT5 1 192]

@domino horley, в любом случае после цен на Яги, этот прайс уже кажется слегка дешевым ))) Да и у Вольво топ уже от 5 и выше. 

[Caviar 4 618]

5 часов назад, Mike.MT5 сказал:

@domino horley, в любом случае после цен на Яги, этот прайс уже кажется слегка дешевым ))) Да и у Вольво топ уже от 5 и выше. 

Особенно если накруток сверху не будет. 

[buddha.ek 869]

6 часов назад, Caviar сказал:

Особенно если накруток сверху не будет. 

Это уже от спроса будет зависеть. Будет ажиотаж, будут и накрутки, и продажи только с допами.

[Sokolovsky 574]

Doug DeMuro русская версия. Обзор Genesis GV70 2022 года. Genesis GV70 - это новый компактный люксовый кроссовер — и он превосходен. Сегодня Даг будет обозревать GV70 и покажет вам все его фишки и особенности — затем он будет водить Genesis GV70 и сделает обзор на его ощущения от вождения а так же расскажет каков он на дороге.

 

 

добавлено через 2 минуты

В 08.09.2021 в 05:33, domino horley сказал:

Вообще машина неплохая была, но только не с атмосферником 2.5, мотор реально аморфный, довелось пару раз прокатиться. А другой в последние годы продаж и не ставили. 

Мне в принципе нормальными показался. Ну то есть - ездить можно) Понятно, что не для гонок. И низов почти нет, особенно если после дизеля сесть. Но так вполне себе пыхтит, для потока в городе и на трассе хватает вполне, с запасом. 

[Key 223]

Интересно, что в конкуренты XC60 так пристально рассматриваются новые чеболейские повозки... Ни Audi, ни BMW, ни MB - ветку заполонил спорно едущий и средне тормозящий Genesis. По мне - даунгрейд. Тестов про него полно, никакого чуда.

[domino horley 4 973]

1 час назад, Sokolovsky сказал:

Мне в принципе нормальными показался. Ну то есть - ездить можно) Понятно, что не для гонок. И низов почти нет, особенно если после дизеля сесть. Но так вполне себе пыхтит, для потока в городе и на трассе хватает вполне, с запасом. 

Мотор там крутить излишне надо, чтоб добиться не то чтобы ускорения прям, а более-менее комфортного ритма. Может конечно такое ощущения после других авто и моторов было. Понятно, что со временем бы привык. 

[Sokolovsky 574]

3 минуты назад, domino horley сказал:

Мотор там крутить излишне надо, чтоб добиться не то чтобы ускорения прям, а более-менее комфортного ритма. Может конечно такое ощущения после других авто и моторов было. Понятно, что со временем бы привык. 

Может и так, хотя мне особо верховым не показался. Ну да, повторюсь, низов толком нет(после дизеля), но потом подхватывает и тяга более-менее присутствует. 

[domino horley 4 973]

Только что, Sokolovsky сказал:

Может и так, хотя мне особо верховым не показался. Ну да, повторюсь, низов толком нет(после дизеля), но потом подхватывает и тяга более-менее присутствует. 

В общем, восприятие у всех разное) Мне не понравилось, но если б потребовалось, то привык и ездил. 

[buddha.ek 869]

2 часа назад, Sokolovsky сказал:

GV70 и покажет вам все его фишки и особенности 

Пластика сзади пожалуй действительно многовато. Но без него не получилось бы интегрировать выхлоп в бампер, если он будет просто покрашен краска может по трескается в этом месте. 

[Глинда 746]

3 часа назад, Sokolovsky сказал:

Doug DeMuro русская версия. Обзор Genesis GV70 2022 года. Genesis GV70 - это новый компактный люксовый кроссовер — и он превосходен. Сегодня Даг будет обозревать GV70 и покажет вам все его фишки и особенности — затем он будет водить Genesis GV70 и сделает обзор на его ощущения от вождения а так же расскажет каков он на дороге.

Лично мне его формы и экстерьер почему то напоминают еще биодизайн из 90-х. Это кроме уже озвученных сравнений с Инфинити. Кстати, забавное: у меня знакомая посмотрела на картинки этого авто, и сказала что он похож на мой XC60

Изменено 9 сентября, 2021 пользователем Глинда

[Sokolovsky 574]

11 минут назад, domino horley сказал:

В общем, восприятие у всех разное) Мне не понравилось, но если б потребовалось, то привык и ездил. 

Это да, спорить тут бессмысленно. Как и с дизайном. Всем все по разному нравится. 

добавлено через 2 минуты

9 минут назад, buddha.ek сказал:

Пластика сзади пожалуй действительно многовато. 

Ну как сказать, мне кажется он там удачно все дополняет. Зато как удобно кнопка открытия багажника расположена. По крайней мере после Вольво. 

[Глинда 746]

В 9/8/2021 в 04:09, Caviar сказал:

Тут вот не раз упоминали сходство GV70 с Инфинити QX70(FX), а на самом деле сравнивать надо не с ним(размеры другие), а с QX50 первого поколения. Вот это реально был хэтч-кроссовер, с еще более низким клиренсом, по памяти вроде 160 мм. Мотор продольный, платформа заднеприводная по умолчанию(awd, но в основном все сзади было). Управлялся со всем этим набором он очень недурно, не раз видел их(в основном еще как ex35) на треке. Вот GV70 из этой же оперы. Да и платформа у него от G70-Стингера, просто добавили 30 см просвета(до 180), больше уже не стали. Таким как раз и должен бы быть новый QX50, но в нем весь концепт их радикально изменили. 

Тут я согласна, с EX тоже много сходства, возможно даже больше, чем с FX. Просто модель уже более подзабытая, поэтому и параллелей меньше проводится.

[domino horley 4 973]

Только что, Глинда сказал:

Это кроме уже озвученных сравнений с Инфинити. Кстати, забавное: у меня знакомая посмотрела на картинки этого авто, и сказала что он похож на мой XC60

Кроме Инфинити, слышал что еще говорили о некоторой схожести с Ауди, но вот про Вольво первый раз слышу )) 

[Sokolovsky 574]

10 минут назад, Глинда сказал:

Лично мне его формы и экстерьер почему то напоминают еще биодизайн из 90-х. 

Может быть. Корейцы вообще с био-дизайном снова экспериментируют последнее время, так что наверняка он и в этот дизайн проник в том или ином виде. 

[Глинда 746]

4 минуты назад, domino horley сказал:

Кроме Инфинити, слышал что еще говорили о некоторой схожести с Ауди, но вот про Вольво первый раз слышу

Вот такая она(подруга) оригиналка в сравнениях своих. Это не первый ее пёрл, потом к месту еще вспомню что-нибудь.

добавлено через 2 минуты

12 минут назад, Sokolovsky сказал:

Зато как удобно кнопка открытия багажника расположена. По крайней мере после Вольво. 

Видела такую раньше на Макане.

[buddha.ek 869]

@Sokolovsky, на видео с 11:10 - you got rickrolled bro) На экране медиа-системы. Для тех, кто помнит мем.